Công nghệ xe hơi
-
Vì sao những biểu tượng trên nắp ca pô ô tô gần như biến mất?
Từng là dấu ấn quen thuộc trên Cadillac, Jaguar, Mercedes-Benz hay Rolls-Royce, biểu tượng nắp ca pô giờ đây gần như biến mất vì những lý do rất thực tế.
-
Vì sao ô tô lại phát tiếng "bíp" khi bấm khóa cửa?
Tiếng "bíp" khi bấm khóa cửa ô tô không chỉ xác định được xe đã được khóa nhưng có thể cảnh báo một số vấn đề như cửa kín, chìa khóa còn trong xe hoặc hệ thống an ninh.
-
3 tính năng trên điện thoại giúp người đi xe điện chủ động hơn trên mọi hành trình
Không chỉ dùng để liên lạc hay giải trí, điện thoại thông minh ngày càng trở thành công cụ hỗ trợ đắc lực cho người sử dụng ô tô điện. Từ dự báo lượng pin, tìm trạm sạc đến cập nhật tình trạng trạm theo thời gian thực, những tính năng này giúp người lái chủ động hơn, đặc biệt trên các hành trình dài.
-
Lưới tản nhiệt trên xe điện đang dần biến mất
Nếu bạn để ý kỹ các mẫu xe điện đời mới, không khó để nhận ra phần đầu xe ngày càng kín hơn, thiết kế lưới tản nhiệt trước đây đang dần bị thay thế bằng một diện mạo liền mạch.
-
VETC phát triển nền tảng kết nối trạm sạc, hướng tới 1 ứng dụng cho nhiều mạng lưới
VETC phát triển nền tảng eRoaming kết nối nhiều mạng lưới trạm sạc, hướng tới giúp chủ xe điện tìm, sử dụng và thanh toán dịch vụ sạc thuận tiện hơn.
-
5 phụ kiện ô tô giá rẻ nên có trong xe
Không cần đầu tư quá nhiều tiền, chỉ với một số phụ kiện ô tô có giá vài trăm nghìn đồng, chủ xe đã có thể cải thiện đáng kể sự tiện nghi, bảo vệ nội thất và nâng cao trải nghiệm trong quá trình sử dụng xe hằng ngày.
-
Vì sao ô tô đời mới được trang bị ngày càng nhiều camera?
Không còn chỉ phục vụ việc lùi hay đỗ xe, hệ thống camera trên các mẫu ô tô hiện đại đang trở thành "đôi mắt" của nhiều công nghệ an toàn tiên tiến. Từ hỗ trợ quan sát 360 độ, nhận diện người đi bộ đến giám sát trạng thái tài xế, camera ngày càng giữ vai trò quan trọng trong quá trình phát triển xe thông minh.
-
Pin không phải “điểm yếu” dễ hỏng nhất trên ô tô điện
Nỗi lo pin cao áp nhanh xuống cấp hoặc dễ hỏng từ lâu là một trong những rào cản khiến nhiều người còn e ngại khi lựa chọn ô tô điện. Tuy nhiên, kết quả nghiên cứu mới tại Vương quốc Anh cho thấy thực tế hoàn toàn khác: pin cao áp không nằm trong nhóm 5 hạng mục hư hỏng phổ biến nhất trên dòng xe này.
-
Vì sao xe điện bị giới hạn tốc độ?
Khả năng tăng tốc tức thì là ưu thế nổi bật của xe điện, song phần lớn các mẫu xe trên thị trường đều bị giới hạn vận tốc ở mức 150-180 km/h. Đây không phải là điểm yếu về công nghệ mà là lựa chọn có chủ đích của các nhà sản xuất nhằm cân bằng giữa hiệu suất, an toàn và tuổi thọ của xe.
-
Nâng cao năng lực kiểm thử cho ngành ô tô Việt Nam
Năng lực kiểm thử ô tô tại Việt Nam sẽ được nâng lên một mức mới nhờ sự hợp tác giữa VinFast và TÜV Rheinland.
-
Toyota nghiên cứu xe điện cho cảm giác lái như xe số sàn
Toyota đang nghiên cứu công nghệ giúp xe điện mô phỏng cảm giác lái của xe số sàn truyền thống, thậm chí có thể "chết máy" khi người lái thao tác sai như trên xe động cơ đốt trong.
-
GAC Việt Nam xác nhận toàn bộ xe đang bán tương thích với xăng E10
TC Services Việt Nam xác nhận toàn bộ các mẫu xe GAC đang phân phối và sắp ra mắt tại Việt Nam đều tương thích với nhiên liệu xăng E10.
-
5 điều của ngành ô tô tưởng lỗi thời mà vẫn tồn tại đến ngày nay
Các hãng ô tô thường lên kế hoạch trước cho tương lai nhưng nhiều nhận định cũng không hẳn sẽ biến mất như dự đoán ban đầu.
-
10 công nghệ ô tô phổ biến ngày nay nhưng gần như không tồn tại cách đây 25 năm
Cách đây khoảng 25 năm, phần lớn công nghệ mà người dùng ô tô hiện đại đang sử dụng hằng ngày vẫn còn nằm trong phòng nghiên cứu hoặc chỉ xuất hiện trên những mẫu xe đắt tiền nhất thế giới.
-
BYD Việt Nam “lý giải” về xăng sinh học E10
BYD Việt Nam đã chính thức công bố công văn xác nhận các sản phẩm của Hãng có khả năng tương thích với xăng sinh học E10.
