Với 150 triệu đồng, mua xe ô tô gì?

TẠP CHÍ CÔNG THƯƠNG: CHUYÊN TRANG CÔNG NGHIỆP Ô TÔ - XE MÁY CARTIMES

Với 150 triệu đồng, mua xe ô tô gì?

Với tác dụng che mưa che nắng và đưa đón gia đình đi lại cho an toàn cũng như có thể phục vụ công việc thì nhu cầu sở hữu một chiếc ô tô là hoàn toàn chính đáng.

Tuy nhiên, không phải ai cũng có đủ kinh phí để mua một chiếc ô tô mới. Chỉ với 150 triệu đồng, bạn hoàn toàn có thể mua được một chiếc ô tô dành cho bản thân và gia đình. Tất nhiên, ngoài chi phí mua xe ban đầu, bạn sẽ phải mất thêm một khoản nhỏ để hoàn thiện giấy tờ giúp xe lăn bánh.

Xin nhấn mạnh rằng mức giá xe cũ là vô vàn và có thể chênh lệch khá nhiều do nhiều yếu tố tác động. Nếu chịu khó tìm kiếm và "gặp vận may" khách hàng có thể mua được một chiếc xe cũ tốt với giá hời.

Dưới đây là một số mẫu xe cũ có mức giá rao bán từ khoảng 150 triệu đồng trở lên. Mức giá được khảo sát trong thời điểm viết bài.

1. Mitsubishi Pajero sản xuất năm 2005

Mitsubishi Pajero tại Việt Nam trong giai đoạn trước năm 2007 hầu hết đều sử dụng động cơ xăng và số sàn. Mẫu SUV 7 chỗ sản xuất năm 2005 được rao bán với giá 150 triệu đồng nhập khẩu nguyên chiếc.

Với 150 triệu đồng, mua xe ô tô gì?
Mitsubishi Pajero sản xuất năm 2005
Quảng cáo

Mức giá bán của Mitsubishi Pajero sản xuất năm 2005 có thể cao hơn tùy thuộc vào tình trạng cũ/mới của xe. Tuy nhiên, mức bán thấp nhất được chúng tôi ghi nhận là từ khoảng 150 triệu đồng.

Xe được trang bị một số tính năng hấp dẫn như ghế da, trần da, gương kính chỉnh điện, điều hòa 2 chiều, 8 loa giải trí, màn hình DVD/USB, camera lùi trung tâm, sấy kính,...

2. Toyota Zace năm sản xuất 2002

Toyota Zace sản xuất năm 2002 hiện được rao bán trên thị trường xe cũ với giá từ 140 đến 220 triệu đồng tùy phiên bản và tình trạng chiếc xe.

Với 150 triệu đồng, mua xe ô tô gì?
Toyota Zace năm sản xuất 2002

Mẫu MPV Toyota Zace chính thức ra mắt thị trường Việt Nam vào năm 1999 do công ty Toyota lắp ráp trong nước. Hai phiên bản được ra mắt lần đầu tiên là GL và DX, sử dụng động cơ xăng 1.8L phun xăng điện tử EFI sản sinh công suất cực đại 83 mã lực.

Trước khi Innova ra đời với thiết kế đột phá mới mẻ hơn thì Zace chính là "con át chủ bài" làm mưa làm gió trong phân khúc MPV tại Việt Nam.

Quảng cáo

3. Kia Morning sản xuất năm 2005

Kia Morning là cái tên không còn xa lạ tại nước ta. Hiện tại, đây vẫn là cái tên "lão làng" trong phân khúc xe đô thị với nhiều phiên bản để khách hàng lựa chọn. Kể cả khi mua một chiếc xe mới thì Morning vẫn là một chiếc xe có giá khởi điểm rẻ nhất trên thị trường hiện nay.

Với 150 triệu đồng, mua xe ô tô gì?
Kia Morning sản xuất năm 2005

Tuy nhiên, nếu chỉ có kinh phí khoảng 150 triệu đồng thì bạn vẫn có thể sở hữu một chiếc Morning cũ sản xuất từ năm 2005 nhập khẩu nguyên chiếc, sở hữu những trang bị cơ bản nhất mà một chiếc ô tô cần có.

4. Toyota Innova sản xuất năm 2006

Trước khi Mitsubishi Xpander gia nhập thị trường Việt thì Innova chính là "bá chủ" trong phân khúc MPV tại Việt Nam. Cũng bởi thế, Innova cũng là cái tên rất được săn đón trên thị trường xe cũ bởi động cơ bền bỉ, lành tính, không gian sử dụng rộng rãi.

Quảng cáo
Với 150 triệu đồng, mua xe ô tô gì?
Toyota Innova sản xuất năm 2006

Với phiên bản sản xuất năm 2006, Toyota Innova được rao bán trên thị trường xe cũ với giá 150 triệu đồng. Một mức giá khá hời cho những ai muốn sở hữu một chiếc MPV "từng nổi tiếng" của Toyota. Innova 2006 sử dụng động cơ 2 lít VVT-i.

5. Chevrolet Spark sản xuất năm 2012

Một đại diện khác đến từ phân khúc xe đô thị là Chevrolet Spark sản xuất năm 2012. Sau khi GM rút khỏi Việt Nam và chuyển giao nhà máy cũng như đại lý sang cho VinFast thì Spark cũng ngừng được phân phối tại nước ta.

Với 150 triệu đồng, mua xe ô tô gì?
Chevrolet Spark sản xuất năm 2012

Chevrolet Spark 2012 được đánh giá là vận hành ổn, sử dụng động cơ dung tích 1.2L cho công suất cực đại 81 mã lực và mô men xoắn tối đa 108 Nm. Theo đánh giá của nhiều người, xe ít xuất hiện tình trạng ì nhưng lại khá ồn ào khi vận hành. Tuy nhiên, với mức giá từ 150 triệu đồng thì Spark vẫn là chiếc xe đáng mua nếu chỉ phục vụ sinh hoạt trong nội đô.

Tin khác

  • Vì sao xe điện bị giới hạn tốc độ?

    Vì sao xe điện bị giới hạn tốc độ?

    Khả năng tăng tốc tức thì là ưu thế nổi bật của xe điện, song phần lớn các mẫu xe trên thị trường đều bị giới hạn vận tốc ở mức 150-180 km/h. Đây không phải là điểm yếu về công nghệ mà là lựa chọn có chủ đích của các nhà sản xuất nhằm cân bằng giữa hiệu suất, an toàn và tuổi thọ của xe.

  • 4 thói quen bảo dưỡng cũ nhưng vẫn giúp ô tô hiện đại bền bỉ, ít hỏng vặt

    4 thói quen bảo dưỡng cũ nhưng vẫn giúp ô tô hiện đại bền bỉ, ít hỏng vặt

    Nhiều người cho rằng ô tô đời mới với hàng loạt công nghệ thông minh có thể tự "chăm sóc" chính mình. Tuy nhiên, theo các chuyên gia kỹ thuật, dù được trang bị nhiều cảm biến và hệ thống cảnh báo hiện đại, xe hơi vẫn là một cỗ máy cơ khí cần được bảo dưỡng định kỳ.

  • Thay đổi quy định đăng kiểm xe điện từ năm 2026

    Thay đổi quy định đăng kiểm xe điện từ năm 2026

    Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông tư số 45/2026, sửa đổi, bổ sung một số quy định về kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với phương tiện giao thông đường bộ.

  • Bật điều hòa hay mở cửa sổ, cách nào tiết kiệm xăng?

    Bật điều hòa hay mở cửa sổ, cách nào tiết kiệm xăng?

    Nhiều tài xế cho rằng tắt điều hòa, hạ kính xe sẽ giúp giảm mức tiêu hao nhiên liệu trong những ngày nắng nóng. Tuy nhiên, theo các chuyên gia ô tô, quan điểm này chỉ đúng khi xe di chuyển ở tốc độ thấp. Khi vận hành ở tốc độ cao, việc mở cửa sổ có thể khiến xe tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn so với sử dụng điều hòa.

  • 5 lỗi thường gặp ở ô tô điện cũ

    5 lỗi thường gặp ở ô tô điện cũ

    Nỗi lo về pin cao áp từ lâu vẫn là rào cản khiến nhiều người e ngại khi lựa chọn ô tô điện đã qua sử dụng. Tuy nhiên, số liệu mới từ đơn vị bảo hành xe cũ Warrantywise (Anh) cho thấy, các hỏng hóc thường gặp trên xe điện cũ chủ yếu lại đến từ hệ thống điện và những chi tiết cơ khí thông thường, thay vì bộ pin.

  • Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

    Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

    Giá bán hấp dẫn của nhiều mẫu ô tô cũ, đặc biệt là xe sang và SUV cao cấp, có thể khiến không ít người xuống tiền ngay mà bỏ qua yếu tố quan trọng nhất: độ bền của động cơ. Trong khi chi phí mua xe đã giảm mạnh theo thời gian, khoản tiền sửa chữa động cơ khi gặp sự cố vẫn có thể lên tới hàng trăm triệu đồng.

  • Vì sao xe máy thể thao dùng phuộc hành trình ngược?

    Vì sao xe máy thể thao dùng phuộc hành trình ngược?

    Trên nhiều mẫu mô tô phân khối lớn hay các dòng xe côn tay thể thao thế hệ mới như Yamaha R15 V4, Honda CBR150R…, hệ thống phuộc trước hành trình ngược (Upside Down - USD) gần như đã trở thành trang bị quen thuộc. Không chỉ tạo vẻ ngoài cứng cáp, hiện đại, loại giảm xóc này còn mang đến nhiều lợi thế về khả năng vận hành, đặc biệt ở tốc độ cao.

  • Thị trường xe máy tiếp tục khởi sắc

    Thị trường xe máy tiếp tục khởi sắc

    Dù quá trình chuyển đổi sang giao thông xanh đang được đẩy mạnh, thị trường xe máy Việt Nam vẫn tăng trưởng tích cực, cho thấy xe máy tiếp tục là phương tiện chủ lực và các doanh nghiệp đang cạnh tranh theo hướng đa dạng công nghệ.

  • Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

    Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

    Sau khoảng 50.000 km vận hành, tương đương 3-4 năm sử dụng đối với phần lớn xe cá nhân, ô tô bước vào một trong những kỳ bảo dưỡng quan trọng nhất. Đây là thời điểm nhiều chi tiết, vật tư tiêu hao bắt đầu xuống cấp, cần được kiểm tra và thay thế nhằm duy trì khả năng vận hành ổn định, đồng thời phòng tránh những hư hỏng có chi phí sửa chữa lớn.

  • Đề xuất chuẩn hóa kiểm định xe cơ giới

    Đề xuất chuẩn hóa kiểm định xe cơ giới

    Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến góp ý đối với dự thảo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về kiểm định xe cơ giới tham gia giao thông đường bộ, dự kiến thay thế Quy chuẩn QCVN 122:2024/BGTVT.