Ắc quy xe hơi có thể hoạt động trong bao lâu?

TẠP CHÍ CÔNG THƯƠNG: CHUYÊN TRANG CÔNG NGHIỆP Ô TÔ - XE MÁY CARTIMES

Ắc quy xe hơi có thể hoạt động trong bao lâu?

Ắc quy ô tô là một trong những bộ phận chính giúp một chiếc ô tô hoạt động bình thường. Vậy nên, việc nắm được đặc điểm của bình ắc quy là rất quan trọng.

Ắc quy xe hơi có thể hoạt động trong bao lâu?

Khi mua một bình ắc quy mới, sẽ rất hữu ích đối với lịch bảo dưỡng định kỳ của chủ xe nếu biết được ắc quy ô tô sẽ dùng được bao lâu. Tất nhiên, không có ai muốn phải mua một sản phẩm thay thế quá thường xuyên.

Tuy nhiên, luôn có khả năng xảy ra sự cố và người lái có thể cần phải thay thế nó trước khi nó kết thúc vòng đời. Ắc quy không phải là thứ mà người ta có thể sửa chữa. Thông thường, tuổi thọ trung bình của một bình ắc quy ô tô thường nằm trong khoảng từ 3 đến 5 năm. Đương nhiên, có thể kéo dài thời gian này bằng cách chăm sóc tốt cho chiếc xe hơi. Mốc thời gian này chỉ được áp dụng với ắc quy thông thường dành cho ô tô động cơ đốt trong.

bình ắc quy
Khi mua một bình ắc quy mới, sẽ rất hữu ích đối với lịch bảo dưỡng định kỳ của chủ xe nếu biết được ắc quy ô tô sẽ dùng được bao lâu
Quảng cáo

Với những chiếc xe điện như Tesla Model S ngày càng trở nên phổ biến, công nghệ pin lithium-ion đang phát triển nhanh chóng và những bộ pin này có thể tồn tại lâu hơn rất nhiều so với trên những chiếc xe chạy xăng thông thường. Ngoài việc được thiết kế khác nhau, chúng còn dựa trên một loại hệ thống sạc khác.

Hầu hết các nhà sản xuất xe điện sẽ cung cấp bảo hành từ năm đến tám năm, nhưng pin xe điện tốt nhất nên có tuổi thọ khoảng 10 đến 20 năm. Tuy nhiên, những loại pin này không giống như các loại pin truyền thống được tìm thấy trên những chiếc ô tô thông thường.

Làm thế nào để giữ cho ắc quy ô tô hoạt động lâu dài?

Có rất nhiều cách để kéo dài tuổi thọ của ắc quy, chẳng hạn như:

Quảng cáo

Sử dụng bộ sạc theo kiểu nhỏ giọt (trickle chargers) có thể giữ cho pin không bị cạn kiệt trong thời gian không sử dụng mà không làm nó bị chai quá mức.

Hạn chế dừng xe và khởi động liên tục - các chuỗi đánh lửa lặp đi lặp lại mà không có đủ thời gian để sạc giữa các lần có thể làm hỏng ắc quy của xe.

bình ắc quy
Việc sử dụng loại ắc quy không đáp ứng các thông số kỹ thuật của xe sẽ gây ra nhiều vấn đề

Thực hiện các chuyến đi dài – có thể nói rằng nhiều chuyến đi ngắn sẽ làm giảm tuổi thọ của ắc quy, trong khi một chuyến đi dài sẽ giúp nó được sạc đầy.

Quảng cáo

Rút phích cắm của những thứ không cần thiết - các phụ kiện bổ sung như bảng điều khiển có thể làm hao pin rất lớn nếu người lái không có cơ hội sạc ắc quy đúng cách. Tương tự như vậy, để ô tô với đài radio hoặc hệ thống âm thanh phát trong nhiều giờ liên tục mà không khởi động hoặc lái xe cũng sẽ làm hao pin.

Sử dụng đúng loại ắc quy (pin) cho ô tô: Việc sử dụng loại ắc quy không đáp ứng các thông số kỹ thuật của xe sẽ gây ra nhiều vấn đề.

Không có gì tồn tại mãi mãi và ắc quy rồi sẽ cần được thay thế. Người lái có thể sử dụng các mẹo được cung cấp để cố gắng kéo dài tuổi thọ của nó và hy vọng hướng dẫn về các dấu hiệu cảnh báo sẽ đảm bảo họ biết khi nào nên trang bị cho mình một bộ ắc quy mới.

Tin khác

  • Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

    Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

    Giá bán hấp dẫn của nhiều mẫu ô tô cũ, đặc biệt là xe sang và SUV cao cấp, có thể khiến không ít người xuống tiền ngay mà bỏ qua yếu tố quan trọng nhất: độ bền của động cơ. Trong khi chi phí mua xe đã giảm mạnh theo thời gian, khoản tiền sửa chữa động cơ khi gặp sự cố vẫn có thể lên tới hàng trăm triệu đồng.

  • Vì sao xe máy thể thao dùng phuộc hành trình ngược?

    Vì sao xe máy thể thao dùng phuộc hành trình ngược?

    Trên nhiều mẫu mô tô phân khối lớn hay các dòng xe côn tay thể thao thế hệ mới như Yamaha R15 V4, Honda CBR150R…, hệ thống phuộc trước hành trình ngược (Upside Down - USD) gần như đã trở thành trang bị quen thuộc. Không chỉ tạo vẻ ngoài cứng cáp, hiện đại, loại giảm xóc này còn mang đến nhiều lợi thế về khả năng vận hành, đặc biệt ở tốc độ cao.

  • Thị trường xe máy tiếp tục khởi sắc

    Thị trường xe máy tiếp tục khởi sắc

    Dù quá trình chuyển đổi sang giao thông xanh đang được đẩy mạnh, thị trường xe máy Việt Nam vẫn tăng trưởng tích cực, cho thấy xe máy tiếp tục là phương tiện chủ lực và các doanh nghiệp đang cạnh tranh theo hướng đa dạng công nghệ.

  • Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

    Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

    Sau khoảng 50.000 km vận hành, tương đương 3-4 năm sử dụng đối với phần lớn xe cá nhân, ô tô bước vào một trong những kỳ bảo dưỡng quan trọng nhất. Đây là thời điểm nhiều chi tiết, vật tư tiêu hao bắt đầu xuống cấp, cần được kiểm tra và thay thế nhằm duy trì khả năng vận hành ổn định, đồng thời phòng tránh những hư hỏng có chi phí sửa chữa lớn.

  • Đề xuất chuẩn hóa kiểm định xe cơ giới

    Đề xuất chuẩn hóa kiểm định xe cơ giới

    Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến góp ý đối với dự thảo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về kiểm định xe cơ giới tham gia giao thông đường bộ, dự kiến thay thế Quy chuẩn QCVN 122:2024/BGTVT.

  • Lọc gió khô hay lọc gió tẩm dầu phù hợp hơn với xe ô tô của bạn?

    Lọc gió khô hay lọc gió tẩm dầu phù hợp hơn với xe ô tô của bạn?

    Khi nhắc đến việc chăm sóc động cơ, nhiều người thường nghĩ ngay đến thay dầu nhớt hay vệ sinh kim phun.

  • Từ 15/8, che biển số để né camera AI bị phạt nặng

    Từ 15/8, che biển số để né camera AI bị phạt nặng

    Từ ngày 15/8/2026, Nghị định 238/2026 sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 168/2024 về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực trật tự, an toàn giao thông đường bộ sẽ chính thức có hiệu lực, bổ sung quy định xử lý đối với hành vi cố tình làm sai lệch khả năng nhận diện biển số phương tiện của hệ thống camera giám sát giao thông.

  • Người từ 16 đến dưới 18 tuổi chỉ bị phạt khi lái xe mô tô

    Người từ 16 đến dưới 18 tuổi chỉ bị phạt khi lái xe mô tô

    Từ ngày 15/8/2026, người từ đủ 16 đến dưới 18 tuổi điều khiển xe mô tô sẽ bị xử phạt theo quy định mới. Tuy nhiên, quy định này không áp dụng đối với xe gắn máy dưới 50 km/h, nên các dòng xe học sinh đáp ứng tiêu chuẩn pháp luật vẫn được phép lưu thông.

  • Lái xe mùa mưa: 5 điều không thể bỏ qua

    Lái xe mùa mưa: 5 điều không thể bỏ qua

    Mưa lớn kéo dài khiến nhiều tuyến đường rơi vào tình trạng ngập úng, tiềm ẩn nguy cơ thủy kích, chập điện và nhiều sự cố nguy hiểm đối với ô tô. Chỉ cần nắm vững một số kỹ năng xử lý cơ bản, người lái có thể giảm thiểu đáng kể rủi ro, bảo vệ phương tiện và đảm bảo an toàn cho bản thân cũng như những người cùng tham gia giao thông.

  • Vì sao ô tô số sàn hiếm được trang bị Cruise Control?

    Vì sao ô tô số sàn hiếm được trang bị Cruise Control?

    Trong khi hệ thống kiểm soát hành trình (Cruise Control) đã trở thành trang bị quen thuộc trên hầu hết các mẫu xe số tự động, thì tính năng này lại gần như "vắng bóng" trên các dòng xe số sàn phổ thông.