5 mẫu xe máy tiết kiệm xăng nhất ở Việt Nam hiện nay

TẠP CHÍ CÔNG THƯƠNG: CHUYÊN TRANG CÔNG NGHIỆP Ô TÔ - XE MÁY CARTIMES

5 mẫu xe máy tiết kiệm xăng nhất ở Việt Nam hiện nay

Giá xăng tăng mạnh khiến cho hoạt động của người dân gặp nhiều khó khăn. Trong bối cảnh hiện tại, lựa chọn một chiếc xe máy đi lại vừa tiết kiệm xăng và vừa có giá cả hợp lý được đặt lên hàng đầu.

Dưới đây là danh sách 5 mẫu xe máy có mức tiêu thụ nhiên liệu thấp nhất. Thông tin này dựa vào số liệu của Cục Đăng kiểm Việt Nam.

1. Yamaha Grande Hybrid (1,69 l/100 km)

Vị trí cuối cùng trên bảng xếp hạng thuộc về mẫu xe tay ga Yamaha Grande. Lợi thế của Grande trước các đối thủ trong phân khúc là có thêm động cơ điện hỗ trợ bên cạnh động cơ đốt trong truyền thống.

Thiết kế của Yamaha Grande hướng đến người dùng nữ với kiểu dáng mềm mại và mang phong cách châu Âu. Thuộc dòng xe tay ga cao cấp nên Grande được trang bị khá nhiều tính năng hiện đại như phanh ABS, chìa khóa thông minh, đèn chiếu sáng LED...

Sức mạnh của Yamaha Grande đến từ động cơ Blue Core 125 cc, sản sinh công suất 8,2 mã lực tại 6.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 10,4 Nm tại 5.000 vòng/phút. Xe còn được trang bị thêm motor điện công suất 0,27 mã lực, giúp tăng thêm 7% mô-men xoắn.

xe máy tiết kiệm xăng
Yamaha Grande

Hiện tại, Yamaha Việt Nam chỉ còn phân phối Grande Hybrid với 2 phiên bản Tiêu chuẩn và Giới hạn, đi kèm giá bán 45,2-49,6 triệu đồng. Trước đây mẫu xe này còn có phiên bản chỉ dùng động cơ đốt trong 125 cc với giá bán dễ tiếp cận hơn.

2. Yamaha Sirius FI (1,57 l/100 km)

Quảng cáo

Một mẫu xe số khác của Yamaha xuất hiện trong danh sách này là Sirius FI. Ở thế hệ mới nhất, Sirius chỉ còn duy nhất bản FI, phiên bản dùng bộ chế hòa khí đã bị loại bỏ.

Yamaha Sirius FI mới nhận được nâng cấp về kiểu dáng cũng như thay đổi đôi chút về trang bị. Những điểm mới trên mẫu xe số này gồm mặt trước góc cạnh hơn, yên xe được gọt hẹp hơn, loại bỏ công tắc đèn chiếu sáng, cụm đồng hồ mới...

xe máy tiết kiệm xăng
Yamaha Sirius FI

Sirius FI mới vẫn "trung thành" với động cơ dung tích 114 cc, SOHC, làm mát bằng không khí. Khối động cơ có khả năng sản sinh công suất 8,7 mã lực tại 7.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 9,5 Nm tại 5.500 vòng/phút. Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình của Sirius FI mới là 1,57 lít/100 km.

Yamaha Việt Nam tiếp tục phân phối Sirius FI với 3 phiên bản là vành nan hoa phanh cơ, vành nan hoa phanh đĩa và vành đúc, giá bán dao động 21-23,8 triệu đồng. So với đời cũ, Sirius FI mới có giá bán tăng 600.000-660.000 đồng.

3. Yamaha Jupiter (1,55 l/100 km)

Yamaha Jupiter cũng là một cái tên khác trong phân khúc xe máy tầm trung tại thị trường Việt Nam bên cạnh Future. Mẫu xe này đã khá lâu không nhận được những cải tiến, lần nâng cấp gần nhất vào tháng 6/2021 chỉ thay đổi màu sơn và bộ tem.

So với Future, Jupiter hướng đến khách hàng nam giới nhiều hơn với thiết kế cơ bắp, thể thao đến từ các chi tiết như quây gió, giảm xóc bình dầu rời phía sau. Tuy nhiên mẫu xe Yamaha vẫn duy trì đèn chiếu sáng halogen, trang bị này có phần thua kém đối thủ Honda.

Quảng cáo
xe máy tiết kiệm xăng
Yamaha Jupiter

Yamaha Jupiter sử dụng khối động cơ dung tích 114 cc, cho công suất 9,9 mã lực tại 7.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 9,9 Nm tại 6.500 vòng/phút. Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình của mẫu xe này là 1,55 l/100 km - không quá chênh lệch với đối thủ Honda Future.

Dòng xe Jupiter đang được Yamaha Việt Nam mở bán với 3 phiên bản là Tiêu chuẩn, GP và Giới hạn, đi kèm giá bán dao động 29,1-30 triệu đồng. Sự khác nhau giữa các phiên bản chỉ đến từ màu sơn, trang bị không có gì khác biệt.

4. Honda Future (1,54 l/100 km)

Honda Future là dòng xe số tầm trung được khá nhiều khách hàng ưa chuộng nhờ thiết kế trẻ trung. Lần gần nhất mẫu xe này nhận được nâng cấp phiên bản mới là tháng 10/2021.

Future thế hệ mới được nâng cấp những tính năng như đèn pha LED cũng như hệ thống đèn chính luôn bật. Ở phiên bản mới nhất, phần da bọc yên được chuyển từ 2 tone màu sang một tone màu.

xe máy tiết kiệm xăng
Honda Future

Sau nhiều thế hệ, Honda Future vẫn duy trì động cơ xy-lanh đơn, dung tích 125 cc, làm mát bằng không khí. Khối động cơ này cho công suất 9,2 mã lực tại 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 10,2 Nm tại 5.500 vòng/phút. Xe tiêu thụ 1,54 l/100 km.

Quảng cáo

Honda Future đang được phân phối với 3 phiên bản là Tiêu chuẩn, Cao cấp và Đặc biệt. Giá bán lần lượt là 30,32 triệu, 31,5 triệu và 31,99 triệu đồng.

5. Honda Super Cub C125 (1,5 l/100 km)

Mẫu xe số này được ra mắt tại Việt Nam vào tháng 7/2018. Xe có nhiều đường nét thiết kế thừa hưởng từ dòng Super Cub trong quá khứ như đèn pha tròn, bộ yếm nhô ra 2 bên hay yên xe dạng đơn.

Super Cub C125 có kích thước tổng thể 1.910 x 718 x 1.002 mm (dài x rộng x cao), chiều dài cơ sở 1.243 mm. Xe có khối lượng 108 kg.

Honda Super Cub C125

Sức mạnh của xe đến từ động cơ PGM-FI, dung tích 124,9 cc. Khối động cơ này sản sinh công suất 9,1 mã lực tại 7.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 9,98 Nm tại 5.000 vòng/phút. Mức tiêu thụ nhiên liệu được công bố là 1,5 l/100 km.

Honda Việt Nam đưa ra giá bán cho Super Cub C125 từ 85,8 triệu đồng cho bản Tiêu chuẩn, phiên bản Đặc biệt với màu sơn đen mờ có giá 86,78 triệu đồng. Tính đến hiện tại, Honda Super Cub C125 là mẫu xe số dưới 175 cc có giá bán đắt nhất thị trường.

Tin khác

  • Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

    Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

    Giá bán hấp dẫn của nhiều mẫu ô tô cũ, đặc biệt là xe sang và SUV cao cấp, có thể khiến không ít người xuống tiền ngay mà bỏ qua yếu tố quan trọng nhất: độ bền của động cơ. Trong khi chi phí mua xe đã giảm mạnh theo thời gian, khoản tiền sửa chữa động cơ khi gặp sự cố vẫn có thể lên tới hàng trăm triệu đồng.

  • Vì sao xe máy thể thao dùng phuộc hành trình ngược?

    Vì sao xe máy thể thao dùng phuộc hành trình ngược?

    Trên nhiều mẫu mô tô phân khối lớn hay các dòng xe côn tay thể thao thế hệ mới như Yamaha R15 V4, Honda CBR150R…, hệ thống phuộc trước hành trình ngược (Upside Down - USD) gần như đã trở thành trang bị quen thuộc. Không chỉ tạo vẻ ngoài cứng cáp, hiện đại, loại giảm xóc này còn mang đến nhiều lợi thế về khả năng vận hành, đặc biệt ở tốc độ cao.

  • Thị trường xe máy tiếp tục khởi sắc

    Thị trường xe máy tiếp tục khởi sắc

    Dù quá trình chuyển đổi sang giao thông xanh đang được đẩy mạnh, thị trường xe máy Việt Nam vẫn tăng trưởng tích cực, cho thấy xe máy tiếp tục là phương tiện chủ lực và các doanh nghiệp đang cạnh tranh theo hướng đa dạng công nghệ.

  • Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

    Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

    Sau khoảng 50.000 km vận hành, tương đương 3-4 năm sử dụng đối với phần lớn xe cá nhân, ô tô bước vào một trong những kỳ bảo dưỡng quan trọng nhất. Đây là thời điểm nhiều chi tiết, vật tư tiêu hao bắt đầu xuống cấp, cần được kiểm tra và thay thế nhằm duy trì khả năng vận hành ổn định, đồng thời phòng tránh những hư hỏng có chi phí sửa chữa lớn.

  • Đề xuất chuẩn hóa kiểm định xe cơ giới

    Đề xuất chuẩn hóa kiểm định xe cơ giới

    Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến góp ý đối với dự thảo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về kiểm định xe cơ giới tham gia giao thông đường bộ, dự kiến thay thế Quy chuẩn QCVN 122:2024/BGTVT.

  • Lọc gió khô hay lọc gió tẩm dầu phù hợp hơn với xe ô tô của bạn?

    Lọc gió khô hay lọc gió tẩm dầu phù hợp hơn với xe ô tô của bạn?

    Khi nhắc đến việc chăm sóc động cơ, nhiều người thường nghĩ ngay đến thay dầu nhớt hay vệ sinh kim phun.

  • Từ 15/8, che biển số để né camera AI bị phạt nặng

    Từ 15/8, che biển số để né camera AI bị phạt nặng

    Từ ngày 15/8/2026, Nghị định 238/2026 sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 168/2024 về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực trật tự, an toàn giao thông đường bộ sẽ chính thức có hiệu lực, bổ sung quy định xử lý đối với hành vi cố tình làm sai lệch khả năng nhận diện biển số phương tiện của hệ thống camera giám sát giao thông.

  • Người từ 16 đến dưới 18 tuổi chỉ bị phạt khi lái xe mô tô

    Người từ 16 đến dưới 18 tuổi chỉ bị phạt khi lái xe mô tô

    Từ ngày 15/8/2026, người từ đủ 16 đến dưới 18 tuổi điều khiển xe mô tô sẽ bị xử phạt theo quy định mới. Tuy nhiên, quy định này không áp dụng đối với xe gắn máy dưới 50 km/h, nên các dòng xe học sinh đáp ứng tiêu chuẩn pháp luật vẫn được phép lưu thông.

  • Lái xe mùa mưa: 5 điều không thể bỏ qua

    Lái xe mùa mưa: 5 điều không thể bỏ qua

    Mưa lớn kéo dài khiến nhiều tuyến đường rơi vào tình trạng ngập úng, tiềm ẩn nguy cơ thủy kích, chập điện và nhiều sự cố nguy hiểm đối với ô tô. Chỉ cần nắm vững một số kỹ năng xử lý cơ bản, người lái có thể giảm thiểu đáng kể rủi ro, bảo vệ phương tiện và đảm bảo an toàn cho bản thân cũng như những người cùng tham gia giao thông.

  • Vì sao ô tô số sàn hiếm được trang bị Cruise Control?

    Vì sao ô tô số sàn hiếm được trang bị Cruise Control?

    Trong khi hệ thống kiểm soát hành trình (Cruise Control) đã trở thành trang bị quen thuộc trên hầu hết các mẫu xe số tự động, thì tính năng này lại gần như "vắng bóng" trên các dòng xe số sàn phổ thông.