Bóc decal ô tô như thế nào cho đúng cách và hiệu quả?

TẠP CHÍ CÔNG THƯƠNG: CHUYÊN TRANG CÔNG NGHIỆP Ô TÔ - XE MÁY CARTIMES

Bóc decal ô tô như thế nào cho đúng cách và hiệu quả?

Việc gỡ bỏ decal ô tô tưởng chừng như đơn giản nhưng nếu làm không đúng cách, xe của bạn có thể bị trầy xước và gây mất thẩm mỹ.

Để tân trang cho ô tô, nhiều người chọn cách dán decal lên xe. Ô tô được dán decal trông đẹp mắt và độc đáo hơn. Khi muốn thay đổi, phải gỡ bỏ decal cẩn thận để tránh vết xước.

Dưới đây là một số cách gỡ bỏ decal ô tô hiệu quả:

Dùng máy sấy tóc

Phần keo dính decal sẽ tan chảy khi tiếp xúc với nhiệt độ cao. Vì vậy, có thể dùng máy sấy tóc để làm tan chảy keo decal.

Quảng cáo

Cách thực hiện khá đơn giản. Dùng máy sấy tóc bật chế độ nóng sấy vào phần bị dính keo đến khi keo tan ra. Tiếp theo, dùng dao cạo hoặc tấm nhựa mỏng cạo nhẹ phần dính keo. Trường hợp phần dính keo nhiều, nên kết hợp vừa sấy vừa cạo để đạt hiệu quả tốt nhất. Sau đó dùng vải mềm để lau sạch sau khi cạo hết lớp keo.

decal ô tô
Ô tô được dán decal trông đẹp mắt và độc đáo hơn

Kéo decal một góc 15-20 độ so với bề mặt xe

Dùng hai ngón tay bóc tấm decal từ từ sao cho nghiêng một góc 15 - 20 độ so với bề mặt xe. Khi kéo nên giữ cho lớp decal nguyên vẹn.

Quảng cáo

Lưu ý, không nên bóc decal theo góc 90 độ vì có thể khiến chất keo dính vào xe.

Dùng nước nóng

Tương tự máy sấy tóc, có thể dùng nước nóng để tháo decal ô tô. Dùng nước nóng đun sôi, bóc đến dâu dội đến đó. Chú ý, bóc decal nhẹ nhàng.

Dùng chất tẩy rửa

Quảng cáo

Sau khi bóc decal có thể dùng chất tẩy rửa xịt lên vết keo dính trên bề mặt ô tô. Sau khoảng vài phút khi chất tẩy rửa ngấm vào vết keo dính, dùng khăn mềm lau sạch.

Sau khi bóc toàn bộ decal, dùng bọt biển hoặc vải mềm làm sạch hoàn toàn vết bẩn còn sót lại trên xe.

Khi bóc decal, nên bóc ở nơi thoáng mát, tránh ánh nắng trực tiếp. Vì ánh nắng mặt trời có thể khiến chất keo decal dính vào thân xe, khó bóc hơn. Cùng với đó, không nên bóc decal ở nhiệt độ thấp vì dễ bị xé thành nhiều mảnh nhỏ hơn.

Không nên sử dụng chất tẩy rửa mạnh để bóc decal thì có thể gây hại cho nước sơn của xe. Trường hợp decal bám quá chặt, nên sử dụng dung dịch tẩy decal chuyên dụng.

Tin khác

  • 5 lỗi thường gặp ở ô tô điện cũ

    5 lỗi thường gặp ở ô tô điện cũ

    Nỗi lo về pin cao áp từ lâu vẫn là rào cản khiến nhiều người e ngại khi lựa chọn ô tô điện đã qua sử dụng. Tuy nhiên, số liệu mới từ đơn vị bảo hành xe cũ Warrantywise (Anh) cho thấy, các hỏng hóc thường gặp trên xe điện cũ chủ yếu lại đến từ hệ thống điện và những chi tiết cơ khí thông thường, thay vì bộ pin.

  • Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

    Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

    Giá bán hấp dẫn của nhiều mẫu ô tô cũ, đặc biệt là xe sang và SUV cao cấp, có thể khiến không ít người xuống tiền ngay mà bỏ qua yếu tố quan trọng nhất: độ bền của động cơ. Trong khi chi phí mua xe đã giảm mạnh theo thời gian, khoản tiền sửa chữa động cơ khi gặp sự cố vẫn có thể lên tới hàng trăm triệu đồng.

  • Vì sao xe máy thể thao dùng phuộc hành trình ngược?

    Vì sao xe máy thể thao dùng phuộc hành trình ngược?

    Trên nhiều mẫu mô tô phân khối lớn hay các dòng xe côn tay thể thao thế hệ mới như Yamaha R15 V4, Honda CBR150R…, hệ thống phuộc trước hành trình ngược (Upside Down - USD) gần như đã trở thành trang bị quen thuộc. Không chỉ tạo vẻ ngoài cứng cáp, hiện đại, loại giảm xóc này còn mang đến nhiều lợi thế về khả năng vận hành, đặc biệt ở tốc độ cao.

  • Thị trường xe máy tiếp tục khởi sắc

    Thị trường xe máy tiếp tục khởi sắc

    Dù quá trình chuyển đổi sang giao thông xanh đang được đẩy mạnh, thị trường xe máy Việt Nam vẫn tăng trưởng tích cực, cho thấy xe máy tiếp tục là phương tiện chủ lực và các doanh nghiệp đang cạnh tranh theo hướng đa dạng công nghệ.

  • Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

    Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

    Sau khoảng 50.000 km vận hành, tương đương 3-4 năm sử dụng đối với phần lớn xe cá nhân, ô tô bước vào một trong những kỳ bảo dưỡng quan trọng nhất. Đây là thời điểm nhiều chi tiết, vật tư tiêu hao bắt đầu xuống cấp, cần được kiểm tra và thay thế nhằm duy trì khả năng vận hành ổn định, đồng thời phòng tránh những hư hỏng có chi phí sửa chữa lớn.

  • Đề xuất chuẩn hóa kiểm định xe cơ giới

    Đề xuất chuẩn hóa kiểm định xe cơ giới

    Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến góp ý đối với dự thảo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về kiểm định xe cơ giới tham gia giao thông đường bộ, dự kiến thay thế Quy chuẩn QCVN 122:2024/BGTVT.

  • Lọc gió khô hay lọc gió tẩm dầu phù hợp hơn với xe ô tô của bạn?

    Lọc gió khô hay lọc gió tẩm dầu phù hợp hơn với xe ô tô của bạn?

    Khi nhắc đến việc chăm sóc động cơ, nhiều người thường nghĩ ngay đến thay dầu nhớt hay vệ sinh kim phun.

  • Từ 15/8, che biển số để né camera AI bị phạt nặng

    Từ 15/8, che biển số để né camera AI bị phạt nặng

    Từ ngày 15/8/2026, Nghị định 238/2026 sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 168/2024 về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực trật tự, an toàn giao thông đường bộ sẽ chính thức có hiệu lực, bổ sung quy định xử lý đối với hành vi cố tình làm sai lệch khả năng nhận diện biển số phương tiện của hệ thống camera giám sát giao thông.

  • Người từ 16 đến dưới 18 tuổi chỉ bị phạt khi lái xe mô tô

    Người từ 16 đến dưới 18 tuổi chỉ bị phạt khi lái xe mô tô

    Từ ngày 15/8/2026, người từ đủ 16 đến dưới 18 tuổi điều khiển xe mô tô sẽ bị xử phạt theo quy định mới. Tuy nhiên, quy định này không áp dụng đối với xe gắn máy dưới 50 km/h, nên các dòng xe học sinh đáp ứng tiêu chuẩn pháp luật vẫn được phép lưu thông.

  • Lái xe mùa mưa: 5 điều không thể bỏ qua

    Lái xe mùa mưa: 5 điều không thể bỏ qua

    Mưa lớn kéo dài khiến nhiều tuyến đường rơi vào tình trạng ngập úng, tiềm ẩn nguy cơ thủy kích, chập điện và nhiều sự cố nguy hiểm đối với ô tô. Chỉ cần nắm vững một số kỹ năng xử lý cơ bản, người lái có thể giảm thiểu đáng kể rủi ro, bảo vệ phương tiện và đảm bảo an toàn cho bản thân cũng như những người cùng tham gia giao thông.