Những hàng ghế nào lạnh nhất trên máy bay?

TẠP CHÍ CÔNG THƯƠNG: CHUYÊN TRANG CÔNG NGHIỆP Ô TÔ - XE MÁY CARTIMES

Những hàng ghế nào lạnh nhất trên máy bay?

Trên máy bay sẽ có những chỗ lạnh hơn so với bình thường. Nếu không chịu được lạnh thì bạn nên tránh xa những hàng ghế này ra.

Những ghế lạnh nhất trên máy bay

Hầu như các hàng ghế cạnh cửa sổ thường là những ghế lạnh nhất trên máy bay, bởi hệ thống thông hơi thường ở phía bên cửa sổ và thường tạo ra nhiệt độ không khí rất thấp trên hầu hết các chuyến đi. Dù bạn có điều chỉnh nút điều hòa ở trên đầu, hệ thống thông gió vẫn có thể tạo luồng khí lạnh.

Trong đó, các hàng ghế từ số 7 đến 15 thường có nhiệt độ rất lạnh. Nếu bạn không muốn dùng điều hòa, hãy tránh xa các vị trí này. Ngoài ra, các vị trí cạnh cửa thoát hiểm cũng là những vị trí lạnh nhất trên máy bay.

Quảng cáo
Ghế sát cửa sổ trên máy bay thường lạnh hơn
Ghế sát cửa sổ trên máy bay thường lạnh hơn do có dòng khí điều hòa thổi trực tiếp vào vị trí này

Một số kinh nghiệm chọn ghế trên máy bay

Nếu bạn có thật nhiều tiền, hãy chọn cho mình ghế hạng nhất (First Class). Với chỗ ngồi này, bạn có một bàn ăn lịch sự, chất lượng ghế cao cấp, có thể thoải mái ngủ, nghỉ; có nhiều phương tiện giải trí tiện nghi hơn (nhạc, phim, báo chí...)

Ở mức tiền ít hơn, bạn có thể chọn ghế hạng thương gia (Business Class), tuy không riêng tư nhưng cũng tương đối rộng rãi.

Quảng cáo

Phần đông hành khách chọn hạng ghế phổ thông - E class (Economy Class).

Tùy theo hãng hàng không, đôi khi hàng khách có thêm một lựa chọn là ghế ngồi hạng phổ thông đặc biệt - Premium Economy class (W class). Hạng này tương tự E class nhưng khách được cung cấp thêm phương tiện giải trí, hỗ trợ dịch vụ tốt hơn, bữa ăn ngon hơn... Có thể kể đến một số hãng cung cấp loại ghế này như Japan Airlines, Việt Nam Airlines, Air France, Thailand Air...

Để có chỗ ngồi ưng ý, bạn hãy truy cập trang web của hãng hàng không, xem sơ đồ chỗ ngồi rồi chọn một chỗ ưng ý cho mình. Nếu bạn không được phép chọn chỗ ngồi, có lẽ chuyến bay đang ở tình trạng có quá nhiều yêu cầu đặt chỗ (overbook).

Quảng cáo

Nếu bạn dễ bị say khi đi tàu xe, hãy chọn chỗ ngồi ở phần giữa, ngay khu vực cánh máy bay.

Nếu làm thủ tục tại quầy, bí quyết chọn chỗ tốt là check-in sớm hơn mọi người. Bạn có thể đề nghị được xếp ghế cạnh đường đi (isle seat) hoặc ghế gần phần cánh máy bay (close to the wind). Tuy động cơ phản lực nằm trên cánh máy bay, người ngồi trên cánh và trước cánh sẽ không bao giờ nghe tiếng ồn, mà những hàng ghế sau đuôi ống phản lực sẽ gánh chịu hết âm thanh đó.

Đuôi máy bay càng dài, độ rung, dao động của phần đuôi so với cánh càng lớn. Do đó nếu có thể, bạn nên tránh hàng ghế cuối cùng vì hàng ghế này thường gần động cơ nên rất ồn, và bạn cũng không thể ngửa ghế ra được. Người ngồi hàng ghế cuối cùng luôn dễ chóng mặt, buồn nôn hơn so với những hàng ghế trên.

Tin khác

  • 4 thói quen bảo dưỡng cũ nhưng vẫn giúp ô tô hiện đại bền bỉ, ít hỏng vặt

    4 thói quen bảo dưỡng cũ nhưng vẫn giúp ô tô hiện đại bền bỉ, ít hỏng vặt

    Nhiều người cho rằng ô tô đời mới với hàng loạt công nghệ thông minh có thể tự "chăm sóc" chính mình. Tuy nhiên, theo các chuyên gia kỹ thuật, dù được trang bị nhiều cảm biến và hệ thống cảnh báo hiện đại, xe hơi vẫn là một cỗ máy cơ khí cần được bảo dưỡng định kỳ.

  • Thay đổi quy định đăng kiểm xe điện từ năm 2026

    Thay đổi quy định đăng kiểm xe điện từ năm 2026

    Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông tư số 45/2026, sửa đổi, bổ sung một số quy định về kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với phương tiện giao thông đường bộ.

  • Bật điều hòa hay mở cửa sổ, cách nào tiết kiệm xăng?

    Bật điều hòa hay mở cửa sổ, cách nào tiết kiệm xăng?

    Nhiều tài xế cho rằng tắt điều hòa, hạ kính xe sẽ giúp giảm mức tiêu hao nhiên liệu trong những ngày nắng nóng. Tuy nhiên, theo các chuyên gia ô tô, quan điểm này chỉ đúng khi xe di chuyển ở tốc độ thấp. Khi vận hành ở tốc độ cao, việc mở cửa sổ có thể khiến xe tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn so với sử dụng điều hòa.

  • 5 lỗi thường gặp ở ô tô điện cũ

    5 lỗi thường gặp ở ô tô điện cũ

    Nỗi lo về pin cao áp từ lâu vẫn là rào cản khiến nhiều người e ngại khi lựa chọn ô tô điện đã qua sử dụng. Tuy nhiên, số liệu mới từ đơn vị bảo hành xe cũ Warrantywise (Anh) cho thấy, các hỏng hóc thường gặp trên xe điện cũ chủ yếu lại đến từ hệ thống điện và những chi tiết cơ khí thông thường, thay vì bộ pin.

  • Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

    Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

    Giá bán hấp dẫn của nhiều mẫu ô tô cũ, đặc biệt là xe sang và SUV cao cấp, có thể khiến không ít người xuống tiền ngay mà bỏ qua yếu tố quan trọng nhất: độ bền của động cơ. Trong khi chi phí mua xe đã giảm mạnh theo thời gian, khoản tiền sửa chữa động cơ khi gặp sự cố vẫn có thể lên tới hàng trăm triệu đồng.

  • Vì sao xe máy thể thao dùng phuộc hành trình ngược?

    Vì sao xe máy thể thao dùng phuộc hành trình ngược?

    Trên nhiều mẫu mô tô phân khối lớn hay các dòng xe côn tay thể thao thế hệ mới như Yamaha R15 V4, Honda CBR150R…, hệ thống phuộc trước hành trình ngược (Upside Down - USD) gần như đã trở thành trang bị quen thuộc. Không chỉ tạo vẻ ngoài cứng cáp, hiện đại, loại giảm xóc này còn mang đến nhiều lợi thế về khả năng vận hành, đặc biệt ở tốc độ cao.

  • Thị trường xe máy tiếp tục khởi sắc

    Thị trường xe máy tiếp tục khởi sắc

    Dù quá trình chuyển đổi sang giao thông xanh đang được đẩy mạnh, thị trường xe máy Việt Nam vẫn tăng trưởng tích cực, cho thấy xe máy tiếp tục là phương tiện chủ lực và các doanh nghiệp đang cạnh tranh theo hướng đa dạng công nghệ.

  • Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

    Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

    Sau khoảng 50.000 km vận hành, tương đương 3-4 năm sử dụng đối với phần lớn xe cá nhân, ô tô bước vào một trong những kỳ bảo dưỡng quan trọng nhất. Đây là thời điểm nhiều chi tiết, vật tư tiêu hao bắt đầu xuống cấp, cần được kiểm tra và thay thế nhằm duy trì khả năng vận hành ổn định, đồng thời phòng tránh những hư hỏng có chi phí sửa chữa lớn.

  • Đề xuất chuẩn hóa kiểm định xe cơ giới

    Đề xuất chuẩn hóa kiểm định xe cơ giới

    Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến góp ý đối với dự thảo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về kiểm định xe cơ giới tham gia giao thông đường bộ, dự kiến thay thế Quy chuẩn QCVN 122:2024/BGTVT.

  • Lọc gió khô hay lọc gió tẩm dầu phù hợp hơn với xe ô tô của bạn?

    Lọc gió khô hay lọc gió tẩm dầu phù hợp hơn với xe ô tô của bạn?

    Khi nhắc đến việc chăm sóc động cơ, nhiều người thường nghĩ ngay đến thay dầu nhớt hay vệ sinh kim phun.