Những lưu ý quan trọng khi mua xe ô tô cũ để tránh rủi ro

TẠP CHÍ CÔNG THƯƠNG: CHUYÊN TRANG CÔNG NGHIỆP Ô TÔ - XE MÁY CARTIMES

Những lưu ý quan trọng khi mua xe ô tô cũ để tránh rủi ro

Mua ô tô đã qua sử dụng là giải pháp tối ưu cho những ai muốn sở hữu phương tiện di chuyển với chi phí hợp lý. Tuy nhiên, để tránh mua phải xe kém chất lượng, người mua cần kiểm tra kỹ lưỡng từng chi tiết quan trọng.

Dưới đây là những yếu tố không thể bỏ qua khi lựa chọn xe ô tô cũ.

Kiểm tra dấu hiệu va chạm và hư hỏng ngoại thất

Các vết móp, trầy xước hay khe hở không đồng đều giữa các bộ phận như nắp capo, cản trước, cửa xe có thể là dấu hiệu xe từng va chạm mạnh. Đặc biệt, kính chắn gió bị nứt, trầy có thể gây nguy hiểm khi vận hành. Hãy kiểm tra kỹ các ron cửa, đường chỉ để xác định tình trạng tổng thể của xe.

Đánh giá nước sơn xe

Nước sơn không chỉ ảnh hưởng đến thẩm mỹ mà còn phản ánh tình trạng bảo dưỡng của xe. Sự chênh lệch màu sắc giữa các bộ phận, bề mặt sơn sần sùi hoặc có dấu hiệu bong tróc có thể cho thấy xe từng được sơn lại sau va chạm hoặc bị rỉ sét.

Quảng cáo

Kiểm tra lốp xe và độ sâu gai lốp

Lốp xe ảnh hưởng trực tiếp đến độ an toàn khi vận hành. Sử dụng đồng xu kiểm tra độ sâu gai lốp là cách đơn giản giúp đánh giá mức độ mòn. Nếu gai lốp mòn dưới 2/32 inch, cần thay mới để đảm bảo độ bám đường.

xe ô tô cũ
Mua ô tô đã qua sử dụng là giải pháp tối ưu cho những ai muốn sở hữu phương tiện di chuyển với chi phí hợp lý.

Đánh giá độ chụm bánh xe khi lái thử

Khi chạy thử, nếu xe ô tô cũ có xu hướng trôi sang một bên dù không tác động vô lăng, có thể hệ thống treo hoặc độ chụm bánh xe bị mất cân bằng. Điều này không chỉ gây mòn lốp nhanh mà còn ảnh hưởng đến khả năng kiểm soát xe.

Quảng cáo

Kiểm tra bộ lọc không khí động cơ

Bộ lọc không khí đảm bảo động cơ hoạt động hiệu quả. Nếu bộ lọc quá bẩn hoặc tắc nghẽn, xe sẽ tiêu hao nhiều nhiên liệu hơn và giảm hiệu suất vận hành.

Kiểm tra nội thất và các tính năng bên trong xe

Cần số, ghế ngồi, bảng điều khiển, hệ thống điều hòa và các nút bấm cần được kiểm tra kỹ lưỡng. Nếu các tính năng này hoạt động kém hoặc có dấu hiệu hao mòn, đây có thể là dấu hiệu xe đã qua sử dụng quá nhiều.

Tra cứu phạt nguội và lịch sử tai nạn

Quảng cáo

Người mua xe ô tô cũ nên kiểm tra phạt nguội và lịch sử tai nạn của xe qua các kênh trực tuyến chính thống. Việc này giúp tránh mua phải xe từng gặp sự cố nghiêm trọng hoặc có vấn đề pháp lý.

Kiểm tra dấu hiệu xe từng bị thủy kích

Xe từng bị ngập nước có thể gặp nhiều vấn đề về động cơ và hệ thống điện. Kiểm tra mùi nội thất, hoạt động của hệ thống âm thanh, bảng điều khiển và nghe tiếng động cơ khi khởi động có thể giúp phát hiện dấu hiệu bất thường.

Ngoài các bước kiểm tra trên, người mua nên nhờ chuyên gia hoặc thợ sửa chữa có kinh nghiệm đánh giá tổng thể chiếc xe trước khi quyết định mua. Hãy ưu tiên lựa chọn xe có lịch sử bảo dưỡng rõ ràng, tình trạng kỹ thuật tốt để đảm bảo an toàn và chất lượng khi sử dụng.

Tin khác

  • Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

    Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

    Giá bán hấp dẫn của nhiều mẫu ô tô cũ, đặc biệt là xe sang và SUV cao cấp, có thể khiến không ít người xuống tiền ngay mà bỏ qua yếu tố quan trọng nhất: độ bền của động cơ. Trong khi chi phí mua xe đã giảm mạnh theo thời gian, khoản tiền sửa chữa động cơ khi gặp sự cố vẫn có thể lên tới hàng trăm triệu đồng.

  • Vì sao xe máy thể thao dùng phuộc hành trình ngược?

    Vì sao xe máy thể thao dùng phuộc hành trình ngược?

    Trên nhiều mẫu mô tô phân khối lớn hay các dòng xe côn tay thể thao thế hệ mới như Yamaha R15 V4, Honda CBR150R…, hệ thống phuộc trước hành trình ngược (Upside Down - USD) gần như đã trở thành trang bị quen thuộc. Không chỉ tạo vẻ ngoài cứng cáp, hiện đại, loại giảm xóc này còn mang đến nhiều lợi thế về khả năng vận hành, đặc biệt ở tốc độ cao.

  • Thị trường xe máy tiếp tục khởi sắc

    Thị trường xe máy tiếp tục khởi sắc

    Dù quá trình chuyển đổi sang giao thông xanh đang được đẩy mạnh, thị trường xe máy Việt Nam vẫn tăng trưởng tích cực, cho thấy xe máy tiếp tục là phương tiện chủ lực và các doanh nghiệp đang cạnh tranh theo hướng đa dạng công nghệ.

  • Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

    Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

    Sau khoảng 50.000 km vận hành, tương đương 3-4 năm sử dụng đối với phần lớn xe cá nhân, ô tô bước vào một trong những kỳ bảo dưỡng quan trọng nhất. Đây là thời điểm nhiều chi tiết, vật tư tiêu hao bắt đầu xuống cấp, cần được kiểm tra và thay thế nhằm duy trì khả năng vận hành ổn định, đồng thời phòng tránh những hư hỏng có chi phí sửa chữa lớn.

  • Đề xuất chuẩn hóa kiểm định xe cơ giới

    Đề xuất chuẩn hóa kiểm định xe cơ giới

    Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến góp ý đối với dự thảo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về kiểm định xe cơ giới tham gia giao thông đường bộ, dự kiến thay thế Quy chuẩn QCVN 122:2024/BGTVT.

  • Lọc gió khô hay lọc gió tẩm dầu phù hợp hơn với xe ô tô của bạn?

    Lọc gió khô hay lọc gió tẩm dầu phù hợp hơn với xe ô tô của bạn?

    Khi nhắc đến việc chăm sóc động cơ, nhiều người thường nghĩ ngay đến thay dầu nhớt hay vệ sinh kim phun.

  • Từ 15/8, che biển số để né camera AI bị phạt nặng

    Từ 15/8, che biển số để né camera AI bị phạt nặng

    Từ ngày 15/8/2026, Nghị định 238/2026 sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 168/2024 về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực trật tự, an toàn giao thông đường bộ sẽ chính thức có hiệu lực, bổ sung quy định xử lý đối với hành vi cố tình làm sai lệch khả năng nhận diện biển số phương tiện của hệ thống camera giám sát giao thông.

  • Người từ 16 đến dưới 18 tuổi chỉ bị phạt khi lái xe mô tô

    Người từ 16 đến dưới 18 tuổi chỉ bị phạt khi lái xe mô tô

    Từ ngày 15/8/2026, người từ đủ 16 đến dưới 18 tuổi điều khiển xe mô tô sẽ bị xử phạt theo quy định mới. Tuy nhiên, quy định này không áp dụng đối với xe gắn máy dưới 50 km/h, nên các dòng xe học sinh đáp ứng tiêu chuẩn pháp luật vẫn được phép lưu thông.

  • Lái xe mùa mưa: 5 điều không thể bỏ qua

    Lái xe mùa mưa: 5 điều không thể bỏ qua

    Mưa lớn kéo dài khiến nhiều tuyến đường rơi vào tình trạng ngập úng, tiềm ẩn nguy cơ thủy kích, chập điện và nhiều sự cố nguy hiểm đối với ô tô. Chỉ cần nắm vững một số kỹ năng xử lý cơ bản, người lái có thể giảm thiểu đáng kể rủi ro, bảo vệ phương tiện và đảm bảo an toàn cho bản thân cũng như những người cùng tham gia giao thông.

  • Vì sao ô tô số sàn hiếm được trang bị Cruise Control?

    Vì sao ô tô số sàn hiếm được trang bị Cruise Control?

    Trong khi hệ thống kiểm soát hành trình (Cruise Control) đã trở thành trang bị quen thuộc trên hầu hết các mẫu xe số tự động, thì tính năng này lại gần như "vắng bóng" trên các dòng xe số sàn phổ thông.