Quan sát bằng mắt thường là cách đơn giản nhất để phát hiện nhông xích xuống cấp. Khi răng nhông mất đi hình dạng vuông vức ban đầu, trở nên nhọn hoặc nghiêng về một phía như “móng cá mập”, đó là cảnh báo rõ ràng hệ thống truyền động đã bị mài mòn. Trong trường hợp dựng chống đứng và kéo xích ra khỏi nhông sau, nếu xích lỏng đến mức để lộ hơn nửa chiều cao răng, người dùng nên cân nhắc thay thế.
Tình trạng của sợi xích cũng thể hiện mức độ hao mòn: Xích giãn bất thường, xuất hiện mắt xích bị kẹt, rung lắc mạnh khi vận hành hoặc phải điều chỉnh độ căng thường xuyên. Những biểu hiện này cho thấy bộ nhông xích đã giảm chất lượng và không còn đảm bảo an toàn.
Việc vận hành xe với nhông xích mòn không chỉ làm giảm công suất truyền động mà còn tiềm ẩn nhiều nguy cơ. Trong những tình huống tăng ga đột ngột, xích có thể trượt hoặc “nhảy răng”, khiến lực kéo bị gián đoạn, xe mất đà và có thể dẫn đến tuột xích. Ma sát tăng cao giữa nhông và xích cũng tạo ra tiếng ồn, rung lắc và khiến bộ truyền động xuống cấp nhanh hơn.
Các chuyên gia khuyến cáo nên thay trọn bộ nhông xích ngay khi xuất hiện dấu hiệu bất thường để đảm bảo xe vận hành ổn định, mượt mà và an toàn.
