Quy định mới về số giờ đào tạo các loại bằng lái xe

TẠP CHÍ CÔNG THƯƠNG: CHUYÊN TRANG CÔNG NGHIỆP Ô TÔ - XE MÁY CARTIMES

Quy định mới về số giờ đào tạo các loại bằng lái xe

Khoản 8 Điều 4 Thông tư 05/2024/TT-BGTVT quy định về khối lượng chương trình và phân bổ thời gian đào tạo giấy phép lái xe.

Đối với bằng lái xe A1: Đào tạo kéo dài 12 giờ. Trong đó, có 10 giờ đào tạo lý thuyết và 2 giờ đào tạo thực hành lái xe.

Đối với bằng lái xe A2: Đối với chương trình đào tạo kéo dài 32 giờ. Trong đó, có 20 giờ đào tạo lý thuyết và 12 giờ thực hành lái xe.

Quảng cáo

Đối với bằng lái xe A3 và A4: Hai loại bằng lái này yêu cầu đào tạo cao hơn với tổng cộng 80 giờ. Trong đó, bao gồm 40 giờ lý thuyết và 40 giờ thực hành lái xe. Hạng A3 áp dụng cho xe máy kéo hai bánh và A4 áp dụng cho xe máy kéo ba bánh.

lái xe
Hiểu rõ quy định về số giờ đào tạo bằng lái xe các hạng A1, A2, A3, A4, B1, B2, và C sẽ giúp học viên chuẩn bị tốt hơn cho khóa học lái xe

Đối với hạng bằng B1: Số giờ đào tạo phụ thuộc vào loại xe mà người học sẽ điều khiển. Đối với xe số tự động, yêu cầu là 476 giờ, trong đó có 136 giờ lý thuyết và 340 giờ thực hành lái xe. Trong khi đó, đối với xe số cơ khí (số sàn), số giờ đào tạo tăng lên 556 giờ, với 136 giờ lý thuyết và 420 giờ thực hành lái xe.

Quảng cáo

Đối với hạng bằng B2: Dành cho các loại xe ô tô chở người đến 9 chỗ ngồi, yêu cầu tổng cộng 588 giờ đào tạo, bao gồm 168 giờ lý thuyết và 420 giờ thực hành lái xe. Đây là hạng phổ biến và cần thiết đối với những người muốn làm việc trong lĩnh vực vận tải hành khách.

Đối với bằng C: Là hạng cao nhất trong các loại xe đòi hỏi đào tạo, với tổng cộng 920 giờ, trong đó bao gồm 168 giờ lý thuyết và 752 giờ thực hành lái xe. Đây là hạng dành cho các loại xe tải, xe chuyên dụng và xe có trọng tải lớn, đòi hỏi kỹ năng nghiệp vụ cao và sự phản xạ nhanh nhạy trong mọi tình huống giao thông.

Việc nắm rõ các quy định về số giờ đào tạo bằng lái xe các hạng từ A1 đến C là điều cần thiết để đảm bảo an toàn và trách nhiệm khi tham gia giao thông.

Các quy định này không chỉ giúp học viên có sự chuẩn bị tốt hơn mà còn giúp giảm thiểu nguy cơ tai nạn giao thông do thiếu kỹ năng lái xe thực tế. Chính vì vậy, hãy chọn các trung tâm đào tạo uy tín và tuân thủ đầy đủ quy định về số giờ học lý thuyết và thực hành để đạt kết quả tốt nhất.

Tin khác

  • Phanh đĩa ô tô hỏng: 4 dấu hiệu dễ nhận biết

    Phanh đĩa ô tô hỏng: 4 dấu hiệu dễ nhận biết

    Tiếng rít bất thường, xe bị lệch hướng khi phanh, vô lăng rung hay bàn đạp phanh có cảm giác khác lạ đều có thể là những tín hiệu cảnh báo hệ thống phanh đĩa đang gặp sự cố. Nếu không được kiểm tra và xử lý kịp thời, các hư hỏng này có thể làm giảm hiệu quả phanh, thậm chí dẫn đến mất an toàn khi vận hành.

  • Vì sao ô tô đời mới được trang bị ngày càng nhiều camera?

    Vì sao ô tô đời mới được trang bị ngày càng nhiều camera?

    Không còn chỉ phục vụ việc lùi hay đỗ xe, hệ thống camera trên các mẫu ô tô hiện đại đang trở thành "đôi mắt" của nhiều công nghệ an toàn tiên tiến. Từ hỗ trợ quan sát 360 độ, nhận diện người đi bộ đến giám sát trạng thái tài xế, camera ngày càng giữ vai trò quan trọng trong quá trình phát triển xe thông minh.

  • Điều hòa ô tô không lạnh: Kiểm tra trước khi nạp gas

    Điều hòa ô tô không lạnh: Kiểm tra trước khi nạp gas

    Trong những ngày nắng nóng, nhiều chủ xe thường nghĩ ngay đến việc nạp thêm gas khi điều hòa ô tô làm lạnh kém.

  • Pin không phải “điểm yếu” dễ hỏng nhất trên ô tô điện

    Pin không phải “điểm yếu” dễ hỏng nhất trên ô tô điện

    Nỗi lo pin cao áp nhanh xuống cấp hoặc dễ hỏng từ lâu là một trong những rào cản khiến nhiều người còn e ngại khi lựa chọn ô tô điện. Tuy nhiên, kết quả nghiên cứu mới tại Vương quốc Anh cho thấy thực tế hoàn toàn khác: pin cao áp không nằm trong nhóm 5 hạng mục hư hỏng phổ biến nhất trên dòng xe này.

  • 5 vị trí trên ô tô dễ gây bỏng khi trời nắng

    5 vị trí trên ô tô dễ gây bỏng khi trời nắng

    Chỉ cần đỗ xe dưới trời nắng khoảng 20-30 phút, nhiệt độ bên trong khoang lái có thể tăng cao hơn nhiều so với môi trường bên ngoài. Không chỉ gây cảm giác ngột ngạt, nhiều chi tiết trong xe còn nóng đến mức có thể khiến người sử dụng bị bỏng rát khi chạm vào.

  • Vì sao xe điện bị giới hạn tốc độ?

    Vì sao xe điện bị giới hạn tốc độ?

    Khả năng tăng tốc tức thì là ưu thế nổi bật của xe điện, song phần lớn các mẫu xe trên thị trường đều bị giới hạn vận tốc ở mức 150-180 km/h. Đây không phải là điểm yếu về công nghệ mà là lựa chọn có chủ đích của các nhà sản xuất nhằm cân bằng giữa hiệu suất, an toàn và tuổi thọ của xe.

  • 4 thói quen bảo dưỡng cũ nhưng vẫn giúp ô tô hiện đại bền bỉ, ít hỏng vặt

    4 thói quen bảo dưỡng cũ nhưng vẫn giúp ô tô hiện đại bền bỉ, ít hỏng vặt

    Nhiều người cho rằng ô tô đời mới với hàng loạt công nghệ thông minh có thể tự "chăm sóc" chính mình. Tuy nhiên, theo các chuyên gia kỹ thuật, dù được trang bị nhiều cảm biến và hệ thống cảnh báo hiện đại, xe hơi vẫn là một cỗ máy cơ khí cần được bảo dưỡng định kỳ.

  • Thay đổi quy định đăng kiểm xe điện từ năm 2026

    Thay đổi quy định đăng kiểm xe điện từ năm 2026

    Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông tư số 45/2026, sửa đổi, bổ sung một số quy định về kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với phương tiện giao thông đường bộ.

  • Bật điều hòa hay mở cửa sổ, cách nào tiết kiệm xăng?

    Bật điều hòa hay mở cửa sổ, cách nào tiết kiệm xăng?

    Nhiều tài xế cho rằng tắt điều hòa, hạ kính xe sẽ giúp giảm mức tiêu hao nhiên liệu trong những ngày nắng nóng. Tuy nhiên, theo các chuyên gia ô tô, quan điểm này chỉ đúng khi xe di chuyển ở tốc độ thấp. Khi vận hành ở tốc độ cao, việc mở cửa sổ có thể khiến xe tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn so với sử dụng điều hòa.

  • 5 lỗi thường gặp ở ô tô điện cũ

    5 lỗi thường gặp ở ô tô điện cũ

    Nỗi lo về pin cao áp từ lâu vẫn là rào cản khiến nhiều người e ngại khi lựa chọn ô tô điện đã qua sử dụng. Tuy nhiên, số liệu mới từ đơn vị bảo hành xe cũ Warrantywise (Anh) cho thấy, các hỏng hóc thường gặp trên xe điện cũ chủ yếu lại đến từ hệ thống điện và những chi tiết cơ khí thông thường, thay vì bộ pin.