Quy chuẩn mới về đèn chiếu sáng trên xe ô tô từ ngày 1/1/2025

TẠP CHÍ CÔNG THƯƠNG: CHUYÊN TRANG CÔNG NGHIỆP Ô TÔ - XE MÁY CARTIMES

Quy chuẩn mới về đèn chiếu sáng trên xe ô tô từ ngày 1/1/2025

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với xe ô tô (QCVN 09:2024) sẽ chính thức có hiệu lực từ ngày 1/1/2025 quy định các loại đèn chiếu sáng phía trước, đèn báo rẽ, đèn vị trí, đèn phanh phải lắp theo cặp.

Theo đó, quy chuẩn ô tô sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu từ thời điểm này phải trang bị các loại đèn chiếu sáng và tín hiệu gồm: Đèn chiếu sáng phía trước gồm có đèn chiếu xa (đèn pha) và đèn chiếu gần (đèn cốt), đèn báo rẽ, đèn cảnh báo nguy hiểm, đèn vị trí, đèn phanh, đèn lùi, đèn soi biển số sau. Các loại đèn này phải được lắp đặt chắc chắn, bảo đảm ổn định khi xe vận hành.

Mặt khác, các loại đèn: đèn chiếu sáng phía trước, đèn báo rẽ, đèn vị trí, đèn phanh (có ít nhất 2 đèn phanh lắp thành cặp), đèn ban ngày và đèn sương mù phía trước (nếu được trang bị thêm) phải đắp theo cặp và phải đảm bảo được lắp vào xe đối xứng qua mặt phẳng trung tuyến dọc xe; cặp đèn phải cùng màu với nhau.

Trong đó, đèn chiếu sáng phía trước, đèn sương mù phía trước, đèn vị trí trước phải có màu trắng hoặc vàng; đèn ban ngày, đèn lùi, đèn soi biển số phải có màu trắng; đèn báo rẽ trước, đèn tín hiệu báo nguy hiểm trước/sau phải có màu vàng.

Quảng cáo
quy chuẩn
Có những quy chuẩn mới về đèn chiếu sáng trên xe ô tô từ ngày 1/1/2025

Đối với đèn báo rẽ sau tuân thủ quy định màu vàng/đỏ; đèn phanh, đèn vị trí sau (đèn hậu) phải có màu đỏ.

Đặc biệt, không được lắp đèn màu đỏ và các tấm phản quang màu đỏ ở phía trước xe. Không được lắp đèn có ánh sáng trắng hướng về phía sau khi xe di chuyển (ngoại trừ đèn lùi, đèn soi biển số).

Đối với đèn chiếu sáng phía trước, khi bật công tắc đèn chiếu gần thì tất cả đèn chiếu xa phải tắt và phải có báo hiệu làm việc khi sử dụng đèn chiếu xa.

Quảng cáo

Về đèn lùi, phải bật sáng khi cần số ở vị trí số lùi và công tắc khởi động động cơ đang ở vị trí mà động cơ có thể hoạt động được. Đèn lùi phải tắt khi một trong hai điều kiện trên không thỏa mãn.

Trong khi đó, đèn soi biển số phải sáng khi bật đèn chiếu sáng phía trước, không thể tắt và bật được bằng công tắc riêng.

Đối với đèn phanh, phải bật sáng khi người lái tác động vào hệ thống phanh chính. Trong trường hợp dùng kết hợp với đèn hậu, đèn phanh phải có cường độ sáng rõ rệt hơn so với đèn hậu.

Quảng cáo

Đối với đèn báo rẽ ở cùng một bên của xe phải nhấp nháy cùng pha. Tần số nhấp nháy từ 60 - 120 lần/phút.

Ngoài ra, các đèn cảnh báo nguy hiểm phải nháy đồng thời và cùng tần số. Đèn cảnh báo nguy hiểm có thể dùng kết hợp với đèn báo rẽ.

Quy chuẩn cũng nêu rõ quy định về tấm phản quang trang bị trên xe ô tô, theo đó phải được lắp đặt ở phía sau, hìnhdạng mặt phản quang không được là hình tam giác. Ánh sáng phản chiếu của tấm phản quang phải nhận biết được từ khoảng cách 100m phía sau xe khi được chiếu sáng bằng ánh sáng đèn pha của xe khác.

Màu tấm phản quang là màu đỏ, có thể trang bị tấm phản quang phía bên xe (không phải dạng tam giác) nhưng phải phù hợp với TCVN 6978:2001 (quy định về lắp đặt đèn chiếu sáng và đèn tín hiệu trên phương tiện cơ giới đường bộ và rơ-moóc).

Tin khác

  • Dừng đèn đỏ sai cách, hộp số dễ xuống cấp

    Dừng đèn đỏ sai cách, hộp số dễ xuống cấp

    Đối với nhiều tài xế, việc dừng xe chờ đèn đỏ là thao tác diễn ra hằng ngày và gần như theo phản xạ. Tuy nhiên, với xe sử dụng hộp số tự động, cách xử lý cần số trong vài chục giây chờ đợi lại có thể ảnh hưởng trực tiếp đến độ bền và khả năng vận hành của xe nếu thực hiện sai cách trong thời gian dài.

  • Bị xe phía sau bật pha, bám đuôi khi lái đêm: Tài xế nên xử lý thế nào?

    Bị xe phía sau bật pha, bám đuôi khi lái đêm: Tài xế nên xử lý thế nào?

    Di chuyển vào ban đêm luôn tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn, đặc biệt khi gặp tình huống xe phía sau bật đèn pha và liên tục chạy bám sát. Ánh sáng mạnh chiếu trực tiếp qua gương chiếu hậu không chỉ gây chói mắt mà còn làm giảm khả năng quan sát, khiến tài xế dễ mất bình tĩnh và xử lý thiếu chính xác.

  • Sai lầm phổ biến khiến xe tiêu hao nhiên liệu

    Sai lầm phổ biến khiến xe tiêu hao nhiên liệu

    Không ít người cho rằng xe tiêu hao nhiều nhiên liệu là do phương tiện đã cũ hoặc động cơ xuống cấp. Tuy nhiên, trên thực tế, phần lớn nguyên nhân lại xuất phát từ chính những thói quen lái xe hằng ngày.

  • Trời nắng nóng: Mở cửa sổ hay bật điều hòa khi lái xe?

    Trời nắng nóng: Mở cửa sổ hay bật điều hòa khi lái xe?

    Trong những ngày nắng nóng, nhiều tài xế băn khoăn giữa hai lựa chọn: Mở cửa sổ để đón gió tự nhiên hay bật điều hòa để làm mát khoang xe. Không ít người cho rằng tắt điều hòa sẽ giúp tiết kiệm nhiên liệu, nhưng thực tế, hiệu quả còn phụ thuộc vào tốc độ di chuyển và điều kiện vận hành của xe.

  • Nắng nóng và những chi phí sửa xe có thể tránh được

    Nắng nóng và những chi phí sửa xe có thể tránh được

    Thời tiết nắng nóng kéo dài không chỉ gây áp lực cho người sử dụng mà còn khiến ô tô nhanh xuống cấp. Trong bối cảnh khí hậu ngày càng khắc nghiệt, việc bảo dưỡng xe đúng cách được xem là giải pháp thiết thực giúp tiết kiệm chi phí và đảm bảo an toàn khi vận hành.

  • Thủ tục sang tên và mức phạt nếu chưa chuyển quyền sở hữu đối với mua bán ô tô, xe máy

    Thủ tục sang tên và mức phạt nếu chưa chuyển quyền sở hữu đối với mua bán ô tô, xe máy

    Bộ Công an vừa có hướng dẫn cụ thể liên quan đến việc sang tên xe cũng như mức xử phạt đối với các trường hợp sử dụng ô tô, xe máy chưa làm thủ tục chuyển quyền sở hữu.

  • 6 trường hợp thu hồi giấy phép xe tập lái từ ngày 1/7

    6 trường hợp thu hồi giấy phép xe tập lái từ ngày 1/7

    Từ ngày 1/7/2026, nhiều quy định mới liên quan đến hoạt động đào tạo và sát hạch lái xe chính thức có hiệu lực theo Nghị định số 94/2026/NĐ-CP của Chính phủ. Trong đó, quy định rõ 6 trường hợp giấy phép xe tập lái sẽ bị thu hồi nhằm siết chặt quản lý và nâng cao chất lượng đào tạo lái xe.

  • Bí quyết lái xe an toàn khi bị tạt đầu

    Bí quyết lái xe an toàn khi bị tạt đầu

    Trong điều kiện giao thông ngày càng đông đúc, đặc biệt tại các đô thị lớn, tình huống bị phương tiện khác bất ngờ tạt đầu xảy ra khá phổ biến và tiềm ẩn nhiều nguy hiểm. Tuy nhiên, nếu giữ bình tĩnh và nắm vững kỹ năng xử lý, người lái xe vẫn có thể kiểm soát tình huống và hạn chế tối đa nguy cơ va chạm.

  • Nới quy định đăng kiểm với ô tô lắp thêm phụ kiện nội, ngoại thất

    Nới quy định đăng kiểm với ô tô lắp thêm phụ kiện nội, ngoại thất

    Dự thảo thông tư mới về kiểm định phương tiện cơ giới đang được Bộ Xây dựng lấy ý kiến đã bổ sung nhiều quy định cụ thể, làm rõ ranh giới giữa việc lắp thêm phụ kiện và cải tạo phương tiện, qua đó tạo thuận lợi hơn cho người sử dụng ôtô khi đăng kiểm.

  • Nổ lốp xe trên đường xử lý như thế nào để giữ an toàn?

    Nổ lốp xe trên đường xử lý như thế nào để giữ an toàn?

    Nổ lốp không đơn giản là một chiếc lốp bị xẹp. Đó là tình huống lốp mất áp suất đột ngột khi xe đang di chuyển, thường đi kèm tiếng nổ lớn, rung lắc mạnh và nguy cơ mất kiểm soát.