Cách bảo vệ ô tô khỏi trầy xước hiệu quả

TẠP CHÍ CÔNG THƯƠNG: CHUYÊN TRANG CÔNG NGHIỆP Ô TÔ - XE MÁY CARTIMES

Cách bảo vệ ô tô khỏi trầy xước hiệu quả

Trầy xước ô tô không chỉ làm mất thẩm mỹ mà còn có thể gây tốn kém chi phí sửa chữa. Tuy nhiên, nếu áp dụng một số biện pháp đơn giản, chủ xe có thể hạn chế đáng kể tình trạng này.

Lái xe an toàn, giảm nguy cơ va chạm

Phần lớn các vết trầy xước trên thân xe xuất phát từ va chạm khi tham gia giao thông. Vì vậy, tài xế cần tuân thủ luật giao thông, giữ khoảng cách an toàn và đặc biệt thận trọng khi di chuyển qua những đoạn đường hẹp hoặc có vật cản. Khi vào cua, nên giảm tốc độ và tận dụng các tính năng hỗ trợ như camera 360 độ, cảnh báo điểm mù để kiểm soát tốt hơn. Đỗ xe đúng nơi quy định cũng giúp giảm thiểu nguy cơ trầy xước do va quệt với phương tiện khác.

trầy xước
Trầy xước ô tô không chỉ làm mất thẩm mỹ mà còn có thể gây tốn kém chi phí sửa chữa.
Quảng cáo

Rửa xe đúng cách để bảo vệ lớp sơn

Sai lầm phổ biến khi rửa xe là sử dụng khăn khô, cứng hoặc chứa cát bụi để lau chùi, khiến bề mặt sơn bị trầy nhẹ. Để tránh tình trạng này, chủ xe nên dùng khăn mềm, sạch và hóa chất tẩy rửa chuyên dụng thay vì xà phòng thông thường. Ngoài ra, phủ sáp bảo vệ sơn xe định kỳ không chỉ giúp xe luôn sáng bóng mà còn giảm thiểu tác động từ môi trường.

Hạn chế đỗ xe ngoài trời

Quảng cáo

Đỗ xe dưới trời nắng gắt hoặc mưa bão trong thời gian dài có thể làm lớp sơn bị oxy hóa, phai màu và dễ trầy xước hơn. Đặc biệt, khi gió lớn, các vật sắc nhọn như đá dăm, cành cây khô có thể gây tổn hại đến bề mặt xe. Nếu không thể đỗ xe trong nhà hoặc hầm để xe, chủ xe nên sử dụng tấm bạt che để bảo vệ phương tiện khỏi các tác nhân thời tiết.

Với những biện pháp đơn giản trên, chủ xe có thể giữ cho chiếc ô tô của mình luôn trong tình trạng tốt, hạn chế tối đa những vết xước không mong muốn.

Sử dụng chất tẩy rửa chuyên dụng

Thay vì sử dụng xà phòng, nên dùng hóa chất tẩy rửa chuyên dụng khi rửa xe để giữ lớp sáp trên sơn trong khi bạn lau xe. Điều này giúp giảm ma sát và khả năng trầy xước trên thân xe.

Ngoài ra, nên phủ sáp bề mặt xe để bảo vệ xe khỏi tia nắng gay gắt của mặt trời, giúp lớp vỏ bên ngoài sáng bóng.

Tin khác

  • 5 lỗi thường gặp ở ô tô điện cũ

    5 lỗi thường gặp ở ô tô điện cũ

    Nỗi lo về pin cao áp từ lâu vẫn là rào cản khiến nhiều người e ngại khi lựa chọn ô tô điện đã qua sử dụng. Tuy nhiên, số liệu mới từ đơn vị bảo hành xe cũ Warrantywise (Anh) cho thấy, các hỏng hóc thường gặp trên xe điện cũ chủ yếu lại đến từ hệ thống điện và những chi tiết cơ khí thông thường, thay vì bộ pin.

  • Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

    Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

    Giá bán hấp dẫn của nhiều mẫu ô tô cũ, đặc biệt là xe sang và SUV cao cấp, có thể khiến không ít người xuống tiền ngay mà bỏ qua yếu tố quan trọng nhất: độ bền của động cơ. Trong khi chi phí mua xe đã giảm mạnh theo thời gian, khoản tiền sửa chữa động cơ khi gặp sự cố vẫn có thể lên tới hàng trăm triệu đồng.

  • Vì sao xe máy thể thao dùng phuộc hành trình ngược?

    Vì sao xe máy thể thao dùng phuộc hành trình ngược?

    Trên nhiều mẫu mô tô phân khối lớn hay các dòng xe côn tay thể thao thế hệ mới như Yamaha R15 V4, Honda CBR150R…, hệ thống phuộc trước hành trình ngược (Upside Down - USD) gần như đã trở thành trang bị quen thuộc. Không chỉ tạo vẻ ngoài cứng cáp, hiện đại, loại giảm xóc này còn mang đến nhiều lợi thế về khả năng vận hành, đặc biệt ở tốc độ cao.

  • Thị trường xe máy tiếp tục khởi sắc

    Thị trường xe máy tiếp tục khởi sắc

    Dù quá trình chuyển đổi sang giao thông xanh đang được đẩy mạnh, thị trường xe máy Việt Nam vẫn tăng trưởng tích cực, cho thấy xe máy tiếp tục là phương tiện chủ lực và các doanh nghiệp đang cạnh tranh theo hướng đa dạng công nghệ.

  • Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

    Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

    Sau khoảng 50.000 km vận hành, tương đương 3-4 năm sử dụng đối với phần lớn xe cá nhân, ô tô bước vào một trong những kỳ bảo dưỡng quan trọng nhất. Đây là thời điểm nhiều chi tiết, vật tư tiêu hao bắt đầu xuống cấp, cần được kiểm tra và thay thế nhằm duy trì khả năng vận hành ổn định, đồng thời phòng tránh những hư hỏng có chi phí sửa chữa lớn.

  • Đề xuất chuẩn hóa kiểm định xe cơ giới

    Đề xuất chuẩn hóa kiểm định xe cơ giới

    Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến góp ý đối với dự thảo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về kiểm định xe cơ giới tham gia giao thông đường bộ, dự kiến thay thế Quy chuẩn QCVN 122:2024/BGTVT.

  • Lọc gió khô hay lọc gió tẩm dầu phù hợp hơn với xe ô tô của bạn?

    Lọc gió khô hay lọc gió tẩm dầu phù hợp hơn với xe ô tô của bạn?

    Khi nhắc đến việc chăm sóc động cơ, nhiều người thường nghĩ ngay đến thay dầu nhớt hay vệ sinh kim phun.

  • Từ 15/8, che biển số để né camera AI bị phạt nặng

    Từ 15/8, che biển số để né camera AI bị phạt nặng

    Từ ngày 15/8/2026, Nghị định 238/2026 sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 168/2024 về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực trật tự, an toàn giao thông đường bộ sẽ chính thức có hiệu lực, bổ sung quy định xử lý đối với hành vi cố tình làm sai lệch khả năng nhận diện biển số phương tiện của hệ thống camera giám sát giao thông.

  • Người từ 16 đến dưới 18 tuổi chỉ bị phạt khi lái xe mô tô

    Người từ 16 đến dưới 18 tuổi chỉ bị phạt khi lái xe mô tô

    Từ ngày 15/8/2026, người từ đủ 16 đến dưới 18 tuổi điều khiển xe mô tô sẽ bị xử phạt theo quy định mới. Tuy nhiên, quy định này không áp dụng đối với xe gắn máy dưới 50 km/h, nên các dòng xe học sinh đáp ứng tiêu chuẩn pháp luật vẫn được phép lưu thông.

  • Lái xe mùa mưa: 5 điều không thể bỏ qua

    Lái xe mùa mưa: 5 điều không thể bỏ qua

    Mưa lớn kéo dài khiến nhiều tuyến đường rơi vào tình trạng ngập úng, tiềm ẩn nguy cơ thủy kích, chập điện và nhiều sự cố nguy hiểm đối với ô tô. Chỉ cần nắm vững một số kỹ năng xử lý cơ bản, người lái có thể giảm thiểu đáng kể rủi ro, bảo vệ phương tiện và đảm bảo an toàn cho bản thân cũng như những người cùng tham gia giao thông.