Sau ô tô điện đô thị, thị trường Việt Nam có thể sắp xuất hiện thêm một nhóm phương tiện điện mới với mức giá dễ tiếp cận hơn đáng kể. TMT Group vừa hé lộ kế hoạch đưa về nước một dải xe điện tốc độ thấp, tập trung vào những nhu cầu di chuyển hàng ngày như đi chợ, đưa đón con, đi làm gần hoặc vận chuyển hàng hóa trong phạm vi ngắn.
Theo thông tin từ doanh nghiệp, các mẫu xe được thiết kế nhỏ gọn, có 4 cửa và dự kiến được định giá trong khoảng 123–295 triệu đồng, tùy mẫu xe, cấu hình cũng như công năng sử dụng.
Điểm đáng chú ý trong kế hoạch của TMT Group là các sản phẩm mới không được định vị để thay thế một chiếc ô tô truyền thống.
Thay vào đó, hãng hướng đến khoảng nhu cầu nằm giữa xe máy và ô tô: người dùng cần một phương tiện nhỏ gọn để dễ xoay xở trong đô thị, có cabin giúp che mưa nắng nhưng chi phí đầu tư không quá lớn so với nhu cầu di chuyển thực tế.
Những tình huống sử dụng được TMT Group đưa ra khá gần với đời sống hàng ngày, từ di chuyển giữa nhà và chợ, trường học, nơi làm việc đến hoạt động trong khu dân cư, khu đô thị, khu sản xuất hay các điểm kinh doanh. Một nhóm sản phẩm khác hướng tới giao nhận đơn hàng nhỏ và vận chuyển hàng hóa trên quãng đường ngắn.
Hình ảnh do TMT Group công bố cũng cho thấy dải sản phẩm khá đa dạng, từ những mẫu xe có cabin kín phục vụ cá nhân, gia đình cho đến các phương tiện kiểu xe điện du lịch và phiên bản có thùng hàng phục vụ kinh doanh.
Thay vì xây dựng một mẫu xe cho mọi mục đích, doanh nghiệp dự kiến phân chia từng dòng sản phẩm theo nhu cầu sử dụng cụ thể.
Với nhóm xe phục vụ cá nhân và gia đình, thiết kế 4 cửa là một trong những điểm được TMT Group nhấn mạnh. Cấu trúc này giúp hành khách lên xuống thuận tiện hơn, đặc biệt trong các tình huống đưa đón trẻ em, người lớn tuổi hoặc khi cần mang theo đồ đạc.
Kích thước nhỏ cũng được xem là lợi thế khi sử dụng trong khu dân cư và đô thị, giúp xe dễ xoay xở trong không gian hẹp và thuận tiện hơn khi dừng, đỗ.
Nhóm khách hàng mà TMT Group hướng đến khá rộng, bao gồm người sử dụng xe để đi chợ, đưa đón con, đi làm ở khoảng cách gần hoặc phục vụ người cao tuổi. Trong khi đó, các phiên bản phục vụ kinh doanh sẽ hướng tới giao nhận, chở hàng và hoạt động tại những khu vực có phạm vi sử dụng phù hợp.
Mức giá có thể là yếu tố đáng chú ý nhất của dải xe điện mới. Theo kế hoạch ban đầu, các sản phẩm được dự kiến có giá từ 123 triệu đồng đến 295 triệu đồng, tùy cấu hình và mục đích sử dụng.
Tuy nhiên, đây chưa phải giá bán chính thức. TMT Group cho biết mức giá cụ thể của từng sản phẩm chỉ được công bố sau khi hoàn tất những bước xác nhận cần thiết.
Nếu mức giá dự kiến được duy trì khi thương mại hóa, nhóm xe này sẽ tạo ra một lựa chọn khá khác biệt trên thị trường phương tiện điện. Thay vì tập trung vào phạm vi hoạt động dài, tốc độ cao hay trang bị như ô tô con thông thường, sản phẩm hướng tới bài toán chi phí và khả năng đáp ứng vừa đủ những hành trình ngắn hàng ngày.
Dù vậy, hiện vẫn còn nhiều thông tin quan trọng chưa được công bố, bao gồm thông số kỹ thuật, phạm vi và điều kiện sử dụng, chính sách bảo hành, hệ thống dịch vụ cũng như thời điểm chính thức bán ra thị trường.
TMT Group cho biết đang tiếp tục hoàn thiện sản phẩm, đồng thời thực hiện các thủ tục kiểm tra, thử nghiệm và chứng nhận chất lượng theo quy định áp dụng cho từng dòng xe. Những thông tin chi tiết sẽ được công bố sau khi quá trình này hoàn tất.
Có thể nói, việc chuẩn bị đưa dải xe điện tốc độ thấp ra thị trường cho thấy TMT Group đang mở rộng cách tiếp cận với phương tiện điện tại Việt Nam. Thay vì chỉ tập trung vào ô tô điện truyền thống, doanh nghiệp hướng đến những phương tiện nhỏ hơn, giá thấp hơn và được thiết kế cho các nhu cầu sử dụng cụ thể.
Theo TMT Group, kế hoạch này nằm trong định hướng đưa phương tiện xanh đến gần hơn với đời sống và hoạt động kinh doanh, đồng thời phù hợp với quá trình chuyển đổi sang giao thông sử dụng điện và năng lượng xanh tại Việt Nam.
Dải xe điện tốc độ thấp 4 cửa dự kiến sẽ tiếp tục được hé lộ trong thời gian tới. Đáng chú ý, bên cạnh mức giá, các thông tin về tốc độ tối đa, phạm vi hoạt động, loại pin, phương thức sạc và điều kiện sử dụng trên hệ thống giao thông sẽ là những yếu tố quan trọng để xác định nhóm phương tiện mới này sẽ được sử dụng như thế nào khi chính thức có mặt tại Việt Nam.
