Thay lốp dự phòng ô tô cần lưu ý những điểm sau

TẠP CHÍ CÔNG THƯƠNG: CHUYÊN TRANG CÔNG NGHIỆP Ô TÔ - XE MÁY CARTIMES

Thay lốp dự phòng ô tô cần lưu ý những điểm sau

Lốp xe luôn là bộ phận nhạy cảm nhất trên một chiếc xe ô tô. Do được làm từ chất liệu cao su nên nó rất dễ bị tổn thương bởi những vật sắc nhọn, có thể xuất hiện trên mặt đường.

Khi lốp bị thủng thì xe sẽ không thể nào di chuyển được nữa. Vì vậy trên mỗi chiếc ô tô đều được hãng trang bị thêm một chiếc lốp dự phòng.

Dưới đây là một số lưu ý quan trọng khi bạn bắt tay vào thay lốp dự phòng cho xe của mình.

Cảnh báo các phương tiện khác

Trước khi tiến hành thay lốp, bạn nên báo hiệu cho các phương tiện khác bằng cách bật đèn và ra tín hiệu cảnh báo tới các phương tiện khác.

Quảng cáo

Theo đó, bạn hãy cố gắng dừng xe sát bên đường. Đồng thời, sử dụng biển báo nguy hiểm, để không xảy ra tai nạn đáng tiếc cho các xe khác. Bạn nên đặt cách xa xe mình vài chục mét để phương tiện khác dễ nhận biết và tránh.

thay lốp dự phòng
Trước khi tiến hành thay lốp, bạn nên báo hiệu cho các phương tiện khác bằng cách bật đèn và ra tín hiệu cảnh báo tới các phương tiện khác

Hãy khóa cửa xe ôtô

Nhiều trường hợp "dở khóc dở cười" xảy ra khi bạn đang loay hoay thay lốp thì kẻ gian đột nhập khoang lái để trộm đồ, thậm chí có những hành động đe dọa đến sự an toàn của bạn. Vì vậy, hãy khóa hết các cửa xe trước khi tiến hành thay lốp dự phòng.

Và đừng quên chèn trước và sau bánh (lốp không phải thay) để cố định xe, ngay cả khi đã để số P.

Quảng cáo

Luôn mang theo kích nâng ôtô

Theo đó, kích là dụng cụ cần thiết trong trường hợp thay lốp xe ôtô. Bởi nó giúp bạn dễ dàng nâng xe lên cao lên so với mặt đất để sửa chữa, khắc phục sự cố và từ đó tháo được bánh xe để thay.

Nguyên tắc quan trọng khi sử dụng kích là phải đặt đúng phần khung xe, nếu đặt kích vào phần vỏ xe có thể làm dập, vỡ vỏ. Lưu ý, dụng cụ kích thường được đặt phía cốp sau, dưới tấm che.

Thay lốp dự phòng ô tô cần lưu ý những điểm sau
Nguyên tắc quan trọng khi sử dụng kích là phải đặt đúng phần khung xe, nếu đặt kích vào phần vỏ xe có thể làm dập, vỡ vỏ
Quảng cáo

Hãy kê lốp dự phòng xuống gầm xe

Bạn hãy lưu ý, trước khi tháo lốp bị hỏng, hãy đặt lốp dự phòng xuống phần khung xe gần vị trí kích. Đây là việc làm quan trọng, giúp hạn chế thiệt hại trong trường hợp không may bị "sập gầm" khi tháo bánh.

Tương tự vậy, sau khi tháo lốp cần thay thì lại đặt xuống gầm để bảo đảm an toàn.

Ngoài ra, hãy thay bánh xe dự phòng tuần tự theo các bước: Đặt kích xe đúng vị trí, kích nâng xe, tháo bánh xe, thay lốp xe, hạ bánh xe, tháo kích xe và hoàn thành, cuối cùng là kiểm tra vận hành.

Lưu ý, kiểm tra kỹ càng, cẩn trọng sau khi đã thay thế lốp xong. Đặc biệt, không được sử dụng lốp dự phòng trong thời gian quá lâu mà phải thay thế nó ngay bằng lốp bình thường khi có thể.

Tin khác

  • Vì sao ô tô đời mới được trang bị ngày càng nhiều camera?

    Vì sao ô tô đời mới được trang bị ngày càng nhiều camera?

    Không còn chỉ phục vụ việc lùi hay đỗ xe, hệ thống camera trên các mẫu ô tô hiện đại đang trở thành "đôi mắt" của nhiều công nghệ an toàn tiên tiến. Từ hỗ trợ quan sát 360 độ, nhận diện người đi bộ đến giám sát trạng thái tài xế, camera ngày càng giữ vai trò quan trọng trong quá trình phát triển xe thông minh.

  • Điều hòa ô tô không lạnh: Kiểm tra trước khi nạp gas

    Điều hòa ô tô không lạnh: Kiểm tra trước khi nạp gas

    Trong những ngày nắng nóng, nhiều chủ xe thường nghĩ ngay đến việc nạp thêm gas khi điều hòa ô tô làm lạnh kém.

  • Pin không phải “điểm yếu” dễ hỏng nhất trên ô tô điện

    Pin không phải “điểm yếu” dễ hỏng nhất trên ô tô điện

    Nỗi lo pin cao áp nhanh xuống cấp hoặc dễ hỏng từ lâu là một trong những rào cản khiến nhiều người còn e ngại khi lựa chọn ô tô điện. Tuy nhiên, kết quả nghiên cứu mới tại Vương quốc Anh cho thấy thực tế hoàn toàn khác: pin cao áp không nằm trong nhóm 5 hạng mục hư hỏng phổ biến nhất trên dòng xe này.

  • 5 vị trí trên ô tô dễ gây bỏng khi trời nắng

    5 vị trí trên ô tô dễ gây bỏng khi trời nắng

    Chỉ cần đỗ xe dưới trời nắng khoảng 20-30 phút, nhiệt độ bên trong khoang lái có thể tăng cao hơn nhiều so với môi trường bên ngoài. Không chỉ gây cảm giác ngột ngạt, nhiều chi tiết trong xe còn nóng đến mức có thể khiến người sử dụng bị bỏng rát khi chạm vào.

  • Vì sao xe điện bị giới hạn tốc độ?

    Vì sao xe điện bị giới hạn tốc độ?

    Khả năng tăng tốc tức thì là ưu thế nổi bật của xe điện, song phần lớn các mẫu xe trên thị trường đều bị giới hạn vận tốc ở mức 150-180 km/h. Đây không phải là điểm yếu về công nghệ mà là lựa chọn có chủ đích của các nhà sản xuất nhằm cân bằng giữa hiệu suất, an toàn và tuổi thọ của xe.

  • 4 thói quen bảo dưỡng cũ nhưng vẫn giúp ô tô hiện đại bền bỉ, ít hỏng vặt

    4 thói quen bảo dưỡng cũ nhưng vẫn giúp ô tô hiện đại bền bỉ, ít hỏng vặt

    Nhiều người cho rằng ô tô đời mới với hàng loạt công nghệ thông minh có thể tự "chăm sóc" chính mình. Tuy nhiên, theo các chuyên gia kỹ thuật, dù được trang bị nhiều cảm biến và hệ thống cảnh báo hiện đại, xe hơi vẫn là một cỗ máy cơ khí cần được bảo dưỡng định kỳ.

  • Thay đổi quy định đăng kiểm xe điện từ năm 2026

    Thay đổi quy định đăng kiểm xe điện từ năm 2026

    Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông tư số 45/2026, sửa đổi, bổ sung một số quy định về kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với phương tiện giao thông đường bộ.

  • Bật điều hòa hay mở cửa sổ, cách nào tiết kiệm xăng?

    Bật điều hòa hay mở cửa sổ, cách nào tiết kiệm xăng?

    Nhiều tài xế cho rằng tắt điều hòa, hạ kính xe sẽ giúp giảm mức tiêu hao nhiên liệu trong những ngày nắng nóng. Tuy nhiên, theo các chuyên gia ô tô, quan điểm này chỉ đúng khi xe di chuyển ở tốc độ thấp. Khi vận hành ở tốc độ cao, việc mở cửa sổ có thể khiến xe tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn so với sử dụng điều hòa.

  • 5 lỗi thường gặp ở ô tô điện cũ

    5 lỗi thường gặp ở ô tô điện cũ

    Nỗi lo về pin cao áp từ lâu vẫn là rào cản khiến nhiều người e ngại khi lựa chọn ô tô điện đã qua sử dụng. Tuy nhiên, số liệu mới từ đơn vị bảo hành xe cũ Warrantywise (Anh) cho thấy, các hỏng hóc thường gặp trên xe điện cũ chủ yếu lại đến từ hệ thống điện và những chi tiết cơ khí thông thường, thay vì bộ pin.

  • Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

    Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

    Giá bán hấp dẫn của nhiều mẫu ô tô cũ, đặc biệt là xe sang và SUV cao cấp, có thể khiến không ít người xuống tiền ngay mà bỏ qua yếu tố quan trọng nhất: độ bền của động cơ. Trong khi chi phí mua xe đã giảm mạnh theo thời gian, khoản tiền sửa chữa động cơ khi gặp sự cố vẫn có thể lên tới hàng trăm triệu đồng.