Xe đầu kéo và rơ-moóc lại có hai biển số vì sao?

TẠP CHÍ CÔNG THƯƠNG: CHUYÊN TRANG CÔNG NGHIỆP Ô TÔ - XE MÁY CARTIMES

Xe đầu kéo và rơ-moóc lại có hai biển số vì sao?

Xe đầu kéo và rơ-moóc là hai phương tiện đang kéo nhau chứ không phải 1 phương tiện nên có 2 biển số để kiểm soát theo quy định của pháp luật.

Việc có hai biển số riêng biệt cho xe đầu kéo và rơ-moóc là yêu cầu của pháp luật tại nhiều quốc gia, trong đó có cả Việt Nam. Điều này giúp các phương tiện khi tham gia giao thông đảm bảo sự tuân thủ các quy định về đăng ký và quản lý phương tiện.

Xe đầu kéo là loại phương tiện đặc biệt được thiết kế để kéo theo một rơ-moóc chở hàng phía sau. Rơ-moóc là một phần không tách rời của toàn bộ thiết bị vận tải và được sử dụng để chở hàng hóa. Tuy nhiên, rơ-moóc không có động cơ riêng và không thể di chuyển một cách độc lập, mà nó cần được kéo bởi một phương tiện khác, đó chính là đầu kéo.

Quảng cáo
xe đầu kéo
Xe đầu kéo và rơ-moóc là hai phương tiện đang kéo nhau chứ không phải 1 phương tiện nên có 2 biển số để kiểm soát theo quy định của pháp luật.

Lợi ích của xe đầu kéo có 2 biển số

Phân biệt phần đầu xe và rơ-moóc: Việc xe đầu kéo có hai biển số khác nhau giúp phân biệt rõ ràng giữa phần đầu xe và rơ-moóc. Theo đó, biển số gắn ở đầu xe đại diện cho phần động cơ và hệ thống lái của xe, còn biển số gắn ở phần rơ-moóc đại diện cho phần chở hàng.

Quảng cáo

Quản lý và theo dõi hiệu quả: Khi có hai biển số riêng biệt, việc quản lý và theo dõi xe đầu kéo và rơ-moóc trở nên dễ dàng, thuận tiện hơn. Từ những biến số, các cơ quan chức năng có thể theo dõi và kiểm soát từng phần riêng biệt của toàn bộ thiết bị vận tải. Điều này giúp đảm bảo an toàn của các phương tiện trong quá trình vận hành và tuân thủ các quy định của pháp luật.

Linh hoạt trong vận tải: Với hai biển số riêng biệt, xe đầu kéo và rơ-moóc có thể hoạt động một cách linh hoạt hơn.

Nói cách khác, hai phương tiện vận tải này có thế chỉ đi với nhau một đoạn đường chứ chưa chắc đã đi cùng nhau đến hết vòng đời. Và đó là hai phương tiện đang kéo nhau chứ không phải một phương tiện.

Theo đó, các đầu kéo có thể thay đổi kéo rơ-moóc khác nhau tùy theo nhu cầu vận tải. Ngược lại, rơ-moóc cũng có thể được gắn vào các xe đầu kéo khác nhau để vận tải hàng hoá trong từng thời điểm.

Tin khác

  • Vì sao xe máy thể thao dùng phuộc hành trình ngược?

    Vì sao xe máy thể thao dùng phuộc hành trình ngược?

    Trên nhiều mẫu mô tô phân khối lớn hay các dòng xe côn tay thể thao thế hệ mới như Yamaha R15 V4, Honda CBR150R…, hệ thống phuộc trước hành trình ngược (Upside Down - USD) gần như đã trở thành trang bị quen thuộc. Không chỉ tạo vẻ ngoài cứng cáp, hiện đại, loại giảm xóc này còn mang đến nhiều lợi thế về khả năng vận hành, đặc biệt ở tốc độ cao.

  • Thị trường xe máy tiếp tục khởi sắc

    Thị trường xe máy tiếp tục khởi sắc

    Dù quá trình chuyển đổi sang giao thông xanh đang được đẩy mạnh, thị trường xe máy Việt Nam vẫn tăng trưởng tích cực, cho thấy xe máy tiếp tục là phương tiện chủ lực và các doanh nghiệp đang cạnh tranh theo hướng đa dạng công nghệ.

  • Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

    Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

    Sau khoảng 50.000 km vận hành, tương đương 3-4 năm sử dụng đối với phần lớn xe cá nhân, ô tô bước vào một trong những kỳ bảo dưỡng quan trọng nhất. Đây là thời điểm nhiều chi tiết, vật tư tiêu hao bắt đầu xuống cấp, cần được kiểm tra và thay thế nhằm duy trì khả năng vận hành ổn định, đồng thời phòng tránh những hư hỏng có chi phí sửa chữa lớn.

  • Đề xuất chuẩn hóa kiểm định xe cơ giới

    Đề xuất chuẩn hóa kiểm định xe cơ giới

    Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến góp ý đối với dự thảo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về kiểm định xe cơ giới tham gia giao thông đường bộ, dự kiến thay thế Quy chuẩn QCVN 122:2024/BGTVT.

  • Lọc gió khô hay lọc gió tẩm dầu phù hợp hơn với xe ô tô của bạn?

    Lọc gió khô hay lọc gió tẩm dầu phù hợp hơn với xe ô tô của bạn?

    Khi nhắc đến việc chăm sóc động cơ, nhiều người thường nghĩ ngay đến thay dầu nhớt hay vệ sinh kim phun.

  • Từ 15/8, che biển số để né camera AI bị phạt nặng

    Từ 15/8, che biển số để né camera AI bị phạt nặng

    Từ ngày 15/8/2026, Nghị định 238/2026 sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 168/2024 về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực trật tự, an toàn giao thông đường bộ sẽ chính thức có hiệu lực, bổ sung quy định xử lý đối với hành vi cố tình làm sai lệch khả năng nhận diện biển số phương tiện của hệ thống camera giám sát giao thông.

  • Người từ 16 đến dưới 18 tuổi chỉ bị phạt khi lái xe mô tô

    Người từ 16 đến dưới 18 tuổi chỉ bị phạt khi lái xe mô tô

    Từ ngày 15/8/2026, người từ đủ 16 đến dưới 18 tuổi điều khiển xe mô tô sẽ bị xử phạt theo quy định mới. Tuy nhiên, quy định này không áp dụng đối với xe gắn máy dưới 50 km/h, nên các dòng xe học sinh đáp ứng tiêu chuẩn pháp luật vẫn được phép lưu thông.

  • Lái xe mùa mưa: 5 điều không thể bỏ qua

    Lái xe mùa mưa: 5 điều không thể bỏ qua

    Mưa lớn kéo dài khiến nhiều tuyến đường rơi vào tình trạng ngập úng, tiềm ẩn nguy cơ thủy kích, chập điện và nhiều sự cố nguy hiểm đối với ô tô. Chỉ cần nắm vững một số kỹ năng xử lý cơ bản, người lái có thể giảm thiểu đáng kể rủi ro, bảo vệ phương tiện và đảm bảo an toàn cho bản thân cũng như những người cùng tham gia giao thông.

  • Vì sao ô tô số sàn hiếm được trang bị Cruise Control?

    Vì sao ô tô số sàn hiếm được trang bị Cruise Control?

    Trong khi hệ thống kiểm soát hành trình (Cruise Control) đã trở thành trang bị quen thuộc trên hầu hết các mẫu xe số tự động, thì tính năng này lại gần như "vắng bóng" trên các dòng xe số sàn phổ thông.

  • Bí mật đằng sau biểu tượng ngọn núi và bông tuyết trên lốp xe

    Bí mật đằng sau biểu tượng ngọn núi và bông tuyết trên lốp xe

    Nhiều tài xế có thể đã từng nhìn thấy biểu tượng hình ngọn núi kèm bông tuyết trên thành lốp xe nhưng không phải ai cũng hiểu ý nghĩa thực sự của ký hiệu này. Đây không phải là chi tiết trang trí hay dấu hiệu nhận diện thương hiệu, mà là chứng nhận quan trọng về khả năng vận hành an toàn của lốp trong điều kiện thời tiết mùa đông khắc nghiệt.