Hạ cửa kính xe hơi để giảm nguy cơ lây nhiễm COVID-19 tốt hơn

TẠP CHÍ CÔNG THƯƠNG: CHUYÊN TRANG CÔNG NGHIỆP Ô TÔ - XE MÁY CARTIMES

Hạ cửa kính xe hơi để giảm nguy cơ lây nhiễm COVID-19 tốt hơn

Lâu nay, chúng ta vẫn tưởng rằng việc đóng kín cửa xe sẽ hạn chế khả năng lan truyền đại dịch Covid-19. Nhưng thực tế thì có vẻ không phải vậy.

Không gian giới hạn là điều kiện lý tưởng đối với các bệnh lây nhiễm qua đường không khí. Nghiên cứu gần đây đã chỉ ra rằng hạ cửa kính xe hơi sẽ góp phần giữ an toàn cho hành khách trước virus SARS-CoV-2.

Sử dụng công nghệ mô phỏng máy tính, các nhà nghiên cứu tại Đại học Brown ở Rhode Island, Mỹ theo dõi các luồng khí thổi qua khoang lái của xe, từ đó cung cấp các biện pháp hạn chế sự lây lan mầm bệnh qua các giọt nước li ti trong không khí - nguồn gốc lan truyền nhanh chóng của COVID-19.

Quảng cáo

Các mẫu xe được sử dụng có một phần dựa trên Toyota Prius. Bên trong xe bố trí một người lái và một hành khách ở hàng ghế sau bên phải nhằm kéo dài tối đa khoảng cách. Đây đồng thời cũng là hai vị trí ngồi phổ biến trên xe dịch vụ chở người trong thực tế. Máy tính bắt đầu thu thập thông tin về số lượng và tốc độ các hạt li ti bên trong xe khi xe đạt vận tốc 80 km/h.

hạ kinh xe
Hạ cửa kính xe hơi sẽ góp phần giữ an toàn cho hành khách trước virus SARS-CoV-2

Kết quả, bốn cánh cửa đều mở là phương thức tốt nhất theo đo lường trong khi biện pháp ít hiệu quả nhất là đóng cả bốn cánh cửa. Như vậy, người ngồi trên xe nên hạ ít nhất 1 hoặc 2 kính cửa xuống.

Quảng cáo

Việc hạ cả 4 cửa kính là phương pháp hiệu quả nhất do nó giúp nâng cao chỉ số tốc độ thay đổi không khí mỗi giờ (air changes per hour, ACH). Theo đó, mật độ các giọt nước sẽ giảm đi bởi không khí không ngừng chuyển đổi.

Giải thích bằng khí động lực học thì khi gió thổi qua xe đang di chuyển, áp suất không khí ở hai cửa trước sẽ thấp hơn hai cửa sau. Vì vậy, không khí thường đi vào từ hai cửa sau đến khoang cabin và thoát ra bằng hai cửa sổ trước.

Nếu người ngồi trên xe hạ cả 4 kính, luồng gió này sẽ bị ngăn đôi thành hai bên trái & phải. Nhờ đó, nếu người lái có nhiễm COVID-19 thì dòng gió phía lái cũng sẽ cuốn virus ra ngoài, giữ cho vị trí hành khách vẫn an toàn.

Tuy nhiên, đây chỉ là biện pháp phòng vệ thứ cấp khi xe có người lạ. Đeo khẩu trang vẫn là cách phòng dịch COVID-19 tốt nhất.

Tin khác

  • Nắng nóng khiến ô tô dễ chết ắc quy

    Nắng nóng khiến ô tô dễ chết ắc quy

    Thời tiết nắng nóng kéo dài không chỉ khiến điều hòa ô tô hoạt động quá tải mà còn làm ắc quy xuống cấp nhanh chóng. Nhiều xe đang vận hành bình thường vẫn có thể bất ngờ không khởi động được chỉ sau một đêm.

  • Vì sao ô tô dễ chết ắc quy mùa nắng nóng?

    Vì sao ô tô dễ chết ắc quy mùa nắng nóng?

    Nắng nóng kéo dài không chỉ khiến người lái xe mệt mỏi mà còn âm thầm đẩy nhiều phương tiện vào tình trạng quá tải, đặc biệt là hệ thống điện và ắc quy. Không ít trường hợp xe vẫn vận hành bình thường nhưng chỉ sau một đêm đỗ ngoài trời đã rơi vào cảnh không thể khởi động.

  • 4 lưu ý giúp ô tô vận hành an toàn trong mùa nắng nóng

    4 lưu ý giúp ô tô vận hành an toàn trong mùa nắng nóng

    Nắng nóng kéo dài với nền nhiệt ngoài trời nhiều thời điểm vượt ngưỡng 40 độ C không chỉ gây khó chịu cho người tham gia giao thông mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng vận hành của ô tô. Để hạn chế hư hỏng và đảm bảo an toàn khi sử dụng xe trong thời tiết khắc nghiệt, chủ phương tiện cần đặc biệt chú ý đến việc kiểm tra, bảo dưỡng định kỳ.

  • Có phải xả hết xăng cũ trước khi đổ xăng E10?

    Có phải xả hết xăng cũ trước khi đổ xăng E10?

    Theo thông tin từ Petrolimex, người dùng ô tô và xe máy đời mới tại Việt Nam không cần xả sạch xăng khoáng còn trong bình trước khi chuyển sang sử dụng xăng sinh học E10.

  • Nắng nóng cực điểm, lên ô tô đừng bật điều hòa ngay lập tức

    Nắng nóng cực điểm, lên ô tô đừng bật điều hòa ngay lập tức

    Trong những ngày nắng nóng gay gắt, nhiều người có thói quen vừa lên ô tô là lập tức khởi động điều hòa để làm mát cabin. Tuy nhiên, theo các chuyên gia, việc này không chỉ khiến hiệu quả làm mát giảm đáng kể mà còn có thể ảnh hưởng đến sức khỏe người ngồi trong xe.

  • Nhấn nút Start/Stop khi xe đang chạy: Ô tô sẽ phản ứng ra sao?

    Nhấn nút Start/Stop khi xe đang chạy: Ô tô sẽ phản ứng ra sao?

    Trên nhiều mẫu ô tô hiện đại, nút khởi động Start/Stop đã thay thế chìa khóa cơ truyền thống, mang lại sự tiện lợi cho người sử dụng. Tuy nhiên, không ít tài xế từng thắc mắc điều gì sẽ xảy ra nếu vô tình nhấn nút này khi xe đang vận hành trên đường.

  • Tem đăng kiểm ghi mức khí thải thực tế, không phải chuẩn Euro của xe

    Tem đăng kiểm ghi mức khí thải thực tế, không phải chuẩn Euro của xe

    Nhiều chủ phương tiện hiện vẫn nhầm lẫn giữa mức khí thải ghi trên tem đăng kiểm với tiêu chuẩn khí thải áp dụng khi xe xuất xưởng. Theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, đây là hai khái niệm hoàn toàn khác nhau và không thể đánh đồng.

  • 5 sai lầm bảo dưỡng khiến ô tô nhanh “già nua”, tốn kém sửa chữa

    5 sai lầm bảo dưỡng khiến ô tô nhanh “già nua”, tốn kém sửa chữa

    Một chiếc ô tô có thể vận hành ổn định suốt nhiều năm nếu được chăm sóc đúng cách. Tuy nhiên, không ít chủ xe lại vô tình mắc những sai lầm tưởng chừng nhỏ nhặt trong quá trình sử dụng và bảo dưỡng, khiến xe nhanh xuống cấp, phát sinh hỏng hóc và kéo theo chi phí sửa chữa đắt đỏ.

  • Lần đầu đổ xăng E10 cho xe máy: Có ảnh hưởng đến động cơ?

    Lần đầu đổ xăng E10 cho xe máy: Có ảnh hưởng đến động cơ?

    Việc xăng E10 chính thức trở thành nhiên liệu phổ biến tại nhiều quốc gia đang khiến không ít người dùng xe máy lo ngại về nguy cơ ảnh hưởng đến động cơ, đặc biệt với các dòng xe đời cũ. Tuy nhiên, theo các chuyên gia và nhà sản xuất, phần lớn xe máy hiện đại hoàn toàn có thể vận hành ổn định với loại nhiên liệu này.

  • Người mới cầm lái cần ghi nhớ gì để lùi xe an toàn?

    Người mới cầm lái cần ghi nhớ gì để lùi xe an toàn?

    Lùi xe là kỹ năng cơ bản nhưng lại là thử thách lớn với nhiều tài xế mới. Không giống khi di chuyển tiến, thao tác lùi đòi hỏi người lái phải phối hợp linh hoạt giữa quan sát, cảm nhận không gian và xử lý vô-lăng chính xác. Chỉ một chút mất tập trung hoặc thao tác sai cũng có thể dẫn tới va quệt, đặc biệt trong khu vực chật hẹp hoặc đông phương tiện.