Quy định mới về số giờ đào tạo các loại bằng lái xe

TẠP CHÍ CÔNG THƯƠNG: CHUYÊN TRANG CÔNG NGHIỆP Ô TÔ - XE MÁY CARTIMES

Quy định mới về số giờ đào tạo các loại bằng lái xe

Khoản 8 Điều 4 Thông tư 05/2024/TT-BGTVT quy định về khối lượng chương trình và phân bổ thời gian đào tạo giấy phép lái xe.

Đối với bằng lái xe A1: Đào tạo kéo dài 12 giờ. Trong đó, có 10 giờ đào tạo lý thuyết và 2 giờ đào tạo thực hành lái xe.

Đối với bằng lái xe A2: Đối với chương trình đào tạo kéo dài 32 giờ. Trong đó, có 20 giờ đào tạo lý thuyết và 12 giờ thực hành lái xe.

Quảng cáo

Đối với bằng lái xe A3 và A4: Hai loại bằng lái này yêu cầu đào tạo cao hơn với tổng cộng 80 giờ. Trong đó, bao gồm 40 giờ lý thuyết và 40 giờ thực hành lái xe. Hạng A3 áp dụng cho xe máy kéo hai bánh và A4 áp dụng cho xe máy kéo ba bánh.

lái xe
Hiểu rõ quy định về số giờ đào tạo bằng lái xe các hạng A1, A2, A3, A4, B1, B2, và C sẽ giúp học viên chuẩn bị tốt hơn cho khóa học lái xe

Đối với hạng bằng B1: Số giờ đào tạo phụ thuộc vào loại xe mà người học sẽ điều khiển. Đối với xe số tự động, yêu cầu là 476 giờ, trong đó có 136 giờ lý thuyết và 340 giờ thực hành lái xe. Trong khi đó, đối với xe số cơ khí (số sàn), số giờ đào tạo tăng lên 556 giờ, với 136 giờ lý thuyết và 420 giờ thực hành lái xe.

Quảng cáo

Đối với hạng bằng B2: Dành cho các loại xe ô tô chở người đến 9 chỗ ngồi, yêu cầu tổng cộng 588 giờ đào tạo, bao gồm 168 giờ lý thuyết và 420 giờ thực hành lái xe. Đây là hạng phổ biến và cần thiết đối với những người muốn làm việc trong lĩnh vực vận tải hành khách.

Đối với bằng C: Là hạng cao nhất trong các loại xe đòi hỏi đào tạo, với tổng cộng 920 giờ, trong đó bao gồm 168 giờ lý thuyết và 752 giờ thực hành lái xe. Đây là hạng dành cho các loại xe tải, xe chuyên dụng và xe có trọng tải lớn, đòi hỏi kỹ năng nghiệp vụ cao và sự phản xạ nhanh nhạy trong mọi tình huống giao thông.

Việc nắm rõ các quy định về số giờ đào tạo bằng lái xe các hạng từ A1 đến C là điều cần thiết để đảm bảo an toàn và trách nhiệm khi tham gia giao thông.

Các quy định này không chỉ giúp học viên có sự chuẩn bị tốt hơn mà còn giúp giảm thiểu nguy cơ tai nạn giao thông do thiếu kỹ năng lái xe thực tế. Chính vì vậy, hãy chọn các trung tâm đào tạo uy tín và tuân thủ đầy đủ quy định về số giờ học lý thuyết và thực hành để đạt kết quả tốt nhất.

Tin khác

  • Lái xe trên cao tốc: Những kỹ năng không thể chủ quan

    Lái xe trên cao tốc: Những kỹ năng không thể chủ quan

    Lưu lượng phương tiện gia tăng, tốc độ di chuyển cao và khoảng cách xử lý ngắn khiến việc lái xe trên cao tốc đòi hỏi người điều khiển phải tập trung và có kỹ năng xử lý tình huống tốt hơn so với khi di chuyển trong đô thị.

  • Động cơ 3 xi-lanh: Những hạn chế người mua ô tô cần cân nhắc

    Động cơ 3 xi-lanh: Những hạn chế người mua ô tô cần cân nhắc

    Trong xu hướng thu nhỏ động cơ nhằm tiết kiệm nhiên liệu, giảm phát thải và tối ưu chi phí sản xuất, động cơ 3 xi-lanh ngày càng xuất hiện trên nhiều mẫu ô tô phổ thông. Tuy nhiên, bên cạnh những ưu điểm về kích thước, trọng lượng và khả năng tiết kiệm nhiên liệu, cấu hình động cơ này vẫn tồn tại một số hạn chế mà người mua xe nên tìm hiểu trước khi quyết định.

  • Ô tô ít sử dụng: Làm gì để tránh hỏng lốp, cạn ắc quy?

    Ô tô ít sử dụng: Làm gì để tránh hỏng lốp, cạn ắc quy?

    Xe không thường xuyên vận hành vẫn có thể xuống cấp do lốp mất áp suất, ắc quy tự xả điện, nhiên liệu biến chất hoặc dầu động cơ suy giảm chất lượng. Bảo dưỡng đúng cách sẽ giúp phương tiện luôn trong trạng thái sẵn sàng và hạn chế những chi phí sửa chữa không đáng có.

  • Du lịch bằng ô tô dịp Quốc khánh 2/9: Những điều cần lưu ý

    Du lịch bằng ô tô dịp Quốc khánh 2/9: Những điều cần lưu ý

    Dịp Quốc khánh 2/9 là thời điểm nhu cầu đi lại, du lịch bằng ô tô tăng cao, kéo theo mật độ phương tiện trên các tuyến quốc lộ, cao tốc và đường dẫn vào các điểm du lịch tăng mạnh.

  • Vì sao ô tô có công tắc tắt túi khí ghế phụ?

    Vì sao ô tô có công tắc tắt túi khí ghế phụ?

    Túi khí được xem là một trong những trang bị an toàn quan trọng trên ô tô, giúp giảm nguy cơ chấn thương cho người ngồi trong xe khi xảy ra va chạm. Tuy nhiên, không phải trong mọi trường hợp túi khí cũng phát huy tác dụng bảo vệ. Với một số đối tượng đặc biệt, việc vô hiệu hóa túi khí ghế phụ có thể cần thiết để hạn chế nguy cơ chấn thương nghiêm trọng.

  • Nhãn năng lượng: Chọn xe tiết kiệm hơn

    Nhãn năng lượng: Chọn xe tiết kiệm hơn

    Quy định mới về dán nhãn năng lượng đối với phương tiện giao thông đang tạo thêm một cơ sở quan trọng để người tiêu dùng lựa chọn xe. Thay vì chủ yếu quan tâm đến dung tích, công suất động cơ hay các trang bị, người mua có thể trực tiếp so sánh mức tiêu thụ năng lượng giữa các mẫu xe cùng phân khúc.

  • Chuẩn bị lốp cho xe điện trước những chuyến đi xa dịp Lễ 2/9

    Chuẩn bị lốp cho xe điện trước những chuyến đi xa dịp Lễ 2/9

    Xe điện ngày càng được nhiều người dùng sử dụng cho những chuyến đi xa. Vậy cần chuẩn bị và lưu ý gì với lốp xe điện để mỗi hành trình được an toàn, thuận lợi?

  • Xăng E10 và những lưu ý giúp xe vận hành ổn định, tiết kiệm

    Xăng E10 và những lưu ý giúp xe vận hành ổn định, tiết kiệm

    Việc sử dụng xăng E10 đang ngày càng phổ biến, kéo theo sự quan tâm của người tiêu dùng đối với cách vận hành và bảo dưỡng phương tiện. Theo các chuyên gia kỹ thuật, bên cạnh việc lựa chọn nhiên liệu phù hợp, chủ xe cần duy trì hệ thống nhiên liệu sạch và thực hiện bảo dưỡng định kỳ để phương tiện vận hành ổn định.

  • Ô tô để lâu không sử dụng, có nên lắp thiết bị ngắt ắc quy?

    Ô tô để lâu không sử dụng, có nên lắp thiết bị ngắt ắc quy?

    Xe ô tô dù đã tắt máy vẫn tiêu thụ một lượng điện năng nhất định để duy trì hoạt động của các thiết bị điện tử. Vì vậy, nếu để xe lâu ngày không sử dụng, ắc quy có thể bị suy giảm điện áp, thậm chí hết điện. Tuy nhiên, việc lắp thiết bị ngắt kết nối ắc quy không phải lúc nào cũng là lựa chọn tối ưu.

  • 3 tính năng trên điện thoại giúp người đi xe điện chủ động hơn trên mọi hành trình

    3 tính năng trên điện thoại giúp người đi xe điện chủ động hơn trên mọi hành trình

    Không chỉ dùng để liên lạc hay giải trí, điện thoại thông minh ngày càng trở thành công cụ hỗ trợ đắc lực cho người sử dụng ô tô điện. Từ dự báo lượng pin, tìm trạm sạc đến cập nhật tình trạng trạm theo thời gian thực, những tính năng này giúp người lái chủ động hơn, đặc biệt trên các hành trình dài.