Từ 1/7/2026: Nhiều thay đổi trong đào tạo, sát hạch lái xe

TẠP CHÍ CÔNG THƯƠNG: CHUYÊN TRANG CÔNG NGHIỆP Ô TÔ - XE MÁY CARTIMES

Từ 1/7/2026: Nhiều thay đổi trong đào tạo, sát hạch lái xe

Từ ngày 1/7/2026, hoạt động đào tạo và sát hạch lái xe sẽ có nhiều thay đổi quan trọng theo Nghị định số 94/2026 của Chính phủ, với trọng tâm là đơn giản hóa thủ tục hành chính, nới lỏng điều kiện kinh doanh và thúc đẩy chuyển đổi số trong quản lý.

Cho phép sử dụng xe tải cấp phép trước năm 2025 làm xe tập lái

Một trong những nội dung đáng chú ý của Nghị định 94/2026 là quy định cho phép sử dụng ô tô tải có khối lượng toàn bộ trên 7,5 tấn đã được cấp phép trước ngày 1/1/2025 để phục vụ đào tạo lái xe hạng C1 trong sân tập.

Thời hạn áp dụng tối đa là 5 năm kể từ ngày Nghị định có hiệu lực, song không được vượt quá niên hạn sử dụng của phương tiện. Điều kiện kèm theo là giáo viên hướng dẫn phải có giấy chứng nhận giáo viên dạy thực hành lái xe hạng C phù hợp với loại phương tiện.

Đối với xe tập lái không thuộc sở hữu của cơ sở đào tạo, khi thực hiện thủ tục bổ sung hoặc cấp lại giấy phép xe tập lái, đơn vị phải bổ sung giấy tờ chứng minh quyền sử dụng hợp pháp đối với phương tiện.

sát hạch lái xe
Theo lộ trình quy định, các cơ sở đào tạo và trung tâm sát hạch phải hoàn thành việc triển khai định danh điện tử trước ngày 1/1/2027

Bắt buộc định danh điện tử học viên trước năm 2027

Quảng cáo

Nghị định 94/2026 cũng đặt ra yêu cầu bắt buộc các cơ sở đào tạo và trung tâm sát hạch phải sử dụng hệ thống định danh và xác thực điện tử để kết nối với các nền tảng số quốc gia thông qua giao diện lập trình ứng dụng (API).

Việc này nhằm bảo đảm nhận diện, xác thực và quản lý thông tin học viên ngay từ giai đoạn đăng ký, đồng thời tạo nền tảng cho việc số hóa toàn bộ quy trình đào tạo và sát hạch lái xe, góp phần ngăn chặn gian lận và nâng cao tính minh bạch trong cấp giấy phép lái xe.

Theo lộ trình quy định, các cơ sở đào tạo và trung tâm sát hạch phải hoàn thành việc triển khai định danh điện tử trước ngày 1/1/2027.

Dỡ bỏ giới hạn tỷ lệ xe sát hạch được dùng làm xe tập lái

Một thay đổi đáng chú ý khác là việc bãi bỏ quy định giới hạn tỷ lệ xe sát hạch sử dụng làm xe tập lái.

Theo quy định mới, trong thời gian xe sát hạch không được sử dụng để phục vụ hoạt động sát hạch và ôn luyện, các phương tiện này có thể được sử dụng để đào tạo thực hành lái xe mà không bị khống chế tỷ lệ như trước đây.

Tương tự, các đơn vị có thể sử dụng sân sát hạch làm sân tập lái khi không có nhu cầu tổ chức sát hạch, giúp tối ưu hóa cơ sở vật chất và nâng cao hiệu quả khai thác hạ tầng đào tạo.

Quảng cáo

Giảm điều kiện kinh doanh, đơn giản hóa thủ tục hành chính

Nghị định 94/2026 cũng bãi bỏ nhiều điều kiện kinh doanh trong lĩnh vực đào tạo lái xe, thể hiện rõ định hướng cải cách thủ tục hành chính.

Các yêu cầu từng là bắt buộc nhưng nay được loại bỏ gồm:

- Quy định về chức danh và tiêu chuẩn người đứng đầu cơ sở đào tạo

- Điều kiện về diện tích tối thiểu 1.000 m²

- Quy định chi tiết về diện tích phòng học

Quảng cáo

- Một số tiêu chuẩn về xe tập lái và sân tập

- Yêu cầu về thời gian kinh nghiệm và tiêu chuẩn bằng lái của giáo viên dạy kỹ thuật

Đáng chú ý, Nghị định cho phép nộp hồ sơ trực tuyến đối với nhiều thủ tục trong lĩnh vực đào tạo và sát hạch lái xe. Kết quả giải quyết thủ tục hành chính có thể được trả dưới dạng:

- Bản giấy qua dịch vụ bưu chính

- Bản điện tử có mã QR

- Hoặc thông qua Cổng Dịch vụ công quốc gia để tổ chức, cá nhân chủ động lưu trữ hoặc in khi cần thiết.

Tin khác

  • Kỹ năng xuống dốc hầm đỗ xe an toàn

    Kỹ năng xuống dốc hầm đỗ xe an toàn

    Dốc hầm đỗ xe tại các chung cư, trung tâm thương mại thường có độ dốc lớn, không gian hẹp, nhiều khúc cua và tầm nhìn bị hạn chế. Trong khi đó, mặt sàn có thể ẩm ướt, trơn trượt, khiến việc kiểm soát tốc độ và hướng di chuyển trở nên khó khăn hơn. Chỉ một thao tác phanh hoặc đánh lái thiếu chính xác cũng có thể khiến phương tiện mất ổn định.

  • Lái xe trên cao tốc: Những kỹ năng không thể chủ quan

    Lái xe trên cao tốc: Những kỹ năng không thể chủ quan

    Lưu lượng phương tiện gia tăng, tốc độ di chuyển cao và khoảng cách xử lý ngắn khiến việc lái xe trên cao tốc đòi hỏi người điều khiển phải tập trung và có kỹ năng xử lý tình huống tốt hơn so với khi di chuyển trong đô thị.

  • Động cơ 3 xi-lanh: Những hạn chế người mua ô tô cần cân nhắc

    Động cơ 3 xi-lanh: Những hạn chế người mua ô tô cần cân nhắc

    Trong xu hướng thu nhỏ động cơ nhằm tiết kiệm nhiên liệu, giảm phát thải và tối ưu chi phí sản xuất, động cơ 3 xi-lanh ngày càng xuất hiện trên nhiều mẫu ô tô phổ thông. Tuy nhiên, bên cạnh những ưu điểm về kích thước, trọng lượng và khả năng tiết kiệm nhiên liệu, cấu hình động cơ này vẫn tồn tại một số hạn chế mà người mua xe nên tìm hiểu trước khi quyết định.

  • Ô tô ít sử dụng: Làm gì để tránh hỏng lốp, cạn ắc quy?

    Ô tô ít sử dụng: Làm gì để tránh hỏng lốp, cạn ắc quy?

    Xe không thường xuyên vận hành vẫn có thể xuống cấp do lốp mất áp suất, ắc quy tự xả điện, nhiên liệu biến chất hoặc dầu động cơ suy giảm chất lượng. Bảo dưỡng đúng cách sẽ giúp phương tiện luôn trong trạng thái sẵn sàng và hạn chế những chi phí sửa chữa không đáng có.

  • Du lịch bằng ô tô dịp Quốc khánh 2/9: Những điều cần lưu ý

    Du lịch bằng ô tô dịp Quốc khánh 2/9: Những điều cần lưu ý

    Dịp Quốc khánh 2/9 là thời điểm nhu cầu đi lại, du lịch bằng ô tô tăng cao, kéo theo mật độ phương tiện trên các tuyến quốc lộ, cao tốc và đường dẫn vào các điểm du lịch tăng mạnh.

  • Vì sao ô tô có công tắc tắt túi khí ghế phụ?

    Vì sao ô tô có công tắc tắt túi khí ghế phụ?

    Túi khí được xem là một trong những trang bị an toàn quan trọng trên ô tô, giúp giảm nguy cơ chấn thương cho người ngồi trong xe khi xảy ra va chạm. Tuy nhiên, không phải trong mọi trường hợp túi khí cũng phát huy tác dụng bảo vệ. Với một số đối tượng đặc biệt, việc vô hiệu hóa túi khí ghế phụ có thể cần thiết để hạn chế nguy cơ chấn thương nghiêm trọng.

  • Nhãn năng lượng: Chọn xe tiết kiệm hơn

    Nhãn năng lượng: Chọn xe tiết kiệm hơn

    Quy định mới về dán nhãn năng lượng đối với phương tiện giao thông đang tạo thêm một cơ sở quan trọng để người tiêu dùng lựa chọn xe. Thay vì chủ yếu quan tâm đến dung tích, công suất động cơ hay các trang bị, người mua có thể trực tiếp so sánh mức tiêu thụ năng lượng giữa các mẫu xe cùng phân khúc.

  • Chuẩn bị lốp cho xe điện trước những chuyến đi xa dịp Lễ 2/9

    Chuẩn bị lốp cho xe điện trước những chuyến đi xa dịp Lễ 2/9

    Xe điện ngày càng được nhiều người dùng sử dụng cho những chuyến đi xa. Vậy cần chuẩn bị và lưu ý gì với lốp xe điện để mỗi hành trình được an toàn, thuận lợi?

  • Xăng E10 và những lưu ý giúp xe vận hành ổn định, tiết kiệm

    Xăng E10 và những lưu ý giúp xe vận hành ổn định, tiết kiệm

    Việc sử dụng xăng E10 đang ngày càng phổ biến, kéo theo sự quan tâm của người tiêu dùng đối với cách vận hành và bảo dưỡng phương tiện. Theo các chuyên gia kỹ thuật, bên cạnh việc lựa chọn nhiên liệu phù hợp, chủ xe cần duy trì hệ thống nhiên liệu sạch và thực hiện bảo dưỡng định kỳ để phương tiện vận hành ổn định.

  • Ô tô để lâu không sử dụng, có nên lắp thiết bị ngắt ắc quy?

    Ô tô để lâu không sử dụng, có nên lắp thiết bị ngắt ắc quy?

    Xe ô tô dù đã tắt máy vẫn tiêu thụ một lượng điện năng nhất định để duy trì hoạt động của các thiết bị điện tử. Vì vậy, nếu để xe lâu ngày không sử dụng, ắc quy có thể bị suy giảm điện áp, thậm chí hết điện. Tuy nhiên, việc lắp thiết bị ngắt kết nối ắc quy không phải lúc nào cũng là lựa chọn tối ưu.