Cách âm chống ồn xe ô tô nên hay không?

TẠP CHÍ CÔNG THƯƠNG: CHUYÊN TRANG CÔNG NGHIỆP Ô TÔ - XE MÁY CARTIMES

Cách âm chống ồn xe ô tô nên hay không?

Một trong những nguyên nhân chính gây khó chịu và cảm giác mệt mỏi cho người ngồi trên ô tô là tiếng ồn. Vậy có nên làm chống ồn cho xe ô tô hay không?

Nguyên nhân gây ra tiếng ồn trên xe ô tô?

Hiện tượng cộng hưởng âm thanh do lốp xe tiếp xúc với mặt đường, lốp xe không tương thích với mâm xe, tình trạng của lốp không tốt, các chi tiết máy ma sát với nhau, động cơ gặp vấn đề, tác động từ môi trường bên ngoài,... tạo ra những âm thanh lớn gây cảm giác khó chịu cho người ngồi trên xe.

Tiếng ồn từ lốp xe hoặc gầm xe

Những tiếng ồn khi lái xe do ma sát lốp với mặt đường, các chi tiết cơ khí trong gầm xe ma sát với nhau là hiện tượng khó tránh khỏi. Song, đôi khi đây còn là dấu hiệu cảnh báo bộ phận này có vấn đề và cần được bảo dưỡng.

cách âm xe ô tô
Khả năng cách âm ở mỗi xe khác nhau
Quảng cáo

Dưới đây là những yếu tố tác động cụ thể:

Hiện tượng lốp xe tiếp xúc với bề mặt đường: Sỏi đá, đường nhựa thường có bề mặt nhám, gồ ghề hoặc đường cao tốc được trải nhám chống trượt dễ tạo ra tiếng ồn khi ô tô đi qua.

Loại lốp: Sử dụng lốp có độ cứng cao, bản rộng, lốp xe không tương thích với mâm xe, áp suất lốp thấp, lốp bị mòn ma sát với mặt đường tạo nên âm thanh lớn.

Loại bánh mâm xe: Bánh mâm có trọng lượng nhỏ, hiệu năng cao và các nan thưa nhau sẽ tạo ra tiếng ồn rõ ràng hơn so với bánh mâm bằng kim loại, nhiều nan và nặng hơn.

Thiết kế bộ khung thân xe: Khả năng cách âm ở mỗi xe khác nhau, điều này tùy thuộc vào vật liệu khung thân xe của mỗi nhà sản xuất hoặc mỗi phân khúc xe.

Tiếng ồn do môi trường bên ngoài

Quảng cáo

Trong quá trình lưu thông, âm thanh từ bên ngoài như: tiếng mưa, tiếng phương tiện khác đang di chuyển truyền vào trong cabin theo các cấp độ khác nhau. Đặc biệt, khi vận hành xe ở tốc độ cao, tiếng gió rít lớn cũng là tác nhân khiến tiếng ồn vọng vào bên trong.

Tiếng ồn phát ra từ khoang động cơ

Khoang động cơ bao gồm nhiều bộ phận như: chân ga, phanh, côn, vô lăng hay hộp số,... Trong quá trình vận hành, các chi tiết máy ma sát với nhau tạo ra cộng hưởng âm thanh. Trong nhiều trường hợp, một số linh kiện trong động cơ gặp vấn đề có thể là một trong những nguyên nhân gây ra tiếng ồn lớn.

cách âm xe ô tô
Trong quá trình vận hành, các chi tiết máy ma sát với nhau tạo ra cộng hưởng âm thanh

Bên cạnh đó, động cơ nằm ở đầu xe, ngay gần ghế lái trong cabin nên đây chính là vị trí cảm nhận rõ tiếng ồn khiến người lái có thể mất tập trung ảnh hưởng đến quá trình lưu thông trên đường. Tuy nhiên, trường hợp này ít xảy ra hơn do hầu hết các dòng xe ô tô hiện nay đều được thiết kế cách âm khoang động cơ và cabin khá tốt.

Quảng cáo

Có nên cách âm chống ồn cho xe ô tô?

Vì vấn đề cách âm – tiêu âm không được quan tâm nhiều nên “khả năng cách âm kém”, “xe quá ồn”, “xe ù ù khó chịu”… luôn là vấn đề muôn thuở mà người dùng xe giá rẻ thường xuyên than phiền. Khi bỏ ra số tiền lớn để sắm xe (thậm chí chịu cả gánh nặng mua xe trả góp) thì ai ai cũng muốn mình và gia đình có được trải nghiệm tốt nhất. Tuy nhiên, việc xe quá ồn lại ảnh hưởng khá nhiều đến trải nghiệm, dễ đem lại sự mệt mỏi.

Xe ô tô bị ồn là vấn đề nói lớn thì không quá lớn, nói nhỏ cũng không hẳn đúng. Tiếng ồn ô tô trước hết gây cảm giác khó chịu, ù tai… Nếu di chuyển đường dài tiếng ồn có thể gây mệt mỏi, căng thẳng, mất tập trung lái xe…

Đã chi trả số tiền lớn để mua xe ô tô mà hàng ngày phải chịu cảnh tiếng ồn khó chịu mỗi khi xe lăn bánh thì quả là nỗi ám ảnh. Nhiều người chọn giải pháp mở nhạc, mở radio để “tiếng hát át tiếng ồn” nhưng cũng không mấy hiệu quả, sự cộng hưởng âm thanh chỉ càng làm tình trạng này nặng nề thêm.

Hiện nay, có nhiều cách giảm ồn, chống ồn xe ô tô như dùng thảm lót sàn 6D, phủ gầm ô tô, bọc trần ô tô, dùng gioăng cửa cao su chống ồn… Nhưng theo giới chuyên môn, dán vật liệu cách âm – tiêu âm chuyên dụng chính là giải pháp hiệu quả nhất. Dán cách âm cho xe có thể giảm ồn đến 45 – 80%.

Tin khác

  • Kéo dài ưu đãi lệ phí trước bạ 0% cho ô tô điện chạy pin đến hết năm 2030

    Kéo dài ưu đãi lệ phí trước bạ 0% cho ô tô điện chạy pin đến hết năm 2030

    Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 202/2026/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 10/2022/NĐ-CP về lệ phí trước bạ, trong đó tiếp tục áp dụng mức thu lệ phí trước bạ lần đầu là 0% đối với ô tô điện chạy pin đến hết ngày 31/12/2030.

  • Ô tô và những mối nguy vào mùa hè

    Ô tô và những mối nguy vào mùa hè

    Mùa hè với nền nhiệt cao không chỉ gây khó chịu cho người tham gia giao thông mà còn tiềm ẩn nhiều rủi ro nghiêm trọng đối với những người ở bên trong ô tô đang đỗ.

  • Vì sao trẻ em không nên ngồi ghế trước ô tô?

    Vì sao trẻ em không nên ngồi ghế trước ô tô?

    Nhiều phụ huynh vẫn có thói quen cho con ngồi ở ghế phụ phía trước để tiện quan sát, trò chuyện hoặc giúp trẻ có tầm nhìn rộng hơn khi di chuyển. Tuy nhiên, theo các chuyên gia an toàn giao thông, đây lại là vị trí tiềm ẩn nhiều nguy cơ nhất đối với trẻ nhỏ khi xảy ra va chạm hoặc phanh gấp.

  • Những quy định cần biết về ghế an toàn trẻ em trên ô tô từ 1/7

    Những quy định cần biết về ghế an toàn trẻ em trên ô tô từ 1/7

    Từ ngày 1/7/2026, quy định bắt buộc sử dụng thiết bị an toàn dành cho trẻ em khi tham gia giao thông bằng ô tô sẽ chính thức có hiệu lực. Tuy nhiên, không phải tất cả trẻ em ngồi trên ô tô đều phải sử dụng ghế trẻ em như nhiều người vẫn hiểu.

  • Xe hybrid có thực sự tốn kém bảo dưỡng hơn xe xăng?

    Xe hybrid có thực sự tốn kém bảo dưỡng hơn xe xăng?

    Trong bối cảnh người tiêu dùng ngày càng quan tâm đến các dòng xe tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện môi trường, xe hybrid đang trở thành lựa chọn phổ biến tại nhiều thị trường trên thế giới. Tuy nhiên, không ít người vẫn băn khoăn liệu việc sở hữu đồng thời động cơ xăng và hệ thống điện có khiến chi phí bảo dưỡng của xe hybrid cao hơn xe truyền thống hay không.

  • Lắp ghế trẻ em thế nào để không bị phạt từ 1/7?

    Lắp ghế trẻ em thế nào để không bị phạt từ 1/7?

    Từ ngày 1/7, quy định mới về bảo đảm an toàn cho trẻ em khi tham gia giao thông bằng ô tô chính thức có hiệu lực. Theo đó, người điều khiển phương tiện không chỉ phải bố trí vị trí ngồi phù hợp cho trẻ mà còn phải sử dụng thiết bị an toàn đúng quy chuẩn, nếu không có thể bị xử phạt đến 1 triệu đồng.

  • Có cần súc rửa bình nhiên liệu trước khi đổ xăng E10?

    Có cần súc rửa bình nhiên liệu trước khi đổ xăng E10?

    Từ ngày 1/6/2026, theo Thông tư số 50/2025/TT-BCT của Bộ Công Thương, xăng không chì lưu hành trên thị trường sẽ được phối trộn thành xăng E10 để sử dụng cho động cơ xăng trên phạm vi cả nước. Thông tin này khiến nhiều người sử dụng ô tô, xe máy băn khoăn: Nếu trong bình vẫn còn xăng RON95 hoặc E5 thì có cần hút sạch trước khi chuyển sang đổ E10 hay không?

  • Cảnh báo hỏng hóc xe mùa nắng nóng

    Cảnh báo hỏng hóc xe mùa nắng nóng

    Nhiệt độ ngoài trời liên tục vượt ngưỡng 40 độ C không chỉ khiến người tham gia giao thông mệt mỏi mà còn khiến nhiều phương tiện rơi vào tình trạng quá tải, tiềm ẩn hàng loạt sự cố nguy hiểm nếu không được kiểm tra, bảo dưỡng kịp thời.

  • Ô tô điện tiếp tục được miễn 100% lệ phí trước bạ

    Ô tô điện tiếp tục được miễn 100% lệ phí trước bạ

    Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 202/2026/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 10/2022/NĐ-CP về lệ phí trước bạ, trong đó tiếp tục áp dụng chính sách miễn 100% lệ phí trước bạ lần đầu đối với ô tô điện chạy pin đến hết ngày 31/12/2030.

  • Xăng E10 không cần “lắc bình xăng” trước khi sử dụng

    Xăng E10 không cần “lắc bình xăng” trước khi sử dụng

    Thời gian gần đây, trên mạng xã hội lan truyền thông tin cho rằng người sử dụng xăng sinh học E10 cần “lắc bình xăng” hoặc “lắc xe” để nhiên liệu hòa đều trước khi vận hành phương tiện. Tuy nhiên, các chuyên gia khẳng định đây là thông tin thiếu cơ sở khoa học.