Những sai lầm cần tránh khi lái xe trong thành phố

TẠP CHÍ CÔNG THƯƠNG: CHUYÊN TRANG CÔNG NGHIỆP Ô TÔ - XE MÁY CARTIMES

Những sai lầm cần tránh khi lái xe trong thành phố

Vấn nạn đường đông, giao thông tắc nghẽn vào giờ cao điểm luôn là nỗi lo mà người lái xe ô tô đặc biệt là những người mới lái còn ít kinh nghiệm gặp phải khi tham gia giao thông trong thành phố.

Đôi khi chỉ vì những sai sót nhỏ mà có thể gây ra hậu quả nghiêm trọng. Sau đây là những cách lái xe trong thành phố hữu ích cho bạn

Thiếu tập trung khi lái xe

Lái xe trong thành phố luôn tiềm ẩn nhiều rủi ro, các tình huống bất ngờ có thể xảy ra bất kỳ lúc nào, chính vì thế người lái xe luôn phải cảnh giác trên tất cả các cung đường mình đi. Đặc biệt khi lái xe trong thành phố, sự cảnh giác ấy phải nâng cao hơn nữa, chỉ cần một chút bất cẩn đã dẫn đến tình huống nguy hiểm.

Từ thực tế chúng ta thấy, dân cư trong thành phố rất đông đúc, phương tiện tham gia giao thông đa dạng, nhiều loại hình như xe buýt, ô tô con, taxi, xe đạp, người đi bộ,… khiến việc lái xe trong thành phố rất khó khăn. Đôi khi chỉ vì vài giây bất cẩn, lơ là, thiếu tập trung của tài xế như ngủ gật, làm việc riêng, không quan sát xung quanh,... có thể gây ra các vụ tai nạn thảm khốc.

không tập trung khi lái xe
Lái xe trong thành phố luôn tiềm ẩn nhiều rủi ro, các tình huống bất ngờ có thể xảy ra bất kỳ lúc nào
Quảng cáo

Tìm mọi cách để thoát ra khi tắc đường

Lái xe trong thành phố rất dễ gặp phải tình tạng ùn tắc giao thông, đặc biệt trong giờ cao điểm tan tầm. Những lúc như vậy một số xe cố gắng quay đầu với hi vọng đi đường khác sẽ không bị tắc nữa. Thế nhưng lúc bạn quay đầu vô tình làm cho tình tạng ùn tắc trở nên bi đát hơn, số lượng xe ùn lại nhiều hơn, thậm chí bạn còn không thể thoát khỏi chỗ bạn đang quay đầu xe.

Chính vì thế, lái xe trong thành phố gặp lúc đường bị ùn tắc bạn nên kiên trì, nhẫn lại không nên tìm cách thoát ra.

Không giữ đúng khoảng cách giữa các xe và không chú ý đèn phanh

Khi lái xe trong thành phố, một số tay lái còn non nên chưa xác định được khoảng cách giữa xe mình và xe trước sao cho an toàn. Nhiều khi chạy gần quá xe trước rẽ sang trái hoặc phải, hoặc dừng đột ngột bạn rất dễ đâm vào đít xe của họ. Để lái xe trong thành phố khoảng cách an toàn nhất là cách xe trước khoảng từ 0,5m đến 2m. Bên cạnh đó, bạn cũng đừng quên để ý đến đèn phanh xe phía trước.

Quảng cáo
Những sai lầm cần tránh khi lái xe trong thành phố
Khoảng cách an toàn nhất là cách xe trước khoảng từ 0,5m đến 2m

Không tuân thủ tín hiệu đèn giao thông

Không phải là bạn không thuộc luật giao thông, đặc biệt tín hiệu đèn thì bạn còn nắm rất rõ, tuy nhiên khi thấy đèn vàng còn mấy giây thôi thay vì giảm ga, đạp phanh một số bác tài lại tăng ga lên vượt đèn đỏ. Bên cạnh đó khi đi qua ngã ba, ngã tư không quan sát kĩ, hoặc đèn đỏ vừa kết thúc bạn đã cho xe lăn bánh.

Với mật độ dân cư luôn đông đúc, phương tiện tham gia đa dạng, việc bạn không dừng đèn đỏ có thể dẫn đến những tình huống gây nguy hiểm cho bạn và cho mọi người xung quanh. Khi bạn quan sát thấy đèn vàng còn một vài giây nên giảm ga và đạp phanh. Ngoài ra, khi lái xe đến ngã ba, ngã tư bạn cũng không nên đi quá nhanh cần quan sát kĩ các hướng. Bởi rất có thể bất ngờ một chiếc xe máy, hoặc xe đạp đi ngang qua đúng lúc bạn vượt qua.

Không tuân thủ tín hiệu đèn giao thông
Việc bạn không dừng đèn đỏ có thể dẫn đến những tình huống gây nguy hiểm cho bạn và cho mọi người xung quanh
Quảng cáo

Bên cạnh đó còn một điều bạn cần phải nhớ nữa đó chính là, khi đèn đỏ vừa kết thúc chuyển sang đèn xanh bạn đừng vội tăng tốc. Đây là lỗi thường gặp. “Nhanh một phút chậm một đời” vẫn là khẩu hiệu được tuyên truyền rất nhiều. Vì khi bạn tăng tốc đi luôn, quên không quan sát từ các phía rất có thể có một xe nào đó vượt đèn đỏ đi tới sẽ dẫn đến va chạm và gây tai nạn.

Không bật đèn xi nhan khi chuyển làn đường

Đang lưu thông trong nội thành, khi muốn chuyển làn đường hay chuyển hướng nhưng bạn quên không bật xi nhan xe, hoặc bật một cách đột ngột, khiến cho các phương tiện khác không kịp phản ứng, có thể dẫn đến những tai nạn không mong muốn.

 

Tin khác

  • Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

    Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

    Sau khoảng 50.000 km vận hành, tương đương 3-4 năm sử dụng đối với phần lớn xe cá nhân, ô tô bước vào một trong những kỳ bảo dưỡng quan trọng nhất. Đây là thời điểm nhiều chi tiết, vật tư tiêu hao bắt đầu xuống cấp, cần được kiểm tra và thay thế nhằm duy trì khả năng vận hành ổn định, đồng thời phòng tránh những hư hỏng có chi phí sửa chữa lớn.

  • Đề xuất chuẩn hóa kiểm định xe cơ giới

    Đề xuất chuẩn hóa kiểm định xe cơ giới

    Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến góp ý đối với dự thảo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về kiểm định xe cơ giới tham gia giao thông đường bộ, dự kiến thay thế Quy chuẩn QCVN 122:2024/BGTVT.

  • Lọc gió khô hay lọc gió tẩm dầu phù hợp hơn với xe ô tô của bạn?

    Lọc gió khô hay lọc gió tẩm dầu phù hợp hơn với xe ô tô của bạn?

    Khi nhắc đến việc chăm sóc động cơ, nhiều người thường nghĩ ngay đến thay dầu nhớt hay vệ sinh kim phun.

  • Từ 15/8, che biển số để né camera AI bị phạt nặng

    Từ 15/8, che biển số để né camera AI bị phạt nặng

    Từ ngày 15/8/2026, Nghị định 238/2026 sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 168/2024 về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực trật tự, an toàn giao thông đường bộ sẽ chính thức có hiệu lực, bổ sung quy định xử lý đối với hành vi cố tình làm sai lệch khả năng nhận diện biển số phương tiện của hệ thống camera giám sát giao thông.

  • Người từ 16 đến dưới 18 tuổi chỉ bị phạt khi lái xe mô tô

    Người từ 16 đến dưới 18 tuổi chỉ bị phạt khi lái xe mô tô

    Từ ngày 15/8/2026, người từ đủ 16 đến dưới 18 tuổi điều khiển xe mô tô sẽ bị xử phạt theo quy định mới. Tuy nhiên, quy định này không áp dụng đối với xe gắn máy dưới 50 km/h, nên các dòng xe học sinh đáp ứng tiêu chuẩn pháp luật vẫn được phép lưu thông.

  • Lái xe mùa mưa: 5 điều không thể bỏ qua

    Lái xe mùa mưa: 5 điều không thể bỏ qua

    Mưa lớn kéo dài khiến nhiều tuyến đường rơi vào tình trạng ngập úng, tiềm ẩn nguy cơ thủy kích, chập điện và nhiều sự cố nguy hiểm đối với ô tô. Chỉ cần nắm vững một số kỹ năng xử lý cơ bản, người lái có thể giảm thiểu đáng kể rủi ro, bảo vệ phương tiện và đảm bảo an toàn cho bản thân cũng như những người cùng tham gia giao thông.

  • Vì sao ô tô số sàn hiếm được trang bị Cruise Control?

    Vì sao ô tô số sàn hiếm được trang bị Cruise Control?

    Trong khi hệ thống kiểm soát hành trình (Cruise Control) đã trở thành trang bị quen thuộc trên hầu hết các mẫu xe số tự động, thì tính năng này lại gần như "vắng bóng" trên các dòng xe số sàn phổ thông.

  • Bí mật đằng sau biểu tượng ngọn núi và bông tuyết trên lốp xe

    Bí mật đằng sau biểu tượng ngọn núi và bông tuyết trên lốp xe

    Nhiều tài xế có thể đã từng nhìn thấy biểu tượng hình ngọn núi kèm bông tuyết trên thành lốp xe nhưng không phải ai cũng hiểu ý nghĩa thực sự của ký hiệu này. Đây không phải là chi tiết trang trí hay dấu hiệu nhận diện thương hiệu, mà là chứng nhận quan trọng về khả năng vận hành an toàn của lốp trong điều kiện thời tiết mùa đông khắc nghiệt.

  • Những sai lầm phổ biến khi sử dụng ghế an toàn cho trẻ trên ô tô

    Những sai lầm phổ biến khi sử dụng ghế an toàn cho trẻ trên ô tô

    Ghế an toàn dành cho trẻ em (Child Restraint System - CRS) được xem là giải pháp hiệu quả nhất nhằm giảm thiểu nguy cơ chấn thương khi xảy ra tai nạn giao thông.

  • Độ sâu gai lốp và những cảnh báo tài xế không nên bỏ qua

    Độ sâu gai lốp và những cảnh báo tài xế không nên bỏ qua

    Độ sâu gai lốp là một trong những yếu tố quan trọng quyết định khả năng bám đường, hiệu quả phanh và sự ổn định của phương tiện khi vận hành. Tuy nhiên, nhiều tài xế thường bỏ qua việc kiểm tra chỉ số này, khiến nguy cơ mất an toàn giao thông gia tăng, đặc biệt trong điều kiện thời tiết bất lợi.