Những tác hại do việc chạy dừng xe liên tục, không phải tài xế nào cũng biết

TẠP CHÍ CÔNG THƯƠNG: CHUYÊN TRANG CÔNG NGHIỆP Ô TÔ - XE MÁY CARTIMES

Những tác hại do việc chạy dừng xe liên tục, không phải tài xế nào cũng biết

Việc lái xe trong thành phố, nhất là vào giờ cao điểm rất khó khăn, đòi hỏi tài xế phải chạy và dừng liên tục. Điều khá ngạc nhiên là điều này có hại cho xe ô tô hơn là lái xe ở tốc độ cao.

Hậu quả của việc chạy dừng xe liên tục

Khi xe phải chạy dừng liên tục, một số bộ phận sẽ nhanh chóng bị hỏng do phải chịu áp lực quá lớn trong thời gian dài. Một số bộ phận như động cơ, phanh xe hay bộ ly hợp/côn (đối với xe số sàn) là những bộ phận phải chịu nhiều áp lực nhất.

Mỗi lần dừng, tài xế ít nhất phải một lần đạp phanh rồi sau đó lại đạp ga tăng tốc trở lại, đặt động cơ vào trạng thái vận hành với phụ tải lớn. Điều này thật sự không tốt cho động cơ. Phanh xe ở tốc độ cao, phanh xe liên tục sẽ sớm làm cho phanh ô tô bị hỏng. Tương tự, liên tục đạp chân côn để chuyển số cũng khiến cho bộ phận này nhanh chóng bị hỏng.

kinh nghiệm lái xe
Khi xe phải chạy dừng liên tục, một số bộ phận sẽ nhanh chóng bị hỏng do phải chịu áp lực quá lớn trong thời gian dài
Quảng cáo

Ngoài ra, dầu nhớt và nước làm mát cũng sẽ sớm bị cạn kiệt do chúng phải hoạt động hết công sức để giữ cho động cơ mát và hoạt động bình thường.

Cần làm gì để giảm thiểu những tác hại do việc chạy dừng xe liên tục?

Cố gắng giảm số lần dừng xe

Nếu có thể, hãy giảm số lượng dừng xe bằng cách cho xe về số mo. Tránh sử dụng chân phanh quá nhiều, gây hại cho chân phanh.

Quảng cáo

Thay đổi tuyến đường

Cố gắng chọn tuyến đường có ít phương tiện giao thông hơn. Bạn cũng có thể đi cùng người khác. Tích tiểu thành đại, giảm đi một chiếc ô tô cũng có ý nghĩa rất lớn trong giờ cao điểm.

kinh nghiệm lái xe
Cố gắng chọn tuyến đường có ít phương tiện giao thông hơn

Tránh mang vật nặng

Quảng cáo

Không nên mang vật nặng nếu không thật sự cần thiết. Các vật này sẽ làm tăng trọng lượng của xe, gây thêm áp lực cho xế cưng của bạn.

Thường xuyên đem ô tô đi bảo dưỡng

Bạn cần thường xuyên đem ô tô đi bảo dưỡng để kiểm tra xem các bộ phận, linh kiện của xe có hỏng hóc gì không. Ngoài ra, bạn cũng nên thay dầu nhớt và nước làm mát thường xuyên.

Trên đây là những ảnh hưởng của việc chạy dừng xe liên tục đến ô tô của bạn và cách giảm thiểu những tác hại đó. Hy vọng, sau khi đọc xong bài viết này, các bạn có thể bảo vệ xế cưng của mình để có những chuyến đi an toàn.

Tin khác

  • Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

    Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

    Sau khoảng 50.000 km vận hành, tương đương 3-4 năm sử dụng đối với phần lớn xe cá nhân, ô tô bước vào một trong những kỳ bảo dưỡng quan trọng nhất. Đây là thời điểm nhiều chi tiết, vật tư tiêu hao bắt đầu xuống cấp, cần được kiểm tra và thay thế nhằm duy trì khả năng vận hành ổn định, đồng thời phòng tránh những hư hỏng có chi phí sửa chữa lớn.

  • Đề xuất chuẩn hóa kiểm định xe cơ giới

    Đề xuất chuẩn hóa kiểm định xe cơ giới

    Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến góp ý đối với dự thảo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về kiểm định xe cơ giới tham gia giao thông đường bộ, dự kiến thay thế Quy chuẩn QCVN 122:2024/BGTVT.

  • Lọc gió khô hay lọc gió tẩm dầu phù hợp hơn với xe ô tô của bạn?

    Lọc gió khô hay lọc gió tẩm dầu phù hợp hơn với xe ô tô của bạn?

    Khi nhắc đến việc chăm sóc động cơ, nhiều người thường nghĩ ngay đến thay dầu nhớt hay vệ sinh kim phun.

  • Từ 15/8, che biển số để né camera AI bị phạt nặng

    Từ 15/8, che biển số để né camera AI bị phạt nặng

    Từ ngày 15/8/2026, Nghị định 238/2026 sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 168/2024 về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực trật tự, an toàn giao thông đường bộ sẽ chính thức có hiệu lực, bổ sung quy định xử lý đối với hành vi cố tình làm sai lệch khả năng nhận diện biển số phương tiện của hệ thống camera giám sát giao thông.

  • Người từ 16 đến dưới 18 tuổi chỉ bị phạt khi lái xe mô tô

    Người từ 16 đến dưới 18 tuổi chỉ bị phạt khi lái xe mô tô

    Từ ngày 15/8/2026, người từ đủ 16 đến dưới 18 tuổi điều khiển xe mô tô sẽ bị xử phạt theo quy định mới. Tuy nhiên, quy định này không áp dụng đối với xe gắn máy dưới 50 km/h, nên các dòng xe học sinh đáp ứng tiêu chuẩn pháp luật vẫn được phép lưu thông.

  • Lái xe mùa mưa: 5 điều không thể bỏ qua

    Lái xe mùa mưa: 5 điều không thể bỏ qua

    Mưa lớn kéo dài khiến nhiều tuyến đường rơi vào tình trạng ngập úng, tiềm ẩn nguy cơ thủy kích, chập điện và nhiều sự cố nguy hiểm đối với ô tô. Chỉ cần nắm vững một số kỹ năng xử lý cơ bản, người lái có thể giảm thiểu đáng kể rủi ro, bảo vệ phương tiện và đảm bảo an toàn cho bản thân cũng như những người cùng tham gia giao thông.

  • Vì sao ô tô số sàn hiếm được trang bị Cruise Control?

    Vì sao ô tô số sàn hiếm được trang bị Cruise Control?

    Trong khi hệ thống kiểm soát hành trình (Cruise Control) đã trở thành trang bị quen thuộc trên hầu hết các mẫu xe số tự động, thì tính năng này lại gần như "vắng bóng" trên các dòng xe số sàn phổ thông.

  • Bí mật đằng sau biểu tượng ngọn núi và bông tuyết trên lốp xe

    Bí mật đằng sau biểu tượng ngọn núi và bông tuyết trên lốp xe

    Nhiều tài xế có thể đã từng nhìn thấy biểu tượng hình ngọn núi kèm bông tuyết trên thành lốp xe nhưng không phải ai cũng hiểu ý nghĩa thực sự của ký hiệu này. Đây không phải là chi tiết trang trí hay dấu hiệu nhận diện thương hiệu, mà là chứng nhận quan trọng về khả năng vận hành an toàn của lốp trong điều kiện thời tiết mùa đông khắc nghiệt.

  • Những sai lầm phổ biến khi sử dụng ghế an toàn cho trẻ trên ô tô

    Những sai lầm phổ biến khi sử dụng ghế an toàn cho trẻ trên ô tô

    Ghế an toàn dành cho trẻ em (Child Restraint System - CRS) được xem là giải pháp hiệu quả nhất nhằm giảm thiểu nguy cơ chấn thương khi xảy ra tai nạn giao thông.

  • Độ sâu gai lốp và những cảnh báo tài xế không nên bỏ qua

    Độ sâu gai lốp và những cảnh báo tài xế không nên bỏ qua

    Độ sâu gai lốp là một trong những yếu tố quan trọng quyết định khả năng bám đường, hiệu quả phanh và sự ổn định của phương tiện khi vận hành. Tuy nhiên, nhiều tài xế thường bỏ qua việc kiểm tra chỉ số này, khiến nguy cơ mất an toàn giao thông gia tăng, đặc biệt trong điều kiện thời tiết bất lợi.