Khi nào thì xe cần được bảo dưỡng?

TẠP CHÍ CÔNG THƯƠNG: CHUYÊN TRANG CÔNG NGHIỆP Ô TÔ - XE MÁY CARTIMES

Khi nào thì xe cần được bảo dưỡng?

Thường xuyên chết máy, khởi động và tăng tốc chậm, xuất hiện âm thanh và rung động bất thường là dấu hiệu cho biết xe cần được chăm sóc.

Dưới đây là những dấu hiệu cho thấy xe của bạn cần được bảo dưỡng trước khi xảy ra những hư hại nặng hơn.

Khởi động và tăng tốc chậm

Khởi động ì ạch và tăng tốc chậm là dấu hiệu đầu tiên báo hiệu rằng ô tô của bạn cần phải điều chỉnh lại. Khi xe ô tô không cung cấp đủ nhiên liệu, oxy hoặc buồng đốt không có tia lửa sẽ dẫn đến tình trạng xe khó khởi động hoặc không thể nổ máy. Điều đó cho thấy xe của bạn đang gặp các vấn đề liên quan đến động cơ hoặc hệ thống điện.

Ắc-quy yếu hoặc hệ thống nhiên liệu bị lỗi có thể là nguyên nhân trong trường hợp này. Sự cố với bộ đánh lửa, cụ thể là bugi cũng có thể là nguyên nhân gốc rễ cần khắc phục bằng cách điều chỉnh đơn giản. Bạn có thể nhờ thợ máy để kiểm tra nguyên nhân gốc rễ. Giảm tốc độ một cách đột ngột cũng là một triệu chứng khác không nên bỏ qua.

Quảng cáo
bảo dưỡng xe
Nhập chú thích ảnh

Thường xuyên chết máy

Sự cố chết máy thường được ghi nhận ở những xe số sàn nhiều hơn. Có thể do lá côn mòn hoặc ga-lan-ti yếu, lỗi xảy ra trên xe số tự động thường sẽ nghiêm trọng hơn.

Chết máy có thể gây ra bởi rất nhiều nguyên nhân, có thể là ắc-quy hỏng, bugi bị lỗi, sử dụng chân côn không đúng cách, bơm nhiên liệu bị hỏng, một động cơ không hoạt động (bỏ máy), lỗi hộp số (với xe số tự động).

Quảng cáo

Xuất hiện âm thanh và rung động bất thường

Rung lắc hoặc tiếng kêu bất thường có thể xuất phát từ các hư hỏng bên trong như động cơ hoặc hệ thống treo, gầm, thân xe. Ví dụ, vô-lăng kêu kẽo kẹt khi xoay có thể do hỏng rô-tuyn, động cơ hú, gào khi ga dù không đạp lút chân có thể do bỏ máy.

bảo dưỡng xe
Nhập chú thích ảnh

Tiêu hao nhiên liệu nhiều bất thường

Quảng cáo

Khi sử dụng xe đổ cùng một lượng xăng nhưng đi được ít hơn so với thông thường có thể do động cơ không đốt cháy được hoàn toàn nhiên liệu. Khi gặp trường hợp này, rất có thể nguyên nhân xuất phát từ bugi, kim phun nhiên liệu. Trong cả hai trường hợp, điều chỉnh lại các bộ phận sẽ cải thiện đáng kể hiệu suất của xe. Vì thế, nên theo dõi quãng đường xe có thể chạy khi đổ đầy bình để phát hiện kịp thời những lỗi trên xe.

Dựa theo khuyến cáo của nhà sản xuất

Kiểm tra hướng dẫn của nhà sản xuất để biết được tần suất bạn nên điều chỉnh. Mỗi nhà sản xuất xe hơi đều đưa ra hướng dẫn chăm sóc bảo dưỡng ô tô định kỳ. Theo đó, bạn có thể theo dõi lịch trình này, và ngay cả khi không có dấu hiệu bất thường thì bạn cũng nên mang xe đi bảo dưỡng.

Tin khác

  • 5 vị trí trên ô tô dễ gây bỏng khi trời nắng

    5 vị trí trên ô tô dễ gây bỏng khi trời nắng

    Chỉ cần đỗ xe dưới trời nắng khoảng 20-30 phút, nhiệt độ bên trong khoang lái có thể tăng cao hơn nhiều so với môi trường bên ngoài. Không chỉ gây cảm giác ngột ngạt, nhiều chi tiết trong xe còn nóng đến mức có thể khiến người sử dụng bị bỏng rát khi chạm vào.

  • Vì sao xe điện bị giới hạn tốc độ?

    Vì sao xe điện bị giới hạn tốc độ?

    Khả năng tăng tốc tức thì là ưu thế nổi bật của xe điện, song phần lớn các mẫu xe trên thị trường đều bị giới hạn vận tốc ở mức 150-180 km/h. Đây không phải là điểm yếu về công nghệ mà là lựa chọn có chủ đích của các nhà sản xuất nhằm cân bằng giữa hiệu suất, an toàn và tuổi thọ của xe.

  • 4 thói quen bảo dưỡng cũ nhưng vẫn giúp ô tô hiện đại bền bỉ, ít hỏng vặt

    4 thói quen bảo dưỡng cũ nhưng vẫn giúp ô tô hiện đại bền bỉ, ít hỏng vặt

    Nhiều người cho rằng ô tô đời mới với hàng loạt công nghệ thông minh có thể tự "chăm sóc" chính mình. Tuy nhiên, theo các chuyên gia kỹ thuật, dù được trang bị nhiều cảm biến và hệ thống cảnh báo hiện đại, xe hơi vẫn là một cỗ máy cơ khí cần được bảo dưỡng định kỳ.

  • Thay đổi quy định đăng kiểm xe điện từ năm 2026

    Thay đổi quy định đăng kiểm xe điện từ năm 2026

    Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông tư số 45/2026, sửa đổi, bổ sung một số quy định về kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với phương tiện giao thông đường bộ.

  • Bật điều hòa hay mở cửa sổ, cách nào tiết kiệm xăng?

    Bật điều hòa hay mở cửa sổ, cách nào tiết kiệm xăng?

    Nhiều tài xế cho rằng tắt điều hòa, hạ kính xe sẽ giúp giảm mức tiêu hao nhiên liệu trong những ngày nắng nóng. Tuy nhiên, theo các chuyên gia ô tô, quan điểm này chỉ đúng khi xe di chuyển ở tốc độ thấp. Khi vận hành ở tốc độ cao, việc mở cửa sổ có thể khiến xe tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn so với sử dụng điều hòa.

  • 5 lỗi thường gặp ở ô tô điện cũ

    5 lỗi thường gặp ở ô tô điện cũ

    Nỗi lo về pin cao áp từ lâu vẫn là rào cản khiến nhiều người e ngại khi lựa chọn ô tô điện đã qua sử dụng. Tuy nhiên, số liệu mới từ đơn vị bảo hành xe cũ Warrantywise (Anh) cho thấy, các hỏng hóc thường gặp trên xe điện cũ chủ yếu lại đến từ hệ thống điện và những chi tiết cơ khí thông thường, thay vì bộ pin.

  • Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

    Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

    Giá bán hấp dẫn của nhiều mẫu ô tô cũ, đặc biệt là xe sang và SUV cao cấp, có thể khiến không ít người xuống tiền ngay mà bỏ qua yếu tố quan trọng nhất: độ bền của động cơ. Trong khi chi phí mua xe đã giảm mạnh theo thời gian, khoản tiền sửa chữa động cơ khi gặp sự cố vẫn có thể lên tới hàng trăm triệu đồng.

  • Vì sao xe máy thể thao dùng phuộc hành trình ngược?

    Vì sao xe máy thể thao dùng phuộc hành trình ngược?

    Trên nhiều mẫu mô tô phân khối lớn hay các dòng xe côn tay thể thao thế hệ mới như Yamaha R15 V4, Honda CBR150R…, hệ thống phuộc trước hành trình ngược (Upside Down - USD) gần như đã trở thành trang bị quen thuộc. Không chỉ tạo vẻ ngoài cứng cáp, hiện đại, loại giảm xóc này còn mang đến nhiều lợi thế về khả năng vận hành, đặc biệt ở tốc độ cao.

  • Thị trường xe máy tiếp tục khởi sắc

    Thị trường xe máy tiếp tục khởi sắc

    Dù quá trình chuyển đổi sang giao thông xanh đang được đẩy mạnh, thị trường xe máy Việt Nam vẫn tăng trưởng tích cực, cho thấy xe máy tiếp tục là phương tiện chủ lực và các doanh nghiệp đang cạnh tranh theo hướng đa dạng công nghệ.

  • Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

    Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

    Sau khoảng 50.000 km vận hành, tương đương 3-4 năm sử dụng đối với phần lớn xe cá nhân, ô tô bước vào một trong những kỳ bảo dưỡng quan trọng nhất. Đây là thời điểm nhiều chi tiết, vật tư tiêu hao bắt đầu xuống cấp, cần được kiểm tra và thay thế nhằm duy trì khả năng vận hành ổn định, đồng thời phòng tránh những hư hỏng có chi phí sửa chữa lớn.