Làm thế nào để chọn đúng loại dầu nhớt cho xe hơi

TẠP CHÍ CÔNG THƯƠNG: CHUYÊN TRANG CÔNG NGHIỆP Ô TÔ - XE MÁY CARTIMES

Làm thế nào để chọn đúng loại dầu nhớt cho xe hơi

Lựa chọn dầu nhớt để sử dụng là một vấn đề khá quan trọng nếu bạn đang sở hữu xe ô tô. Do trên thị trường hiện nay có rất nhiều loại dầu nhớt khác nhau dành cho xe hơi.

Dầu nhớt có tác dụng gì?

Không phải ai cũng biết rằng dầu nhớt có những vai trò cực kỳ quan trọng.

Bôi trơn: Dầu nhớt giúp cho piston di chuyển lên xuống một cách nhẹ nhàng, êm ái trong lòng xi-lanh;

Làm sạch: Dầu nhớt giúp làm sạch các bộ phận bên trong động cơ;

Làm mát: Dầu nhớt giúp phân tán lượng nhiệt sinh ra do ma sát và quá trình đốt nhiên liệu;

Bảo vệ: Màng dầu ngăn cản các bề mặt kim loại tiếp xúc trực tiếp với nhau, chống ăn mòn;

Quảng cáo

Làm kín: Khi động cơ vận hành, dầu nhớt đóng vai trò như một lớp đệm mềm bịt kín khe hở giữa piston và xi-lanh để áp suất sinh ra trong quá trình đốt cháy nhiên liệu không bị thất thoát.

Chống gỉ: Một lớp dầu mỏng sẽ bao bọc bề mặt của các chi tiết kim loại trong động cơ, hạn chế sự tiếp xúc của với không khí, tránh được hiện tượng oxy hóa, dẫn đến han gỉ.

dầu nhớt xe hơi
Dầu nhớt giúp làm sạch các bộ phận bên trong động cơ

Cách chọn loại dầu nhớt phù hợp với xe

Đọc hướng dẫn của nhà sản xuất

Việc đầu tiên bạn cần làm là đọc hướng dẫn của nhà sản xuất ô tô, tìm đến mục loại dầu nhớt dành cho xe của mình. Trong điều kiện bình thường, những loại dầu được liệt kê trong hướng dẫn của nhà sản xuất có thể được sử dụng cho xe ô tô cua bạn.

Tuy nhiên, bạn nên điều chỉnh loại dầu tùy thuộc vào các điều kiện chủ quan và khách quan khác, ví dụ như điều kiện sử dụng của chiếc xe hay điều kiện thời tiết theo mùa.

Quảng cáo

Chọn loại dầu nhớt đảm bảo tiêu chuẩn

Đối với loại dầu đảm bảo tiêu chuẩn, trên mỗi hộp đựng dầu đều có mác chứng nhận các tiêu chuẩn. Trong đó 2 loại tiêu chuẩn cơ bản nhất là API và SAE.

Tiêu chuẩn API là tiêu chuẩn về chất lượng được quy định bởi Viện nghiên cứu dầu mỏ Mỹ. Các cấp chất lượng dầu nhớt của động cơ xăng được phân thành API SA, SB, SC… đến cấp mới nhất hiện nay là API SN, chữ cái cuối càng đứng sau thì cấp càng cao hơn.

dầu nhớt xe hơi
Đối với loại dầu đảm bảo tiêu chuẩn, trên mỗi hộp đựng dầu đều có mác chứng nhận các tiêu chuẩn

Trong khi đó, dầu nhớt động cơ diesel được phân thành các cấp từ API từ CA cho đến cao nhất là CJ4. Các loại xe hiện nay đòi hỏi các loại dầu nhớt càng cao cấp càng tốt, đảm bảo các chỉ tiêu như bảo vệ động cơ, tiết kiệm nhiên liệu, bảo vệ thiết bị xử lý khí xả, v.v..

Tiêu chuẩn SAE là tiêu chuẩn phân loại dầu theo cấp độ nhớt. Cấp độ nhớt SAE biểu thị cho độ đặc loãng của dầu nhớt như SAE 30, 40, 50. Số càng lớn có nghĩa là nhớt càng đặc và khả năng bôi trơn càng tốt.

Quảng cáo

Nhưng các loại nhớt đơn cấp này chỉ bảo đảm đạt độ nhớt ở nhiệt độ cao để bôi trơn động cơ. Còn khi nhiệt độ xuống thấp, loại dầu này sẽ bị đặc lại, khó lưu thông đến các bộ phận động cơ và làm xe gặp vấn đề trong việc khởi động.

Để khắc phục tình trạng này, các loại dầu nhớt đa cấp đã được phát triển và đưa vào sử dụng như 5W-30, 10W-30, 15W-40 hay 20W-50. Loại dầu này có thể hoạt động tốt cả khi nhiệt độ cao và nhiệt độ thấp.

Hãy đảm bảo rằng loại dầu mà bạn định chọn có đủ các mác chứng nhận trên.

Chọn đúng loại dầu có độ nhớt phù hợp

Độ nhớt của dầu cũng là một yếu tố quyết định loại dầu đó có phù hợp với động cơ ô tô của bạn không. Dầu nhớt càng đặc thì khả năng bôi trơn cũng càng tốt. Tuy nhiên, dầu quá đặc sẽ khó len lỏi vào từng ngóc ngách của động cơ và khó có thể bôi trơn động cơ.

Mặt khác, dầu quá loãng sẽ nhanh chóng bị giảm chất lượng, nhất là trong điều kiện động cơ có nhiệt độ cao. Một khi dầu nhớt bị giảm chất lượng, khả năng bảo vệ và bôi trơn của nó cũng bị giảm đáng kể.

Cấp độ nhớt của dầu chính là cấp độ SAE, được in ở tất cả các hộp đựng dầu. Nếu như bạn đang băn khoăn không biết xe của mình phù hợp với loại dầu có độ nhớt là bao nhiêu, đừng ngần ngại tham khảo hướng dẫn của nhà sản xuất.

Tin khác

  • Vì sao xe điện bị giới hạn tốc độ?

    Vì sao xe điện bị giới hạn tốc độ?

    Khả năng tăng tốc tức thì là ưu thế nổi bật của xe điện, song phần lớn các mẫu xe trên thị trường đều bị giới hạn vận tốc ở mức 150-180 km/h. Đây không phải là điểm yếu về công nghệ mà là lựa chọn có chủ đích của các nhà sản xuất nhằm cân bằng giữa hiệu suất, an toàn và tuổi thọ của xe.

  • 4 thói quen bảo dưỡng cũ nhưng vẫn giúp ô tô hiện đại bền bỉ, ít hỏng vặt

    4 thói quen bảo dưỡng cũ nhưng vẫn giúp ô tô hiện đại bền bỉ, ít hỏng vặt

    Nhiều người cho rằng ô tô đời mới với hàng loạt công nghệ thông minh có thể tự "chăm sóc" chính mình. Tuy nhiên, theo các chuyên gia kỹ thuật, dù được trang bị nhiều cảm biến và hệ thống cảnh báo hiện đại, xe hơi vẫn là một cỗ máy cơ khí cần được bảo dưỡng định kỳ.

  • Thay đổi quy định đăng kiểm xe điện từ năm 2026

    Thay đổi quy định đăng kiểm xe điện từ năm 2026

    Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông tư số 45/2026, sửa đổi, bổ sung một số quy định về kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với phương tiện giao thông đường bộ.

  • Bật điều hòa hay mở cửa sổ, cách nào tiết kiệm xăng?

    Bật điều hòa hay mở cửa sổ, cách nào tiết kiệm xăng?

    Nhiều tài xế cho rằng tắt điều hòa, hạ kính xe sẽ giúp giảm mức tiêu hao nhiên liệu trong những ngày nắng nóng. Tuy nhiên, theo các chuyên gia ô tô, quan điểm này chỉ đúng khi xe di chuyển ở tốc độ thấp. Khi vận hành ở tốc độ cao, việc mở cửa sổ có thể khiến xe tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn so với sử dụng điều hòa.

  • 5 lỗi thường gặp ở ô tô điện cũ

    5 lỗi thường gặp ở ô tô điện cũ

    Nỗi lo về pin cao áp từ lâu vẫn là rào cản khiến nhiều người e ngại khi lựa chọn ô tô điện đã qua sử dụng. Tuy nhiên, số liệu mới từ đơn vị bảo hành xe cũ Warrantywise (Anh) cho thấy, các hỏng hóc thường gặp trên xe điện cũ chủ yếu lại đến từ hệ thống điện và những chi tiết cơ khí thông thường, thay vì bộ pin.

  • Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

    Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

    Giá bán hấp dẫn của nhiều mẫu ô tô cũ, đặc biệt là xe sang và SUV cao cấp, có thể khiến không ít người xuống tiền ngay mà bỏ qua yếu tố quan trọng nhất: độ bền của động cơ. Trong khi chi phí mua xe đã giảm mạnh theo thời gian, khoản tiền sửa chữa động cơ khi gặp sự cố vẫn có thể lên tới hàng trăm triệu đồng.

  • Vì sao xe máy thể thao dùng phuộc hành trình ngược?

    Vì sao xe máy thể thao dùng phuộc hành trình ngược?

    Trên nhiều mẫu mô tô phân khối lớn hay các dòng xe côn tay thể thao thế hệ mới như Yamaha R15 V4, Honda CBR150R…, hệ thống phuộc trước hành trình ngược (Upside Down - USD) gần như đã trở thành trang bị quen thuộc. Không chỉ tạo vẻ ngoài cứng cáp, hiện đại, loại giảm xóc này còn mang đến nhiều lợi thế về khả năng vận hành, đặc biệt ở tốc độ cao.

  • Thị trường xe máy tiếp tục khởi sắc

    Thị trường xe máy tiếp tục khởi sắc

    Dù quá trình chuyển đổi sang giao thông xanh đang được đẩy mạnh, thị trường xe máy Việt Nam vẫn tăng trưởng tích cực, cho thấy xe máy tiếp tục là phương tiện chủ lực và các doanh nghiệp đang cạnh tranh theo hướng đa dạng công nghệ.

  • Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

    Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

    Sau khoảng 50.000 km vận hành, tương đương 3-4 năm sử dụng đối với phần lớn xe cá nhân, ô tô bước vào một trong những kỳ bảo dưỡng quan trọng nhất. Đây là thời điểm nhiều chi tiết, vật tư tiêu hao bắt đầu xuống cấp, cần được kiểm tra và thay thế nhằm duy trì khả năng vận hành ổn định, đồng thời phòng tránh những hư hỏng có chi phí sửa chữa lớn.

  • Đề xuất chuẩn hóa kiểm định xe cơ giới

    Đề xuất chuẩn hóa kiểm định xe cơ giới

    Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến góp ý đối với dự thảo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về kiểm định xe cơ giới tham gia giao thông đường bộ, dự kiến thay thế Quy chuẩn QCVN 122:2024/BGTVT.