Những thói quen xấu khi lái xe khiến ô tô nhanh hỏng

TẠP CHÍ CÔNG THƯƠNG: CHUYÊN TRANG CÔNG NGHIỆP Ô TÔ - XE MÁY CARTIMES

Những thói quen xấu khi lái xe khiến ô tô nhanh hỏng

Nhiều thói quen tưởng chừng như không ảnh hưởng gì nhưng nếu để lâu ngày có thể làm chiếc ô tô của bạn hao mòn rất nhanh chóng.

Dưới đây là một số thói quen có thể làm xe ô tô của bạn nhanh hỏng.

Đạp phanh liên tục khi xuống dốc

Đây là thói quen xấu khiến má phanh và đĩa phanh của xe ôtô bị mòn. Điều này dẫn tới việc bạn phải thay thế phụ tùng thường xuyên, làm gia tăng chi phí sử dụng xe.

Vì vậy, khi xuống dốc hoặc đổ đèo, bạn hãy chuyển về số thấp đối với xe số sàn, hoặc số D trên xe trang bị hộp số tự động. Khi đó, vòng tua động cơ đẩy lên cao hơn, xe sẽ được ghìm lại. Lúc này bạn có thể nhấp nhả chân phanh liên tục. Lúc này, má phanh và đĩa phanh sẽ hạ bớt nhiệt trước khi bạn tiếp tục đạp phanh.

Quảng cáo
đạp phanh
Đạp phanh liên tục khi xuống dốc

Thường xuyên nghỉ tay lên cần chuyển số

Thói quen này sẽ gây hại đối với hộp số của xe. Bởi, cần số luôn được liên kết trực tiếp với trục càng số. Khi chuyển số, trục càng số sẽ tiếp xúc và tác động lên các càng số, giúp thay đổi tỉ số truyền lực. Trục càng số và các càng số được thiết kế để tiếp xúc với nhau trong một thời điểm rất ngắn.

Khi đặt và tỳ tay lâu, bạn vô tình khiến trục càng số phải tiếp xúc hờ với các càng số. Việc này lặp lại trong thời gian dài sẽ khiến trục càng số và các càng số bị mòn ở phần tiếp xúc. Điều này có thể dẫn tới hỏng hộp số xe ô tô.

Quảng cáo

Đạp chân ga sâu để khởi động xe khi trời lạnh

Khi trời lạnh, đặc biệt là vào buổi sáng, nhiều tài xế thường khó đề nổ xe ôtô. Do vậy theo thói quen của nhiều người là nổ máy và đạp chân ga thật sâu để động cơ “rú” to lên, tránh việc máy đang hoạt động thì bị dừng lại đột ngột và phải đề nổ lại.

Tuy nhiên, thói quen này thực chất rất có hại cho động cơ xe ôtô. Vì vậy, ở nhiệt độ thấp, tài xế nên khởi động xe nhẹ nhàng, để cho động cơ từ từ ấm lên, dầu máy được bơm đủ để len lỏi tới mọi chỗ cần thiết của động cơ.

kinh nghiệm lái xe ô tô
Khi trời lạnh, đặc biệt là vào buổi sáng, nhiều tài xế thường khó đề nổ xe ôtô
Quảng cáo

Không chú ý các loại đèn cảnh báo

Hiện nay trên thị trường có nhiều mẫu xe đời mới với nhiều loại đèn cảnh báo khác nhau. Một số loại cảnh báo như: Cạn nước rửa kính hoặc cháy đèn, bạn có thể tạm thời bỏ qua và khắc phục sau đó. Tuy nhiên, có rất nhiều loại đèn cảnh báo buộc các tài xế phải lập tức chú ý ngay khi phát hiện.

Một trong số đó là: Động cơ/ECU (bộ vi xử lý trung tâm), hệ thống phanh, mất trợ lực tay lái, túi khí, áp suất dầu, hệ thống làm mát… Những cảnh báo này ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng hoạt động của xe và độ an toàn của người sử dụng. Để hiểu rõ về từng loại đèn cảnh báo cụ thể, mỗi tài xế nên nghiên cứu kỹ trong tài liệu hướng dẫn sử dụng khi mua xe.

Tin khác

  • Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

    Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

    Sau khoảng 50.000 km vận hành, tương đương 3-4 năm sử dụng đối với phần lớn xe cá nhân, ô tô bước vào một trong những kỳ bảo dưỡng quan trọng nhất. Đây là thời điểm nhiều chi tiết, vật tư tiêu hao bắt đầu xuống cấp, cần được kiểm tra và thay thế nhằm duy trì khả năng vận hành ổn định, đồng thời phòng tránh những hư hỏng có chi phí sửa chữa lớn.

  • Đề xuất chuẩn hóa kiểm định xe cơ giới

    Đề xuất chuẩn hóa kiểm định xe cơ giới

    Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến góp ý đối với dự thảo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về kiểm định xe cơ giới tham gia giao thông đường bộ, dự kiến thay thế Quy chuẩn QCVN 122:2024/BGTVT.

  • Lọc gió khô hay lọc gió tẩm dầu phù hợp hơn với xe ô tô của bạn?

    Lọc gió khô hay lọc gió tẩm dầu phù hợp hơn với xe ô tô của bạn?

    Khi nhắc đến việc chăm sóc động cơ, nhiều người thường nghĩ ngay đến thay dầu nhớt hay vệ sinh kim phun.

  • Từ 15/8, che biển số để né camera AI bị phạt nặng

    Từ 15/8, che biển số để né camera AI bị phạt nặng

    Từ ngày 15/8/2026, Nghị định 238/2026 sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 168/2024 về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực trật tự, an toàn giao thông đường bộ sẽ chính thức có hiệu lực, bổ sung quy định xử lý đối với hành vi cố tình làm sai lệch khả năng nhận diện biển số phương tiện của hệ thống camera giám sát giao thông.

  • Người từ 16 đến dưới 18 tuổi chỉ bị phạt khi lái xe mô tô

    Người từ 16 đến dưới 18 tuổi chỉ bị phạt khi lái xe mô tô

    Từ ngày 15/8/2026, người từ đủ 16 đến dưới 18 tuổi điều khiển xe mô tô sẽ bị xử phạt theo quy định mới. Tuy nhiên, quy định này không áp dụng đối với xe gắn máy dưới 50 km/h, nên các dòng xe học sinh đáp ứng tiêu chuẩn pháp luật vẫn được phép lưu thông.

  • Lái xe mùa mưa: 5 điều không thể bỏ qua

    Lái xe mùa mưa: 5 điều không thể bỏ qua

    Mưa lớn kéo dài khiến nhiều tuyến đường rơi vào tình trạng ngập úng, tiềm ẩn nguy cơ thủy kích, chập điện và nhiều sự cố nguy hiểm đối với ô tô. Chỉ cần nắm vững một số kỹ năng xử lý cơ bản, người lái có thể giảm thiểu đáng kể rủi ro, bảo vệ phương tiện và đảm bảo an toàn cho bản thân cũng như những người cùng tham gia giao thông.

  • Vì sao ô tô số sàn hiếm được trang bị Cruise Control?

    Vì sao ô tô số sàn hiếm được trang bị Cruise Control?

    Trong khi hệ thống kiểm soát hành trình (Cruise Control) đã trở thành trang bị quen thuộc trên hầu hết các mẫu xe số tự động, thì tính năng này lại gần như "vắng bóng" trên các dòng xe số sàn phổ thông.

  • Bí mật đằng sau biểu tượng ngọn núi và bông tuyết trên lốp xe

    Bí mật đằng sau biểu tượng ngọn núi và bông tuyết trên lốp xe

    Nhiều tài xế có thể đã từng nhìn thấy biểu tượng hình ngọn núi kèm bông tuyết trên thành lốp xe nhưng không phải ai cũng hiểu ý nghĩa thực sự của ký hiệu này. Đây không phải là chi tiết trang trí hay dấu hiệu nhận diện thương hiệu, mà là chứng nhận quan trọng về khả năng vận hành an toàn của lốp trong điều kiện thời tiết mùa đông khắc nghiệt.

  • Những sai lầm phổ biến khi sử dụng ghế an toàn cho trẻ trên ô tô

    Những sai lầm phổ biến khi sử dụng ghế an toàn cho trẻ trên ô tô

    Ghế an toàn dành cho trẻ em (Child Restraint System - CRS) được xem là giải pháp hiệu quả nhất nhằm giảm thiểu nguy cơ chấn thương khi xảy ra tai nạn giao thông.

  • Độ sâu gai lốp và những cảnh báo tài xế không nên bỏ qua

    Độ sâu gai lốp và những cảnh báo tài xế không nên bỏ qua

    Độ sâu gai lốp là một trong những yếu tố quan trọng quyết định khả năng bám đường, hiệu quả phanh và sự ổn định của phương tiện khi vận hành. Tuy nhiên, nhiều tài xế thường bỏ qua việc kiểm tra chỉ số này, khiến nguy cơ mất an toàn giao thông gia tăng, đặc biệt trong điều kiện thời tiết bất lợi.