Vì sao khoang nội thất ô tô thường ám mùi khó chịu?

TẠP CHÍ CÔNG THƯƠNG: CHUYÊN TRANG CÔNG NGHIỆP Ô TÔ - XE MÁY CARTIMES

Vì sao khoang nội thất ô tô thường ám mùi khó chịu?

Dù là xe mới xuất xưởng hay đã lăn bánh nhiều năm, tình trạng khoang nội thất ô tô xuất hiện mùi hôi vẫn là vấn đề khiến không ít người sử dụng cảm thấy phiền toái. Không chỉ ảnh hưởng đến trải nghiệm lái xe, mùi khó chịu còn có thể phản ánh những bất cập về vệ sinh, kỹ thuật, thậm chí tiềm ẩn nguy cơ đối với sức khỏe người ngồi trong xe.

Thực tế cho thấy, mùi hôi trong khoang nội thất không xuất phát từ một nguyên nhân đơn lẻ mà thường do nhiều yếu tố cộng dồn trong quá trình sử dụng.

Hệ thống điều hòa

Hệ thống điều hòa được xem là một trong những nguyên nhân hàng đầu gây mùi trong nội thất xe. Theo thống kê của Hiệp hội Kỹ sư Ôtô Hoa Kỳ (SAE), khoảng 40% các trường hợp xe có mùi khó chịu liên quan trực tiếp đến bộ phận này. Trong điều kiện khí hậu nóng ẩm, đặc biệt tại các quốc gia nhiệt đới như Việt Nam, vi khuẩn và nấm mốc rất dễ phát triển bên trong dàn lạnh và đường ống dẫn khí.

Khi người lái bật điều hòa, luồng khí mang theo vi sinh vật và mùi ẩm mốc sẽ lan tỏa khắp khoang cabin. Dấu hiệu dễ nhận biết là mùi tanh nhẹ hoặc mùi ẩm mốc xuất hiện ngay khi khởi động hệ thống làm mát. Việc vệ sinh dàn lạnh định kỳ và thay lọc gió điều hòa đúng hạn được xem là giải pháp hiệu quả để hạn chế tình trạng này.

Quảng cáo

Chất liệu nội thất dễ giữ mùi

Các vật liệu phổ biến trong nội thất ôtô như da, nỉ và nhựa đều có đặc tính hấp thụ mùi. Thức ăn rơi vãi, đồ uống đổ ra sàn, hay mồ hôi của người ngồi trong xe nếu không được làm sạch kịp thời sẽ bám lại và phân hủy theo thời gian.

nội thất
Việc chở thú cưng hoặc hút thuốc trong xe cũng là nguyên nhân phổ biến gây mùi, song thường bị người dùng xem nhẹ

Khi xe thường xuyên đóng kín và hoạt động trong môi trường nhiệt độ cao, các mùi này càng có điều kiện lan rộng. Việc bỏ qua khâu vệ sinh thảm sàn, ghế ngồi, trần xe trong thời gian dài sẽ khiến mùi hôi trở nên dai dẳng và khó xử lý hơn.

Quảng cáo

Xe mới vẫn không tránh khỏi mùi khó chịu

Một thực tế ít người để ý là xe mới cũng có thể phát sinh mùi nồng. Nguyên nhân chủ yếu đến từ các vật liệu nội thất như nhựa, keo dán hay lớp phủ bề mặt, vốn giải phóng các hợp chất hữu cơ dễ bay hơi (VOC) trong những tháng đầu sử dụng.

Các hợp chất này không chỉ gây cảm giác khó chịu mà còn có thể ảnh hưởng đến sức khỏe nếu tiếp xúc lâu dài trong không gian kín. Dù nhiều hãng xe đã nỗ lực cải tiến vật liệu theo hướng thân thiện hơn, VOC vẫn là vấn đề phổ biến. Thông gió thường xuyên và hạn chế đỗ xe dưới trời nắng gắt được khuyến nghị để giảm mùi phát sinh.

Vật nuôi và thuốc lá – tác nhân khó xử lý

Quảng cáo

Việc chở thú cưng hoặc hút thuốc trong xe cũng là nguyên nhân phổ biến gây mùi, song thường bị người dùng xem nhẹ. Mùi lông động vật, nước tiểu hay khói thuốc có khả năng bám sâu vào ghế, trần xe và hệ thống điều hòa, khiến việc khử mùi trở nên khó khăn.

Các chuyên gia cho rằng, nước hoa hay dung dịch xịt khử mùi chỉ mang tính tạm thời, không thể xử lý triệt để những mùi bám lâu ngày.

Để khoang cabin luôn sạch sẽ và dễ chịu, người sử dụng nên vệ sinh nội thất định kỳ từ 3 - 6 tháng/lần, thay lọc điều hòa sau mỗi 10.000 - 15.000 km và thường xuyên mở cửa xe để lưu thông không khí. Bên cạnh đó, hạn chế ăn uống, hút thuốc và chở vật nuôi không cần thiết trong xe được xem là những biện pháp đơn giản nhưng mang lại hiệu quả rõ rệt.

Tin khác

  • Kéo dài ưu đãi lệ phí trước bạ 0% cho ô tô điện chạy pin đến hết năm 2030

    Kéo dài ưu đãi lệ phí trước bạ 0% cho ô tô điện chạy pin đến hết năm 2030

    Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 202/2026/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 10/2022/NĐ-CP về lệ phí trước bạ, trong đó tiếp tục áp dụng mức thu lệ phí trước bạ lần đầu là 0% đối với ô tô điện chạy pin đến hết ngày 31/12/2030.

  • Ô tô và những mối nguy vào mùa hè

    Ô tô và những mối nguy vào mùa hè

    Mùa hè với nền nhiệt cao không chỉ gây khó chịu cho người tham gia giao thông mà còn tiềm ẩn nhiều rủi ro nghiêm trọng đối với những người ở bên trong ô tô đang đỗ.

  • Vì sao trẻ em không nên ngồi ghế trước ô tô?

    Vì sao trẻ em không nên ngồi ghế trước ô tô?

    Nhiều phụ huynh vẫn có thói quen cho con ngồi ở ghế phụ phía trước để tiện quan sát, trò chuyện hoặc giúp trẻ có tầm nhìn rộng hơn khi di chuyển. Tuy nhiên, theo các chuyên gia an toàn giao thông, đây lại là vị trí tiềm ẩn nhiều nguy cơ nhất đối với trẻ nhỏ khi xảy ra va chạm hoặc phanh gấp.

  • Những quy định cần biết về ghế an toàn trẻ em trên ô tô từ 1/7

    Những quy định cần biết về ghế an toàn trẻ em trên ô tô từ 1/7

    Từ ngày 1/7/2026, quy định bắt buộc sử dụng thiết bị an toàn dành cho trẻ em khi tham gia giao thông bằng ô tô sẽ chính thức có hiệu lực. Tuy nhiên, không phải tất cả trẻ em ngồi trên ô tô đều phải sử dụng ghế trẻ em như nhiều người vẫn hiểu.

  • Xe hybrid có thực sự tốn kém bảo dưỡng hơn xe xăng?

    Xe hybrid có thực sự tốn kém bảo dưỡng hơn xe xăng?

    Trong bối cảnh người tiêu dùng ngày càng quan tâm đến các dòng xe tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện môi trường, xe hybrid đang trở thành lựa chọn phổ biến tại nhiều thị trường trên thế giới. Tuy nhiên, không ít người vẫn băn khoăn liệu việc sở hữu đồng thời động cơ xăng và hệ thống điện có khiến chi phí bảo dưỡng của xe hybrid cao hơn xe truyền thống hay không.

  • Lắp ghế trẻ em thế nào để không bị phạt từ 1/7?

    Lắp ghế trẻ em thế nào để không bị phạt từ 1/7?

    Từ ngày 1/7, quy định mới về bảo đảm an toàn cho trẻ em khi tham gia giao thông bằng ô tô chính thức có hiệu lực. Theo đó, người điều khiển phương tiện không chỉ phải bố trí vị trí ngồi phù hợp cho trẻ mà còn phải sử dụng thiết bị an toàn đúng quy chuẩn, nếu không có thể bị xử phạt đến 1 triệu đồng.

  • Có cần súc rửa bình nhiên liệu trước khi đổ xăng E10?

    Có cần súc rửa bình nhiên liệu trước khi đổ xăng E10?

    Từ ngày 1/6/2026, theo Thông tư số 50/2025/TT-BCT của Bộ Công Thương, xăng không chì lưu hành trên thị trường sẽ được phối trộn thành xăng E10 để sử dụng cho động cơ xăng trên phạm vi cả nước. Thông tin này khiến nhiều người sử dụng ô tô, xe máy băn khoăn: Nếu trong bình vẫn còn xăng RON95 hoặc E5 thì có cần hút sạch trước khi chuyển sang đổ E10 hay không?

  • Cảnh báo hỏng hóc xe mùa nắng nóng

    Cảnh báo hỏng hóc xe mùa nắng nóng

    Nhiệt độ ngoài trời liên tục vượt ngưỡng 40 độ C không chỉ khiến người tham gia giao thông mệt mỏi mà còn khiến nhiều phương tiện rơi vào tình trạng quá tải, tiềm ẩn hàng loạt sự cố nguy hiểm nếu không được kiểm tra, bảo dưỡng kịp thời.

  • Ô tô điện tiếp tục được miễn 100% lệ phí trước bạ

    Ô tô điện tiếp tục được miễn 100% lệ phí trước bạ

    Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 202/2026/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 10/2022/NĐ-CP về lệ phí trước bạ, trong đó tiếp tục áp dụng chính sách miễn 100% lệ phí trước bạ lần đầu đối với ô tô điện chạy pin đến hết ngày 31/12/2030.

  • Xăng E10 không cần “lắc bình xăng” trước khi sử dụng

    Xăng E10 không cần “lắc bình xăng” trước khi sử dụng

    Thời gian gần đây, trên mạng xã hội lan truyền thông tin cho rằng người sử dụng xăng sinh học E10 cần “lắc bình xăng” hoặc “lắc xe” để nhiên liệu hòa đều trước khi vận hành phương tiện. Tuy nhiên, các chuyên gia khẳng định đây là thông tin thiếu cơ sở khoa học.