Hạ cửa kính xe hơi để giảm nguy cơ lây nhiễm COVID-19 tốt hơn

TẠP CHÍ CÔNG THƯƠNG: CHUYÊN TRANG CÔNG NGHIỆP Ô TÔ - XE MÁY CARTIMES

Hạ cửa kính xe hơi để giảm nguy cơ lây nhiễm COVID-19 tốt hơn

Lâu nay, chúng ta vẫn tưởng rằng việc đóng kín cửa xe sẽ hạn chế khả năng lan truyền đại dịch Covid-19. Nhưng thực tế thì có vẻ không phải vậy.

Không gian giới hạn là điều kiện lý tưởng đối với các bệnh lây nhiễm qua đường không khí. Nghiên cứu gần đây đã chỉ ra rằng hạ cửa kính xe hơi sẽ góp phần giữ an toàn cho hành khách trước virus SARS-CoV-2.

Sử dụng công nghệ mô phỏng máy tính, các nhà nghiên cứu tại Đại học Brown ở Rhode Island, Mỹ theo dõi các luồng khí thổi qua khoang lái của xe, từ đó cung cấp các biện pháp hạn chế sự lây lan mầm bệnh qua các giọt nước li ti trong không khí - nguồn gốc lan truyền nhanh chóng của COVID-19.

Quảng cáo

Các mẫu xe được sử dụng có một phần dựa trên Toyota Prius. Bên trong xe bố trí một người lái và một hành khách ở hàng ghế sau bên phải nhằm kéo dài tối đa khoảng cách. Đây đồng thời cũng là hai vị trí ngồi phổ biến trên xe dịch vụ chở người trong thực tế. Máy tính bắt đầu thu thập thông tin về số lượng và tốc độ các hạt li ti bên trong xe khi xe đạt vận tốc 80 km/h.

hạ kinh xe
Hạ cửa kính xe hơi sẽ góp phần giữ an toàn cho hành khách trước virus SARS-CoV-2

Kết quả, bốn cánh cửa đều mở là phương thức tốt nhất theo đo lường trong khi biện pháp ít hiệu quả nhất là đóng cả bốn cánh cửa. Như vậy, người ngồi trên xe nên hạ ít nhất 1 hoặc 2 kính cửa xuống.

Quảng cáo

Việc hạ cả 4 cửa kính là phương pháp hiệu quả nhất do nó giúp nâng cao chỉ số tốc độ thay đổi không khí mỗi giờ (air changes per hour, ACH). Theo đó, mật độ các giọt nước sẽ giảm đi bởi không khí không ngừng chuyển đổi.

Giải thích bằng khí động lực học thì khi gió thổi qua xe đang di chuyển, áp suất không khí ở hai cửa trước sẽ thấp hơn hai cửa sau. Vì vậy, không khí thường đi vào từ hai cửa sau đến khoang cabin và thoát ra bằng hai cửa sổ trước.

Nếu người ngồi trên xe hạ cả 4 kính, luồng gió này sẽ bị ngăn đôi thành hai bên trái & phải. Nhờ đó, nếu người lái có nhiễm COVID-19 thì dòng gió phía lái cũng sẽ cuốn virus ra ngoài, giữ cho vị trí hành khách vẫn an toàn.

Tuy nhiên, đây chỉ là biện pháp phòng vệ thứ cấp khi xe có người lạ. Đeo khẩu trang vẫn là cách phòng dịch COVID-19 tốt nhất.

Tin khác

  • Nhãn năng lượng: Chọn xe tiết kiệm hơn

    Nhãn năng lượng: Chọn xe tiết kiệm hơn

    Quy định mới về dán nhãn năng lượng đối với phương tiện giao thông đang tạo thêm một cơ sở quan trọng để người tiêu dùng lựa chọn xe. Thay vì chủ yếu quan tâm đến dung tích, công suất động cơ hay các trang bị, người mua có thể trực tiếp so sánh mức tiêu thụ năng lượng giữa các mẫu xe cùng phân khúc.

  • Chuẩn bị lốp cho xe điện trước những chuyến đi xa dịp Lễ 2/9

    Chuẩn bị lốp cho xe điện trước những chuyến đi xa dịp Lễ 2/9

    Xe điện ngày càng được nhiều người dùng sử dụng cho những chuyến đi xa. Vậy cần chuẩn bị và lưu ý gì với lốp xe điện để mỗi hành trình được an toàn, thuận lợi?

  • Xăng E10 và những lưu ý giúp xe vận hành ổn định, tiết kiệm

    Xăng E10 và những lưu ý giúp xe vận hành ổn định, tiết kiệm

    Việc sử dụng xăng E10 đang ngày càng phổ biến, kéo theo sự quan tâm của người tiêu dùng đối với cách vận hành và bảo dưỡng phương tiện. Theo các chuyên gia kỹ thuật, bên cạnh việc lựa chọn nhiên liệu phù hợp, chủ xe cần duy trì hệ thống nhiên liệu sạch và thực hiện bảo dưỡng định kỳ để phương tiện vận hành ổn định.

  • Ô tô để lâu không sử dụng, có nên lắp thiết bị ngắt ắc quy?

    Ô tô để lâu không sử dụng, có nên lắp thiết bị ngắt ắc quy?

    Xe ô tô dù đã tắt máy vẫn tiêu thụ một lượng điện năng nhất định để duy trì hoạt động của các thiết bị điện tử. Vì vậy, nếu để xe lâu ngày không sử dụng, ắc quy có thể bị suy giảm điện áp, thậm chí hết điện. Tuy nhiên, việc lắp thiết bị ngắt kết nối ắc quy không phải lúc nào cũng là lựa chọn tối ưu.

  • 3 tính năng trên điện thoại giúp người đi xe điện chủ động hơn trên mọi hành trình

    3 tính năng trên điện thoại giúp người đi xe điện chủ động hơn trên mọi hành trình

    Không chỉ dùng để liên lạc hay giải trí, điện thoại thông minh ngày càng trở thành công cụ hỗ trợ đắc lực cho người sử dụng ô tô điện. Từ dự báo lượng pin, tìm trạm sạc đến cập nhật tình trạng trạm theo thời gian thực, những tính năng này giúp người lái chủ động hơn, đặc biệt trên các hành trình dài.

  • Đừng để ô tô thành áp lực nợ nần

    Đừng để ô tô thành áp lực nợ nần

    Nhiều người dành nhiều năm tích cóp để sở hữu chiếc ô tô đầu tiên với kỳ vọng nâng cao chất lượng cuộc sống. Tuy nhiên, việc lựa chọn một chiếc xe vượt quá khả năng tài chính có thể khiến chủ xe nhanh chóng rơi vào tình trạng áp lực bởi các khoản chi phí phát sinh và nghĩa vụ trả nợ kéo dài.

  • Chữ cái trên biển số ô tô tiết lộ những thông tin gì?

    Chữ cái trên biển số ô tô tiết lộ những thông tin gì?

    Nhìn vào một biển số ô tô, nhiều người thường chú ý đến hai số đầu để nhận biết địa phương đăng ký. Tuy nhiên, phía sau những con số này còn có các chữ cái mang những thông tin nhất định về nhóm phương tiện, chủ thể sở hữu hoặc đối tượng được cấp biển số.

  • 5 tính năng an toàn trên ô tô tài xế không nên tắt dù cảm thấy bất tiện

    5 tính năng an toàn trên ô tô tài xế không nên tắt dù cảm thấy bất tiện

    Những tiếng cảnh báo liên tục, vô-lăng tự điều chỉnh hay động cơ tự động tắt khi dừng đèn đỏ có thể khiến tài xế cảm thấy khó chịu. Tuy nhiên, đây đều là những công nghệ được phát triển nhằm hỗ trợ người lái, giảm nguy cơ xảy ra tai nạn và hạn chế mức độ thương tích khi sự cố xảy ra.

  • Giải mã ký hiệu chữ A trên xe máy tay ga

    Giải mã ký hiệu chữ A trên xe máy tay ga

    Trên nhiều mẫu xe máy tay ga hiện nay, đặc biệt là các dòng xe phổ biến của Honda, Yamaha, Suzuki…, người dùng dễ bắt gặp biểu tượng chữ A với vòng mũi tên bao quanh trên bảng điều khiển hoặc cụm công tắc.

  • Từ 15/8: Người từ 16 đến dưới 18 tuổi có được lái xe máy?

    Từ 15/8: Người từ 16 đến dưới 18 tuổi có được lái xe máy?

    Nghị định 238/2026/NĐ-CP có hiệu lực từ ngày 15/8/2026 sửa đổi quy định xử phạt đối với người từ đủ 16 tuổi đến dưới 18 tuổi điều khiển xe mô tô. Tuy nhiên, quy định này không đồng nghĩa với việc người trong độ tuổi này sẽ bị phạt khi điều khiển mọi loại xe máy.