Những sai lầm cơ bản đa số tài xế ô tô đều mắc phải

TẠP CHÍ CÔNG THƯƠNG: CHUYÊN TRANG CÔNG NGHIỆP Ô TÔ - XE MÁY CARTIMES

Những sai lầm cơ bản đa số tài xế ô tô đều mắc phải

Không ít tài xế dù đã có kinh nghiệm lái xe lâu năm nhưng vẫn thường mắc một số lỗi rất cơ bản, điều này khiến một số bộ phận liên quan bị ảnh hưởng, thậm chí còn nguy hiểm đến sự an toàn.

Khởi động và lái xe ngay lập tức

Sau khi lên xe ôtô, các chủ xe thường khởi động và lái ngay. Thói quen này không tốt vì động cơ xe cần có 10 - 15 giây để đưa dầu đến các bộ phận quan trọng và để RPM giảm xuống. Nhất là trong thời tiết lạnh giá, dầu nhớt trở nên đông đặc hơn nên việc cho xe khởi động 20 - 30 giây là cần thiết.

Tránh việc khởi động xe sai cách, các bác tài nên khởi động xe theo trình tự: khởi động máy - để động cơ ôtô chạy không tải 10 - 15 giây để dầu đến khắp các bộ phận - thắt dây an toàn và làm các việc khác - lái xe.

sai lầm khi lái xe ô tô
Sau khi lên xe ôtô, các chủ xe thường khởi động và lái ngay là thói quen không tốt
Quảng cáo

Thay đổi dầu sau mỗi 5000km

Dầu nhớt cần được thay thế định kỳ để đảm bảo xe luôn hoạt động trong điều kiện tốt nhất.

Dầu ngày nay đã có chất lượng tốt hơn nhiều so với trước, do vậy thói quen thay dầu xe sau mỗi 5000km là điều không cần thiết.

Theo kinh nghiệm lái xe ôtô, dầu nhớt có thể thay từ 8000 - 12.000km. Việc dừng thay dầu liên tục sau 5000km sẽ giúp bạn tiết kiệm được một khoản tiền đáng kể.

Quảng cáo

Không kiểm tra áp suất và độ mòn lốp

Một điều sai lầm khác mà các tài xế ôtô thường làm là không kiểm tra áp suất lốp cho đến khi lốp bị xịt hơi hoặc căng hơi quá mức. Hãy lưu ý kiểm tra các hướng dẫn của nhà sản xuất bên trong lẫy cửa của phía người lái.

sai lầm khi lái xe ô tô
Không kiểm tra áp suất và độ mòn lốp

Nếu không quan sát kỹ, bạn có thể nghĩ rằng lốp vẫn còn tốt, nhưng thực tế chúng cần được thay thế. Để kiểm tra độ sâu của gai lốp, bạn có thể dùng đồng xu hoặc trên xe cũng có rãnh chỉ thị độ mòn lốp để xem độ sâu của lốp là bao nhiêu. Nếu nó đạt đến độ mòn của thanh chỉ thị hoặc đã mòn 2/3 đồng xu thì bạn nên thay thế.

Quảng cáo

Sử dụng xăng cao cấp cho động cơ thường

Sử dụng xăng cao cấp trên những chiếc xe chỉ cần sử dụng xăng thường là điều lãng phí và không mang lại lợi ích nào về hiệu suất hay khả năng tiết kiệm nhiên liệu.

Tất cả các chỉ số octan là thước đo mức độ khó nổ của xăng. Do đó, hãy kiểm tra kỹ hướng dẫn của nhà sản xuất, không phải sử dụng xăng cao cấp là tốt cho xe.

Tin khác

  • Nắng nóng khiến ô tô dễ chết ắc quy

    Nắng nóng khiến ô tô dễ chết ắc quy

    Thời tiết nắng nóng kéo dài không chỉ khiến điều hòa ô tô hoạt động quá tải mà còn làm ắc quy xuống cấp nhanh chóng. Nhiều xe đang vận hành bình thường vẫn có thể bất ngờ không khởi động được chỉ sau một đêm.

  • Vì sao ô tô dễ chết ắc quy mùa nắng nóng?

    Vì sao ô tô dễ chết ắc quy mùa nắng nóng?

    Nắng nóng kéo dài không chỉ khiến người lái xe mệt mỏi mà còn âm thầm đẩy nhiều phương tiện vào tình trạng quá tải, đặc biệt là hệ thống điện và ắc quy. Không ít trường hợp xe vẫn vận hành bình thường nhưng chỉ sau một đêm đỗ ngoài trời đã rơi vào cảnh không thể khởi động.

  • 4 lưu ý giúp ô tô vận hành an toàn trong mùa nắng nóng

    4 lưu ý giúp ô tô vận hành an toàn trong mùa nắng nóng

    Nắng nóng kéo dài với nền nhiệt ngoài trời nhiều thời điểm vượt ngưỡng 40 độ C không chỉ gây khó chịu cho người tham gia giao thông mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng vận hành của ô tô. Để hạn chế hư hỏng và đảm bảo an toàn khi sử dụng xe trong thời tiết khắc nghiệt, chủ phương tiện cần đặc biệt chú ý đến việc kiểm tra, bảo dưỡng định kỳ.

  • Có phải xả hết xăng cũ trước khi đổ xăng E10?

    Có phải xả hết xăng cũ trước khi đổ xăng E10?

    Theo thông tin từ Petrolimex, người dùng ô tô và xe máy đời mới tại Việt Nam không cần xả sạch xăng khoáng còn trong bình trước khi chuyển sang sử dụng xăng sinh học E10.

  • Nắng nóng cực điểm, lên ô tô đừng bật điều hòa ngay lập tức

    Nắng nóng cực điểm, lên ô tô đừng bật điều hòa ngay lập tức

    Trong những ngày nắng nóng gay gắt, nhiều người có thói quen vừa lên ô tô là lập tức khởi động điều hòa để làm mát cabin. Tuy nhiên, theo các chuyên gia, việc này không chỉ khiến hiệu quả làm mát giảm đáng kể mà còn có thể ảnh hưởng đến sức khỏe người ngồi trong xe.

  • Nhấn nút Start/Stop khi xe đang chạy: Ô tô sẽ phản ứng ra sao?

    Nhấn nút Start/Stop khi xe đang chạy: Ô tô sẽ phản ứng ra sao?

    Trên nhiều mẫu ô tô hiện đại, nút khởi động Start/Stop đã thay thế chìa khóa cơ truyền thống, mang lại sự tiện lợi cho người sử dụng. Tuy nhiên, không ít tài xế từng thắc mắc điều gì sẽ xảy ra nếu vô tình nhấn nút này khi xe đang vận hành trên đường.

  • Tem đăng kiểm ghi mức khí thải thực tế, không phải chuẩn Euro của xe

    Tem đăng kiểm ghi mức khí thải thực tế, không phải chuẩn Euro của xe

    Nhiều chủ phương tiện hiện vẫn nhầm lẫn giữa mức khí thải ghi trên tem đăng kiểm với tiêu chuẩn khí thải áp dụng khi xe xuất xưởng. Theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, đây là hai khái niệm hoàn toàn khác nhau và không thể đánh đồng.

  • 5 sai lầm bảo dưỡng khiến ô tô nhanh “già nua”, tốn kém sửa chữa

    5 sai lầm bảo dưỡng khiến ô tô nhanh “già nua”, tốn kém sửa chữa

    Một chiếc ô tô có thể vận hành ổn định suốt nhiều năm nếu được chăm sóc đúng cách. Tuy nhiên, không ít chủ xe lại vô tình mắc những sai lầm tưởng chừng nhỏ nhặt trong quá trình sử dụng và bảo dưỡng, khiến xe nhanh xuống cấp, phát sinh hỏng hóc và kéo theo chi phí sửa chữa đắt đỏ.

  • Lần đầu đổ xăng E10 cho xe máy: Có ảnh hưởng đến động cơ?

    Lần đầu đổ xăng E10 cho xe máy: Có ảnh hưởng đến động cơ?

    Việc xăng E10 chính thức trở thành nhiên liệu phổ biến tại nhiều quốc gia đang khiến không ít người dùng xe máy lo ngại về nguy cơ ảnh hưởng đến động cơ, đặc biệt với các dòng xe đời cũ. Tuy nhiên, theo các chuyên gia và nhà sản xuất, phần lớn xe máy hiện đại hoàn toàn có thể vận hành ổn định với loại nhiên liệu này.

  • Người mới cầm lái cần ghi nhớ gì để lùi xe an toàn?

    Người mới cầm lái cần ghi nhớ gì để lùi xe an toàn?

    Lùi xe là kỹ năng cơ bản nhưng lại là thử thách lớn với nhiều tài xế mới. Không giống khi di chuyển tiến, thao tác lùi đòi hỏi người lái phải phối hợp linh hoạt giữa quan sát, cảm nhận không gian và xử lý vô-lăng chính xác. Chỉ một chút mất tập trung hoặc thao tác sai cũng có thể dẫn tới va quệt, đặc biệt trong khu vực chật hẹp hoặc đông phương tiện.