Xe đầu kéo và rơ-moóc lại có hai biển số vì sao?

TẠP CHÍ CÔNG THƯƠNG: CHUYÊN TRANG CÔNG NGHIỆP Ô TÔ - XE MÁY CARTIMES

Xe đầu kéo và rơ-moóc lại có hai biển số vì sao?

Xe đầu kéo và rơ-moóc là hai phương tiện đang kéo nhau chứ không phải 1 phương tiện nên có 2 biển số để kiểm soát theo quy định của pháp luật.

Việc có hai biển số riêng biệt cho xe đầu kéo và rơ-moóc là yêu cầu của pháp luật tại nhiều quốc gia, trong đó có cả Việt Nam. Điều này giúp các phương tiện khi tham gia giao thông đảm bảo sự tuân thủ các quy định về đăng ký và quản lý phương tiện.

Xe đầu kéo là loại phương tiện đặc biệt được thiết kế để kéo theo một rơ-moóc chở hàng phía sau. Rơ-moóc là một phần không tách rời của toàn bộ thiết bị vận tải và được sử dụng để chở hàng hóa. Tuy nhiên, rơ-moóc không có động cơ riêng và không thể di chuyển một cách độc lập, mà nó cần được kéo bởi một phương tiện khác, đó chính là đầu kéo.

Quảng cáo
xe đầu kéo
Xe đầu kéo và rơ-moóc là hai phương tiện đang kéo nhau chứ không phải 1 phương tiện nên có 2 biển số để kiểm soát theo quy định của pháp luật.

Lợi ích của xe đầu kéo có 2 biển số

Phân biệt phần đầu xe và rơ-moóc: Việc xe đầu kéo có hai biển số khác nhau giúp phân biệt rõ ràng giữa phần đầu xe và rơ-moóc. Theo đó, biển số gắn ở đầu xe đại diện cho phần động cơ và hệ thống lái của xe, còn biển số gắn ở phần rơ-moóc đại diện cho phần chở hàng.

Quảng cáo

Quản lý và theo dõi hiệu quả: Khi có hai biển số riêng biệt, việc quản lý và theo dõi xe đầu kéo và rơ-moóc trở nên dễ dàng, thuận tiện hơn. Từ những biến số, các cơ quan chức năng có thể theo dõi và kiểm soát từng phần riêng biệt của toàn bộ thiết bị vận tải. Điều này giúp đảm bảo an toàn của các phương tiện trong quá trình vận hành và tuân thủ các quy định của pháp luật.

Linh hoạt trong vận tải: Với hai biển số riêng biệt, xe đầu kéo và rơ-moóc có thể hoạt động một cách linh hoạt hơn.

Nói cách khác, hai phương tiện vận tải này có thế chỉ đi với nhau một đoạn đường chứ chưa chắc đã đi cùng nhau đến hết vòng đời. Và đó là hai phương tiện đang kéo nhau chứ không phải một phương tiện.

Theo đó, các đầu kéo có thể thay đổi kéo rơ-moóc khác nhau tùy theo nhu cầu vận tải. Ngược lại, rơ-moóc cũng có thể được gắn vào các xe đầu kéo khác nhau để vận tải hàng hoá trong từng thời điểm.

Tin khác

  • Lái xe an toàn dịp Tết: Những lưu ý không thể bỏ qua

    Lái xe an toàn dịp Tết: Những lưu ý không thể bỏ qua

    Mỗi dịp Tết đến xuân về, nhu cầu đi lại của người dân tăng cao, đặc biệt là các gia đình sử dụng ô tô cá nhân để về quê, thăm người thân, du xuân. Tuy nhiên, đây cũng là thời điểm giao thông trở nên đông đúc, tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn. Để hành trình ngày Tết diễn ra suôn sẻ, người lái xe cần lưu ý một số vấn đề sau:

  • Bí quyết lái xe đi xa dịp Tết để tránh ùn tắc

    Bí quyết lái xe đi xa dịp Tết để tránh ùn tắc

    Mỗi dịp Tết Nguyên đán, nhu cầu di chuyển về quê của người dân tăng đột biến, khiến nhiều tuyến đường cửa ngõ các thành phố lớn thường xuyên rơi vào tình trạng quá tải, ùn tắc kéo dài. Để hành trình về quê được thuận lợi, an toàn và bớt căng thẳng, các tài xế nên chủ động trang bị cho mình những kinh nghiệm dưới đây.

  • Thuê xe tự lái dịp Tết: Những lưu ý “vàng” để tránh mất tiền oan

    Thuê xe tự lái dịp Tết: Những lưu ý “vàng” để tránh mất tiền oan

    Mỗi dịp Tết đến, nhu cầu thuê xe tự lái lại tăng mạnh. Tuy nhiên, nếu không chuẩn bị kỹ lưỡng và kiểm tra cẩn thận, người thuê rất dễ rơi vào cảnh “dở khóc dở cười”, thậm chí mất thêm tiền oan vì những rủi ro không đáng có.

  • Những hạng mục cần kiểm tra cho ô tô trước chuyến du xuân đầu năm

    Những hạng mục cần kiểm tra cho ô tô trước chuyến du xuân đầu năm

    Trước mỗi chuyến đi đầu năm hay những hành trình dài ngày như về quê, du lịch, việc kiểm tra tổng thể chiếc xe ô tô của bạn là bước không thể bỏ qua để đảm bảo an toàn và tránh những sự cố đáng tiếc dọc đường.

  • Lái xe máy về quê ăn Tết: Chuẩn bị kỹ để hành trình an toàn

    Lái xe máy về quê ăn Tết: Chuẩn bị kỹ để hành trình an toàn

    Trong bối cảnh vé tàu xe ngày càng khan hiếm và giá tăng cao mỗi dịp cuối năm, nhiều người lao động tại các thành phố lớn lựa chọn phương án tự chạy xe máy về quê ăn Tết để chủ động thời gian và có phương tiện đi lại trong dịp nghỉ lễ.

  • 4 thói quen lái xe cần bỏ ngay nếu không muốn gặp tai nạn

    4 thói quen lái xe cần bỏ ngay nếu không muốn gặp tai nạn

    Nhiều thói quen lái xe được truyền miệng qua nhiều thế hệ, nghe qua có vẻ hợp lý, thậm chí được xem là “kinh nghiệm vàng”. Tuy nhiên, không ít trong số đó đã lỗi thời hoặc sai về mặt kỹ thuật, và nguy hiểm hơn, có thể trực tiếp đẩy người lái vào rủi ro tai nạn.

  • Bảo dưỡng ô tô trước Tết 2026: Những hạng mục không thể bỏ qua

    Bảo dưỡng ô tô trước Tết 2026: Những hạng mục không thể bỏ qua

    Sau một năm vận hành, nhiều bộ phận trên xe có thể đã xuống cấp mà người dùng không để ý. Việc bảo dưỡng ô tô trước Tết vì thế không chỉ giúp xe vận hành ổn định, mà còn là yếu tố quan trọng đảm bảo an toàn cho cả gia đình trong những chuyến đi dài ngày.

  • Xe đã bán nhưng vẫn đứng tên trên VNeTraffic: Chủ cũ cần làm gì để tránh rủi ro pháp lý?

    Xe đã bán nhưng vẫn đứng tên trên VNeTraffic: Chủ cũ cần làm gì để tránh rủi ro pháp lý?

    Thời gian gần đây, không ít người dùng khi tra cứu phương tiện trên ứng dụng VNeTraffic phát hiện những chiếc xe đã bán từ lâu vẫn còn hiển thị dưới tên mình.

  • 3 thói quen đơn giản giúp ắc quy ô tô bền hơn

    3 thói quen đơn giản giúp ắc quy ô tô bền hơn

    Ắc quy là bộ phận âm thầm nhưng đóng vai trò sống còn đối với ô tô. Từ khởi động động cơ, hệ thống chiếu sáng, điều hòa cho tới các tính năng an toàn đều phụ thuộc vào nguồn điện từ ắc quy. Thế nhưng, nhiều chủ xe chỉ nhớ đến sự tồn tại của bộ phận này khi xe đột ngột không thể nổ máy.

  • Những đặc điểm đáng chú ý của lốp xe điện

    Những đặc điểm đáng chú ý của lốp xe điện

    Xe điện ngày càng phổ biến nhờ khả năng vận hành êm ái, tiết kiệm năng lượng và thân thiện với môi trường. Tuy nhiên, đi kèm với những ưu điểm đó là một thực tế khiến không ít người dùng phải cân nhắc: lốp xe điện có xu hướng mòn nhanh hơn so với xe sử dụng động cơ đốt trong. Một số khảo sát cho thấy, tốc độ hao mòn lốp trên xe điện có thể cao hơn khoảng 20% so với xe xăng cùng phân khúc.