Những điều cần chú ý để kéo dài tuổi thọ ắc quy

TẠP CHÍ CÔNG THƯƠNG: CHUYÊN TRANG CÔNG NGHIỆP Ô TÔ - XE MÁY CARTIMES

Những điều cần chú ý để kéo dài tuổi thọ ắc quy

Là bộ phận không thể thiếu trên một chiếc ô tô, nhưng ắc quy lại có tuổi thọ không cao và rất dễ trở thành phế liệu nếu người dùng không biết cách chăm sóc.

1. Vệ sinh sạch sẽ bình ắc quy và các đầu cọc bình

Qua thời gian sử dụng thì bụi bẩn sẽ bám vào bình ắc quy cộng với việc các đầu cọc bình bị sulfat hóa (xuất hiện bột muối sulfat ở đầu cọc bình) và dung dịch axit rò rỉ ra bốc hơi đọng lên bề mặt vỏ bình. Tất cả các yếu tố này cộng lại sẽ tạo ra 1 lớp đẫn điện trên bề mặt bình ắc quy từ cực dương sang cực âm gây rò rỉ điện tích của bình. Chúng ta cần vệ sinh bề mặt vỏ bình sạch sẽ bằng khăn ướt rồi lau lại bằng khăn khô thật sạch sẽ.

ắc quy xe ô tô
Qua thời gian sử dụng thì bụi bẩn sẽ bám vào bình ắc quy cộng với việc các đầu cọc bình bị sulfat hóa và dung dịch axit rò rỉ ra bốc hơi đọng lên bề mặt vỏ bình
Quảng cáo

2. Kiểm tra kẹp giữ và đầu bọp ắc quy có chắc chắn không

Quy thời gian sử dụng, bình ắc quy và các bộ phận liên quan phải chịu sự rung xóc trong quá trình xe hoạt động. Sự rung xóc này có thể khiến đầu bọp (điểm kẹp của dây cáp điện xe với cọc bình ắc quy) và nẹp giữ bình ắc quy lỏng lẻo. Chúng ta cần kiểm tra và xiết ốc để đảm bảo các mối nối và giữ bình ắc quy này luôn chắc chắn. Nếu đầu bọp lỏng lẻo sẽ sinh ra tia lửa điện ở đầu cọc bình và ăn cụt đầu cọc bình. Nếu kẹp giữ bình ắc quy lỏng lẻo thì bình ắc quy sẽ bị rung xóc mạnh dẫn đến nhanh hỏng bình

3. Cần sạc lại bình ắc quy sau một thời gian không sử dụng đến xe

Quảng cáo

Nếu bạn đi công tác hoặc vì lý do nào đó không sử dụng đến xe trong một thời gian thì cách tốt nhất là bạn nên tháo cực âm ắc quy ra. Khi quay lại sử dụng xe bạn nên tháo hẳn bình ắc quy ra sạc lại cho đầy điện rồi lắp lại vào xe để sử dụng. Khi sạc đầy phải ngắt bộ sạc ngay nếu không sẽ bị quá sạc và phồng bình hỏng bình.

ắc quy xe ô tô
Khi quay lại sử dụng xe bạn nên tháo hẳn bình ắc quy ra sạc lại cho đầy điện rồi lắp lại vào xe để sử dụng

Tuy nhiên việc tháo cực âm ắc quy cũng như tháo hoàn toàn ắc quy ra khỏi xe không nên thực hiện với các xe đời mới có hệ thống điện tử cần nuôi nguồn liên tục. Ngắt ắc quy đột ngột có thể dẫn đến lỗi. Nếu trong trường hợp này bạn có thể đề nổ máy định kỳ sau 1 khoảng thời gian nhất định và để xe chạy ở chế độ không tải cũng giúp ắc quy nạp được điện, tuy nhiên sẽ không được đầy hoàn toàn.

Quảng cáo

4. Kiểm tra định kỳ 3 tháng 1 lần mực axit đối với bình ắc quy nước

Bình ắc quy nước có thiết kế hở không kín hoàn toàn như ắc quy khô nên trong quá trình nạp điện bình ắc quy bị sôi và bốc hơi nước gây hao hụt mức dung dịch axit bên trong bình. Nếu Axit cạn sẽ dẫn đến các bản cực bị chai. Chính vì vậy cần kiểm tra và châm nước cất cho bình ắc quy nước định kỳ để bù lại lượng nước đã bốc hơi. Bạn cứ lấy nước cất châm thêm vào cho đến khi mức dung dịch trong bình ắc quy ở giữa vạch Min-Max là được. Không được dùng nước máy hoặc nước có nhiều tạp chất cũng không nên dùng dung dịch axit để châm thêm nước cho bình.

Trên đây là một số cách bảo dưỡng bình ắc quy đơn giản dễ thực hiện, tuy nhiên vai trò của việc bảo dưỡng định kỳ này lại vô cùng trong trọng trong việc kéo dài tối đa tuổi thọ của bình ắc quy.

Tin khác

  • Vì sao xe máy thể thao dùng phuộc hành trình ngược?

    Vì sao xe máy thể thao dùng phuộc hành trình ngược?

    Trên nhiều mẫu mô tô phân khối lớn hay các dòng xe côn tay thể thao thế hệ mới như Yamaha R15 V4, Honda CBR150R…, hệ thống phuộc trước hành trình ngược (Upside Down - USD) gần như đã trở thành trang bị quen thuộc. Không chỉ tạo vẻ ngoài cứng cáp, hiện đại, loại giảm xóc này còn mang đến nhiều lợi thế về khả năng vận hành, đặc biệt ở tốc độ cao.

  • Thị trường xe máy tiếp tục khởi sắc

    Thị trường xe máy tiếp tục khởi sắc

    Dù quá trình chuyển đổi sang giao thông xanh đang được đẩy mạnh, thị trường xe máy Việt Nam vẫn tăng trưởng tích cực, cho thấy xe máy tiếp tục là phương tiện chủ lực và các doanh nghiệp đang cạnh tranh theo hướng đa dạng công nghệ.

  • Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

    Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

    Sau khoảng 50.000 km vận hành, tương đương 3-4 năm sử dụng đối với phần lớn xe cá nhân, ô tô bước vào một trong những kỳ bảo dưỡng quan trọng nhất. Đây là thời điểm nhiều chi tiết, vật tư tiêu hao bắt đầu xuống cấp, cần được kiểm tra và thay thế nhằm duy trì khả năng vận hành ổn định, đồng thời phòng tránh những hư hỏng có chi phí sửa chữa lớn.

  • Đề xuất chuẩn hóa kiểm định xe cơ giới

    Đề xuất chuẩn hóa kiểm định xe cơ giới

    Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến góp ý đối với dự thảo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về kiểm định xe cơ giới tham gia giao thông đường bộ, dự kiến thay thế Quy chuẩn QCVN 122:2024/BGTVT.

  • Lọc gió khô hay lọc gió tẩm dầu phù hợp hơn với xe ô tô của bạn?

    Lọc gió khô hay lọc gió tẩm dầu phù hợp hơn với xe ô tô của bạn?

    Khi nhắc đến việc chăm sóc động cơ, nhiều người thường nghĩ ngay đến thay dầu nhớt hay vệ sinh kim phun.

  • Từ 15/8, che biển số để né camera AI bị phạt nặng

    Từ 15/8, che biển số để né camera AI bị phạt nặng

    Từ ngày 15/8/2026, Nghị định 238/2026 sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 168/2024 về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực trật tự, an toàn giao thông đường bộ sẽ chính thức có hiệu lực, bổ sung quy định xử lý đối với hành vi cố tình làm sai lệch khả năng nhận diện biển số phương tiện của hệ thống camera giám sát giao thông.

  • Người từ 16 đến dưới 18 tuổi chỉ bị phạt khi lái xe mô tô

    Người từ 16 đến dưới 18 tuổi chỉ bị phạt khi lái xe mô tô

    Từ ngày 15/8/2026, người từ đủ 16 đến dưới 18 tuổi điều khiển xe mô tô sẽ bị xử phạt theo quy định mới. Tuy nhiên, quy định này không áp dụng đối với xe gắn máy dưới 50 km/h, nên các dòng xe học sinh đáp ứng tiêu chuẩn pháp luật vẫn được phép lưu thông.

  • Lái xe mùa mưa: 5 điều không thể bỏ qua

    Lái xe mùa mưa: 5 điều không thể bỏ qua

    Mưa lớn kéo dài khiến nhiều tuyến đường rơi vào tình trạng ngập úng, tiềm ẩn nguy cơ thủy kích, chập điện và nhiều sự cố nguy hiểm đối với ô tô. Chỉ cần nắm vững một số kỹ năng xử lý cơ bản, người lái có thể giảm thiểu đáng kể rủi ro, bảo vệ phương tiện và đảm bảo an toàn cho bản thân cũng như những người cùng tham gia giao thông.

  • Vì sao ô tô số sàn hiếm được trang bị Cruise Control?

    Vì sao ô tô số sàn hiếm được trang bị Cruise Control?

    Trong khi hệ thống kiểm soát hành trình (Cruise Control) đã trở thành trang bị quen thuộc trên hầu hết các mẫu xe số tự động, thì tính năng này lại gần như "vắng bóng" trên các dòng xe số sàn phổ thông.

  • Bí mật đằng sau biểu tượng ngọn núi và bông tuyết trên lốp xe

    Bí mật đằng sau biểu tượng ngọn núi và bông tuyết trên lốp xe

    Nhiều tài xế có thể đã từng nhìn thấy biểu tượng hình ngọn núi kèm bông tuyết trên thành lốp xe nhưng không phải ai cũng hiểu ý nghĩa thực sự của ký hiệu này. Đây không phải là chi tiết trang trí hay dấu hiệu nhận diện thương hiệu, mà là chứng nhận quan trọng về khả năng vận hành an toàn của lốp trong điều kiện thời tiết mùa đông khắc nghiệt.