Có nên sử dụng nhiều loại nhớt khác nhau cho động cơ ô tô?

TẠP CHÍ CÔNG THƯƠNG: CHUYÊN TRANG CÔNG NGHIỆP Ô TÔ - XE MÁY CARTIMES

Có nên sử dụng nhiều loại nhớt khác nhau cho động cơ ô tô?

Một số người thường có thói quen sử dụng nhiều loại dầu nhớt xe ô tô khác nhau cho xế hộp. Vậy điều này có gây ra tác hại gì cho động cơ xe hay không?

Trên thực tế, nếu sử dụng nhiều loại dầu động cơ không cùng độ nhớt trong thời gian ngắn thì xe vẫn sẽ chạy bình thường và không có gì đáng lo ngại. Nhưng nếu việc này kéo dài thì có thể gây ảnh hưởng lớn đến công suất vận hành và tuổi thọ của động cơ.

Quảng cáo

Để đảm bảo xe chạy êm ái, ổn định, bạn cần chọn thay dầu nhớt xe ô tô với thông số kỹ thuật, độ nhớt phù hợp với loại động cơ đang sử dụng. Ví dụ, với xe Ford chạy xăng thì nên dùng nhớt 5w30, còn xe Ford chạy dầu hạng nặng thì dùng nhớt 15w40 là lựa chọn được nhà sản xuất khuyến nghị. Hoặc xem tại cuốn Manual của từng dòng xe để lựa chọn chuẩn xác nhất.

dầu nhớt xe ô tô
Để đảm bảo xe chạy êm ái, ổn định, bạn cần chọn thay dầu nhớt xe ô tô với thông số kỹ thuật, độ nhớt phù hợp với loại động cơ đang sử dụng

Ngoài ra, cần lưu ý, nếu phải thay nhớt khác độ nhớt so với nhớt đã sử dụng trước đó thì tốt nhất bạn nên súc rửa, vệ sinh động cơ trước khi đổ nhớt mới vào. Điều này sẽ giúp loại bỏ hết nhớt cũ, tránh tình trạng nhớt bị trộn lẫn, gây lưu thông kém, làm hư hại động cơ.

Hiện tại, thị trường Việt Nam phân phối khá nhiều loại dầu động cơ như: Shell, Total, Castrol, Kendall hay Mobil,… Các thương hiệu dầu động cơ này đều khá nổi tiếng trên thế giới, tuy nhiên người tiêu dùng không nên chỉ chăm chăm mua loại dầu nào nổi tiếng nhất mà cần chọn dầu có thông số phù hợp với động cơ mà mình đang dùng. Ví dụ, xe Ford máy xăng sử dụng dầu thông số 5W30 còn xe Ford máy dầu cần dùng dầu thông số 15W40. 2 chữ số đầu có ký tự “W” - Winter (mùa đông) sẽ biểu thị độ nhớt đo ở -180C còn 2 chữ số sau biểu thị độ nhớt khi dầu ở 1000C. Các thông số của dầu được đo lường bởi Hiệp hội kỹ sư ô tô Mỹ (SAE).

Tin khác

  • Vì sao xe điện bị giới hạn tốc độ?

    Vì sao xe điện bị giới hạn tốc độ?

    Khả năng tăng tốc tức thì là ưu thế nổi bật của xe điện, song phần lớn các mẫu xe trên thị trường đều bị giới hạn vận tốc ở mức 150-180 km/h. Đây không phải là điểm yếu về công nghệ mà là lựa chọn có chủ đích của các nhà sản xuất nhằm cân bằng giữa hiệu suất, an toàn và tuổi thọ của xe.

  • 4 thói quen bảo dưỡng cũ nhưng vẫn giúp ô tô hiện đại bền bỉ, ít hỏng vặt

    4 thói quen bảo dưỡng cũ nhưng vẫn giúp ô tô hiện đại bền bỉ, ít hỏng vặt

    Nhiều người cho rằng ô tô đời mới với hàng loạt công nghệ thông minh có thể tự "chăm sóc" chính mình. Tuy nhiên, theo các chuyên gia kỹ thuật, dù được trang bị nhiều cảm biến và hệ thống cảnh báo hiện đại, xe hơi vẫn là một cỗ máy cơ khí cần được bảo dưỡng định kỳ.

  • Thay đổi quy định đăng kiểm xe điện từ năm 2026

    Thay đổi quy định đăng kiểm xe điện từ năm 2026

    Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông tư số 45/2026, sửa đổi, bổ sung một số quy định về kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với phương tiện giao thông đường bộ.

  • Bật điều hòa hay mở cửa sổ, cách nào tiết kiệm xăng?

    Bật điều hòa hay mở cửa sổ, cách nào tiết kiệm xăng?

    Nhiều tài xế cho rằng tắt điều hòa, hạ kính xe sẽ giúp giảm mức tiêu hao nhiên liệu trong những ngày nắng nóng. Tuy nhiên, theo các chuyên gia ô tô, quan điểm này chỉ đúng khi xe di chuyển ở tốc độ thấp. Khi vận hành ở tốc độ cao, việc mở cửa sổ có thể khiến xe tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn so với sử dụng điều hòa.

  • 5 lỗi thường gặp ở ô tô điện cũ

    5 lỗi thường gặp ở ô tô điện cũ

    Nỗi lo về pin cao áp từ lâu vẫn là rào cản khiến nhiều người e ngại khi lựa chọn ô tô điện đã qua sử dụng. Tuy nhiên, số liệu mới từ đơn vị bảo hành xe cũ Warrantywise (Anh) cho thấy, các hỏng hóc thường gặp trên xe điện cũ chủ yếu lại đến từ hệ thống điện và những chi tiết cơ khí thông thường, thay vì bộ pin.

  • Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

    Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

    Giá bán hấp dẫn của nhiều mẫu ô tô cũ, đặc biệt là xe sang và SUV cao cấp, có thể khiến không ít người xuống tiền ngay mà bỏ qua yếu tố quan trọng nhất: độ bền của động cơ. Trong khi chi phí mua xe đã giảm mạnh theo thời gian, khoản tiền sửa chữa động cơ khi gặp sự cố vẫn có thể lên tới hàng trăm triệu đồng.

  • Vì sao xe máy thể thao dùng phuộc hành trình ngược?

    Vì sao xe máy thể thao dùng phuộc hành trình ngược?

    Trên nhiều mẫu mô tô phân khối lớn hay các dòng xe côn tay thể thao thế hệ mới như Yamaha R15 V4, Honda CBR150R…, hệ thống phuộc trước hành trình ngược (Upside Down - USD) gần như đã trở thành trang bị quen thuộc. Không chỉ tạo vẻ ngoài cứng cáp, hiện đại, loại giảm xóc này còn mang đến nhiều lợi thế về khả năng vận hành, đặc biệt ở tốc độ cao.

  • Thị trường xe máy tiếp tục khởi sắc

    Thị trường xe máy tiếp tục khởi sắc

    Dù quá trình chuyển đổi sang giao thông xanh đang được đẩy mạnh, thị trường xe máy Việt Nam vẫn tăng trưởng tích cực, cho thấy xe máy tiếp tục là phương tiện chủ lực và các doanh nghiệp đang cạnh tranh theo hướng đa dạng công nghệ.

  • Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

    Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

    Sau khoảng 50.000 km vận hành, tương đương 3-4 năm sử dụng đối với phần lớn xe cá nhân, ô tô bước vào một trong những kỳ bảo dưỡng quan trọng nhất. Đây là thời điểm nhiều chi tiết, vật tư tiêu hao bắt đầu xuống cấp, cần được kiểm tra và thay thế nhằm duy trì khả năng vận hành ổn định, đồng thời phòng tránh những hư hỏng có chi phí sửa chữa lớn.

  • Đề xuất chuẩn hóa kiểm định xe cơ giới

    Đề xuất chuẩn hóa kiểm định xe cơ giới

    Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến góp ý đối với dự thảo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về kiểm định xe cơ giới tham gia giao thông đường bộ, dự kiến thay thế Quy chuẩn QCVN 122:2024/BGTVT.