Thời tiết nắng nóng, làm gì để tránh nổ lốp xe ô tô?

TẠP CHÍ CÔNG THƯƠNG: CHUYÊN TRANG CÔNG NGHIỆP Ô TÔ - XE MÁY CARTIMES

Thời tiết nắng nóng, làm gì để tránh nổ lốp xe ô tô?

Giữa thời tiết nắng nóng đỉnh điểm như hiện nay thì việc nổ lốp xe càng dễ xảy ra. Vậy phải làm gì để tránh nổ lốp xe giữa trời nắng nóng?

Thường xuyên kiểm tra lốp xe

Để lái xe an toàn, tránh bị nổ lốp giữa thời tiết nắng nóng thì việc thường xuyên kiểm tra lốp xe, đặc biệt là trước khi khởi hành là điều hết sức quan trọng. Khi kiểm tra, hãy chú ý đến các dấu hiệu quan trọng như: lốp có bị mòn không, có quá căng không hoặc áp suất lốp của tất cả các bánh có đều không,…

Nếu phát hiện ra bất cứ vấn đề gì bạn phải tiến hành xử lý ngay. Thông thường, mỗi chiếc lốp xe sẽ di chuyển được khoảng 40,000 đến 50,000 km. Sau quãng đường này, bạn đừng nên tiếc tiền thay cho xế yêu của mình của chiếc lốp mới.

kiểm tra lốp xe
Để lái xe an toàn, tránh bị nổ lốp giữa thời tiết nắng nóng thì việc thường xuyên kiểm tra lốp xe

Bơm đúng áp suất tiêu chuẩn của lốp

Quảng cáo

Thông thường, mỗi loại lốp được sản xuất ra sẽ đi kèm với các thông số tiêu chuẩn. Và việc bơm đúng áp suất tiêu chuẩn được xem là một cách tránh bị nổ lốp, đặc biệt trong thời tiết nắng nóng như hiện nay.

Bởi khi bạn bơm quá căng, lốp xe sẽ bị căng tròn, phần chính giữa của lốp xe phải tiếp xúc nhiều hơn với mặt đường, dẫn tới nhanh bị mòn hơn và tăng nguy cơ bị nổ lốp.

Ngoài ra, bạn cũng không nên để lốp xe quá non. Vì như vậy sẽ làm tăng bề mặt tiếp xúc, tăng ma sát khiến thành lốp bị nóng. Nếu chạy tốc độ cao giữa trời nắng nóng sẽ rất dễ bị nổ lốp.

kiểm tra lốp xe
Việc bơm đúng áp suất tiêu chuẩn được xem là một cách tránh bị nổ lốp

Bơm khí ni tơ thay vì khí ô xy

Quảng cáo

Đây là một trong những cách tránh nổ lốp xe trong thời tiết nắng nóng hiệu quả và được khá nhiều tài xế áp dụng hiện nay. Bởi khí ni tơ có trọng lượng nặng hơn khí ô xy, khó bị bay hơi hay rò rỉ vì vậy sẽ giữ cho áp suất lốp xe luôn được ổn định, hạn chế tối đa tình trạng bị nóng lốp khi chạy đường dài, từ đó giảm nguy cơ nổ lốp.

Chạy xe với tốc độ hợp lý

Không chỉ riêng trong thời tiết nắng nóng, dù bất cứ điều kiện nào thì bạn cũng không nên lái xe quá nhanh. Nó không chỉ giúp tránh nổ lốp xe mà còn giúp đảm bảo an toàn tính mạng cho bạn.

lái xe
Chạy xe với tốc độ hợp lý

Bởi khi chạy với tốc độ cao, nhiệt độ của lốp cũng sẽ tăng lên vì phải ma sát với mặt đường nhiều hơn. Đặc biệt khi ôm cua, thành lốp sẽ bị bẻ ngang và phải chịu tải đè nặng, làm tăng nguy cơ bị nổ lốp xe.

Quảng cáo

Cho xe nghỉ khi chạy đường dài

Việc nghỉ ngơi khi đã chạy một quãng đường dài cũng là một cách tránh nổ lốp xe khi trời nắng nóng mà bạn nên thực hiện. Theo nhiều nghiên cứu, nếu xe chạy quãng đường dài 50 km trong thời tiết nắng nóng 40 độ C thì nhiệt độ của lốp xe sẽ đạt đến hơn 60 độ C.

Việc này sẽ làm áp suất lốp tăng lên. Vì vậy, các chuyên gia khuyên rằng cứ mỗi 70 đến 100km bạn nên cho xe nghỉ khoảng 10 đến 20 phút.

Hạn chế đỗ xe dưới trời nắng nóng

Việc đỗ xe dưới trời nắng lâu không chỉ làm tăng nguy cơ nổ lốp xe mà còn gây ảnh hưởng xấu đến lớp sơn xe cũng như đồ nội thất bên trong. Hãy cố gắng tìm kiếm một địa điểm nào râm mát để đỗ xe. Tuy nhiên, không phải lúc nào bạn cũng có thể tìm được một địa điểm lý tưởng. Vì vậy, trang bị thêm một tấm bạt che nắng ô tô chắc chắn sẽ rất cần thiết đấy.

Tin khác

  • Vì sao xe máy thể thao dùng phuộc hành trình ngược?

    Vì sao xe máy thể thao dùng phuộc hành trình ngược?

    Trên nhiều mẫu mô tô phân khối lớn hay các dòng xe côn tay thể thao thế hệ mới như Yamaha R15 V4, Honda CBR150R…, hệ thống phuộc trước hành trình ngược (Upside Down - USD) gần như đã trở thành trang bị quen thuộc. Không chỉ tạo vẻ ngoài cứng cáp, hiện đại, loại giảm xóc này còn mang đến nhiều lợi thế về khả năng vận hành, đặc biệt ở tốc độ cao.

  • Thị trường xe máy tiếp tục khởi sắc

    Thị trường xe máy tiếp tục khởi sắc

    Dù quá trình chuyển đổi sang giao thông xanh đang được đẩy mạnh, thị trường xe máy Việt Nam vẫn tăng trưởng tích cực, cho thấy xe máy tiếp tục là phương tiện chủ lực và các doanh nghiệp đang cạnh tranh theo hướng đa dạng công nghệ.

  • Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

    Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

    Sau khoảng 50.000 km vận hành, tương đương 3-4 năm sử dụng đối với phần lớn xe cá nhân, ô tô bước vào một trong những kỳ bảo dưỡng quan trọng nhất. Đây là thời điểm nhiều chi tiết, vật tư tiêu hao bắt đầu xuống cấp, cần được kiểm tra và thay thế nhằm duy trì khả năng vận hành ổn định, đồng thời phòng tránh những hư hỏng có chi phí sửa chữa lớn.

  • Đề xuất chuẩn hóa kiểm định xe cơ giới

    Đề xuất chuẩn hóa kiểm định xe cơ giới

    Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến góp ý đối với dự thảo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về kiểm định xe cơ giới tham gia giao thông đường bộ, dự kiến thay thế Quy chuẩn QCVN 122:2024/BGTVT.

  • Lọc gió khô hay lọc gió tẩm dầu phù hợp hơn với xe ô tô của bạn?

    Lọc gió khô hay lọc gió tẩm dầu phù hợp hơn với xe ô tô của bạn?

    Khi nhắc đến việc chăm sóc động cơ, nhiều người thường nghĩ ngay đến thay dầu nhớt hay vệ sinh kim phun.

  • Từ 15/8, che biển số để né camera AI bị phạt nặng

    Từ 15/8, che biển số để né camera AI bị phạt nặng

    Từ ngày 15/8/2026, Nghị định 238/2026 sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 168/2024 về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực trật tự, an toàn giao thông đường bộ sẽ chính thức có hiệu lực, bổ sung quy định xử lý đối với hành vi cố tình làm sai lệch khả năng nhận diện biển số phương tiện của hệ thống camera giám sát giao thông.

  • Người từ 16 đến dưới 18 tuổi chỉ bị phạt khi lái xe mô tô

    Người từ 16 đến dưới 18 tuổi chỉ bị phạt khi lái xe mô tô

    Từ ngày 15/8/2026, người từ đủ 16 đến dưới 18 tuổi điều khiển xe mô tô sẽ bị xử phạt theo quy định mới. Tuy nhiên, quy định này không áp dụng đối với xe gắn máy dưới 50 km/h, nên các dòng xe học sinh đáp ứng tiêu chuẩn pháp luật vẫn được phép lưu thông.

  • Lái xe mùa mưa: 5 điều không thể bỏ qua

    Lái xe mùa mưa: 5 điều không thể bỏ qua

    Mưa lớn kéo dài khiến nhiều tuyến đường rơi vào tình trạng ngập úng, tiềm ẩn nguy cơ thủy kích, chập điện và nhiều sự cố nguy hiểm đối với ô tô. Chỉ cần nắm vững một số kỹ năng xử lý cơ bản, người lái có thể giảm thiểu đáng kể rủi ro, bảo vệ phương tiện và đảm bảo an toàn cho bản thân cũng như những người cùng tham gia giao thông.

  • Vì sao ô tô số sàn hiếm được trang bị Cruise Control?

    Vì sao ô tô số sàn hiếm được trang bị Cruise Control?

    Trong khi hệ thống kiểm soát hành trình (Cruise Control) đã trở thành trang bị quen thuộc trên hầu hết các mẫu xe số tự động, thì tính năng này lại gần như "vắng bóng" trên các dòng xe số sàn phổ thông.

  • Bí mật đằng sau biểu tượng ngọn núi và bông tuyết trên lốp xe

    Bí mật đằng sau biểu tượng ngọn núi và bông tuyết trên lốp xe

    Nhiều tài xế có thể đã từng nhìn thấy biểu tượng hình ngọn núi kèm bông tuyết trên thành lốp xe nhưng không phải ai cũng hiểu ý nghĩa thực sự của ký hiệu này. Đây không phải là chi tiết trang trí hay dấu hiệu nhận diện thương hiệu, mà là chứng nhận quan trọng về khả năng vận hành an toàn của lốp trong điều kiện thời tiết mùa đông khắc nghiệt.