THACO AUTO vừa mở rộng danh mục xe hiệu năng cao BMW M tại Việt Nam với 4 sản phẩm gồm BMW M2, M3, M3 Touring và M4. Đây cũng là lần hiếm hoi khách hàng trong nước có thể tiếp cận một dải sản phẩm M khá đầy đủ, từ coupe thể thao nhỏ gọn, sedan hiệu năng cao đến wagon và coupe công suất lớn.
Theo giá được công bố, BMW M2 khởi điểm từ 4,099 tỷ đồng, M3 từ 4,999 tỷ đồng, M3 Touring từ 5,389 tỷ đồng và cao nhất là M4 với mức từ 5,599 tỷ đồng. Ngoài cấu hình tiêu chuẩn, khách hàng có thể đặt xe theo những tùy chọn cá nhân hóa, do đó giá thực tế có thể thay đổi.
BMW M2: 480 mã lực và vẫn có số sàn
Đứng ở vị trí khởi đầu trong dải sản phẩm mới là BMW M2. Mẫu coupe hai cửa có chiều dài 4.580 mm, trục cơ sở 2.747 mm và tiếp tục sử dụng cấu hình dẫn động cầu sau đặc trưng.
Đáng chú ý, M2 tại Việt Nam có cả lựa chọn hộp số sàn 6 cấp, bên cạnh hộp số tự động 8 cấp.
Cả hai đều sử dụng động cơ xăng 6 xi-lanh thẳng hàng dung tích 2.993 cc M TwinPower Turbo, công suất tối đa 480 mã lực. Bản số sàn đạt mô-men xoắn 550 Nm, trong khi bản tự động lên tới 600 Nm.
Khả năng tăng tốc 0-100 km/h lần lượt là 4,2 giây với xe số sàn và 4 giây với phiên bản số tự động. Tốc độ tối đa được giới hạn ở 250 km/h.
 |
 |
 |
Việc tiếp tục cung cấp hộp số sàn cũng giúp M2 trở thành một trong những sản phẩm đặc biệt trong dải BMW M tại Việt Nam, khi phần lớn xe hiệu năng cao hiện nay đã chuyển sang hộp số tự động và hệ dẫn động bốn bánh.
 |
 |
Theo BMW, M2 được định vị là mẫu xe dễ tiếp cận nhất đối với những khách hàng lần đầu bước vào thế giới BMW M. Kích thước nhỏ, chiều dài cơ sở ngắn và hệ dẫn động cầu sau hướng chiếc xe nhiều hơn đến trải nghiệm trực tiếp phía sau vô-lăng.
BMW M3: Sedan 530 mã lực
Nếu M2 thiên về sự nhỏ gọn thì M3 tiếp tục đóng vai trò chiếc sedan hiệu năng cao trong dải sản phẩm.
BMW M3 Competition M xDrive sử dụng động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng M TwinPower Turbo, công suất 530 mã lực và mô-men xoắn 650 Nm, kết hợp hộp số M Steptronic 8 cấp và hệ dẫn động bốn bánh M xDrive có thiết lập ưu tiên cầu sau.
Hệ thống khung gầm, treo, hệ thống lái cùng vi sai chủ động Active M Differential được BMW M hiệu chỉnh riêng. Xe có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 3,5 giây, trước khi đạt tốc độ tối đa giới hạn điện tử ở 250 km/h.
M3 cũng đại diện khá rõ cho triết lý của BMW M: một chiếc xe có hiệu năng đủ lớn nhưng vẫn duy trì cấu trúc sedan bốn cửa để đáp ứng nhu cầu sử dụng hàng ngày.
BMW M3 Touring: Wagon 530 mã lực giá hơn 5,3 tỷ đồng
Một trong những cái tên đáng chú ý nhất trong đợt giới thiệu lần này lại là BMW M3 Touring.
Thay vì kiểu sedan hoặc coupe quen thuộc, M3 Touring sử dụng thân xe wagon, kết hợp khoang hành lý lớn và tính thực dụng với hệ truyền động hiệu năng cao của M3.
Ẩn dưới hình dáng có phần kín đáo là động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng công suất 530 mã lực, mô-men xoắn 650 Nm, hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động M xDrive. M3 Touring có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3,6 giây.
Đây cũng là mẫu xe nặng nhất trong bộ ba M3, M3 Touring và M4 với khối lượng không tải 1.865 kg. Tuy nhiên, thông số tăng tốc chỉ chậm hơn M3 và M4 khoảng 0,1 giây.
Sự xuất hiện của M3 Touring tạo thêm một lựa chọn khá khác biệt trên thị trường xe hiệu năng cao Việt Nam: hiệu suất ở cấp độ xe thể thao nhưng được đặt trong một chiếc wagon có không gian sử dụng linh hoạt.
BMW M4: Coupe 530 mã lực, tăng tốc 0-100 km/h trong 3,5 giây
Ở phía còn lại là BMW M4 Competition M xDrive, mẫu coupe hai cửa hướng nhiều hơn tới trải nghiệm cầm lái.
M4 sử dụng cùng động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng 3.0L tăng áp với công suất 530 mã lực và mô-men xoắn 650 Nm. Hộp số M Steptronic 8 cấp kết hợp hệ dẫn động bốn bánh M xDrive ưu tiên cầu sau.
Xe tăng tốc 0-100 km/h trong 3,5 giây, tương đương M3. Hệ thống M Mode cung cấp các thiết lập ROAD, SPORT và TRACK để người lái tùy chỉnh đặc tính vận hành theo từng điều kiện sử dụng.
 |
 |
Dù khác nhau về kiểu thân xe và cách tiếp cận khách hàng, cả bốn mẫu xe đều sử dụng động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng BMW M TwinPower Turbo và các công nghệ khung gầm đặc trưng của BMW M.
Không chỉ bán xe, BMW muốn xây dựng cộng đồng M tại Việt Nam
Việc đưa đồng thời bốn mẫu xe hiệu năng cao về nước cũng cho thấy THACO AUTO đang muốn mở rộng BMW M thành một nhánh sản phẩm rõ nét hơn tại Việt Nam, thay vì chỉ đưa về một vài phiên bản hiệu năng cao riêng lẻ.
Khách hàng có thể đặt xe với các tùy chọn cá nhân hóa về màu sơn, thiết kế mâm, vật liệu và màu sắc nội thất cũng như một số trang bị công nghệ, hiệu năng, tùy thuộc từng mẫu xe và khả năng cung ứng tại thời điểm đặt hàng.
Song song với mở rộng danh mục sản phẩm, THACO AUTO cho biết sẽ tổ chức định kỳ các hoạt động trải nghiệm và kết nối dành cho chủ xe cũng như những người yêu thích BMW M tại Việt Nam.
Động thái này đáng chú ý trong bối cảnh những chiếc xe phổ thông ngày càng mạnh hơn, nhiều công nghệ hơn và quá trình điện hóa đang thay đổi nhanh chóng ngành ô tô. Với nhóm xe hiệu năng cao như BMW M, giá trị khác biệt vì thế không chỉ nằm ở con số công suất hay thời gian tăng tốc, mà còn ở trải nghiệm cầm lái và bản sắc riêng của thương hiệu.
Đó cũng là lý do BMW M vẫn duy trì những cấu hình có phần “cổ điển” như động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng, dẫn động thiên về cầu sau, thậm chí hộp số sàn trên M2. Với 4 mẫu xe mới, BMW đang đưa nhiều cách tiếp cận khác nhau tới cùng một triết lý hiệu năng tại Việt Nam: M2 nhỏ gọn và thuần chất, M3 cân bằng giữa hiệu năng và sử dụng hàng ngày, M3 Touring thực dụng nhưng khác biệt, còn M4 tập trung nhiều hơn vào trải nghiệm sau vô-lăng.
