Một trong những lỗi phổ biến nhất là lựa chọn sai loại dầu động cơ. Mỗi loại động cơ đều có yêu cầu riêng về cấp độ nhớt và tiêu chuẩn kỹ thuật. Không phải dầu càng đặc thì càng tốt. Việc sử dụng dầu không phù hợp có thể làm giảm hiệu quả bôi trơn, tăng ma sát giữa các chi tiết máy và về lâu dài ảnh hưởng đến tuổi thọ động cơ.
Bên cạnh đó, thao tác lắp lọc dầu cũng là khâu dễ bị bỏ qua chi tiết nhỏ nhưng quan trọng. Khi thay lọc dầu mới, nếu không bôi một lớp dầu mỏng lên gioăng cao su, gioăng có thể bị xoắn hoặc lệch trong quá trình siết chặt. Điều này làm giảm độ kín, dẫn đến nguy cơ rò rỉ dầu khi xe vận hành, đặc biệt trong điều kiện nhiệt độ và áp suất cao.
Một lỗi kỹ thuật khác thường gặp là tái sử dụng vòng đệm của ốc xả dầu. Theo thiết kế, vòng đệm này chỉ sử dụng một lần để đảm bảo khả năng làm kín. Khi tiếp tục dùng lại, độ đàn hồi và khả năng chịu lực đã giảm, khiến dầu dễ rò rỉ trong quá trình sử dụng, gây mất an toàn và ảnh hưởng đến hiệu quả bôi trơn của động cơ.
Ngoài những thao tác trực tiếp liên quan đến thay dầu, nhiều chủ xe có thói quen chỉ tập trung vào việc thay dầu mà bỏ qua kiểm tra tổng thể phương tiện. Trong khi đó, mỗi lần thay dầu chính là thời điểm thuận lợi để kiểm tra các hạng mục quan trọng khác như lọc gió, nước làm mát, dầu phanh hoặc dầu hộp số. Việc kiểm tra đồng bộ giúp phát hiện sớm các dấu hiệu bất thường và phòng ngừa hư hỏng phát sinh.
Các chuyên gia kỹ thuật khuyến cáo, chủ phương tiện cần tuân thủ lịch bảo dưỡng định kỳ và thực hiện đúng quy trình kỹ thuật theo khuyến nghị của nhà sản xuất. Việc chăm sóc xe đầy đủ và đúng cách không chỉ giúp động cơ vận hành ổn định, tiết kiệm nhiên liệu mà còn hạn chế những chi phí sửa chữa không đáng có trong quá trình sử dụng.
