Mitsubishi Motors Việt Nam vừa đưa kho phụ tùng mới tại Hải Phòng vào hoạt động, đánh dấu bước tiếp theo trong kế hoạch nâng cấp năng lực hậu mãi của hãng tại thị trường Việt Nam.
Theo Mitsubishi Motors Việt Nam, kho mới có sức chứa tăng 58% so với cơ sở trước đây. Hệ thống giá kệ cũng được thiết kế mới nhằm tối ưu không gian lưu trữ nhiều loại phụ tùng cũng như quá trình xuất, nhập hàng hóa.
Việc tăng năng lực kho vận diễn ra trong bối cảnh mạng lưới của Mitsubishi tại Việt Nam đã phát triển lên 77 nhà phân phối ủy quyền, đồng thời doanh số xe mới gia tăng khiến nhu cầu bảo dưỡng, sửa chữa và cung ứng phụ tùng chính hãng cũng lớn hơn.
Rút ngắn thời gian cung ứng phụ tùng cho các tỉnh phía Bắc
Một trong những mục tiêu chính của kho phụ tùng Hải Phòng là cải thiện tốc độ cung ứng cho hệ thống đại lý ở khu vực phía Bắc.
Theo hãng xe Nhật Bản, năng lực lưu trữ lớn hơn giúp duy trì nguồn cung phụ tùng ổn định, đồng thời rút ngắn thời gian giao hàng liên vùng tới các tỉnh phía Bắc. Qua đó, các đại lý có thể đẩy nhanh quá trình sửa chữa, bảo dưỡng và tăng tỷ lệ xe được xử lý ngay trong ngày.
Kho mới được Mitsubishi Motors Việt Nam phát triển cùng Phương Anh Logistics, doanh nghiệp có hơn 20 năm kinh nghiệm trong ngành ô tô, sở hữu hệ thống kho bãi, đội xe chuyên dụng và áp dụng công nghệ trong quản lý vận hành.
Trước khi đưa cơ sở Hải Phòng vào hoạt động, Mitsubishi Motors Việt Nam đã mở rộng kho phụ tùng phía Nam tại Khu công nghiệp Sóng Thần, TP.HCM trong năm 2025.
Như vậy, với việc nâng cấp hệ thống kho ở cả hai đầu đất nước, Mitsubishi đang xây dựng hai đầu mối hậu cần nhằm cải thiện khả năng phân phối phụ tùng chính hãng tới mạng lưới đại lý. Đây là yếu tố đặc biệt quan trọng khi số lượng xe Mitsubishi đang lưu hành tăng lên, kéo theo nhu cầu bảo dưỡng và sửa chữa sau bán hàng.
Hậu mãi trở thành một phần của cuộc cạnh tranh trên thị trường ô tô
Động thái của Mitsubishi Motors Việt Nam cũng cho thấy một thay đổi đáng chú ý trên thị trường. Trong bối cảnh ngày càng nhiều thương hiệu và sản phẩm mới xuất hiện, cạnh tranh giữa các hãng xe không còn chỉ nằm ở giá bán, trang bị hay công nghệ trên xe.
Khả năng cung ứng phụ tùng, thời gian sửa chữa và chất lượng dịch vụ sau bán hàng ngày càng có ảnh hưởng trực tiếp tới trải nghiệm sở hữu xe dài hạn.
Với một hệ thống đã đạt 77 cơ sở, bài toán hậu cần càng trở nên quan trọng. Một mạng lưới đại lý lớn chỉ thực sự phát huy hiệu quả khi nguồn phụ tùng có thể được cung cấp đủ và nhanh, đặc biệt với những trường hợp khách hàng cần sửa chữa hoặc thay thế linh kiện trong thời gian ngắn.
Cũng theo thông tin từ Mitsubishi Motors Việt Nam, việc đầu tư đồng thời cho kho phụ tùng phía Bắc và phía Nam nhằm duy trì nguồn cung phụ tùng chính hãng ổn định và nâng cao tốc độ phục vụ khách hàng.
Bên cạnh việc nâng cấp cơ sở vật chất, hãng cũng bắt đầu sử dụng bao bì làm từ 100% vật liệu tái chế được chứng nhận FSC, hướng tới giảm tác động môi trường trong hoạt động hậu cần và phân phối phụ tùng.
Việc đưa kho phụ tùng Hải Phòng vào hoạt động không chỉ đơn thuần là tăng thêm diện tích lưu trữ. Cùng với kho phía Nam và mạng lưới 77 nhà phân phối ủy quyền, cơ sở mới giúp Mitsubishi Motors Việt Nam hoàn thiện thêm hạ tầng hậu mãi – yếu tố ngày càng có vai trò quan trọng trong cuộc cạnh tranh giành khách hàng trên thị trường ô tô Việt Nam.
