Những mẫu xe cũ trong tầm giá 600 triệu đáng mua năm 2022

TẠP CHÍ CÔNG THƯƠNG: CHUYÊN TRANG CÔNG NGHIỆP Ô TÔ - XE MÁY CARTIMES

Những mẫu xe cũ trong tầm giá 600 triệu đáng mua năm 2022

Với 600 triệu đồng, khách hàng có thể lựa chọn những chiếc SUV/MPV gầm cao để phục vụ gia đình, di chuyển trên nhiều cung đường khó.

1. Toyota Innova 2.0G sản xuất năm 2017

Đã từng là mẫu xe được săn đón nhất trên thị trường xe cũ và mới nhưng giờ đây vị thế của Toyota Innova trong phân khúc MPV đã không còn như xưa khi thị phần phân khúc bị Mitsubishi Xpander chiếm gần hết.

Mặc dù vậy, Toyota Innova trên thị trường xe cũ cũng vẫn rất được yêu thích. Với 600 triệu đồng, bạn có thể cân nhắc tới mẫu Toyota Innova 2.0G sản xuất năm 2017. Tất nhiên, chủ xe cũng cần dự trù thêm một khoản chi phí nhỏ khoảng 2% giá xe và một số tiền để chi trả cho các khoản phí, thuế bắt buộc giúp xe lăn bánh trên đường.

Những mẫu xe cũ trong tầm giá 600 triệu đáng mua năm 2022
Xe Toyota Innova

Về kích thước, Toyota Innova 2.0G AT 2017 có chiều dài x rộng x cao lần lượt là 4.735 x 1.830 x 1.795 mm cùng chiều dài cơ sở 2.750 mm và khoảng sáng gầm xe 178 mm. Khả năng lội nước của xe lên đến 500 mm. Về mặt an toàn, mẫu MPV có hệ thống phanh an toàn cơ bản như 3 túi khí, chống bó cứng phanh, phân phối lực phanh điện tử, hỗ trợ phanh khẩn cấp.

Quảng cáo

Toyota Innova 2.0 G AT 2017 sử dụng động cơ Dual VVT-i 2.0L cho công suất tối đa 139 mã lực và mô-men xoắn cực đại 183 Nm.

2. Mazda 3 1.5L sedan sản xuất năm 2019

Những mẫu xe cũ trong tầm giá 600 triệu đáng mua năm 2022
Xe Mazda 3

Mazda 3 từng là cái tên sáng giá trong phân khúc sedan hạng C. Tuy nhiên, thời gian gần đây Kia K3 (hay trước đây là Kia Cerato) đã vượt lên dẫn đầu phân khúc. Tuy nhiên, mẫu xe Nhật vẫn là lựa chọn hàng đầu cho những người muốn mua xe cũ trong tầm giá 600 triệu đồng.

Mazda 3 mới hiện phân phối ra thị trường cả biến thể sedan và hachback. Riêng bản sedan có giá từ 669 đến 849 triệu đồng. Như vậy với đời xe không quá cũ, khách hàng có thể tiết kiệm được khoảng 100 triệu đồng nếu không mua xe mới.

3. Lexus LS 430 sản xuất năm 2005

Quảng cáo
Những mẫu xe cũ trong tầm giá 600 triệu đáng mua năm 2022
Xe Lexus LS 430

Lexus LS 430 sản xuất năm 2005 cũng là một lựa chọn không tồi cho những ai có hầu bao ít mà lại muốn sở hữu một chiếc xe sang. Lexus LS 430 sản xuất năm 2005 được định giá trên thị trường xe cũ vào khoảng 600 triệu đồng. Xe nhập khẩu nguyên chiếc, 5 chỗ ngồi, dẫn động cầu trước và được trang bị hộp số tự động.

Mặc dù "sở hữu" một chiếc xe sang khá ngầu nhưng chi phí nhiên liệu dành cho những chiếc xe đời cũ cũng khá tốn kém. Khách hàng vẫn nên cân nhấc thật kỹ trước khi xuống tiền sở hữu một chiếc xe sang đời cũ.

4. Kia Cerato 2.0 AT Premium sản xuất năm 2020

Những mẫu xe cũ trong tầm giá 600 triệu đáng mua năm 2022
Xe Kia Cerato
Quảng cáo

Trên thị trường xe cũ, Kia Cerato 2.0 AT Premium sản xuất năm 2020 được rao bán với giá khoảng 600 triệu đồng. Mẫu sedan hạng C hiện đã chuyển đổi sang tên gọi Kia K3 sau khi ra mắt phiên bản thế hệ mới.

Kích thước dài x rộng x cao của xe lần lượt là 4.640 x 1.800 x 1.450 mm và chiều dài cơ sở 2.700 mm. Kia Cerato sở hữu dàn âm thanh 6 loa đi kèm đầu DVD, màn hình giải trí hiển thị đa thông tin, hỗ trợ kết nối Bluetooth/USB/AUX/iPOD/Radio và định vị GPS cùng bản đồ dẫn đường.

5. Chevrolet Trailblazer 2.5L LT 4x2 MT sản xuất năm 2018

Những mẫu xe cũ trong tầm giá 600 triệu đáng mua năm 2022
Xe Chevrolet Trailblazer

Chiếc SUV của Chevrolet có vẻ hầm hố và mang đúng chất Mỹ. Mặc dù hiện tại, thương hiệu Mỹ đã rút khỏi Việt Nam và chuyển giao nhà máy cũng như đại lý cho VinFast nhưng những mẫu xe cũ của Chevy trên thị trường vẫn được khá săn đón. Đây cũng từng là chiếc xe bán chạy nhất của Chevrolet khi còn phân phối các sản phẩm tại Việt Nam.

Những trang bị công nghệ an toàn trên Trailblazer 2018 gồm có hệ thống TCS kiểm soát lực kéo, phanh ABS/PBA/EBD, ESC cân bằng điện tử, HDC hỗ trợ xuống dốc, HSA lên dốc, ARP chống lật, cảnh báo lệch làn, kiểm soát áp suất lốp, 2 túi khí và camera lùi.

Tin khác

  • Vì sao xe điện bị giới hạn tốc độ?

    Vì sao xe điện bị giới hạn tốc độ?

    Khả năng tăng tốc tức thì là ưu thế nổi bật của xe điện, song phần lớn các mẫu xe trên thị trường đều bị giới hạn vận tốc ở mức 150-180 km/h. Đây không phải là điểm yếu về công nghệ mà là lựa chọn có chủ đích của các nhà sản xuất nhằm cân bằng giữa hiệu suất, an toàn và tuổi thọ của xe.

  • 4 thói quen bảo dưỡng cũ nhưng vẫn giúp ô tô hiện đại bền bỉ, ít hỏng vặt

    4 thói quen bảo dưỡng cũ nhưng vẫn giúp ô tô hiện đại bền bỉ, ít hỏng vặt

    Nhiều người cho rằng ô tô đời mới với hàng loạt công nghệ thông minh có thể tự "chăm sóc" chính mình. Tuy nhiên, theo các chuyên gia kỹ thuật, dù được trang bị nhiều cảm biến và hệ thống cảnh báo hiện đại, xe hơi vẫn là một cỗ máy cơ khí cần được bảo dưỡng định kỳ.

  • Thay đổi quy định đăng kiểm xe điện từ năm 2026

    Thay đổi quy định đăng kiểm xe điện từ năm 2026

    Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông tư số 45/2026, sửa đổi, bổ sung một số quy định về kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với phương tiện giao thông đường bộ.

  • Bật điều hòa hay mở cửa sổ, cách nào tiết kiệm xăng?

    Bật điều hòa hay mở cửa sổ, cách nào tiết kiệm xăng?

    Nhiều tài xế cho rằng tắt điều hòa, hạ kính xe sẽ giúp giảm mức tiêu hao nhiên liệu trong những ngày nắng nóng. Tuy nhiên, theo các chuyên gia ô tô, quan điểm này chỉ đúng khi xe di chuyển ở tốc độ thấp. Khi vận hành ở tốc độ cao, việc mở cửa sổ có thể khiến xe tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn so với sử dụng điều hòa.

  • 5 lỗi thường gặp ở ô tô điện cũ

    5 lỗi thường gặp ở ô tô điện cũ

    Nỗi lo về pin cao áp từ lâu vẫn là rào cản khiến nhiều người e ngại khi lựa chọn ô tô điện đã qua sử dụng. Tuy nhiên, số liệu mới từ đơn vị bảo hành xe cũ Warrantywise (Anh) cho thấy, các hỏng hóc thường gặp trên xe điện cũ chủ yếu lại đến từ hệ thống điện và những chi tiết cơ khí thông thường, thay vì bộ pin.

  • Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

    Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

    Giá bán hấp dẫn của nhiều mẫu ô tô cũ, đặc biệt là xe sang và SUV cao cấp, có thể khiến không ít người xuống tiền ngay mà bỏ qua yếu tố quan trọng nhất: độ bền của động cơ. Trong khi chi phí mua xe đã giảm mạnh theo thời gian, khoản tiền sửa chữa động cơ khi gặp sự cố vẫn có thể lên tới hàng trăm triệu đồng.

  • Vì sao xe máy thể thao dùng phuộc hành trình ngược?

    Vì sao xe máy thể thao dùng phuộc hành trình ngược?

    Trên nhiều mẫu mô tô phân khối lớn hay các dòng xe côn tay thể thao thế hệ mới như Yamaha R15 V4, Honda CBR150R…, hệ thống phuộc trước hành trình ngược (Upside Down - USD) gần như đã trở thành trang bị quen thuộc. Không chỉ tạo vẻ ngoài cứng cáp, hiện đại, loại giảm xóc này còn mang đến nhiều lợi thế về khả năng vận hành, đặc biệt ở tốc độ cao.

  • Thị trường xe máy tiếp tục khởi sắc

    Thị trường xe máy tiếp tục khởi sắc

    Dù quá trình chuyển đổi sang giao thông xanh đang được đẩy mạnh, thị trường xe máy Việt Nam vẫn tăng trưởng tích cực, cho thấy xe máy tiếp tục là phương tiện chủ lực và các doanh nghiệp đang cạnh tranh theo hướng đa dạng công nghệ.

  • Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

    Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

    Sau khoảng 50.000 km vận hành, tương đương 3-4 năm sử dụng đối với phần lớn xe cá nhân, ô tô bước vào một trong những kỳ bảo dưỡng quan trọng nhất. Đây là thời điểm nhiều chi tiết, vật tư tiêu hao bắt đầu xuống cấp, cần được kiểm tra và thay thế nhằm duy trì khả năng vận hành ổn định, đồng thời phòng tránh những hư hỏng có chi phí sửa chữa lớn.

  • Đề xuất chuẩn hóa kiểm định xe cơ giới

    Đề xuất chuẩn hóa kiểm định xe cơ giới

    Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến góp ý đối với dự thảo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về kiểm định xe cơ giới tham gia giao thông đường bộ, dự kiến thay thế Quy chuẩn QCVN 122:2024/BGTVT.