Công dụng ít biết của lẫy gạt sau phanh xe tay ga

TẠP CHÍ CÔNG THƯƠNG: CHUYÊN TRANG CÔNG NGHIỆP Ô TÔ - XE MÁY CARTIMES

Công dụng ít biết của lẫy gạt sau phanh xe tay ga

Nếu quan sát kỹ, nhiều người sẽ thấy trên khu vực tay phanh bên trái của một số dòng xe tay ga hiện nay trang bị một lẫy gạt màu đen. Tuy nhiên, lẫy này có tác dụng gì thì ít ai biết.

Trên nhiều dòng xe máy hiện đại, các nhà sản xuất tích hợp nhiều tính năng, tiện ích để tăng độ an toàn cho người sử dụng. Tuy nhiên có nhiều chi tiết và tính năng an toàn đã bị lãng quên do người sử dụng không biết tới hoặc không biết cách sử dụng, trong đó lẫy gạt an toàn phía sau phanh xe tay ga là một ví dụ.

Lẫy gạt này màu đen có kích thước nhỏ chỉ bằng đầu đũa và được trang bị nằm ngay vị trí phía sau tay phanh bên trái xe. Chi tiết này ở những mẫu xe cũ rất ít xuất hiện, nhưng đối với các mẫu xe ga gần đây thì lại phổ biến.

Quảng cáo
lẫy gạt
Công dụng của lẫy gạt này là giúp người dùng có thể khóa phanh xe, giữ cho xe đứng yên khi dừng xe

Công dụng của lẫy gạt này là giúp người dùng có thể khóa phanh xe, giữ cho xe đứng yên khi dừng xe, hoặc khi dừng/đỗ xe tại nơi có địa hình nghiêng hoặc dốc.

Quảng cáo

Ngoài ra, lẫy gạt khóa phanh tay còn có tác dụng bảo vệ an toàn cho xe khi kẻ gian có ý đồ trộm xe. Theo đó, bộ phận này sẽ giúp kéo dài thời gian để người dùng có cơ hội phát hiện và ngăn chặn kịp thời.

Cách sử dụng lẫy gạt khóa phanh tay

Để sử dụng lẫy gạt khóa phanh tay, đầu tiên người dùng phải bóp hết tay phanh bên trái, rồi gạt nhẹ lẫy lên, sau đó nhả phanh ra, lúc này xe sẽ bị khóa bánh sau và không bị trôi khi dừng/đỗ tại nơi có bề mặt nghiêng. Khi muốn mở khoá phanh, bạn chỉ cần bóp phanh và nhả ra là được.

Tuy nhiên trong trường hợp người dùng căn chỉnh phanh sau quá chặt thì khóa phanh sẽ không hoạt động được. Vì vậy quãng bóp phanh cần phải được đặt theo đúng tiêu chuẩn.

Tin khác

  • Phanh đĩa ô tô hỏng: 4 dấu hiệu dễ nhận biết

    Phanh đĩa ô tô hỏng: 4 dấu hiệu dễ nhận biết

    Tiếng rít bất thường, xe bị lệch hướng khi phanh, vô lăng rung hay bàn đạp phanh có cảm giác khác lạ đều có thể là những tín hiệu cảnh báo hệ thống phanh đĩa đang gặp sự cố. Nếu không được kiểm tra và xử lý kịp thời, các hư hỏng này có thể làm giảm hiệu quả phanh, thậm chí dẫn đến mất an toàn khi vận hành.

  • Vì sao ô tô đời mới được trang bị ngày càng nhiều camera?

    Vì sao ô tô đời mới được trang bị ngày càng nhiều camera?

    Không còn chỉ phục vụ việc lùi hay đỗ xe, hệ thống camera trên các mẫu ô tô hiện đại đang trở thành "đôi mắt" của nhiều công nghệ an toàn tiên tiến. Từ hỗ trợ quan sát 360 độ, nhận diện người đi bộ đến giám sát trạng thái tài xế, camera ngày càng giữ vai trò quan trọng trong quá trình phát triển xe thông minh.

  • Điều hòa ô tô không lạnh: Kiểm tra trước khi nạp gas

    Điều hòa ô tô không lạnh: Kiểm tra trước khi nạp gas

    Trong những ngày nắng nóng, nhiều chủ xe thường nghĩ ngay đến việc nạp thêm gas khi điều hòa ô tô làm lạnh kém.

  • Pin không phải “điểm yếu” dễ hỏng nhất trên ô tô điện

    Pin không phải “điểm yếu” dễ hỏng nhất trên ô tô điện

    Nỗi lo pin cao áp nhanh xuống cấp hoặc dễ hỏng từ lâu là một trong những rào cản khiến nhiều người còn e ngại khi lựa chọn ô tô điện. Tuy nhiên, kết quả nghiên cứu mới tại Vương quốc Anh cho thấy thực tế hoàn toàn khác: pin cao áp không nằm trong nhóm 5 hạng mục hư hỏng phổ biến nhất trên dòng xe này.

  • 5 vị trí trên ô tô dễ gây bỏng khi trời nắng

    5 vị trí trên ô tô dễ gây bỏng khi trời nắng

    Chỉ cần đỗ xe dưới trời nắng khoảng 20-30 phút, nhiệt độ bên trong khoang lái có thể tăng cao hơn nhiều so với môi trường bên ngoài. Không chỉ gây cảm giác ngột ngạt, nhiều chi tiết trong xe còn nóng đến mức có thể khiến người sử dụng bị bỏng rát khi chạm vào.

  • Vì sao xe điện bị giới hạn tốc độ?

    Vì sao xe điện bị giới hạn tốc độ?

    Khả năng tăng tốc tức thì là ưu thế nổi bật của xe điện, song phần lớn các mẫu xe trên thị trường đều bị giới hạn vận tốc ở mức 150-180 km/h. Đây không phải là điểm yếu về công nghệ mà là lựa chọn có chủ đích của các nhà sản xuất nhằm cân bằng giữa hiệu suất, an toàn và tuổi thọ của xe.

  • 4 thói quen bảo dưỡng cũ nhưng vẫn giúp ô tô hiện đại bền bỉ, ít hỏng vặt

    4 thói quen bảo dưỡng cũ nhưng vẫn giúp ô tô hiện đại bền bỉ, ít hỏng vặt

    Nhiều người cho rằng ô tô đời mới với hàng loạt công nghệ thông minh có thể tự "chăm sóc" chính mình. Tuy nhiên, theo các chuyên gia kỹ thuật, dù được trang bị nhiều cảm biến và hệ thống cảnh báo hiện đại, xe hơi vẫn là một cỗ máy cơ khí cần được bảo dưỡng định kỳ.

  • Thay đổi quy định đăng kiểm xe điện từ năm 2026

    Thay đổi quy định đăng kiểm xe điện từ năm 2026

    Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông tư số 45/2026, sửa đổi, bổ sung một số quy định về kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với phương tiện giao thông đường bộ.

  • Bật điều hòa hay mở cửa sổ, cách nào tiết kiệm xăng?

    Bật điều hòa hay mở cửa sổ, cách nào tiết kiệm xăng?

    Nhiều tài xế cho rằng tắt điều hòa, hạ kính xe sẽ giúp giảm mức tiêu hao nhiên liệu trong những ngày nắng nóng. Tuy nhiên, theo các chuyên gia ô tô, quan điểm này chỉ đúng khi xe di chuyển ở tốc độ thấp. Khi vận hành ở tốc độ cao, việc mở cửa sổ có thể khiến xe tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn so với sử dụng điều hòa.

  • 5 lỗi thường gặp ở ô tô điện cũ

    5 lỗi thường gặp ở ô tô điện cũ

    Nỗi lo về pin cao áp từ lâu vẫn là rào cản khiến nhiều người e ngại khi lựa chọn ô tô điện đã qua sử dụng. Tuy nhiên, số liệu mới từ đơn vị bảo hành xe cũ Warrantywise (Anh) cho thấy, các hỏng hóc thường gặp trên xe điện cũ chủ yếu lại đến từ hệ thống điện và những chi tiết cơ khí thông thường, thay vì bộ pin.