Với động cơ: Khi xe dần cạn xăng, lượng khí truyền đến động cơ lớn hơn đồng thời xăng truyền đến động cơ ít dần, qua đó làm hiệu suất chạy kém hơn, động cơ sẽ nóng lên bất thường.
Với bơm xăng: Về lâu dài, việc chạy xe đến sắp cạn bình xăng sẽ gây tổn hại bơm xăng. Nếu trong bình không đủ nhiên liệu, bơm xăng sẽ hút không khí. Việc này xảy ra thường xuyên sẽ gây hỏng bơm xăng.
Bình xăng: Nếu thường xuyên để xăng quá cạn, các cặn bẩn bên trong bình nhiên liệu sẽ tập trung lại nhiều và bị hút lên bởi bơm xăng, dễ gây tắc lọc xăng. Những cặn bẩn này có thể đọng lại dưới đáy bình gây hư hại bình xăng.
Vận hành: Khi không đủ nhiên liệu hoặc đường truyền nhiên liệu bị ngắt quãng đều có thể gây mất ổn định trong quá trình xe chạy.
Mất an toàn: Không chỉ hư hại động cơ, việc lái xe khi bình sắp cạn còn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn bởi xe có thể hết nhiên liệu, chết máy giữa đường.
Vì vậy, tài xế nên kiểm tra bình xăng trước mỗi chuyến di, đặc biệt là những chuyến đi đường dài hoặc đường đèo dốc. Khi xe sắp hết xăng, đèn báo xăng sẽ phát sáng cảnh báo. Lúc này, người dùng cần tiếp thêm nhiên liệu cho xe.
Để tránh rơi vào cảnh hết xăng giữa đường hoặc đến khi "khẩn cấp" mới tìm trạm xăng, tài xế giàu kinh nghiệm và cẩn thận khuyên nên tìm cây xăng từ khi bình nhiên liệu còn khoảng từ 1/2 đến 1/4.
Nếu xe có dấu hiệu hỏng, chết máy vì nhiều lần chạy đến cạn bình xăng, tài xế cần đưa xe đến trung tâm gần nhất để được kiểm tra và sửa chữa kịp thời.
