Cách tự thay ắc quy ô tô

TẠP CHÍ CÔNG THƯƠNG: CHUYÊN TRANG CÔNG NGHIỆP Ô TÔ - XE MÁY CARTIMES

Cách tự thay ắc quy ô tô

Tuổi thọ bình ắc quy thông thường kéo dài khoảng 3-4 năm. Sau khoảng thời gian này chúng ta cần chú ý để thay thế ắc quy.

Bình ắc quy là bộ phận vô cùng quan trọng của xe ôtô. Thế nhưng trên thực tế rất ít lái xe quan tâm đúng mức vấn đề ắc quy. Chỉ khi nào xe hết điện mới quan tâm tới bộ phận này. Điều này là vô cùng sai lầm bởi nó khiến cho lái xe rơi vào tình huống khó xử khi xe không thể khởi động.

Do đó, chủ phương tiện cần hết sức chú ý đến các dấu hiệu để thay thế bình ắc quy. Trước hết, thay vì đợi hết ắc quy, chủ phương tiện nên kiểm tra các thiết bị bên trong xe thường xuyên để nắm rõ được tình trạng của chúng.

Quảng cáo
thay ắc quy xe
Bình ắc quy là bộ phận vô cùng quan trọng của xe ôtô

Đối với trường hợp kiểm tra phát hiện bình ắc quy đã bị hư hỏng, nứt vỡ thì phải thay ngay. Nếu không được xử lý kịp thời dễ dẫn đến chập điện gây cháy nổ nguy hiểm tài sản và tính mạng của lái xe.

Quảng cáo

Đối với những chiếc xe ôtô thì việc khởi động máy là một thao tác quen thuộc và rất cần thiết. Có rất nhiều nguyên nhân dẫn đến việc không thể khởi động máy xe một cách trơn tru. Trong số đó không loại trừ trường hợp bình ắc quy bị hỏng không tích lũy được điện năng. Chính vì thế, khi nhận thấy chiếc xe của mình khởi động không được mạnh mẽ, hãy kiểm tra ngay bình ắc quy. Từ đó có được những định hướng và phương án xử lý phù hợp nhất.

Ngày nay, những chiếc xe ôtô đời mới đã được tích hợp khá nhiều tính năng công nghệ hữu ích. Chúng đã phần nào giúp người sử dụng nắm bắt tình hình chiếc xe nhanh chóng hơn.

Trong trường hợp lái xe nhận thấy đèn cảnh báo phát sáng thì cần kiểm tra ngay lập tức. Nếu bình ắc quy bị hư hỏng hoặc có dấu hiệu bất thường, cần đem đến những đơn vị sửa chữa chuyên nghiệp để khắc phục.

Để tối ưu hóa việc sử dụng ắc quy, xưởng sản xuất phải tuân thủ 7 bước nghiêm ngặt. Do đó chủ phương tiện cần chú ý để giám sát.

Bước 1 là tắt máy xe, ngắt tất cả nguồn điện kết nối giữ ắc quy và xe.

Bước 2 là mở nắp capo phía trước, tìm đến vị trí đặt bình ắc quy. Tiến hành vệ sinh sạch sẽ khu vực xung quanh nơi đặt bình ắc quy.

Bước 3 là tiến hành tháo các cực của bình ắc quy ra, thông thường thì các kỹ thuật viên sẽ tháo cực âm ra trước sau đó mới đến cực dương.

Bước 4 là tiến hành kiểm tra chất lượng của bình ắc quy bằng các loại máy móc chuyên dụng.

Bước 5 là tiến hành báo giá và phương thức thực hiện dịch vụ cho chủ phương tiện.

Bước 6 là tiến hành lắp đặt bình ắc quy mới vào đúng vị trí ban đầu. Vệ sinh sạch sẽ vị trí xung quanh nơi lắp đặt bình một lần nữa và đóng nắp capo lại.

Bước 7 là tiến hành kiểm tra lại hoạt động của bình ắc quy, bàn giao xe.

Tin khác

  • Bật điều hòa hay mở cửa sổ, cách nào tiết kiệm xăng?

    Bật điều hòa hay mở cửa sổ, cách nào tiết kiệm xăng?

    Nhiều tài xế cho rằng tắt điều hòa, hạ kính xe sẽ giúp giảm mức tiêu hao nhiên liệu trong những ngày nắng nóng. Tuy nhiên, theo các chuyên gia ô tô, quan điểm này chỉ đúng khi xe di chuyển ở tốc độ thấp. Khi vận hành ở tốc độ cao, việc mở cửa sổ có thể khiến xe tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn so với sử dụng điều hòa.

  • 5 lỗi thường gặp ở ô tô điện cũ

    5 lỗi thường gặp ở ô tô điện cũ

    Nỗi lo về pin cao áp từ lâu vẫn là rào cản khiến nhiều người e ngại khi lựa chọn ô tô điện đã qua sử dụng. Tuy nhiên, số liệu mới từ đơn vị bảo hành xe cũ Warrantywise (Anh) cho thấy, các hỏng hóc thường gặp trên xe điện cũ chủ yếu lại đến từ hệ thống điện và những chi tiết cơ khí thông thường, thay vì bộ pin.

  • Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

    Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

    Giá bán hấp dẫn của nhiều mẫu ô tô cũ, đặc biệt là xe sang và SUV cao cấp, có thể khiến không ít người xuống tiền ngay mà bỏ qua yếu tố quan trọng nhất: độ bền của động cơ. Trong khi chi phí mua xe đã giảm mạnh theo thời gian, khoản tiền sửa chữa động cơ khi gặp sự cố vẫn có thể lên tới hàng trăm triệu đồng.

  • Vì sao xe máy thể thao dùng phuộc hành trình ngược?

    Vì sao xe máy thể thao dùng phuộc hành trình ngược?

    Trên nhiều mẫu mô tô phân khối lớn hay các dòng xe côn tay thể thao thế hệ mới như Yamaha R15 V4, Honda CBR150R…, hệ thống phuộc trước hành trình ngược (Upside Down - USD) gần như đã trở thành trang bị quen thuộc. Không chỉ tạo vẻ ngoài cứng cáp, hiện đại, loại giảm xóc này còn mang đến nhiều lợi thế về khả năng vận hành, đặc biệt ở tốc độ cao.

  • Thị trường xe máy tiếp tục khởi sắc

    Thị trường xe máy tiếp tục khởi sắc

    Dù quá trình chuyển đổi sang giao thông xanh đang được đẩy mạnh, thị trường xe máy Việt Nam vẫn tăng trưởng tích cực, cho thấy xe máy tiếp tục là phương tiện chủ lực và các doanh nghiệp đang cạnh tranh theo hướng đa dạng công nghệ.

  • Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

    Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

    Sau khoảng 50.000 km vận hành, tương đương 3-4 năm sử dụng đối với phần lớn xe cá nhân, ô tô bước vào một trong những kỳ bảo dưỡng quan trọng nhất. Đây là thời điểm nhiều chi tiết, vật tư tiêu hao bắt đầu xuống cấp, cần được kiểm tra và thay thế nhằm duy trì khả năng vận hành ổn định, đồng thời phòng tránh những hư hỏng có chi phí sửa chữa lớn.

  • Đề xuất chuẩn hóa kiểm định xe cơ giới

    Đề xuất chuẩn hóa kiểm định xe cơ giới

    Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến góp ý đối với dự thảo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về kiểm định xe cơ giới tham gia giao thông đường bộ, dự kiến thay thế Quy chuẩn QCVN 122:2024/BGTVT.

  • Lọc gió khô hay lọc gió tẩm dầu phù hợp hơn với xe ô tô của bạn?

    Lọc gió khô hay lọc gió tẩm dầu phù hợp hơn với xe ô tô của bạn?

    Khi nhắc đến việc chăm sóc động cơ, nhiều người thường nghĩ ngay đến thay dầu nhớt hay vệ sinh kim phun.

  • Từ 15/8, che biển số để né camera AI bị phạt nặng

    Từ 15/8, che biển số để né camera AI bị phạt nặng

    Từ ngày 15/8/2026, Nghị định 238/2026 sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 168/2024 về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực trật tự, an toàn giao thông đường bộ sẽ chính thức có hiệu lực, bổ sung quy định xử lý đối với hành vi cố tình làm sai lệch khả năng nhận diện biển số phương tiện của hệ thống camera giám sát giao thông.

  • Người từ 16 đến dưới 18 tuổi chỉ bị phạt khi lái xe mô tô

    Người từ 16 đến dưới 18 tuổi chỉ bị phạt khi lái xe mô tô

    Từ ngày 15/8/2026, người từ đủ 16 đến dưới 18 tuổi điều khiển xe mô tô sẽ bị xử phạt theo quy định mới. Tuy nhiên, quy định này không áp dụng đối với xe gắn máy dưới 50 km/h, nên các dòng xe học sinh đáp ứng tiêu chuẩn pháp luật vẫn được phép lưu thông.