Những tác hại do việc chạy dừng xe liên tục, không phải tài xế nào cũng biết

TẠP CHÍ CÔNG THƯƠNG: CHUYÊN TRANG CÔNG NGHIỆP Ô TÔ - XE MÁY CARTIMES

Những tác hại do việc chạy dừng xe liên tục, không phải tài xế nào cũng biết

Việc lái xe trong thành phố, nhất là vào giờ cao điểm rất khó khăn, đòi hỏi tài xế phải chạy và dừng liên tục. Điều khá ngạc nhiên là điều này có hại cho xe ô tô hơn là lái xe ở tốc độ cao.

Hậu quả của việc chạy dừng xe liên tục

Khi xe phải chạy dừng liên tục, một số bộ phận sẽ nhanh chóng bị hỏng do phải chịu áp lực quá lớn trong thời gian dài. Một số bộ phận như động cơ, phanh xe hay bộ ly hợp/côn (đối với xe số sàn) là những bộ phận phải chịu nhiều áp lực nhất.

Mỗi lần dừng, tài xế ít nhất phải một lần đạp phanh rồi sau đó lại đạp ga tăng tốc trở lại, đặt động cơ vào trạng thái vận hành với phụ tải lớn. Điều này thật sự không tốt cho động cơ. Phanh xe ở tốc độ cao, phanh xe liên tục sẽ sớm làm cho phanh ô tô bị hỏng. Tương tự, liên tục đạp chân côn để chuyển số cũng khiến cho bộ phận này nhanh chóng bị hỏng.

kinh nghiệm lái xe
Khi xe phải chạy dừng liên tục, một số bộ phận sẽ nhanh chóng bị hỏng do phải chịu áp lực quá lớn trong thời gian dài
Quảng cáo

Ngoài ra, dầu nhớt và nước làm mát cũng sẽ sớm bị cạn kiệt do chúng phải hoạt động hết công sức để giữ cho động cơ mát và hoạt động bình thường.

Cần làm gì để giảm thiểu những tác hại do việc chạy dừng xe liên tục?

Cố gắng giảm số lần dừng xe

Nếu có thể, hãy giảm số lượng dừng xe bằng cách cho xe về số mo. Tránh sử dụng chân phanh quá nhiều, gây hại cho chân phanh.

Quảng cáo

Thay đổi tuyến đường

Cố gắng chọn tuyến đường có ít phương tiện giao thông hơn. Bạn cũng có thể đi cùng người khác. Tích tiểu thành đại, giảm đi một chiếc ô tô cũng có ý nghĩa rất lớn trong giờ cao điểm.

kinh nghiệm lái xe
Cố gắng chọn tuyến đường có ít phương tiện giao thông hơn

Tránh mang vật nặng

Quảng cáo

Không nên mang vật nặng nếu không thật sự cần thiết. Các vật này sẽ làm tăng trọng lượng của xe, gây thêm áp lực cho xế cưng của bạn.

Thường xuyên đem ô tô đi bảo dưỡng

Bạn cần thường xuyên đem ô tô đi bảo dưỡng để kiểm tra xem các bộ phận, linh kiện của xe có hỏng hóc gì không. Ngoài ra, bạn cũng nên thay dầu nhớt và nước làm mát thường xuyên.

Trên đây là những ảnh hưởng của việc chạy dừng xe liên tục đến ô tô của bạn và cách giảm thiểu những tác hại đó. Hy vọng, sau khi đọc xong bài viết này, các bạn có thể bảo vệ xế cưng của mình để có những chuyến đi an toàn.

Tin khác

  • Pin không phải “điểm yếu” dễ hỏng nhất trên ô tô điện

    Pin không phải “điểm yếu” dễ hỏng nhất trên ô tô điện

    Nỗi lo pin cao áp nhanh xuống cấp hoặc dễ hỏng từ lâu là một trong những rào cản khiến nhiều người còn e ngại khi lựa chọn ô tô điện. Tuy nhiên, kết quả nghiên cứu mới tại Vương quốc Anh cho thấy thực tế hoàn toàn khác: pin cao áp không nằm trong nhóm 5 hạng mục hư hỏng phổ biến nhất trên dòng xe này.

  • 5 vị trí trên ô tô dễ gây bỏng khi trời nắng

    5 vị trí trên ô tô dễ gây bỏng khi trời nắng

    Chỉ cần đỗ xe dưới trời nắng khoảng 20-30 phút, nhiệt độ bên trong khoang lái có thể tăng cao hơn nhiều so với môi trường bên ngoài. Không chỉ gây cảm giác ngột ngạt, nhiều chi tiết trong xe còn nóng đến mức có thể khiến người sử dụng bị bỏng rát khi chạm vào.

  • Vì sao xe điện bị giới hạn tốc độ?

    Vì sao xe điện bị giới hạn tốc độ?

    Khả năng tăng tốc tức thì là ưu thế nổi bật của xe điện, song phần lớn các mẫu xe trên thị trường đều bị giới hạn vận tốc ở mức 150-180 km/h. Đây không phải là điểm yếu về công nghệ mà là lựa chọn có chủ đích của các nhà sản xuất nhằm cân bằng giữa hiệu suất, an toàn và tuổi thọ của xe.

  • 4 thói quen bảo dưỡng cũ nhưng vẫn giúp ô tô hiện đại bền bỉ, ít hỏng vặt

    4 thói quen bảo dưỡng cũ nhưng vẫn giúp ô tô hiện đại bền bỉ, ít hỏng vặt

    Nhiều người cho rằng ô tô đời mới với hàng loạt công nghệ thông minh có thể tự "chăm sóc" chính mình. Tuy nhiên, theo các chuyên gia kỹ thuật, dù được trang bị nhiều cảm biến và hệ thống cảnh báo hiện đại, xe hơi vẫn là một cỗ máy cơ khí cần được bảo dưỡng định kỳ.

  • Thay đổi quy định đăng kiểm xe điện từ năm 2026

    Thay đổi quy định đăng kiểm xe điện từ năm 2026

    Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông tư số 45/2026, sửa đổi, bổ sung một số quy định về kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với phương tiện giao thông đường bộ.

  • Bật điều hòa hay mở cửa sổ, cách nào tiết kiệm xăng?

    Bật điều hòa hay mở cửa sổ, cách nào tiết kiệm xăng?

    Nhiều tài xế cho rằng tắt điều hòa, hạ kính xe sẽ giúp giảm mức tiêu hao nhiên liệu trong những ngày nắng nóng. Tuy nhiên, theo các chuyên gia ô tô, quan điểm này chỉ đúng khi xe di chuyển ở tốc độ thấp. Khi vận hành ở tốc độ cao, việc mở cửa sổ có thể khiến xe tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn so với sử dụng điều hòa.

  • 5 lỗi thường gặp ở ô tô điện cũ

    5 lỗi thường gặp ở ô tô điện cũ

    Nỗi lo về pin cao áp từ lâu vẫn là rào cản khiến nhiều người e ngại khi lựa chọn ô tô điện đã qua sử dụng. Tuy nhiên, số liệu mới từ đơn vị bảo hành xe cũ Warrantywise (Anh) cho thấy, các hỏng hóc thường gặp trên xe điện cũ chủ yếu lại đến từ hệ thống điện và những chi tiết cơ khí thông thường, thay vì bộ pin.

  • Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

    Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

    Giá bán hấp dẫn của nhiều mẫu ô tô cũ, đặc biệt là xe sang và SUV cao cấp, có thể khiến không ít người xuống tiền ngay mà bỏ qua yếu tố quan trọng nhất: độ bền của động cơ. Trong khi chi phí mua xe đã giảm mạnh theo thời gian, khoản tiền sửa chữa động cơ khi gặp sự cố vẫn có thể lên tới hàng trăm triệu đồng.

  • Vì sao xe máy thể thao dùng phuộc hành trình ngược?

    Vì sao xe máy thể thao dùng phuộc hành trình ngược?

    Trên nhiều mẫu mô tô phân khối lớn hay các dòng xe côn tay thể thao thế hệ mới như Yamaha R15 V4, Honda CBR150R…, hệ thống phuộc trước hành trình ngược (Upside Down - USD) gần như đã trở thành trang bị quen thuộc. Không chỉ tạo vẻ ngoài cứng cáp, hiện đại, loại giảm xóc này còn mang đến nhiều lợi thế về khả năng vận hành, đặc biệt ở tốc độ cao.

  • Thị trường xe máy tiếp tục khởi sắc

    Thị trường xe máy tiếp tục khởi sắc

    Dù quá trình chuyển đổi sang giao thông xanh đang được đẩy mạnh, thị trường xe máy Việt Nam vẫn tăng trưởng tích cực, cho thấy xe máy tiếp tục là phương tiện chủ lực và các doanh nghiệp đang cạnh tranh theo hướng đa dạng công nghệ.