Lốp xe là bộ phận duy nhất có sự tiếp xúc với mặt đất, vì vậy, lốp đóng vai trò quan trọng đối với tốc độ phản ứng của xe như khả năng tăng tốc, lái, phanh, xử lý khúc cua, giảm xóc và cả khả năng chịu tải của xe.
Về cơ bản, lốp xe máy được chia thành 2 loại chính là lốp không săm và lốp có săm. Các mẫu xe sử dụng bánh mâm như Yamaha Exciter, Honda Winner, Lead... đều sử dụng loại lốp không săm vì những ưu điểm như trọng lượng nhẹ, an toàn và có độ bền cao hơn lốp có săm.
Tuy nhiên nhược điểm của loại lốp không săm là giá khá cao, vì vậy lốp có săm vì vậy vẫn được sử dụng trên các mẫu xe máy phổ thông do giá thành rẻ hơn.
Việc thay thế từ lốp có săm sang lốp không săm và ngược lại có thể thực hiện được, tuy nhiên cần thay mâm xe hoặc độ lại mâm xe cho phù hợp với cấu tạo khác nhau của 2 loại lốp. Về cơ bản, nhu cầu sử dụng bình thường thì bạn không cần thiết phải thay đổi lốp có săm hay lốp không săm.
Đối với những xe dùng cho việc đi làm, đi học hàng ngày, bạn có thể lựa chọn lốp xe được thiết kế riêng cho nhu cầu chạy trong thành phố. Ưu điểm của loại lốp này là giá hợp lý, vỏ lốp dày giúp chống đinh và tăng thời gian sử dụng, khe thoát nước được thiết kế sâu tăng tính an toàn khi đi trời mưa.
Nhược điểm của dòng này là khả năng bám đường không cao vì hợp chất cao su được làm khá cứng nhằm tăng độ bền của lốp. Tuy nhiên với việc vận hành trong phố với tốc độ không cao, thì loại lốp này vẫn là phù hợp.
Ngoài việc lựa chọn lốp phù hợp với nhu cầu sử dụng để tránh lãng phí, bạn cũng nên quan tâm đến các vấn đề như kiểm tra áp suất lốp, kiểm tra độ mòn của lốp...
Để áp suất lốp quá cứng sẽ làm bề mặt tiếp xúc giữa lốp xe với mặt đường giảm đi gây nguy hiểm khi phanh gấp. Áp suất lốp thấp lại làm cho xe vận hành nặng nề và tốn nhiên liệu hơn. Bạn nên kiểm tra và duy trì áp suất lốp theo đúng thông số nhà sản xuất đưa ra, thông số này thường được dán ở gắp sau của xe.
Sau khoảng 1 năm sử dụng với lốp cao cấp và 2 năm sử dụng với lốp phổ thông, bạn nên kiểm tra gai lốp và thay thế nếu gai đã mòn, nhằm đảm bảo an toàn khi sử dụng. Hoặc nếu lốp bạn phải vá trên 4 lần dù gai lốp chưa mòn, cũng nên thay thế để tránh những sự cố đáng tiếc.
