Làm thế nào để lái xe tiết kiệm xăng trong mùa hè?

TẠP CHÍ CÔNG THƯƠNG: CHUYÊN TRANG CÔNG NGHIỆP Ô TÔ - XE MÁY CARTIMES

Làm thế nào để lái xe tiết kiệm xăng trong mùa hè?

Mùa hè nắng nóng cộng với mức giá nhiên liệu tăng cao tác động lớn đến hầu bao, khiến nhiều người quan tâm tới việc sử dụng ô tô sao cho tiết kiệm.

Đỗ xe nơi râm mát, che kính

Mùa hè, ánh nắng trực tiếp sẽ khiến nhiệt độ khoang lái lên đến 60-65 độ C gây ra hiệu ứng nhà kính. Điều này không chỉ hại cho các bộ phận nội thất xe mà ô tô còn mất nhiều nhiên liệu mới có thể làm mát khoang hành khách được.

Thế nên, bạn hãy chọn một chỗ đậu râm mát như tán cây, dưới mái che hoặc cạnh bức tường cao… để đỗ xe. Nếu bạn không tìm được chỗ đậu như mô tả, bạn có thể chuẩn bị sẵn các dụng cụ như tấm che cách nhiệt hay đơn giản là những tấm bìa carton để che kính trước, kính sau của chiếc xe.

Khi di chuyển, ở hàng ghế sau, bạn có thể sử dụng tấm che nắng để hạn chế khoang lái bị tăng nhiệt và để tối ưu hoá hơi mát điều hoà.

Quảng cáo
Sử dụng xe mùa hè
Các chủ xe nên thường xuyên kiểm tra nước làm mát ô tô trong mùa hè

Thường xuyên kiểm tra nước làm mát

Động cơ ô tô hoạt động dưới thời tiết nắng nóng khiến nhiệt độ dễ dàng tăng cao dẫn tới quá nhiệt, thậm chí có thể bị cháy, nổ. Hoạt động khi động cơ bị quá nóng còn khiến xe ô tô tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn.

Vậy nên, các chủ xe nên thường xuyên kiểm tra nước làm mát ô tô trong mùa nắng nóng. Nếu lượng nước thấp hơn mức “Min” thì cần bổ sung kịp thời, tránh trường hợp hết nước làm mát khi đang di chuyển giữa đường rất nguy hiểm.

Sử dụng điều hòa đúng cách

Quảng cáo

Theo một số nghiên cứu, việc bật điều hoà liên tục khi trời nắng nóng có thể ngốn thêm 15-20% nhiên liệu, tức là cứ 100km, xe lại tốn thêm 1-2 lít xăng.

Bạn không nên để nhiệt độ điều hoà trong xe quá thấp vì điều này sẽ khiến hệ thống điều hoà phải tải nặng dẫn đến tốn nhiên liệu. Nhiệt độ lý tưởng trong xe là khoảng 26-27 độ C kết hợp với lấy gió trong xe.

Bên cạnh đó, khi lên xe, bạn nên mở hết cửa sổ và di chuyển ổn định, sau đó mới bật điều hoà. Nhờ việc làm đơn giản này mà bạn sẽ tiết kiệm được kha khá nhiên liệu cũng như giúp tăng tuổi thọ cho lốc điều hoà.

Mùa hè là thời điểm mà điều hòa phải hoạt động hết công suất, vậy nên các chủ xe cần thường xuyên kiểm tra và vệ sinh hệ lọc gió, đường ống dẫn khí điều hoà để tránh tình trạng tắc nghẽn, rò rỉ hay bụi bẩn gây ảnh hưởng tới quá trình làm mát xe.

Quảng cáo

Lái xe đúng cách

Theo khuyến cáo, việc tăng tốc đột ngột rồi phanh gấp sẽ khiến cho lượng nhiên liệu tiêu tốn hơn 40% so với thông thường. Ngoài ra, nếu lốp non hơi cũng sẽ khiến xe tốn xăng hơn bình thường. Vì vậy, để không lãng phí nhiên liệu, bạn nên giữ đều ga, lái đúng tốc độ và tránh phanh gấp.

Tránh đổ xăng vào thời điểm nắng nóng đỉnh điểm

Có thể bạn chưa biết, xăng có đặc tính giãn nở theo nhiệt độ. Thế nên cùng 1 số tiền, nếu đổ xăng vào thời điểm buổi trưa hay lúc nắng nóng đỉnh điểm sẽ có lượng xăng ít hơn bình thường. Bạn nên đổ xăng vào lúc sáng sớm khi đi làm hoặc lúc tối muộn.

Tin khác

  • Điều hòa ô tô không lạnh: Kiểm tra trước khi nạp gas

    Điều hòa ô tô không lạnh: Kiểm tra trước khi nạp gas

    Trong những ngày nắng nóng, nhiều chủ xe thường nghĩ ngay đến việc nạp thêm gas khi điều hòa ô tô làm lạnh kém.

  • Pin không phải “điểm yếu” dễ hỏng nhất trên ô tô điện

    Pin không phải “điểm yếu” dễ hỏng nhất trên ô tô điện

    Nỗi lo pin cao áp nhanh xuống cấp hoặc dễ hỏng từ lâu là một trong những rào cản khiến nhiều người còn e ngại khi lựa chọn ô tô điện. Tuy nhiên, kết quả nghiên cứu mới tại Vương quốc Anh cho thấy thực tế hoàn toàn khác: pin cao áp không nằm trong nhóm 5 hạng mục hư hỏng phổ biến nhất trên dòng xe này.

  • 5 vị trí trên ô tô dễ gây bỏng khi trời nắng

    5 vị trí trên ô tô dễ gây bỏng khi trời nắng

    Chỉ cần đỗ xe dưới trời nắng khoảng 20-30 phút, nhiệt độ bên trong khoang lái có thể tăng cao hơn nhiều so với môi trường bên ngoài. Không chỉ gây cảm giác ngột ngạt, nhiều chi tiết trong xe còn nóng đến mức có thể khiến người sử dụng bị bỏng rát khi chạm vào.

  • Vì sao xe điện bị giới hạn tốc độ?

    Vì sao xe điện bị giới hạn tốc độ?

    Khả năng tăng tốc tức thì là ưu thế nổi bật của xe điện, song phần lớn các mẫu xe trên thị trường đều bị giới hạn vận tốc ở mức 150-180 km/h. Đây không phải là điểm yếu về công nghệ mà là lựa chọn có chủ đích của các nhà sản xuất nhằm cân bằng giữa hiệu suất, an toàn và tuổi thọ của xe.

  • 4 thói quen bảo dưỡng cũ nhưng vẫn giúp ô tô hiện đại bền bỉ, ít hỏng vặt

    4 thói quen bảo dưỡng cũ nhưng vẫn giúp ô tô hiện đại bền bỉ, ít hỏng vặt

    Nhiều người cho rằng ô tô đời mới với hàng loạt công nghệ thông minh có thể tự "chăm sóc" chính mình. Tuy nhiên, theo các chuyên gia kỹ thuật, dù được trang bị nhiều cảm biến và hệ thống cảnh báo hiện đại, xe hơi vẫn là một cỗ máy cơ khí cần được bảo dưỡng định kỳ.

  • Thay đổi quy định đăng kiểm xe điện từ năm 2026

    Thay đổi quy định đăng kiểm xe điện từ năm 2026

    Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông tư số 45/2026, sửa đổi, bổ sung một số quy định về kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với phương tiện giao thông đường bộ.

  • Bật điều hòa hay mở cửa sổ, cách nào tiết kiệm xăng?

    Bật điều hòa hay mở cửa sổ, cách nào tiết kiệm xăng?

    Nhiều tài xế cho rằng tắt điều hòa, hạ kính xe sẽ giúp giảm mức tiêu hao nhiên liệu trong những ngày nắng nóng. Tuy nhiên, theo các chuyên gia ô tô, quan điểm này chỉ đúng khi xe di chuyển ở tốc độ thấp. Khi vận hành ở tốc độ cao, việc mở cửa sổ có thể khiến xe tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn so với sử dụng điều hòa.

  • 5 lỗi thường gặp ở ô tô điện cũ

    5 lỗi thường gặp ở ô tô điện cũ

    Nỗi lo về pin cao áp từ lâu vẫn là rào cản khiến nhiều người e ngại khi lựa chọn ô tô điện đã qua sử dụng. Tuy nhiên, số liệu mới từ đơn vị bảo hành xe cũ Warrantywise (Anh) cho thấy, các hỏng hóc thường gặp trên xe điện cũ chủ yếu lại đến từ hệ thống điện và những chi tiết cơ khí thông thường, thay vì bộ pin.

  • Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

    Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

    Giá bán hấp dẫn của nhiều mẫu ô tô cũ, đặc biệt là xe sang và SUV cao cấp, có thể khiến không ít người xuống tiền ngay mà bỏ qua yếu tố quan trọng nhất: độ bền của động cơ. Trong khi chi phí mua xe đã giảm mạnh theo thời gian, khoản tiền sửa chữa động cơ khi gặp sự cố vẫn có thể lên tới hàng trăm triệu đồng.

  • Vì sao xe máy thể thao dùng phuộc hành trình ngược?

    Vì sao xe máy thể thao dùng phuộc hành trình ngược?

    Trên nhiều mẫu mô tô phân khối lớn hay các dòng xe côn tay thể thao thế hệ mới như Yamaha R15 V4, Honda CBR150R…, hệ thống phuộc trước hành trình ngược (Upside Down - USD) gần như đã trở thành trang bị quen thuộc. Không chỉ tạo vẻ ngoài cứng cáp, hiện đại, loại giảm xóc này còn mang đến nhiều lợi thế về khả năng vận hành, đặc biệt ở tốc độ cao.