Xử lý ô tô ngập nước như thế nào để cứu cả chiếc xe

TẠP CHÍ CÔNG THƯƠNG: CHUYÊN TRANG CÔNG NGHIỆP Ô TÔ - XE MÁY CARTIMES

Xử lý ô tô ngập nước như thế nào để cứu cả chiếc xe

Thời gian gần đây nhiều nơi liên tiếp bị mưa ngập hay bão lũ, kèm theo đó là tài sản bị thiệt hại. Bài viết dưới đây sẽ giúp bạn cứu vãn một chiếc ô tô bị ngập nước, nhằm giảm bớt phần nào thiệt hại bị ngập lụt.

Mỗi mùa mưa lớn, đặc biệt ở các đô thị lớn, cảnh ô tô ngập sâu trong nước không còn xa lạ. Chỉ vài phút chủ quan có thể khiến động cơ chết máy, hư hỏng nặng, thậm chí mất cả trăm triệu đồng sửa chữa. Vậy khi gặp ô tô ngập nước, cần làm gì để giảm thiểu thiệt hại?

1. Tuyệt đối không khởi động lại xe ô tô ngập nước

Phản xạ đầu tiên của nhiều người khi thấy xe chết máy trong nước là cố đề lại, nhưng đây chính là hành động nguy hiểm nhất. Khi nước đã lọt vào xi-lanh, việc khởi động lại khiến piston không nén được không khí mà đâm thẳng vào lớp nước, gây hiện tượng thủy kích, hậu quả là cong tay biên, gãy trục khuỷu hoặc hỏng toàn bộ động cơ.

Cách xử lý đúng là giữ nguyên hiện trạng, tắt chìa khóa, rút ra ngay để cắt toàn bộ nguồn điện, tránh chập mạch hoặc cháy nổ.

2. Đưa xe ra khỏi khu vực ngập càng sớm càng tốt

Quảng cáo

Nếu nước chưa dâng quá cao và xe vẫn còn có thể đẩy được, hãy ngắt toàn bộ điện, cài về số N (với xe số tự động) hoặc về số 0 (với xe số sàn), sau đó đẩy xe đến chỗ khô ráo. Không nên mở cửa ngay khi mực nước còn cao, vì nước có thể tràn vào khoang nội thất, gây hư hệ thống điện, thảm sàn và ghế.

Xử lý ô tô ngập nước như thế nào để cứu cả chiếc xe
Xử lý ô tô ngập nước như thế nào để cứu cả chiếc xe

3. Kiểm tra nhanh các khu vực dễ hư hỏng

Sau khi xe đã được đưa đến nơi an toàn, bước tiếp theo là không tự tháo lắp mà kiểm tra sơ bộ như mực nước đã ngập đến đâu, có lọt vào khoang máy hay không, và ghi lại hình ảnh để làm bằng chứng khi cần liên hệ bảo hiểm.

Với những xe ngập sâu quá nửa bánh, khả năng cao là nước đã xâm nhập vào lọc gió, bugi, dầu động cơ, hộp số và bình điện ắc quy. Lúc này, việc tốt nhất là gọi xe cứu hộ và đưa xe đến gara chuyên nghiệp để xử lý.

4. Hút nước, kiểm tra dầu và hệ thống điện

Quảng cáo

Tại gara, kỹ thuật viên sẽ tiến hành rút toàn bộ dầu máy, dầu hộp số, kiểm tra xem có bị lẫn nước không. Nếu dầu chuyển màu trắng đục như cà phê sữa, nghĩa là nước đã xâm nhập. Toàn bộ dầu, lọc dầu, lọc gió sẽ cần được thay mới.

Tiếp đến là kiểm tra hệ thống điện và cảm biến; đây là các bộ phận nhạy cảm nhất với nước. Đặc biệt, xe hiện đại ngày nay có hàng chục cảm biến, chỉ cần một cảm biến hư có thể khiến xe báo lỗi hàng loạt hoặc không khởi động được.

5. Làm khô nội thất và hệ thống điều hòa

Khoang nội thất nếu bị ngấm nước cần tháo thảm sàn, hút ẩm và sấy khô hoàn toàn. Hơi ẩm không chỉ gây mùi ẩm mốc mà còn làm hư dây điện, bộ điều khiển ghế, cảm biến túi khí dưới sàn. Một số gara chuyên nghiệp còn dùng máy hút chân không và ozone để khử mùi, ngăn nấm mốc phát triển.

Xử lý ô tô ngập nước như thế nào để cứu cả chiếc xe
Cần hút ẩm, sấy khô hoàn toàn nội thất xe
Quảng cáo

6. Liên hệ bảo hiểm càng sớm càng tốt

Nếu xe của bạn có bảo hiểm vật chất kèm điều khoản thủy kích, hãy gọi ngay cho công ty bảo hiểm để được hướng dẫn. Việc chụp lại hiện trường, quay video và giữ nguyên tình trạng ban đầu sẽ giúp quá trình bồi thường diễn ra nhanh hơn.

7. Thời điểm cần đại tu động cơ

Nếu xe ô tô ngập nước nhẹ, chưa đến lọc gió, nhiều khả năng chỉ cần vệ sinh, thay dầu và sấy khô là đủ. Nhưng nếu ngập sâu đến khoang máy, đặc biệt khi người lái đã cố đề nổ, nguy cơ phải đại tu hoặc thay mới động cơ là rất cao.

Chi phí sửa chữa cho xe bị thủy kích có thể từ 20 đến hơn 200 triệu đồng, tùy loại xe và mức độ hư hại. Với xe sang, số tiền này có thể lên tới hàng tỷ đồng.

Tin khác

  • Vì sao ô tô dễ chết ắc quy mùa nắng nóng?

    Vì sao ô tô dễ chết ắc quy mùa nắng nóng?

    Nắng nóng kéo dài không chỉ khiến người lái xe mệt mỏi mà còn âm thầm đẩy nhiều phương tiện vào tình trạng quá tải, đặc biệt là hệ thống điện và ắc quy. Không ít trường hợp xe vẫn vận hành bình thường nhưng chỉ sau một đêm đỗ ngoài trời đã rơi vào cảnh không thể khởi động.

  • 4 lưu ý giúp ô tô vận hành an toàn trong mùa nắng nóng

    4 lưu ý giúp ô tô vận hành an toàn trong mùa nắng nóng

    Nắng nóng kéo dài với nền nhiệt ngoài trời nhiều thời điểm vượt ngưỡng 40 độ C không chỉ gây khó chịu cho người tham gia giao thông mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng vận hành của ô tô. Để hạn chế hư hỏng và đảm bảo an toàn khi sử dụng xe trong thời tiết khắc nghiệt, chủ phương tiện cần đặc biệt chú ý đến việc kiểm tra, bảo dưỡng định kỳ.

  • Có phải xả hết xăng cũ trước khi đổ xăng E10?

    Có phải xả hết xăng cũ trước khi đổ xăng E10?

    Theo thông tin từ Petrolimex, người dùng ô tô và xe máy đời mới tại Việt Nam không cần xả sạch xăng khoáng còn trong bình trước khi chuyển sang sử dụng xăng sinh học E10.

  • Nắng nóng cực điểm, lên ô tô đừng bật điều hòa ngay lập tức

    Nắng nóng cực điểm, lên ô tô đừng bật điều hòa ngay lập tức

    Trong những ngày nắng nóng gay gắt, nhiều người có thói quen vừa lên ô tô là lập tức khởi động điều hòa để làm mát cabin. Tuy nhiên, theo các chuyên gia, việc này không chỉ khiến hiệu quả làm mát giảm đáng kể mà còn có thể ảnh hưởng đến sức khỏe người ngồi trong xe.

  • Nhấn nút Start/Stop khi xe đang chạy: Ô tô sẽ phản ứng ra sao?

    Nhấn nút Start/Stop khi xe đang chạy: Ô tô sẽ phản ứng ra sao?

    Trên nhiều mẫu ô tô hiện đại, nút khởi động Start/Stop đã thay thế chìa khóa cơ truyền thống, mang lại sự tiện lợi cho người sử dụng. Tuy nhiên, không ít tài xế từng thắc mắc điều gì sẽ xảy ra nếu vô tình nhấn nút này khi xe đang vận hành trên đường.

  • Tem đăng kiểm ghi mức khí thải thực tế, không phải chuẩn Euro của xe

    Tem đăng kiểm ghi mức khí thải thực tế, không phải chuẩn Euro của xe

    Nhiều chủ phương tiện hiện vẫn nhầm lẫn giữa mức khí thải ghi trên tem đăng kiểm với tiêu chuẩn khí thải áp dụng khi xe xuất xưởng. Theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, đây là hai khái niệm hoàn toàn khác nhau và không thể đánh đồng.

  • 5 sai lầm bảo dưỡng khiến ô tô nhanh “già nua”, tốn kém sửa chữa

    5 sai lầm bảo dưỡng khiến ô tô nhanh “già nua”, tốn kém sửa chữa

    Một chiếc ô tô có thể vận hành ổn định suốt nhiều năm nếu được chăm sóc đúng cách. Tuy nhiên, không ít chủ xe lại vô tình mắc những sai lầm tưởng chừng nhỏ nhặt trong quá trình sử dụng và bảo dưỡng, khiến xe nhanh xuống cấp, phát sinh hỏng hóc và kéo theo chi phí sửa chữa đắt đỏ.

  • Lần đầu đổ xăng E10 cho xe máy: Có ảnh hưởng đến động cơ?

    Lần đầu đổ xăng E10 cho xe máy: Có ảnh hưởng đến động cơ?

    Việc xăng E10 chính thức trở thành nhiên liệu phổ biến tại nhiều quốc gia đang khiến không ít người dùng xe máy lo ngại về nguy cơ ảnh hưởng đến động cơ, đặc biệt với các dòng xe đời cũ. Tuy nhiên, theo các chuyên gia và nhà sản xuất, phần lớn xe máy hiện đại hoàn toàn có thể vận hành ổn định với loại nhiên liệu này.

  • Người mới cầm lái cần ghi nhớ gì để lùi xe an toàn?

    Người mới cầm lái cần ghi nhớ gì để lùi xe an toàn?

    Lùi xe là kỹ năng cơ bản nhưng lại là thử thách lớn với nhiều tài xế mới. Không giống khi di chuyển tiến, thao tác lùi đòi hỏi người lái phải phối hợp linh hoạt giữa quan sát, cảm nhận không gian và xử lý vô-lăng chính xác. Chỉ một chút mất tập trung hoặc thao tác sai cũng có thể dẫn tới va quệt, đặc biệt trong khu vực chật hẹp hoặc đông phương tiện.

  • Dừng đèn đỏ sai cách, hộp số dễ xuống cấp

    Dừng đèn đỏ sai cách, hộp số dễ xuống cấp

    Đối với nhiều tài xế, việc dừng xe chờ đèn đỏ là thao tác diễn ra hằng ngày và gần như theo phản xạ. Tuy nhiên, với xe sử dụng hộp số tự động, cách xử lý cần số trong vài chục giây chờ đợi lại có thể ảnh hưởng trực tiếp đến độ bền và khả năng vận hành của xe nếu thực hiện sai cách trong thời gian dài.