Lái xe qua ngã tư thế nào cho an toàn?

TẠP CHÍ CÔNG THƯƠNG: CHUYÊN TRANG CÔNG NGHIỆP Ô TÔ - XE MÁY CARTIMES

Lái xe qua ngã tư thế nào cho an toàn?

Những giao lộ luôn tiềm ẩn những nguy cơ gây tai nạn cao, mỗi lái xe cần phải chú ý để đảm bảo an toàn cho bản thân và mọi người xung quanh.

1. Giảm tốc và liếc trái trước tiên

Hiển nhiên là bạn được đi khi đèn xanh, nhưng hãy giảm tốc độ hoặc xuất phát thật từ từ nếu trước đó dừng đèn đỏ, liếc nhanh hướng bên trái trước, rồi liếc bên phải, rồi lại liếc bên trái một lần nữa, bởi nguy hiểm sẽ đến từ bên trái trước (với hệ thống giao thông đi bên phải).

Nếu giao lộ khuất tầm nhìn, thì tốc độ phải giảm tới mức lái xe có thể kịp phản ứng khi có xe chạy cắt ngang từ bên trái, rồi tiếp đến là bên phải. Tuyệt đối không đi qua giao lộ nếu chưa nhìn rõ hai hướng ở đường cắt ngang.

Quảng cáo
lái xe qua ngã tư
Tuyệt đối không đi qua giao lộ nếu chưa nhìn rõ hai hướng ở đường cắt ngang

2. Quan sát và phán đoán xung quanh

Trong số những xe ở hướng đi ngược lại chuẩn bị qua giao lộ, rất có thể có những lái xe lơ đễnh quên bật xi-nhan hoặc có bật nhưng rất muộn (đặc biệt là xe hai bánh). Xe đi cùng chiều cũng vậy, họ có thể rẽ bất chợt trước mặt bạn mà không xi-nhan, thậm chí thực tế đã có trường hợp bật xi-nhan một bên nhưng lại rẽ bên kia. Chính vì vậy, bạn cần phán đoán hành vi của họ qua ánh mắt, cử chỉ của đầu hoặc qua bánh trước chứ không nên quá tin vào đèn tín hiệu và luôn chuẩn bị sẵn sàng phanh gấp.

3. Phanh “nhại” xe bên cạnh che tầm nhìn

Quảng cáo

Đây có lẽ là từ khá mới đối với nhiều người khi tham gia giao thông, nhưng lại là mấu chốt để giúp bạn thoát khỏi những vụ tai nạn đáng tiếc. Khi đang đi song song với một chiếc xe khác khiến bạn bị khuất tầm nhìn ở giao lộ từ bất kỳ một hướng nào, nếu thấy xe đó phanh/giảm tốc thì bạn nhất định phải phanh/giảm tốc theo xe đó. Lý do là lái xe đó đã quan sát thấy trước một mối nguy hiểm đang tới nên xử lý (phanh) hoặc đề phòng (giảm tốc). Chỉ vượt xe khác khi bạn nhìn rõ khả năng an toàn từ mọi hướng.

lái xe qua ngã tư
Chỉ vượt xe khác khi bạn nhìn rõ khả năng an toàn từ mọi hướng

4. Quan sát tất cả các làn đối diện khi rẽ trái

Quảng cáo

Cắt đầu một xe khác khi rẽ trái hoặc quay đầu là bạn đang tự đặt mình vào tình huống cực kỳ nguy hiểm. Xe bị cắt đầu có thể nhường bạn và phanh kịp, nhưng các xe đi ngay sau xe đó ở làn bên cạnh có thể sẽ không nhìn thấy bạn và ngược lại bạn cũng không thấy họ do chiếc xe bị bạn cắt đầu che khuất. Thường trong những tình huống này, khoảng cách di chuyển giữa các xe là rất ngắn, lại rất bất ngờ, nên khả năng xảy ra va chạm rất cao.

5. Đặc biệt chú ý các điểm mù

Khi rẽ phải, tâm lý của nhiều lái xe là chủ quan do nghĩ rằng mình đã đi sát bên phải của làn ngoài cùng và bật xi-nhan từ trước đó. Trong khi đó, nhiều xe hai bánh đi bên cạnh sẽ không thấy ôtô bật đèn tín hiệu, đặc biệt là các dòng xe không tích hợp đèn xi-nhan trên gương ngoài, hoặc có thấy nhưng không kịp tránh. Người lái ôtô thì nhiều khi chỉ liếc gương chiếu hậu, mà quên mất rằng có những phương tiện khác đi ngay bên cạnh nhưng không nhìn thấy qua gương.

Tin khác

  • Vì sao ô tô đời mới được trang bị ngày càng nhiều camera?

    Vì sao ô tô đời mới được trang bị ngày càng nhiều camera?

    Không còn chỉ phục vụ việc lùi hay đỗ xe, hệ thống camera trên các mẫu ô tô hiện đại đang trở thành "đôi mắt" của nhiều công nghệ an toàn tiên tiến. Từ hỗ trợ quan sát 360 độ, nhận diện người đi bộ đến giám sát trạng thái tài xế, camera ngày càng giữ vai trò quan trọng trong quá trình phát triển xe thông minh.

  • Điều hòa ô tô không lạnh: Kiểm tra trước khi nạp gas

    Điều hòa ô tô không lạnh: Kiểm tra trước khi nạp gas

    Trong những ngày nắng nóng, nhiều chủ xe thường nghĩ ngay đến việc nạp thêm gas khi điều hòa ô tô làm lạnh kém.

  • Pin không phải “điểm yếu” dễ hỏng nhất trên ô tô điện

    Pin không phải “điểm yếu” dễ hỏng nhất trên ô tô điện

    Nỗi lo pin cao áp nhanh xuống cấp hoặc dễ hỏng từ lâu là một trong những rào cản khiến nhiều người còn e ngại khi lựa chọn ô tô điện. Tuy nhiên, kết quả nghiên cứu mới tại Vương quốc Anh cho thấy thực tế hoàn toàn khác: pin cao áp không nằm trong nhóm 5 hạng mục hư hỏng phổ biến nhất trên dòng xe này.

  • 5 vị trí trên ô tô dễ gây bỏng khi trời nắng

    5 vị trí trên ô tô dễ gây bỏng khi trời nắng

    Chỉ cần đỗ xe dưới trời nắng khoảng 20-30 phút, nhiệt độ bên trong khoang lái có thể tăng cao hơn nhiều so với môi trường bên ngoài. Không chỉ gây cảm giác ngột ngạt, nhiều chi tiết trong xe còn nóng đến mức có thể khiến người sử dụng bị bỏng rát khi chạm vào.

  • Vì sao xe điện bị giới hạn tốc độ?

    Vì sao xe điện bị giới hạn tốc độ?

    Khả năng tăng tốc tức thì là ưu thế nổi bật của xe điện, song phần lớn các mẫu xe trên thị trường đều bị giới hạn vận tốc ở mức 150-180 km/h. Đây không phải là điểm yếu về công nghệ mà là lựa chọn có chủ đích của các nhà sản xuất nhằm cân bằng giữa hiệu suất, an toàn và tuổi thọ của xe.

  • 4 thói quen bảo dưỡng cũ nhưng vẫn giúp ô tô hiện đại bền bỉ, ít hỏng vặt

    4 thói quen bảo dưỡng cũ nhưng vẫn giúp ô tô hiện đại bền bỉ, ít hỏng vặt

    Nhiều người cho rằng ô tô đời mới với hàng loạt công nghệ thông minh có thể tự "chăm sóc" chính mình. Tuy nhiên, theo các chuyên gia kỹ thuật, dù được trang bị nhiều cảm biến và hệ thống cảnh báo hiện đại, xe hơi vẫn là một cỗ máy cơ khí cần được bảo dưỡng định kỳ.

  • Thay đổi quy định đăng kiểm xe điện từ năm 2026

    Thay đổi quy định đăng kiểm xe điện từ năm 2026

    Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông tư số 45/2026, sửa đổi, bổ sung một số quy định về kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với phương tiện giao thông đường bộ.

  • Bật điều hòa hay mở cửa sổ, cách nào tiết kiệm xăng?

    Bật điều hòa hay mở cửa sổ, cách nào tiết kiệm xăng?

    Nhiều tài xế cho rằng tắt điều hòa, hạ kính xe sẽ giúp giảm mức tiêu hao nhiên liệu trong những ngày nắng nóng. Tuy nhiên, theo các chuyên gia ô tô, quan điểm này chỉ đúng khi xe di chuyển ở tốc độ thấp. Khi vận hành ở tốc độ cao, việc mở cửa sổ có thể khiến xe tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn so với sử dụng điều hòa.

  • 5 lỗi thường gặp ở ô tô điện cũ

    5 lỗi thường gặp ở ô tô điện cũ

    Nỗi lo về pin cao áp từ lâu vẫn là rào cản khiến nhiều người e ngại khi lựa chọn ô tô điện đã qua sử dụng. Tuy nhiên, số liệu mới từ đơn vị bảo hành xe cũ Warrantywise (Anh) cho thấy, các hỏng hóc thường gặp trên xe điện cũ chủ yếu lại đến từ hệ thống điện và những chi tiết cơ khí thông thường, thay vì bộ pin.

  • Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

    Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

    Giá bán hấp dẫn của nhiều mẫu ô tô cũ, đặc biệt là xe sang và SUV cao cấp, có thể khiến không ít người xuống tiền ngay mà bỏ qua yếu tố quan trọng nhất: độ bền của động cơ. Trong khi chi phí mua xe đã giảm mạnh theo thời gian, khoản tiền sửa chữa động cơ khi gặp sự cố vẫn có thể lên tới hàng trăm triệu đồng.