Các hạng mục bảo dưỡng của xe Honda City

TẠP CHÍ CÔNG THƯƠNG: CHUYÊN TRANG CÔNG NGHIỆP Ô TÔ - XE MÁY CARTIMES

Các hạng mục bảo dưỡng của xe Honda City

Honda City cũng được nhà sản xuất chia quy trình bảo dưỡng theo chu kỳ. Và mỗi cấp bảo dưỡng được phân chia theo cấp như những hãng xe khác.

Những hạng mục bảo dưỡng Honda City

Khi đưa xe đi bảo dưỡng định kỳ, bạn cần tìm hiểu và nắm được những hạng mục cần chăm sóc, đồng thời chọn những trung tâm sửa chữa uy tín để chiếc xe được chăm sóc kỹ lưỡng và hiệu quả nhất.

Những hạng mục cần kiểm tra gồm:

- Kiểm tra hệ thống điều khiển bên trong khoang lái: Chức năng hoạt động của đèn, cần gạt mưa, còi, hệ thống trợ lực lái, hệ thống điều hòa,...

- Kiểm tra động cơ xe: Chú ý dầu động cơ, dầu phanh, dầu trợ lực lái, dung dịch làm mát, dây đai truyền động,...

- Những hạng mục cần thay thế định kỳ gồm: Dầu máy, bộ lọc gió, bộ lọc dầu động cơ, bộ lọc nhiên liệu,...

- Tiến hành kiểm tra gầm xe, hệ thống treo, bảo dưỡng phanh, lốp xe, ống xả, đai ốc, đường ống, chú ý có hiện tượng rò rỉ hay không.

- Sau khi bảo dưỡng xong, kỹ thuật viên sẽ kiểm tra lần cuối, đánh giá tốc độ, lực phanh, độ trượt ngang, nồng độ khí gas,...

Quảng cáo
bảo dưỡng xe honda city
Các chủ xe nên đưa xe đi bảo dưỡng theo lịch từ 3 - 6 tháng hoặc sau mỗi 5.000 km

Các mốc bảo dưỡng định kỳ xe Honda City

Theo chia sẻ của những người có nhiều kinh nghiệm chăm sóc và bảo dưỡng ô tô, các chủ xe nên đưa xe đi bảo dưỡng theo lịch từ 3 - 6 tháng hoặc sau mỗi 5.000 km, tùy điều kiện đến trước.

Tương tự các dòng ô tô khác, lịch bảo dưỡng Honda City cũng được chia thành các cấp như sau:

- Cấp nhỏ sau khi xe đi được 5.000 km, 15.000 km, 25.000 km, 35.000 km...

- Cấp trung bình sau khi xe đi được 10.000 km, 30.000 km, 50.000 km, 70.000 km..

- Cấp trung bình lớn sau khi xe đi được 20.000 km, 60.000 km, 100.000 km...

- Cấp lớn sau khi xe đi được 40.000 km, 80.000 km...

Quảng cáo
bảo dưỡng xe honda city
Mỗi cấp bảo dưỡng sẽ thực hiện các hạng mục khác nhau nên chi phí sẽ khác nhau

Chi phí bảo dưỡng Honda City

Mỗi cấp bảo dưỡng sẽ thực hiện các hạng mục khác nhau nên chi phí sẽ khác nhau. Thêm nữa, chi phí bảo dưỡng mỗi nơi sẽ có sự khác nhau, tùy vào phiên bản, chi phí nhân công, phí dịch vụ tại nơi bạn đưa xe tới bảo dưỡng. Theo chia sẻ của những người đã, đang dùng xe Honda City, chi phí bảo dưỡng dự tính của dòng xe này ở mỗi cấp bảo dưỡng là:

Quảng cáo

- Chi phí bảo dưỡng cấp nhỏ từ 600.000 - 700.000 đồng

- Chi phí bảo dưỡng cấp trung bình từ 1.000.000 - 1.600.000 đồng

- Chi phí bảo dưỡng cấp trung bình lớn từ 1.500.000 - 2.000.000 đồng

- Chi phí bảo dưỡng cấp lớn từ 4.500.000 - 6.000.000 đồng

Tin khác

  • Giá xăng tăng, có nên mua xe hybrid?

    Giá xăng tăng, có nên mua xe hybrid?

    Giá xăng tăng khiến xe hybrid trở thành lựa chọn được nhiều người quan tâm nhờ khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Tuy nhiên, nguồn cung hạn chế, thời gian chờ xe kéo dài và giá bán có thể tăng cao khiến người mua cần tính toán kỹ trước khi quyết định.

  • Đèn báo ắc quy sáng liên tục: Có nên tiếp tục lái xe?

    Đèn báo ắc quy sáng liên tục: Có nên tiếp tục lái xe?

    Đèn báo ắc quy sáng liên tục trên bảng điều khiển là dấu hiệu cảnh báo hệ thống sạc hoặc hệ thống điện của ô tô có thể gặp sự cố. Nếu tiếp tục di chuyển, xe có nguy cơ mất nguồn điện, chết máy giữa đường hoặc không thể khởi động lại.

  • Xe thuê tự lái bị phạt nguội, ai nộp phạt?

    Xe thuê tự lái bị phạt nguội, ai nộp phạt?

    Ô tô cho thuê tự lái bị phạt nguội không đồng nghĩa chủ xe phải nộp phạt thay người thuê. Tuy nhiên, chủ phương tiện có trách nhiệm phối hợp với cơ quan chức năng xác minh người điều khiển. Trường hợp không hợp tác hoặc không chứng minh, giải trình được mình không phải người vi phạm, chủ xe có thể bị xử phạt theo quy định.

  • Xe mới và xe điện: Có cần chạy rốt-đa?

    Xe mới và xe điện: Có cần chạy rốt-đa?

    Xe mới mua về không nên lập tức tăng tốc mạnh, kéo tải nặng hoặc duy trì tốc độ cao trong thời gian dài. Giai đoạn chạy rà, thường được gọi là “rốt đa”, giúp các chi tiết cơ khí bên trong phương tiện từng bước đạt trạng thái làm việc ổn định. Tuy nhiên, với xe điện, câu chuyện lại có nhiều khác biệt.

  • Dầu động cơ hybrid có gì khác dầu động cơ thông thường?

    Dầu động cơ hybrid có gì khác dầu động cơ thông thường?

    Dầu động cơ dành cho xe hybrid được phát triển để đáp ứng những điều kiện vận hành đặc thù, trong đó động cơ thường xuyên khởi động, dừng và hoạt động ở nhiệt độ thấp hơn. Tuy nhiên, không phải mọi xe hybrid đều bắt buộc phải sử dụng một loại dầu riêng.

  • Những lưu ý khi thay đèn pha ô tô sang LED

    Những lưu ý khi thay đèn pha ô tô sang LED

    Thay đèn pha halogen bằng đèn LED có thể giúp cải thiện khả năng chiếu sáng và giảm mức tiêu thụ điện năng. Tuy nhiên, nếu lựa chọn sản phẩm không phù hợp hoặc lắp đặt sai kỹ thuật, chùm sáng có thể bị sai lệch, gây chói mắt cho xe đối diện và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn khi tham gia giao thông.

  • 5 mẹo lái xe số sàn mượt mà giữa phố đông

    5 mẹo lái xe số sàn mượt mà giữa phố đông

    Lái xe số sàn trong điều kiện giao thông đô thị đông đúc đòi hỏi người lái phải phối hợp nhịp nhàng giữa chân côn, chân ga, phanh và cần số. Nắm vững một số kỹ thuật cơ bản không chỉ giúp xe vận hành êm ái, hạn chế chết máy mà còn góp phần giảm hao mòn bộ ly hợp.

  • 5 cách giảm chi phí nuôi ô tô

    5 cách giảm chi phí nuôi ô tô

    Sở hữu ô tô không chỉ là khoản tiền bỏ ra để mua xe. Nhiên liệu, gửi xe, bảo dưỡng, bảo hiểm và nhiều chi phí phát sinh khác có thể khiến ngân sách gia đình chịu thêm một khoản cố định mỗi tháng. Tuy nhiên, chủ xe vẫn có thể giảm chi phí nếu thay đổi cách sử dụng và bảo dưỡng xe hợp lý.

  • Vì sao xe đua ưu tiên bánh răng thẳng thay vì bánh răng xoắn?

    Vì sao xe đua ưu tiên bánh răng thẳng thay vì bánh răng xoắn?

    Trong khi bánh răng xoắn được sử dụng phổ biến trên ô tô dân dụng nhờ khả năng vận hành êm ái, bánh răng thẳng lại là lựa chọn quen thuộc trên nhiều xe đua. Thiết kế này giúp giảm tổn hao truyền động, chịu tải lớn và phù hợp với yêu cầu khắc nghiệt của đường đua.

  • 5 nguyên nhân khiến vô lăng bị rung

    5 nguyên nhân khiến vô lăng bị rung

    Vô lăng bị rung khi xe vận hành có thể xuất phát từ những vấn đề đơn giản như áp suất lốp không đúng, bánh xe mất cân bằng, nhưng cũng có thể là dấu hiệu cảnh báo hệ thống phanh, treo hoặc lái đang gặp trục trặc. Kiểm tra và xử lý sớm giúp đảm bảo an toàn và hạn chế những hư hỏng phát sinh.