Lùi xe qua chỗ ngập có tránh được thủy kích không?

TẠP CHÍ CÔNG THƯƠNG: CHUYÊN TRANG CÔNG NGHIỆP Ô TÔ - XE MÁY CARTIMES

Lùi xe qua chỗ ngập có tránh được thủy kích không?

Trong mùa mưa bão, việc ô tô buộc phải đi qua những đoạn đường ngập sâu là tình huống nhiều tài xế khó tránh. Bên cạnh cách đi tiến chậm rãi, gần đây lan truyền một “mẹo” gây tranh cãi: Lùi xe qua vùng ngập nước để tránh thủy kích?

Vì sao nhiều tài xế tin vào cách lùi xe?

Quan điểm này xuất phát từ cấu tạo ô tô: Cổ hút gió thường đặt ở phía trước, gần lưới tản nhiệt. Khi xe đi tiến, mũi xe sẽ rẽ nước, tạo áp lực khiến nước dễ tràn vào cổ hút, gây nguy cơ thủy kích. Từ đó, nhiều người suy luận rằng đi lùi sẽ an toàn hơn vì phần đuôi xe đi trước, tránh nước dội trực diện vào cổ hút.

Ngoài ra, một số tài xế tin rằng chỉ cần giữ đều ga, khí thải từ ống xả sẽ đẩy nước ra ngoài, không cho nước lọt vào.

Tuy nhiên, theo các chuyên gia, suy luận trên chỉ đúng một phần về lý thuyết, nhưng thực tế hoàn toàn khác: Khi xe tiến chậm, đầu xe tạo sóng chữ V (“sóng đầu thuyền”), giúp hạ mực nước ngay trước khoang động cơ. Đây là yếu tố quan trọng để hạn chế nước tràn vào cổ hút.

Quảng cáo
lùi xe
Trong mùa mưa bão, việc ô tô buộc phải đi qua những đoạn đường ngập sâu là tình huống nhiều tài xế khó tránh.

Khi xe lùi, hiệu ứng này biến mất, đầu xe (nay đi sau) bị nước ép trực diện, làm tăng nguy cơ nước tràn vào khoang động cơ và các bộ phận điện tử như ECU, ắc quy, giắc cắm.

Ngoài ra, việc lùi xe trong điều kiện ngập nước tiềm ẩn nhiều rủi ro khác:

- Tài xế khó quan sát do gương chiếu hậu, camera lùi dễ bị che mờ.

- Địa hình ngập nước thường tiềm ẩn ổ gà, vật cản khó phát hiện.

Quảng cáo

- Số lùi (R) không được thiết kế cho quãng đường dài, đặc biệt trong điều kiện tải nặng. Việc “cày” trong nước dễ gây nóng, mài mòn, thậm chí hỏng hộp số.

Lái xe an toàn trong vùng ngập: Cách nào đúng?

Các chuyên gia khuyến cáo: Giải pháp an toàn nhất vẫn là không đi vào vùng ngập quá sâu. Nếu nước vượt nửa bánh xe hoặc gần chạm cổ hút gió, nên dừng lại, tìm đường khác. Trong trường hợp bắt buộc phải đi qua:

- Tắt điều hòa và các hệ thống giải trí để tập trung lái xe.

Quảng cáo

- Duy trì tốc độ ổn định 10 - 15 km/h, không tăng ga mạnh, tránh tạo sóng lớn.

- Không đi song song với xe khác để tránh sóng nước tạt vào.

- Sau khi ra khỏi vùng ngập, đi chậm, rà phanh nhiều lần để làm khô má phanh.

- Cuối cùng, nên đưa xe đến gara kiểm tra dầu máy, dầu hộp số để chắc chắn không có nước lọt vào.

Lùi xe qua vùng ngập nước không phải là cách chống thủy kích mà chỉ là một quan niệm sai lầm, thậm chí gây nguy hiểm cho xe và người lái. Giải pháp an toàn nhất luôn là “thấy ngập thì tránh”. Nếu buộc phải đi qua, hãy áp dụng kỹ thuật tiến xe chậm rãi và giữ ga đều, thay vì tin vào những mẹo lái xe chưa được kiểm chứng.

Tin khác

  • Vì sao ô tô dễ chết ắc quy mùa nắng nóng?

    Vì sao ô tô dễ chết ắc quy mùa nắng nóng?

    Nắng nóng kéo dài không chỉ khiến người lái xe mệt mỏi mà còn âm thầm đẩy nhiều phương tiện vào tình trạng quá tải, đặc biệt là hệ thống điện và ắc quy. Không ít trường hợp xe vẫn vận hành bình thường nhưng chỉ sau một đêm đỗ ngoài trời đã rơi vào cảnh không thể khởi động.

  • 4 lưu ý giúp ô tô vận hành an toàn trong mùa nắng nóng

    4 lưu ý giúp ô tô vận hành an toàn trong mùa nắng nóng

    Nắng nóng kéo dài với nền nhiệt ngoài trời nhiều thời điểm vượt ngưỡng 40 độ C không chỉ gây khó chịu cho người tham gia giao thông mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng vận hành của ô tô. Để hạn chế hư hỏng và đảm bảo an toàn khi sử dụng xe trong thời tiết khắc nghiệt, chủ phương tiện cần đặc biệt chú ý đến việc kiểm tra, bảo dưỡng định kỳ.

  • Có phải xả hết xăng cũ trước khi đổ xăng E10?

    Có phải xả hết xăng cũ trước khi đổ xăng E10?

    Theo thông tin từ Petrolimex, người dùng ô tô và xe máy đời mới tại Việt Nam không cần xả sạch xăng khoáng còn trong bình trước khi chuyển sang sử dụng xăng sinh học E10.

  • Nắng nóng cực điểm, lên ô tô đừng bật điều hòa ngay lập tức

    Nắng nóng cực điểm, lên ô tô đừng bật điều hòa ngay lập tức

    Trong những ngày nắng nóng gay gắt, nhiều người có thói quen vừa lên ô tô là lập tức khởi động điều hòa để làm mát cabin. Tuy nhiên, theo các chuyên gia, việc này không chỉ khiến hiệu quả làm mát giảm đáng kể mà còn có thể ảnh hưởng đến sức khỏe người ngồi trong xe.

  • Nhấn nút Start/Stop khi xe đang chạy: Ô tô sẽ phản ứng ra sao?

    Nhấn nút Start/Stop khi xe đang chạy: Ô tô sẽ phản ứng ra sao?

    Trên nhiều mẫu ô tô hiện đại, nút khởi động Start/Stop đã thay thế chìa khóa cơ truyền thống, mang lại sự tiện lợi cho người sử dụng. Tuy nhiên, không ít tài xế từng thắc mắc điều gì sẽ xảy ra nếu vô tình nhấn nút này khi xe đang vận hành trên đường.

  • Tem đăng kiểm ghi mức khí thải thực tế, không phải chuẩn Euro của xe

    Tem đăng kiểm ghi mức khí thải thực tế, không phải chuẩn Euro của xe

    Nhiều chủ phương tiện hiện vẫn nhầm lẫn giữa mức khí thải ghi trên tem đăng kiểm với tiêu chuẩn khí thải áp dụng khi xe xuất xưởng. Theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, đây là hai khái niệm hoàn toàn khác nhau và không thể đánh đồng.

  • 5 sai lầm bảo dưỡng khiến ô tô nhanh “già nua”, tốn kém sửa chữa

    5 sai lầm bảo dưỡng khiến ô tô nhanh “già nua”, tốn kém sửa chữa

    Một chiếc ô tô có thể vận hành ổn định suốt nhiều năm nếu được chăm sóc đúng cách. Tuy nhiên, không ít chủ xe lại vô tình mắc những sai lầm tưởng chừng nhỏ nhặt trong quá trình sử dụng và bảo dưỡng, khiến xe nhanh xuống cấp, phát sinh hỏng hóc và kéo theo chi phí sửa chữa đắt đỏ.

  • Lần đầu đổ xăng E10 cho xe máy: Có ảnh hưởng đến động cơ?

    Lần đầu đổ xăng E10 cho xe máy: Có ảnh hưởng đến động cơ?

    Việc xăng E10 chính thức trở thành nhiên liệu phổ biến tại nhiều quốc gia đang khiến không ít người dùng xe máy lo ngại về nguy cơ ảnh hưởng đến động cơ, đặc biệt với các dòng xe đời cũ. Tuy nhiên, theo các chuyên gia và nhà sản xuất, phần lớn xe máy hiện đại hoàn toàn có thể vận hành ổn định với loại nhiên liệu này.

  • Người mới cầm lái cần ghi nhớ gì để lùi xe an toàn?

    Người mới cầm lái cần ghi nhớ gì để lùi xe an toàn?

    Lùi xe là kỹ năng cơ bản nhưng lại là thử thách lớn với nhiều tài xế mới. Không giống khi di chuyển tiến, thao tác lùi đòi hỏi người lái phải phối hợp linh hoạt giữa quan sát, cảm nhận không gian và xử lý vô-lăng chính xác. Chỉ một chút mất tập trung hoặc thao tác sai cũng có thể dẫn tới va quệt, đặc biệt trong khu vực chật hẹp hoặc đông phương tiện.

  • Dừng đèn đỏ sai cách, hộp số dễ xuống cấp

    Dừng đèn đỏ sai cách, hộp số dễ xuống cấp

    Đối với nhiều tài xế, việc dừng xe chờ đèn đỏ là thao tác diễn ra hằng ngày và gần như theo phản xạ. Tuy nhiên, với xe sử dụng hộp số tự động, cách xử lý cần số trong vài chục giây chờ đợi lại có thể ảnh hưởng trực tiếp đến độ bền và khả năng vận hành của xe nếu thực hiện sai cách trong thời gian dài.