Lý do khiến ô tô điện vẫn không thể thiếu ắc-quy

TẠP CHÍ CÔNG THƯƠNG: CHUYÊN TRANG CÔNG NGHIỆP Ô TÔ - XE MÁY CARTIMES

Lý do khiến ô tô điện vẫn không thể thiếu ắc-quy

Một chiếc ô tô điện với dàn pin lithium cỡ lớn có thể tạo ra nguồn điện từ 400-800V nhưng vẫn không thể thiếu bình ắc-quy axit chì 12V thông thường như trên xe động cơ đốt trong.

Dự trữ và khởi động hệ thống điện

Trước khi có bình ắc quy 12V như bây giờ, những chiếc ô tô điện đầu tiên chỉ có 1 bộ pin chính là pin Lithium-ion. Tuy Lithium-ion là công nghệ pin tiên tiến, có thể sạc được, nhưng nếu không sử dụng xe trong một thời gian, bộ pin Lithium-ion sẽ hư hỏng hoàn toàn, và nếu thay mới thì chi phí cũng rất tốn kém.

Từ đó, xe ô tô điện được nghiên cứu lắp thêm bình ắc quy 12V như ô tô xăng với vai trò chính là dự trữ và khởi động hệ thống điện, giúp máy xe được kích hoạt sau thời gian dài không sử dụng mà không cần phải thay mới.

Quảng cáo
ắc quy xe ô tô
Xe ô tô điện được nghiên cứu lắp thêm bình ắc quy 12V như ô tô xăng với vai trò chính là dự trữ và khởi động hệ thống điện

Hỗ trợ phụ tải và giúp bộ pin chính an toàn hơn

Bên cạnh giá thành đắt đỏ, pin Lithium-ion còn có điện áp rất cao, đây vừa là một điểm mạnh mà cũng là điểm yếu. Để có thể khởi động và vận hành một chiếc ô tô điện hoạt động trơn tru, pin Lithium-ion cần dự trữ rất nhiều năng lượng. Nhưng nếu không cẩn thận, điện áp từ pin Lithium-ion có thể gây ảnh hưởng đến an toàn người sử dụng. Ngoài ra, nếu xảy ra tai nạn, bộ pin chính sẽ tự động tắt nhằm tránh hỏa hoạn, khiến chiếc xe rơi vào tình trạng “chết máy”.

Quảng cáo

Để giải quyết yếu điểm trên, cần có một bộ pin phụ tải “gánh” giúp bộ pin chính.

ắc quy xe ô tô
Việc lắp thêm bình ắc quy 12V là cần thiết để ô tô điện có thể chạy tốt ở cả những khu vực giá lạnh

Bình ắc quy ô tô 12V xưa nay đã được chuẩn hóa trong ngành công nghiệp xe hơi, vậy nên có rất nhiều bộ phận phụ trong xe hơi như hệ thống đèn, hệ thống cửa tự động, cần gạt nước,... vận hành mượt mà với ắc quy 12V. Đây là lúc bình ắc quy 12V có thể giải quyết được vấn đề - vừa giúp ô tô điện hoạt động tốt hơn, vừa giúp tránh các trường hợp xấu xảy ra nếu chỉ có một bộ pin có điện áp cao.

Quảng cáo

Khả năng chịu nhiệt tốt

Nếu pin Lithium-ion có thể sạc, độ bền cao, điện áp “khủng” và chống thấm nước thì bình ắc quy 12V lại có khả năng tồn tại ngay cả khi nhiệt độ xuống dưới mức đóng băng.

Cụ thể, nhiệt độ lý tưởng cho pin Lithium-ion là 15⁰C đến 35⁰C, khi xả có thể chịu nhiệt -20⁰C đến 60⁰C, nhưng chỉ trên 0⁰C mới có thể sạc. Còn ắc quy 12V có giới hạn chịu nhiệt xuống tới -90⁰F (tương ứng -67.78⁰C). Vậy nên việc lắp thêm bình ắc quy 12V là cần thiết để ô tô điện có thể chạy tốt ở cả những khu vực giá lạnh.

Tin khác

  • Phanh đĩa ô tô hỏng: 4 dấu hiệu dễ nhận biết

    Phanh đĩa ô tô hỏng: 4 dấu hiệu dễ nhận biết

    Tiếng rít bất thường, xe bị lệch hướng khi phanh, vô lăng rung hay bàn đạp phanh có cảm giác khác lạ đều có thể là những tín hiệu cảnh báo hệ thống phanh đĩa đang gặp sự cố. Nếu không được kiểm tra và xử lý kịp thời, các hư hỏng này có thể làm giảm hiệu quả phanh, thậm chí dẫn đến mất an toàn khi vận hành.

  • Vì sao ô tô đời mới được trang bị ngày càng nhiều camera?

    Vì sao ô tô đời mới được trang bị ngày càng nhiều camera?

    Không còn chỉ phục vụ việc lùi hay đỗ xe, hệ thống camera trên các mẫu ô tô hiện đại đang trở thành "đôi mắt" của nhiều công nghệ an toàn tiên tiến. Từ hỗ trợ quan sát 360 độ, nhận diện người đi bộ đến giám sát trạng thái tài xế, camera ngày càng giữ vai trò quan trọng trong quá trình phát triển xe thông minh.

  • Điều hòa ô tô không lạnh: Kiểm tra trước khi nạp gas

    Điều hòa ô tô không lạnh: Kiểm tra trước khi nạp gas

    Trong những ngày nắng nóng, nhiều chủ xe thường nghĩ ngay đến việc nạp thêm gas khi điều hòa ô tô làm lạnh kém.

  • Pin không phải “điểm yếu” dễ hỏng nhất trên ô tô điện

    Pin không phải “điểm yếu” dễ hỏng nhất trên ô tô điện

    Nỗi lo pin cao áp nhanh xuống cấp hoặc dễ hỏng từ lâu là một trong những rào cản khiến nhiều người còn e ngại khi lựa chọn ô tô điện. Tuy nhiên, kết quả nghiên cứu mới tại Vương quốc Anh cho thấy thực tế hoàn toàn khác: pin cao áp không nằm trong nhóm 5 hạng mục hư hỏng phổ biến nhất trên dòng xe này.

  • 5 vị trí trên ô tô dễ gây bỏng khi trời nắng

    5 vị trí trên ô tô dễ gây bỏng khi trời nắng

    Chỉ cần đỗ xe dưới trời nắng khoảng 20-30 phút, nhiệt độ bên trong khoang lái có thể tăng cao hơn nhiều so với môi trường bên ngoài. Không chỉ gây cảm giác ngột ngạt, nhiều chi tiết trong xe còn nóng đến mức có thể khiến người sử dụng bị bỏng rát khi chạm vào.

  • Vì sao xe điện bị giới hạn tốc độ?

    Vì sao xe điện bị giới hạn tốc độ?

    Khả năng tăng tốc tức thì là ưu thế nổi bật của xe điện, song phần lớn các mẫu xe trên thị trường đều bị giới hạn vận tốc ở mức 150-180 km/h. Đây không phải là điểm yếu về công nghệ mà là lựa chọn có chủ đích của các nhà sản xuất nhằm cân bằng giữa hiệu suất, an toàn và tuổi thọ của xe.

  • 4 thói quen bảo dưỡng cũ nhưng vẫn giúp ô tô hiện đại bền bỉ, ít hỏng vặt

    4 thói quen bảo dưỡng cũ nhưng vẫn giúp ô tô hiện đại bền bỉ, ít hỏng vặt

    Nhiều người cho rằng ô tô đời mới với hàng loạt công nghệ thông minh có thể tự "chăm sóc" chính mình. Tuy nhiên, theo các chuyên gia kỹ thuật, dù được trang bị nhiều cảm biến và hệ thống cảnh báo hiện đại, xe hơi vẫn là một cỗ máy cơ khí cần được bảo dưỡng định kỳ.

  • Thay đổi quy định đăng kiểm xe điện từ năm 2026

    Thay đổi quy định đăng kiểm xe điện từ năm 2026

    Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông tư số 45/2026, sửa đổi, bổ sung một số quy định về kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với phương tiện giao thông đường bộ.

  • Bật điều hòa hay mở cửa sổ, cách nào tiết kiệm xăng?

    Bật điều hòa hay mở cửa sổ, cách nào tiết kiệm xăng?

    Nhiều tài xế cho rằng tắt điều hòa, hạ kính xe sẽ giúp giảm mức tiêu hao nhiên liệu trong những ngày nắng nóng. Tuy nhiên, theo các chuyên gia ô tô, quan điểm này chỉ đúng khi xe di chuyển ở tốc độ thấp. Khi vận hành ở tốc độ cao, việc mở cửa sổ có thể khiến xe tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn so với sử dụng điều hòa.

  • 5 lỗi thường gặp ở ô tô điện cũ

    5 lỗi thường gặp ở ô tô điện cũ

    Nỗi lo về pin cao áp từ lâu vẫn là rào cản khiến nhiều người e ngại khi lựa chọn ô tô điện đã qua sử dụng. Tuy nhiên, số liệu mới từ đơn vị bảo hành xe cũ Warrantywise (Anh) cho thấy, các hỏng hóc thường gặp trên xe điện cũ chủ yếu lại đến từ hệ thống điện và những chi tiết cơ khí thông thường, thay vì bộ pin.