Bí quyết giúp tài xế không bị lóa mắt khi lái xe trời tối

TẠP CHÍ CÔNG THƯƠNG: CHUYÊN TRANG CÔNG NGHIỆP Ô TÔ - XE MÁY CARTIMES

Bí quyết giúp tài xế không bị lóa mắt khi lái xe trời tối

Không ít tài xế gặp phải tình trạng chói mắt khi gặp xe đi ngược chiều vào ban đêm, điều có thể gây ra tai nạn giao thông.

Nếu phải lái xe vào ban đêm, trước khi khởi hành, người lái nên kiểm tra tổng quan tình trạng của xe, đặc biệt là hệ thống đèn. Hãy thử khởi động động cơ, kiểm tra các bộ phận quan trọng như phanh, nháy thử đèn: đèn cốt, đèn pha, đèn xi nhan, đèn hậu. Ngoài ra còn có một số biện pháp khác giúp người điều khiển không bị lóa mắt khi lái xe trời tối.

Làm sạch kính xe

Các chuyên gia cho rằng bất kỳ vết bẩn hoặc vết ố nào trên kính cũng gây ra khúc xạ ánh sáng nên chủ xe cần thường xuyên làm sạch tất cả các bộ phận làm bằng gương kính như: kính chắn gió, cửa sổ xe, gương chiếu hậu,... Làm sạch cả các cần gạt nước bằng cách dùng khăn giấy và dung dịch nước rửa kính để loại bỏ cặn bẩn và cao su bị oxy hóa bám trên mép của lưỡi gạt.

làm sạch kính xe
Vết bẩn hoặc vết ố nào trên kính cũng gây ra khúc xạ ánh sáng
Quảng cáo

Trong quá trình vệ sinh, nếu thấy có bất kỳ vết nứt hoặc sứt mẻ nào trên kính chắn gió, hãy chủ động xử lý ngay lập tức. Việc làm này giúp người lái quan sát rõ ràng hơn, tăng tầm nhìn và hạn chế lóa mắt khi lái xe ban đêm.

Điều chỉnh gương xe đúng vị trí

Theo Hiệp hội Ô tô Hoa Kỳ (AAA), việc điều chỉnh gương xe đúng cách, đúng vị trí sẽ làm giảm đáng kể độ chói và hạn chế điểm mù. Lái xe có thể điều chỉnh gương chiếu hậu bên lái sao cho tầm nhìn bao quát được hết góc phần tư phía sau bên lái. Đồng thời chỉnh gương chiếu hậu bên phụ sao cho nhìn bao quát được hết góc phần tư phía sau bên phụ. Cuối cùng căn chỉnh gương chiếu hậu ở trung tâm sao cho hình ảnh cửa sổ sau nằm ở phần chính giữa gương.

Cách điều chỉnh góc rộng này còn giúp người lái đỡ lóa mắt khi lái xe trời tối và dễ dàng nhận biết các phương tiện bên cạnh và phía sau.

Quảng cáo

Căn chỉnh đèn pha hợp lý

Khi lưu thông trên đường, nếu đèn pha hướng không đúng hoặc lệch cả hai bên có thể cản trở tầm nhìn của người điều khiển xe. Ngược lại, đèn pha được căn chỉnh đúng, đều nhau giúp lái xe quan sát rõ hơn, hạn chế gây chói mắt, mất tầm nhìn cho những người lái khác, từ đó giảm nguy cơ va chạm khi di chuyển vào buổi tối.

căn chỉnh đèn xe
Đèn pha được căn chỉnh đúng, đều nhau giúp lái xe quan sát rõ hơn

Ngoài ra nếu di chuyển trên đường cao tốc vào ban đêm, lái xe có thể dùng đèn pha nhưng khi có xe di chuyển ngược chiều thì nên giảm tốc và chuyển sang chế độ đèn cốt.

Quảng cáo

Các xe cũ hơn có thể cải thiện hiệu suất chiếu sáng truyền dẫn của đèn pha bằng cách bọc hoặc đánh bóng đèn pha. Do thường xuyên tiếp xúc với đất, cát và các mảnh vụn trên đường nên mặt ngoài của đèn pha có thể bị chai, rỗ và xỉn màu. Hầu hết các đơn vị bảo dưỡng ô tô đều có một “hợp chất đánh bóng” được thiết kế riêng cho ngoại thất đèn pha.

Ngoài ra, chủ xe không nên lắp đặt đèn pha vượt công suất hoặc không đúng quy định bởi điều này có thể ảnh hưởng đến khả năng chiếu sáng của chiếc xe.

Không nhìn vào đèn pha xe đối diện

Các chuyên gia khuyên rằng lái xe không nên nhìn trực tiếp vào đèn pha của những chiếc xe đang chạy tới. Thay vào đó, hãy dời mắt nhìn sang bên phải và xuống dưới để theo dõi làn đường theo phía bên phải của con đường. Nhờ đó, người điều khiển xe vẫn có thể quan sát và nhìn thấy các xe khác mà không bị ánh sáng chói làm ảnh hưởng.

Tin khác

  • 5 lỗi thường gặp ở ô tô điện cũ

    5 lỗi thường gặp ở ô tô điện cũ

    Nỗi lo về pin cao áp từ lâu vẫn là rào cản khiến nhiều người e ngại khi lựa chọn ô tô điện đã qua sử dụng. Tuy nhiên, số liệu mới từ đơn vị bảo hành xe cũ Warrantywise (Anh) cho thấy, các hỏng hóc thường gặp trên xe điện cũ chủ yếu lại đến từ hệ thống điện và những chi tiết cơ khí thông thường, thay vì bộ pin.

  • Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

    Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

    Giá bán hấp dẫn của nhiều mẫu ô tô cũ, đặc biệt là xe sang và SUV cao cấp, có thể khiến không ít người xuống tiền ngay mà bỏ qua yếu tố quan trọng nhất: độ bền của động cơ. Trong khi chi phí mua xe đã giảm mạnh theo thời gian, khoản tiền sửa chữa động cơ khi gặp sự cố vẫn có thể lên tới hàng trăm triệu đồng.

  • Vì sao xe máy thể thao dùng phuộc hành trình ngược?

    Vì sao xe máy thể thao dùng phuộc hành trình ngược?

    Trên nhiều mẫu mô tô phân khối lớn hay các dòng xe côn tay thể thao thế hệ mới như Yamaha R15 V4, Honda CBR150R…, hệ thống phuộc trước hành trình ngược (Upside Down - USD) gần như đã trở thành trang bị quen thuộc. Không chỉ tạo vẻ ngoài cứng cáp, hiện đại, loại giảm xóc này còn mang đến nhiều lợi thế về khả năng vận hành, đặc biệt ở tốc độ cao.

  • Thị trường xe máy tiếp tục khởi sắc

    Thị trường xe máy tiếp tục khởi sắc

    Dù quá trình chuyển đổi sang giao thông xanh đang được đẩy mạnh, thị trường xe máy Việt Nam vẫn tăng trưởng tích cực, cho thấy xe máy tiếp tục là phương tiện chủ lực và các doanh nghiệp đang cạnh tranh theo hướng đa dạng công nghệ.

  • Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

    Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

    Sau khoảng 50.000 km vận hành, tương đương 3-4 năm sử dụng đối với phần lớn xe cá nhân, ô tô bước vào một trong những kỳ bảo dưỡng quan trọng nhất. Đây là thời điểm nhiều chi tiết, vật tư tiêu hao bắt đầu xuống cấp, cần được kiểm tra và thay thế nhằm duy trì khả năng vận hành ổn định, đồng thời phòng tránh những hư hỏng có chi phí sửa chữa lớn.

  • Đề xuất chuẩn hóa kiểm định xe cơ giới

    Đề xuất chuẩn hóa kiểm định xe cơ giới

    Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến góp ý đối với dự thảo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về kiểm định xe cơ giới tham gia giao thông đường bộ, dự kiến thay thế Quy chuẩn QCVN 122:2024/BGTVT.

  • Lọc gió khô hay lọc gió tẩm dầu phù hợp hơn với xe ô tô của bạn?

    Lọc gió khô hay lọc gió tẩm dầu phù hợp hơn với xe ô tô của bạn?

    Khi nhắc đến việc chăm sóc động cơ, nhiều người thường nghĩ ngay đến thay dầu nhớt hay vệ sinh kim phun.

  • Từ 15/8, che biển số để né camera AI bị phạt nặng

    Từ 15/8, che biển số để né camera AI bị phạt nặng

    Từ ngày 15/8/2026, Nghị định 238/2026 sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 168/2024 về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực trật tự, an toàn giao thông đường bộ sẽ chính thức có hiệu lực, bổ sung quy định xử lý đối với hành vi cố tình làm sai lệch khả năng nhận diện biển số phương tiện của hệ thống camera giám sát giao thông.

  • Người từ 16 đến dưới 18 tuổi chỉ bị phạt khi lái xe mô tô

    Người từ 16 đến dưới 18 tuổi chỉ bị phạt khi lái xe mô tô

    Từ ngày 15/8/2026, người từ đủ 16 đến dưới 18 tuổi điều khiển xe mô tô sẽ bị xử phạt theo quy định mới. Tuy nhiên, quy định này không áp dụng đối với xe gắn máy dưới 50 km/h, nên các dòng xe học sinh đáp ứng tiêu chuẩn pháp luật vẫn được phép lưu thông.

  • Lái xe mùa mưa: 5 điều không thể bỏ qua

    Lái xe mùa mưa: 5 điều không thể bỏ qua

    Mưa lớn kéo dài khiến nhiều tuyến đường rơi vào tình trạng ngập úng, tiềm ẩn nguy cơ thủy kích, chập điện và nhiều sự cố nguy hiểm đối với ô tô. Chỉ cần nắm vững một số kỹ năng xử lý cơ bản, người lái có thể giảm thiểu đáng kể rủi ro, bảo vệ phương tiện và đảm bảo an toàn cho bản thân cũng như những người cùng tham gia giao thông.