Theo các kỹ thuật viên, tuổi thọ trung bình của ắc quy ô tô thường dao động trong khoảng 3 - 5 năm. Tuy nhiên, nếu sử dụng và bảo dưỡng không đúng cách, thời gian này có thể bị rút ngắn đáng kể. Dưới đây là 3 biện pháp đơn giản nhưng hiệu quả giúp kéo dài tuổi thọ ắc quy, hạn chế tối đa nguy cơ xe “chết máy” giữa đường.
Không sử dụng thiết bị điện khi đã tắt máy
Ắc quy ô tô không được thiết kế để cung cấp điện lâu dài cho các thiết bị tiêu thụ công suất lớn khi động cơ không hoạt động. Khi xe đang nổ máy, máy phát điện vừa cấp điện cho toàn bộ hệ thống, vừa sạc lại ắc quy. Ngược lại, nếu động cơ đã tắt, mọi thiết bị điện đều “rút” năng lượng trực tiếp từ ắc quy.
Trong đó, đèn pha, hệ thống giải trí hay đèn nội thất là những thiết bị tiêu thụ điện đáng kể. Việc để các thiết bị này hoạt động trong thời gian dài khi xe không nổ máy có thể khiến ắc quy bị xả sâu. Nếu tình trạng này lặp lại nhiều lần, tuổi thọ ắc quy sẽ giảm nhanh chóng.
Nhiều chủ xe hiện nay chuyển sang sử dụng đèn LED để giảm tải cho hệ thống điện. Dù chi phí đầu tư ban đầu cao hơn, nhưng đèn LED tiết kiệm điện, bền và sáng hơn, qua đó cũng góp phần bảo vệ ắc quy tốt hơn.
Không để xe “đắp chiếu” trong thời gian dài
Trái với suy nghĩ của nhiều người, việc không sử dụng xe trong thời gian dài không giúp ắc quy bền hơn. Trên thực tế, ắc quy vẫn tự xả điện ngay cả khi xe không hoạt động. Nếu xe bị bỏ không trong vài tuần hoặc vài tháng, điện áp có thể tụt xuống mức không đủ để khởi động động cơ.
Tình trạng này càng rõ rệt hơn vào mùa lạnh, khi nhiệt độ thấp có thể làm dung lượng ắc quy giảm tới 30 - 40%. Vì vậy, các chuyên gia khuyến cáo nên khởi động và cho xe chạy ít nhất 20 - 30 phút mỗi tuần để máy phát điện kịp sạc lại ắc quy.
Trong trường hợp không thể sử dụng xe thường xuyên, chủ xe có thể ngắt cọc âm ắc quy hoặc dùng bộ sạc duy trì. Tuy nhiên, việc tháo ắc quy có thể khiến một số cài đặt điện tử trên xe bị đưa về mặc định ban đầu.
Kiểm tra và bảo dưỡng ắc quy định kỳ
So với thay dầu hay bảo dưỡng động cơ, ắc quy thường là hạng mục bị nhiều người bỏ quên. Trong khi đó, việc kiểm tra ắc quy lại khá đơn giản nhưng mang lại hiệu quả rõ rệt.
Chủ xe nên thường xuyên quan sát các đầu cọc ắc quy. Nếu xuất hiện mảng bám trắng hoặc xanh do oxy hóa, cần vệ sinh ngay bằng bàn chải và dung dịch chuyên dụng hoặc hỗn hợp baking soda pha nước.
Bên cạnh đó, nên kiểm tra điện áp ắc quy khoảng 6 tháng một lần bằng đồng hồ đo. Khi xe tắt máy, điện áp lý tưởng thường nằm trong khoảng 12,4 - 12,7V. Nếu điện áp thấp hơn mức này hoặc đèn báo ắc quy trên bảng táp-lô bật sáng, người dùng nên sớm đưa xe tới xưởng để kiểm tra.
Ắc quy không phải là bộ phận nên “tiết kiệm”, nhưng với thói quen sử dụng và bảo dưỡng hợp lý, chủ xe hoàn toàn có thể kéo dài tuổi thọ của nó, giúp xe luôn khởi động ổn định và vận hành an toàn trong mọi tình huống.
