Xử lý ô tô ngập nước như thế nào để cứu cả chiếc xe

TẠP CHÍ CÔNG THƯƠNG: CHUYÊN TRANG CÔNG NGHIỆP Ô TÔ - XE MÁY CARTIMES

Xử lý ô tô ngập nước như thế nào để cứu cả chiếc xe

Thời gian gần đây nhiều nơi liên tiếp bị mưa ngập hay bão lũ, kèm theo đó là tài sản bị thiệt hại. Bài viết dưới đây sẽ giúp bạn cứu vãn một chiếc ô tô bị ngập nước, nhằm giảm bớt phần nào thiệt hại bị ngập lụt.

Mỗi mùa mưa lớn, đặc biệt ở các đô thị lớn, cảnh ô tô ngập sâu trong nước không còn xa lạ. Chỉ vài phút chủ quan có thể khiến động cơ chết máy, hư hỏng nặng, thậm chí mất cả trăm triệu đồng sửa chữa. Vậy khi gặp ô tô ngập nước, cần làm gì để giảm thiểu thiệt hại?

1. Tuyệt đối không khởi động lại xe ô tô ngập nước

Phản xạ đầu tiên của nhiều người khi thấy xe chết máy trong nước là cố đề lại, nhưng đây chính là hành động nguy hiểm nhất. Khi nước đã lọt vào xi-lanh, việc khởi động lại khiến piston không nén được không khí mà đâm thẳng vào lớp nước, gây hiện tượng thủy kích, hậu quả là cong tay biên, gãy trục khuỷu hoặc hỏng toàn bộ động cơ.

Cách xử lý đúng là giữ nguyên hiện trạng, tắt chìa khóa, rút ra ngay để cắt toàn bộ nguồn điện, tránh chập mạch hoặc cháy nổ.

2. Đưa xe ra khỏi khu vực ngập càng sớm càng tốt

Quảng cáo

Nếu nước chưa dâng quá cao và xe vẫn còn có thể đẩy được, hãy ngắt toàn bộ điện, cài về số N (với xe số tự động) hoặc về số 0 (với xe số sàn), sau đó đẩy xe đến chỗ khô ráo. Không nên mở cửa ngay khi mực nước còn cao, vì nước có thể tràn vào khoang nội thất, gây hư hệ thống điện, thảm sàn và ghế.

Xử lý ô tô ngập nước như thế nào để cứu cả chiếc xe
Xử lý ô tô ngập nước như thế nào để cứu cả chiếc xe

3. Kiểm tra nhanh các khu vực dễ hư hỏng

Sau khi xe đã được đưa đến nơi an toàn, bước tiếp theo là không tự tháo lắp mà kiểm tra sơ bộ như mực nước đã ngập đến đâu, có lọt vào khoang máy hay không, và ghi lại hình ảnh để làm bằng chứng khi cần liên hệ bảo hiểm.

Với những xe ngập sâu quá nửa bánh, khả năng cao là nước đã xâm nhập vào lọc gió, bugi, dầu động cơ, hộp số và bình điện ắc quy. Lúc này, việc tốt nhất là gọi xe cứu hộ và đưa xe đến gara chuyên nghiệp để xử lý.

4. Hút nước, kiểm tra dầu và hệ thống điện

Quảng cáo

Tại gara, kỹ thuật viên sẽ tiến hành rút toàn bộ dầu máy, dầu hộp số, kiểm tra xem có bị lẫn nước không. Nếu dầu chuyển màu trắng đục như cà phê sữa, nghĩa là nước đã xâm nhập. Toàn bộ dầu, lọc dầu, lọc gió sẽ cần được thay mới.

Tiếp đến là kiểm tra hệ thống điện và cảm biến; đây là các bộ phận nhạy cảm nhất với nước. Đặc biệt, xe hiện đại ngày nay có hàng chục cảm biến, chỉ cần một cảm biến hư có thể khiến xe báo lỗi hàng loạt hoặc không khởi động được.

5. Làm khô nội thất và hệ thống điều hòa

Khoang nội thất nếu bị ngấm nước cần tháo thảm sàn, hút ẩm và sấy khô hoàn toàn. Hơi ẩm không chỉ gây mùi ẩm mốc mà còn làm hư dây điện, bộ điều khiển ghế, cảm biến túi khí dưới sàn. Một số gara chuyên nghiệp còn dùng máy hút chân không và ozone để khử mùi, ngăn nấm mốc phát triển.

Xử lý ô tô ngập nước như thế nào để cứu cả chiếc xe
Cần hút ẩm, sấy khô hoàn toàn nội thất xe
Quảng cáo

6. Liên hệ bảo hiểm càng sớm càng tốt

Nếu xe của bạn có bảo hiểm vật chất kèm điều khoản thủy kích, hãy gọi ngay cho công ty bảo hiểm để được hướng dẫn. Việc chụp lại hiện trường, quay video và giữ nguyên tình trạng ban đầu sẽ giúp quá trình bồi thường diễn ra nhanh hơn.

7. Thời điểm cần đại tu động cơ

Nếu xe ô tô ngập nước nhẹ, chưa đến lọc gió, nhiều khả năng chỉ cần vệ sinh, thay dầu và sấy khô là đủ. Nhưng nếu ngập sâu đến khoang máy, đặc biệt khi người lái đã cố đề nổ, nguy cơ phải đại tu hoặc thay mới động cơ là rất cao.

Chi phí sửa chữa cho xe bị thủy kích có thể từ 20 đến hơn 200 triệu đồng, tùy loại xe và mức độ hư hại. Với xe sang, số tiền này có thể lên tới hàng tỷ đồng.

Tin khác

  • Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

    Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

    Sau khoảng 50.000 km vận hành, tương đương 3-4 năm sử dụng đối với phần lớn xe cá nhân, ô tô bước vào một trong những kỳ bảo dưỡng quan trọng nhất. Đây là thời điểm nhiều chi tiết, vật tư tiêu hao bắt đầu xuống cấp, cần được kiểm tra và thay thế nhằm duy trì khả năng vận hành ổn định, đồng thời phòng tránh những hư hỏng có chi phí sửa chữa lớn.

  • Đề xuất chuẩn hóa kiểm định xe cơ giới

    Đề xuất chuẩn hóa kiểm định xe cơ giới

    Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến góp ý đối với dự thảo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về kiểm định xe cơ giới tham gia giao thông đường bộ, dự kiến thay thế Quy chuẩn QCVN 122:2024/BGTVT.

  • Lọc gió khô hay lọc gió tẩm dầu phù hợp hơn với xe ô tô của bạn?

    Lọc gió khô hay lọc gió tẩm dầu phù hợp hơn với xe ô tô của bạn?

    Khi nhắc đến việc chăm sóc động cơ, nhiều người thường nghĩ ngay đến thay dầu nhớt hay vệ sinh kim phun.

  • Từ 15/8, che biển số để né camera AI bị phạt nặng

    Từ 15/8, che biển số để né camera AI bị phạt nặng

    Từ ngày 15/8/2026, Nghị định 238/2026 sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 168/2024 về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực trật tự, an toàn giao thông đường bộ sẽ chính thức có hiệu lực, bổ sung quy định xử lý đối với hành vi cố tình làm sai lệch khả năng nhận diện biển số phương tiện của hệ thống camera giám sát giao thông.

  • Người từ 16 đến dưới 18 tuổi chỉ bị phạt khi lái xe mô tô

    Người từ 16 đến dưới 18 tuổi chỉ bị phạt khi lái xe mô tô

    Từ ngày 15/8/2026, người từ đủ 16 đến dưới 18 tuổi điều khiển xe mô tô sẽ bị xử phạt theo quy định mới. Tuy nhiên, quy định này không áp dụng đối với xe gắn máy dưới 50 km/h, nên các dòng xe học sinh đáp ứng tiêu chuẩn pháp luật vẫn được phép lưu thông.

  • Lái xe mùa mưa: 5 điều không thể bỏ qua

    Lái xe mùa mưa: 5 điều không thể bỏ qua

    Mưa lớn kéo dài khiến nhiều tuyến đường rơi vào tình trạng ngập úng, tiềm ẩn nguy cơ thủy kích, chập điện và nhiều sự cố nguy hiểm đối với ô tô. Chỉ cần nắm vững một số kỹ năng xử lý cơ bản, người lái có thể giảm thiểu đáng kể rủi ro, bảo vệ phương tiện và đảm bảo an toàn cho bản thân cũng như những người cùng tham gia giao thông.

  • Vì sao ô tô số sàn hiếm được trang bị Cruise Control?

    Vì sao ô tô số sàn hiếm được trang bị Cruise Control?

    Trong khi hệ thống kiểm soát hành trình (Cruise Control) đã trở thành trang bị quen thuộc trên hầu hết các mẫu xe số tự động, thì tính năng này lại gần như "vắng bóng" trên các dòng xe số sàn phổ thông.

  • Bí mật đằng sau biểu tượng ngọn núi và bông tuyết trên lốp xe

    Bí mật đằng sau biểu tượng ngọn núi và bông tuyết trên lốp xe

    Nhiều tài xế có thể đã từng nhìn thấy biểu tượng hình ngọn núi kèm bông tuyết trên thành lốp xe nhưng không phải ai cũng hiểu ý nghĩa thực sự của ký hiệu này. Đây không phải là chi tiết trang trí hay dấu hiệu nhận diện thương hiệu, mà là chứng nhận quan trọng về khả năng vận hành an toàn của lốp trong điều kiện thời tiết mùa đông khắc nghiệt.

  • Những sai lầm phổ biến khi sử dụng ghế an toàn cho trẻ trên ô tô

    Những sai lầm phổ biến khi sử dụng ghế an toàn cho trẻ trên ô tô

    Ghế an toàn dành cho trẻ em (Child Restraint System - CRS) được xem là giải pháp hiệu quả nhất nhằm giảm thiểu nguy cơ chấn thương khi xảy ra tai nạn giao thông.

  • Độ sâu gai lốp và những cảnh báo tài xế không nên bỏ qua

    Độ sâu gai lốp và những cảnh báo tài xế không nên bỏ qua

    Độ sâu gai lốp là một trong những yếu tố quan trọng quyết định khả năng bám đường, hiệu quả phanh và sự ổn định của phương tiện khi vận hành. Tuy nhiên, nhiều tài xế thường bỏ qua việc kiểm tra chỉ số này, khiến nguy cơ mất an toàn giao thông gia tăng, đặc biệt trong điều kiện thời tiết bất lợi.