Cách chỉnh gương chiếu hậu cải thiện tầm nhìn lái xe

TẠP CHÍ CÔNG THƯƠNG: CHUYÊN TRANG CÔNG NGHIỆP Ô TÔ - XE MÁY CARTIMES

Cách chỉnh gương chiếu hậu cải thiện tầm nhìn lái xe

Cách chỉnh gương chiếu hậu ô tô của bạn là một kỹ năng cần thiết phải có khi lái xe. Biết cách cân chỉnh chúng, để đưa chúng về vị trí chính xác thực sự quan trọng để đảm bảo bạn lái xe hiệu quả.

Xe ô tô thường có 3 gương chiếu hậu: 1 gương bên trong xe và 2 gương bên ngoài.

Nhiều người thường chỉ điều chỉnh gương bên ngoài mà không nhớ điều chỉnh gương chiếu hậu bên trong xe.

Các nhà sản xuất ô tô đã tạo ra 3 gương chiếu hậu với mục đích tạo chúng thành 1 góc rộng cho tài xế quan sát phía sau xe. Nếu góc nhìn của 1 hoặc cả 2 gương bên hông “chồng” lên 1 phần gương ở giữacũng sẽ không giúp việc quan sát gương có hiệu quả tốt nhất.

Và hầu hết nhiều lái xe chỉ điều chỉnh gương chiếu hậutheo cảm tính hoặc thói quen. Có thể nhiều người vẫn có thể làm đúng, nhưng rất nhiều người không có … chính xác.

Cách chỉnh gương chiếu hậu ô tô trung tâm trong xe

Đây là loại gương được đặt ở giữa, bên trong xe. Chúng không phải để bạn chỉnh quan sát những người ở hàng ghế sau, mà nó có tác dụng như một gương chính phòng thủ sớm từ xa để quan sát phần lớn phía sau xe.

Quảng cáo
gương chiếu hậu
Nhiều người thường chỉ điều chỉnh gương bên ngoài mà không nhớ điều chỉnh gương chiếu hậu bên trong xe

Để chỉnh gương trung tâm, bạn chỉ cần thực hiện rất đơn giản: Bạn chỉ cần xoay và điều chỉnh gương làm sao cho phần ô kính chắn gió phía sau xe lọt hết vào gương khi bạn ngồi ở tư thế lái phù hợp nhất.

Tuy nhiên phần ô kính sau xe thường bị che khuất một phần bởi những tựa đầu, chính vì vậy bạn nên cân nhắc tháo bỏ phần tựa đầu chính giữa của băng ghế để có thể quan sát tốt nhất và cũng hiếm khi nó được sử dụng.

Cách chỉnh gương chiếu hậu ô tô hai bên

Việc điều chỉnh gương chiều hậu hai bên phức tạp hơn so với điều chỉnh gương trung tâm.

Có hai cách chỉnh gương chiếu hậu xe ô tô ở hai bên.

Cách 1: Điều chỉnh gương có góc nhìn hẹp

Quảng cáo

Cách cách chỉnh gương chiếu hậu xe ô tô chiều ngửa lên – úp xuống (theo trục nằm ngang): Điều chỉnh làm sao có thể nhìn được 1/2 tay nắm cửa trước ở mép gương dưới là được.

Khi ngồi ở vị trí bình thường, lái xe chỉ cần liếc mắt và xoay đầu nhẹ, không phải ngả đầu hoay nhoài người về hướng gương.

gương chiếu hậu
Điều chỉnh gương có góc nhìn hẹp

Chiều quay ra – quay vào (theo trục thẳng đứng): Tài xế nên chỉnh sao cho hình ảnh phần hông xe chiếm khoảng 1/4 chiều ngang của gương. Khoảng 3/4 còn lại hình ảnh bên cạnh sườn xe để người điều khiển xe có thể quan sát được.

Ưu điểm của cách này là lái xe có thể quan sát tốt phần hông xe và các phương tiện phía sau qua hai gương ngoài. Cách này rất thuận tiện khi cần lùi xe.

Tuy nhiên có nhược điểm là lãng phí không gian, chỗ bị trùng, chỗ bị hẹp. Vùng quan sát của gương chiếu hậu giữa trùng nhiều với vùng quan sát của gương hai bên. Nhưng góc nhìn phần bên hông trên gương chiếu hậu 2 bên lại bị giảm làm tăng không gian của điểm mù.

Quảng cáo

Cách 2: Điều chỉnh gương có góc nhìn rộng

Cách cách chỉnh gương chiếu hậu ô tô này sẽ giúp tài xế nhìn được bao quát hơn.

Khi người điều khiển xe khi ngồi thẳng ở tư thế bình thường chỉ quan sát được một phần nhỏ sườn xe phía sau. Góc mở phải rộng để có thể quan sát được những chiếc xe đi gần hai bên hông.

gương chiếu hậu
Góc mở phải rộng để có thể quan sát được những chiếc xe đi gần hai bên hông

Còn phần khuất sau của gương chiếu hậu 2 bên có thể quan sát được trong gương chiếu hậu giữa, như vậy sẽ hạn chế được điểm mù.

Tuy nhiên nó cũng có nhược điểm là không thuận tiện khi lùi xe.

Tin khác

  • Vì sao xe máy thể thao dùng phuộc hành trình ngược?

    Vì sao xe máy thể thao dùng phuộc hành trình ngược?

    Trên nhiều mẫu mô tô phân khối lớn hay các dòng xe côn tay thể thao thế hệ mới như Yamaha R15 V4, Honda CBR150R…, hệ thống phuộc trước hành trình ngược (Upside Down - USD) gần như đã trở thành trang bị quen thuộc. Không chỉ tạo vẻ ngoài cứng cáp, hiện đại, loại giảm xóc này còn mang đến nhiều lợi thế về khả năng vận hành, đặc biệt ở tốc độ cao.

  • Thị trường xe máy tiếp tục khởi sắc

    Thị trường xe máy tiếp tục khởi sắc

    Dù quá trình chuyển đổi sang giao thông xanh đang được đẩy mạnh, thị trường xe máy Việt Nam vẫn tăng trưởng tích cực, cho thấy xe máy tiếp tục là phương tiện chủ lực và các doanh nghiệp đang cạnh tranh theo hướng đa dạng công nghệ.

  • Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

    Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

    Sau khoảng 50.000 km vận hành, tương đương 3-4 năm sử dụng đối với phần lớn xe cá nhân, ô tô bước vào một trong những kỳ bảo dưỡng quan trọng nhất. Đây là thời điểm nhiều chi tiết, vật tư tiêu hao bắt đầu xuống cấp, cần được kiểm tra và thay thế nhằm duy trì khả năng vận hành ổn định, đồng thời phòng tránh những hư hỏng có chi phí sửa chữa lớn.

  • Đề xuất chuẩn hóa kiểm định xe cơ giới

    Đề xuất chuẩn hóa kiểm định xe cơ giới

    Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến góp ý đối với dự thảo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về kiểm định xe cơ giới tham gia giao thông đường bộ, dự kiến thay thế Quy chuẩn QCVN 122:2024/BGTVT.

  • Lọc gió khô hay lọc gió tẩm dầu phù hợp hơn với xe ô tô của bạn?

    Lọc gió khô hay lọc gió tẩm dầu phù hợp hơn với xe ô tô của bạn?

    Khi nhắc đến việc chăm sóc động cơ, nhiều người thường nghĩ ngay đến thay dầu nhớt hay vệ sinh kim phun.

  • Từ 15/8, che biển số để né camera AI bị phạt nặng

    Từ 15/8, che biển số để né camera AI bị phạt nặng

    Từ ngày 15/8/2026, Nghị định 238/2026 sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 168/2024 về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực trật tự, an toàn giao thông đường bộ sẽ chính thức có hiệu lực, bổ sung quy định xử lý đối với hành vi cố tình làm sai lệch khả năng nhận diện biển số phương tiện của hệ thống camera giám sát giao thông.

  • Người từ 16 đến dưới 18 tuổi chỉ bị phạt khi lái xe mô tô

    Người từ 16 đến dưới 18 tuổi chỉ bị phạt khi lái xe mô tô

    Từ ngày 15/8/2026, người từ đủ 16 đến dưới 18 tuổi điều khiển xe mô tô sẽ bị xử phạt theo quy định mới. Tuy nhiên, quy định này không áp dụng đối với xe gắn máy dưới 50 km/h, nên các dòng xe học sinh đáp ứng tiêu chuẩn pháp luật vẫn được phép lưu thông.

  • Lái xe mùa mưa: 5 điều không thể bỏ qua

    Lái xe mùa mưa: 5 điều không thể bỏ qua

    Mưa lớn kéo dài khiến nhiều tuyến đường rơi vào tình trạng ngập úng, tiềm ẩn nguy cơ thủy kích, chập điện và nhiều sự cố nguy hiểm đối với ô tô. Chỉ cần nắm vững một số kỹ năng xử lý cơ bản, người lái có thể giảm thiểu đáng kể rủi ro, bảo vệ phương tiện và đảm bảo an toàn cho bản thân cũng như những người cùng tham gia giao thông.

  • Vì sao ô tô số sàn hiếm được trang bị Cruise Control?

    Vì sao ô tô số sàn hiếm được trang bị Cruise Control?

    Trong khi hệ thống kiểm soát hành trình (Cruise Control) đã trở thành trang bị quen thuộc trên hầu hết các mẫu xe số tự động, thì tính năng này lại gần như "vắng bóng" trên các dòng xe số sàn phổ thông.

  • Bí mật đằng sau biểu tượng ngọn núi và bông tuyết trên lốp xe

    Bí mật đằng sau biểu tượng ngọn núi và bông tuyết trên lốp xe

    Nhiều tài xế có thể đã từng nhìn thấy biểu tượng hình ngọn núi kèm bông tuyết trên thành lốp xe nhưng không phải ai cũng hiểu ý nghĩa thực sự của ký hiệu này. Đây không phải là chi tiết trang trí hay dấu hiệu nhận diện thương hiệu, mà là chứng nhận quan trọng về khả năng vận hành an toàn của lốp trong điều kiện thời tiết mùa đông khắc nghiệt.