Xe ô tô điện sạc bao lâu thì đầy?

TẠP CHÍ CÔNG THƯƠNG: CHUYÊN TRANG CÔNG NGHIỆP Ô TÔ - XE MÁY CARTIMES

Xe ô tô điện sạc bao lâu thì đầy?

Khi sử dụng xe ô tô điện thì một trong những vấn đề mà người dùng quan tâm hàng đầu đó chính là thời gian sạc pin ô tô điện mất bao lâu.

Yếu tố lớn nhất ảnh hưởng đến thời gian sạc pin ô tô điện là loại sạc và nguồn điện kết nối. Có 3 loại tốc độ sạc là sạc nhanh, sạc chậm và sạc siêu nhanh.

Với hình thức sạc chậm, có thể mất khoảng 8 - 12 tiếng cho một lần sạc đầy. Trong khi đó, hình thức sạc nhanh mất khoảng một vài tiếng và sạc siêu nhanh chỉ mất 30 phút để sạc đầy 80% dung lượng pin.

Thời gian sạc pin ô tô tại nhà

Tại nhà, việc sạc pin xe ô tô điện thường thực hiện thông qua ổ cắm tiêu chuẩn. Vì thế, thời gian sạc phụ thuộc vào loại ổ cắm và công suất điện.

Quảng cáo

- Mức 1: Nếu sử dụng ổ cắm tiêu chuẩn 120V, thời gian sạc đầy cho xe điện với phạm vi di chuyển khoảng 100 dặm, có thể lên tới 17 - 20 giờ.

- Mức 2: Với ổ cắm 240V, thời gian sạc pin giảm xuống khoảng 4 - 5 tiếng cho pin xe chạy 100 km.

ô tô điện
Yếu tố lớn nhất ảnh hưởng đến thời gian sạc pin ô tô điện là loại sạc và nguồn điện kết nối

Tại trạm sạc công cộng

Quảng cáo

Các trạm sạc công cộng thường được trang bị công nghệ sạc nhanh và sạc siêu nhanh. Nhờ đó, việc sạc nhanh nhiều so với sạc tại nhà. Để sạc 1 lần đầy pin 100% mất khoảng 1 giờ đồng hồ. Và nhanh hơn nữa là sạc đạt đến 80% pin chỉ trong 10 phút.

Mẹo sạc ô tô điện giúp tăng tuổi thọ pin

Để tăng tuổi thọ pin ô tô điện, khi sạc người dùng cần chú ý những điều sau:

- Sạc tối đa 80% dung lượng pin: Phần lớn ô tô điện hiện nay đều sử dụng pin lithium-ion. Nếu thường xuyên sạc đầy 100% và dùng đến cạn thì pin sẽ nhanh hỏng. Do đó, các nhà sản xuất khuyến cáo người dùng chỉ nên sạc 80% dung lượng pin.

Quảng cáo

- Không sạc pin quá thường xuyên: Không nên cắm sạc quá thường xuyên nếu không cần thiết. Tốt nhất hãy lên kế hoạch sạc pin phù hợp, thay vì cắm sạc mọi lúc mọi nơi.

- Sạc nhanh quá nhiều: Sạc nhanh rất tiện khi đi xa. Thế nhưng, nếu thường xuyên sử dụng trạm sạc nhanh, tuổi thọ và hiệu suất của pin sẽ giảm. Theo tính toán của các nhà sản xuất, sạc nhanh quá 1-2 lần/ngày là nhiều, làm giảm 1% công suất pin mỗi năm.

- Không cắm sạc ngay khi vừa tắt máy: Pin ô tô điện khá nhạy cảm với nhiệt độ. Điều kiện lý tưởng của pin là 20-40 độ C. Vì vậy, nếu ô tô điện vừa chạy quãng đường dài, nhất là vào mùa hè thì không nên cắm sạc ngay khi vừa dừng xe, tắt máy. Nên đợi pin nguội bớt rồi mới cắm sạc.

Tin khác

  • Phanh đĩa ô tô hỏng: 4 dấu hiệu dễ nhận biết

    Phanh đĩa ô tô hỏng: 4 dấu hiệu dễ nhận biết

    Tiếng rít bất thường, xe bị lệch hướng khi phanh, vô lăng rung hay bàn đạp phanh có cảm giác khác lạ đều có thể là những tín hiệu cảnh báo hệ thống phanh đĩa đang gặp sự cố. Nếu không được kiểm tra và xử lý kịp thời, các hư hỏng này có thể làm giảm hiệu quả phanh, thậm chí dẫn đến mất an toàn khi vận hành.

  • Vì sao ô tô đời mới được trang bị ngày càng nhiều camera?

    Vì sao ô tô đời mới được trang bị ngày càng nhiều camera?

    Không còn chỉ phục vụ việc lùi hay đỗ xe, hệ thống camera trên các mẫu ô tô hiện đại đang trở thành "đôi mắt" của nhiều công nghệ an toàn tiên tiến. Từ hỗ trợ quan sát 360 độ, nhận diện người đi bộ đến giám sát trạng thái tài xế, camera ngày càng giữ vai trò quan trọng trong quá trình phát triển xe thông minh.

  • Điều hòa ô tô không lạnh: Kiểm tra trước khi nạp gas

    Điều hòa ô tô không lạnh: Kiểm tra trước khi nạp gas

    Trong những ngày nắng nóng, nhiều chủ xe thường nghĩ ngay đến việc nạp thêm gas khi điều hòa ô tô làm lạnh kém.

  • Pin không phải “điểm yếu” dễ hỏng nhất trên ô tô điện

    Pin không phải “điểm yếu” dễ hỏng nhất trên ô tô điện

    Nỗi lo pin cao áp nhanh xuống cấp hoặc dễ hỏng từ lâu là một trong những rào cản khiến nhiều người còn e ngại khi lựa chọn ô tô điện. Tuy nhiên, kết quả nghiên cứu mới tại Vương quốc Anh cho thấy thực tế hoàn toàn khác: pin cao áp không nằm trong nhóm 5 hạng mục hư hỏng phổ biến nhất trên dòng xe này.

  • 5 vị trí trên ô tô dễ gây bỏng khi trời nắng

    5 vị trí trên ô tô dễ gây bỏng khi trời nắng

    Chỉ cần đỗ xe dưới trời nắng khoảng 20-30 phút, nhiệt độ bên trong khoang lái có thể tăng cao hơn nhiều so với môi trường bên ngoài. Không chỉ gây cảm giác ngột ngạt, nhiều chi tiết trong xe còn nóng đến mức có thể khiến người sử dụng bị bỏng rát khi chạm vào.

  • Vì sao xe điện bị giới hạn tốc độ?

    Vì sao xe điện bị giới hạn tốc độ?

    Khả năng tăng tốc tức thì là ưu thế nổi bật của xe điện, song phần lớn các mẫu xe trên thị trường đều bị giới hạn vận tốc ở mức 150-180 km/h. Đây không phải là điểm yếu về công nghệ mà là lựa chọn có chủ đích của các nhà sản xuất nhằm cân bằng giữa hiệu suất, an toàn và tuổi thọ của xe.

  • 4 thói quen bảo dưỡng cũ nhưng vẫn giúp ô tô hiện đại bền bỉ, ít hỏng vặt

    4 thói quen bảo dưỡng cũ nhưng vẫn giúp ô tô hiện đại bền bỉ, ít hỏng vặt

    Nhiều người cho rằng ô tô đời mới với hàng loạt công nghệ thông minh có thể tự "chăm sóc" chính mình. Tuy nhiên, theo các chuyên gia kỹ thuật, dù được trang bị nhiều cảm biến và hệ thống cảnh báo hiện đại, xe hơi vẫn là một cỗ máy cơ khí cần được bảo dưỡng định kỳ.

  • Thay đổi quy định đăng kiểm xe điện từ năm 2026

    Thay đổi quy định đăng kiểm xe điện từ năm 2026

    Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông tư số 45/2026, sửa đổi, bổ sung một số quy định về kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với phương tiện giao thông đường bộ.

  • Bật điều hòa hay mở cửa sổ, cách nào tiết kiệm xăng?

    Bật điều hòa hay mở cửa sổ, cách nào tiết kiệm xăng?

    Nhiều tài xế cho rằng tắt điều hòa, hạ kính xe sẽ giúp giảm mức tiêu hao nhiên liệu trong những ngày nắng nóng. Tuy nhiên, theo các chuyên gia ô tô, quan điểm này chỉ đúng khi xe di chuyển ở tốc độ thấp. Khi vận hành ở tốc độ cao, việc mở cửa sổ có thể khiến xe tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn so với sử dụng điều hòa.

  • 5 lỗi thường gặp ở ô tô điện cũ

    5 lỗi thường gặp ở ô tô điện cũ

    Nỗi lo về pin cao áp từ lâu vẫn là rào cản khiến nhiều người e ngại khi lựa chọn ô tô điện đã qua sử dụng. Tuy nhiên, số liệu mới từ đơn vị bảo hành xe cũ Warrantywise (Anh) cho thấy, các hỏng hóc thường gặp trên xe điện cũ chủ yếu lại đến từ hệ thống điện và những chi tiết cơ khí thông thường, thay vì bộ pin.