Mức lệ phí cấp biển số ô tô tại Hà Nội và TP.HCM từ 2026

TẠP CHÍ CÔNG THƯƠNG: CHUYÊN TRANG CÔNG NGHIỆP Ô TÔ - XE MÁY CARTIMES

Mức lệ phí cấp biển số ô tô tại Hà Nội và TP.HCM từ 2026

Từ ngày 1/1/2026, người dân tại Hà Nội và TP.HCM khi đăng ký mới ô tô dưới 9 chỗ ngồi sẽ chỉ phải nộp 14 triệu đồng lệ phí cấp biển số, thay vì mức 20 triệu đồng như hiện nay.

Đây là nội dung đáng chú ý trong Thông tư số 155/2025/TT-BTC vừa được Bộ Tài chính ban hành, quy định về mức thu, chế độ thu, nộp và miễn lệ phí đăng ký, cấp biển phương tiện giao thông. Thông tư này sẽ chính thức có hiệu lực từ đầu năm 2026.

Theo quy định mới, toàn bộ mức lệ phí cấp mới đăng ký và biển số phương tiện giao thông (không bao gồm trường hợp cấp đổi) đều được điều chỉnh giảm so với quy định tại Thông tư số 60/2023/TT-BTC.

lệ phí
Lệ phí cấp mới chứng nhận đăng ký, biển số các loại xe cơ giới khác
Quảng cáo

Cụ thể, tại khu vực I gồm Hà Nội và TP.HCM, lệ phí cấp mới giấy chứng nhận đăng ký kèm biển số đối với ô tô chở người từ 9 chỗ ngồi trở xuống (bao gồm cả xe bán tải) được ấn định ở mức 14 triệu đồng. So với mức cũ 20 triệu đồng, người dân sẽ tiết kiệm được 6 triệu đồng, tương đương mức giảm khoảng 30%.

Việc điều chỉnh giảm loạt khoản phí này được đánh giá là động thái tích cực của Bộ Tài chính nhằm giảm bớt gánh nặng chi phí cho người dân khi mua xe, đồng thời góp phần kích thích thị trường ô tô, xe máy trong năm 2026.

Tại khu vực II (gồm các đặc khu trực thuộc cấp tỉnh thuộc khu vực I và các tỉnh, thành phố còn lại), lệ phí cấp mới đăng ký và biển số ô tô được giảm xuống còn 140.000 đồng, thay vì mức 200.000 đồng như trước.

lệ phí
Từ ngày 1/1/2026, người dân tại Hà Nội và TP.HCM khi đăng ký mới ô tô dưới 9 chỗ ngồi sẽ chỉ phải nộp 14 triệu đồng lệ phí cấp biển số, thay vì mức 20 triệu đồng như hiện nay
Quảng cáo

Không chỉ ô tô, lệ phí cấp mới chứng nhận đăng ký và biển số xe máy cũng được điều chỉnh theo hướng giảm mạnh. Theo đó, tại khu vực I, xe máy có trị giá trên 40 triệu đồng sẽ áp dụng mức lệ phí 2,8 triệu đồng, giảm 1,2 triệu đồng so với trước đây. Xe máy trị giá từ 15 đến 40 triệu đồng có mức lệ phí 1,4 triệu đồng, còn xe máy dưới 15 triệu đồng là 700.000 đồng.

Trong khi đó, tại khu vực II, lệ phí cấp biển số xe máy được áp dụng thống nhất ở mức 105.000 đồng, không phân biệt giá trị xe.

Ngoài việc điều chỉnh mức thu, Thông tư số 155/2025/TT-BTC cũng quy định rõ 4 nhóm trường hợp được miễn lệ phí đăng ký, cấp biển phương tiện giao thông. Trong đó bao gồm cơ quan đại diện ngoại giao, cơ quan lãnh sự, cơ quan đại diện của các tổ chức quốc tế thuộc hệ thống Liên hợp quốc; các viên chức ngoại giao, lãnh sự và nhân viên hành chính kỹ thuật cùng thân nhân không phải là công dân Việt Nam hoặc không thường trú tại Việt Nam.

Quảng cáo

Ngoài ra, các tổ chức, cá nhân nước ngoài khác như cơ quan đại diện của tổ chức quốc tế liên chính phủ ngoài hệ thống Liên hợp quốc, tổ chức phi chính phủ và các đoàn của tổ chức quốc tế cũng thuộc diện được miễn, với điều kiện cung cấp đầy đủ các văn bản, cam kết hoặc điều ước quốc tế liên quan.

Trường hợp cuối cùng được miễn lệ phí là xe mô tô ba bánh chuyên dùng cho người khuyết tật.

Việc giảm đồng loạt các khoản lệ phí được kỳ vọng sẽ tạo thêm động lực cho thị trường xe, đồng thời hỗ trợ người dân giảm chi phí khi thực hiện các thủ tục đăng ký phương tiện trong thời gian tới.

Tin khác

  • Vì sao xe máy thể thao dùng phuộc hành trình ngược?

    Vì sao xe máy thể thao dùng phuộc hành trình ngược?

    Trên nhiều mẫu mô tô phân khối lớn hay các dòng xe côn tay thể thao thế hệ mới như Yamaha R15 V4, Honda CBR150R…, hệ thống phuộc trước hành trình ngược (Upside Down - USD) gần như đã trở thành trang bị quen thuộc. Không chỉ tạo vẻ ngoài cứng cáp, hiện đại, loại giảm xóc này còn mang đến nhiều lợi thế về khả năng vận hành, đặc biệt ở tốc độ cao.

  • Thị trường xe máy tiếp tục khởi sắc

    Thị trường xe máy tiếp tục khởi sắc

    Dù quá trình chuyển đổi sang giao thông xanh đang được đẩy mạnh, thị trường xe máy Việt Nam vẫn tăng trưởng tích cực, cho thấy xe máy tiếp tục là phương tiện chủ lực và các doanh nghiệp đang cạnh tranh theo hướng đa dạng công nghệ.

  • Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

    Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

    Sau khoảng 50.000 km vận hành, tương đương 3-4 năm sử dụng đối với phần lớn xe cá nhân, ô tô bước vào một trong những kỳ bảo dưỡng quan trọng nhất. Đây là thời điểm nhiều chi tiết, vật tư tiêu hao bắt đầu xuống cấp, cần được kiểm tra và thay thế nhằm duy trì khả năng vận hành ổn định, đồng thời phòng tránh những hư hỏng có chi phí sửa chữa lớn.

  • Đề xuất chuẩn hóa kiểm định xe cơ giới

    Đề xuất chuẩn hóa kiểm định xe cơ giới

    Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến góp ý đối với dự thảo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về kiểm định xe cơ giới tham gia giao thông đường bộ, dự kiến thay thế Quy chuẩn QCVN 122:2024/BGTVT.

  • Lọc gió khô hay lọc gió tẩm dầu phù hợp hơn với xe ô tô của bạn?

    Lọc gió khô hay lọc gió tẩm dầu phù hợp hơn với xe ô tô của bạn?

    Khi nhắc đến việc chăm sóc động cơ, nhiều người thường nghĩ ngay đến thay dầu nhớt hay vệ sinh kim phun.

  • Từ 15/8, che biển số để né camera AI bị phạt nặng

    Từ 15/8, che biển số để né camera AI bị phạt nặng

    Từ ngày 15/8/2026, Nghị định 238/2026 sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 168/2024 về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực trật tự, an toàn giao thông đường bộ sẽ chính thức có hiệu lực, bổ sung quy định xử lý đối với hành vi cố tình làm sai lệch khả năng nhận diện biển số phương tiện của hệ thống camera giám sát giao thông.

  • Người từ 16 đến dưới 18 tuổi chỉ bị phạt khi lái xe mô tô

    Người từ 16 đến dưới 18 tuổi chỉ bị phạt khi lái xe mô tô

    Từ ngày 15/8/2026, người từ đủ 16 đến dưới 18 tuổi điều khiển xe mô tô sẽ bị xử phạt theo quy định mới. Tuy nhiên, quy định này không áp dụng đối với xe gắn máy dưới 50 km/h, nên các dòng xe học sinh đáp ứng tiêu chuẩn pháp luật vẫn được phép lưu thông.

  • Lái xe mùa mưa: 5 điều không thể bỏ qua

    Lái xe mùa mưa: 5 điều không thể bỏ qua

    Mưa lớn kéo dài khiến nhiều tuyến đường rơi vào tình trạng ngập úng, tiềm ẩn nguy cơ thủy kích, chập điện và nhiều sự cố nguy hiểm đối với ô tô. Chỉ cần nắm vững một số kỹ năng xử lý cơ bản, người lái có thể giảm thiểu đáng kể rủi ro, bảo vệ phương tiện và đảm bảo an toàn cho bản thân cũng như những người cùng tham gia giao thông.

  • Vì sao ô tô số sàn hiếm được trang bị Cruise Control?

    Vì sao ô tô số sàn hiếm được trang bị Cruise Control?

    Trong khi hệ thống kiểm soát hành trình (Cruise Control) đã trở thành trang bị quen thuộc trên hầu hết các mẫu xe số tự động, thì tính năng này lại gần như "vắng bóng" trên các dòng xe số sàn phổ thông.

  • Bí mật đằng sau biểu tượng ngọn núi và bông tuyết trên lốp xe

    Bí mật đằng sau biểu tượng ngọn núi và bông tuyết trên lốp xe

    Nhiều tài xế có thể đã từng nhìn thấy biểu tượng hình ngọn núi kèm bông tuyết trên thành lốp xe nhưng không phải ai cũng hiểu ý nghĩa thực sự của ký hiệu này. Đây không phải là chi tiết trang trí hay dấu hiệu nhận diện thương hiệu, mà là chứng nhận quan trọng về khả năng vận hành an toàn của lốp trong điều kiện thời tiết mùa đông khắc nghiệt.