Tăng giảm ga đột ngột có ảnh hưởng gì cho xe ô tô?

TẠP CHÍ CÔNG THƯƠNG: CHUYÊN TRANG CÔNG NGHIỆP Ô TÔ - XE MÁY CARTIMES

Tăng giảm ga đột ngột có ảnh hưởng gì cho xe ô tô?

Việc tăng, giảm ga đột ngột là điều mà rất nhiều tài xế mới hay mắc phải. Tuy nhiên, ít ai biết rằng, hành động rất nhỏ này có thể khiến chiếc xe của bạn "chết dần chết mòn" lúc nào không hay.

Tiêu hao nhiên liệu

Tăng giảm ga đột ngột chính là nguyên nhân chủ yếu dẫn đến tình trạng ô tô bị hao xăng. Bởi lẽ ô tô sử dụng nhiên liệu để điều chỉnh vòng quay của động cơ lớn. Khi người lái tăng ga, xe sẽ đốt nhiều nhiên liệu ở khoang đốt của động cơ hơn. Trong suốt quá trình đốt nhiên liệu này, nếu người lái đột ngột giảm ga, nhiên liệu sẽ không được đốt hết gây ra sự tiêu hao hoang phí.

tiêu hao nhiên liệu
Tăng giảm ga đột ngột chính là nguyên nhân chủ yếu dẫn đến tình trạng ô tô bị hao xăng
Quảng cáo

Hệ thống truyền động bị ảnh hưởng

Không chỉ gây tốn nhiên liệu, việc tăng giảm ga cũng gây ảnh hưởng không nhỏ đến hệ truyền động của ô tô, trong đó trục xe chịu ảnh hưởng nhiều nhất. Xe ô tô bao gồm rất nhiều bộ phận chuyển động tịnh tiến và chuyển động quay, tạo thành một khối thống nhất với dung sai cho phép, giúp xe ô tô hoạt động ổn định và nhịp nhàng.

Do đó, nếu người lái tăng giảm ga liên tục và đột ngột, hệ thống trục xe đang hoạt động ổn định sẽ bị thay đổi, ảnh hưởng rất xấu đến toàn bộ hệ thống chuyển động của ô tô. Tăng giảm ga đột ngột chính là một trong những sai lầm khi lái xe.

Quảng cáo
Hệ thống truyền động bị ảnh hưởng
Tăng giảm ga đột ngột chính là một trong những sai lầm khi lái xe

Hao mòn nhiều chi tiết

Tăng ga đột ngột gây hại cho xe vô cùng. Rất nhiều bộ phận quan trọng trên xe sẽ bị ảnh hưởng nếu người lái tăng giảm ga không ổn định. Nhất là má phanh, tăng giảm ga liên tục là nguyên nhân má phanh nhanh mòn do hoạt động nhiều, gây ra hao mòn và giảm độ bền nghiêm trọng. Bên cạnh đó, lốp xe cũng bị ảnh hưởng xấu vì khi giảm ga đột ngột, lốp xe sẽ bị trượt trên đường nếu phanh xe không hiệu quả, do đó lốp ô tô mòn nhanh hơn.

 

Tin khác

  • Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

    Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

    Sau khoảng 50.000 km vận hành, tương đương 3-4 năm sử dụng đối với phần lớn xe cá nhân, ô tô bước vào một trong những kỳ bảo dưỡng quan trọng nhất. Đây là thời điểm nhiều chi tiết, vật tư tiêu hao bắt đầu xuống cấp, cần được kiểm tra và thay thế nhằm duy trì khả năng vận hành ổn định, đồng thời phòng tránh những hư hỏng có chi phí sửa chữa lớn.

  • Đề xuất chuẩn hóa kiểm định xe cơ giới

    Đề xuất chuẩn hóa kiểm định xe cơ giới

    Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến góp ý đối với dự thảo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về kiểm định xe cơ giới tham gia giao thông đường bộ, dự kiến thay thế Quy chuẩn QCVN 122:2024/BGTVT.

  • Lọc gió khô hay lọc gió tẩm dầu phù hợp hơn với xe ô tô của bạn?

    Lọc gió khô hay lọc gió tẩm dầu phù hợp hơn với xe ô tô của bạn?

    Khi nhắc đến việc chăm sóc động cơ, nhiều người thường nghĩ ngay đến thay dầu nhớt hay vệ sinh kim phun.

  • Từ 15/8, che biển số để né camera AI bị phạt nặng

    Từ 15/8, che biển số để né camera AI bị phạt nặng

    Từ ngày 15/8/2026, Nghị định 238/2026 sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 168/2024 về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực trật tự, an toàn giao thông đường bộ sẽ chính thức có hiệu lực, bổ sung quy định xử lý đối với hành vi cố tình làm sai lệch khả năng nhận diện biển số phương tiện của hệ thống camera giám sát giao thông.

  • Người từ 16 đến dưới 18 tuổi chỉ bị phạt khi lái xe mô tô

    Người từ 16 đến dưới 18 tuổi chỉ bị phạt khi lái xe mô tô

    Từ ngày 15/8/2026, người từ đủ 16 đến dưới 18 tuổi điều khiển xe mô tô sẽ bị xử phạt theo quy định mới. Tuy nhiên, quy định này không áp dụng đối với xe gắn máy dưới 50 km/h, nên các dòng xe học sinh đáp ứng tiêu chuẩn pháp luật vẫn được phép lưu thông.

  • Lái xe mùa mưa: 5 điều không thể bỏ qua

    Lái xe mùa mưa: 5 điều không thể bỏ qua

    Mưa lớn kéo dài khiến nhiều tuyến đường rơi vào tình trạng ngập úng, tiềm ẩn nguy cơ thủy kích, chập điện và nhiều sự cố nguy hiểm đối với ô tô. Chỉ cần nắm vững một số kỹ năng xử lý cơ bản, người lái có thể giảm thiểu đáng kể rủi ro, bảo vệ phương tiện và đảm bảo an toàn cho bản thân cũng như những người cùng tham gia giao thông.

  • Vì sao ô tô số sàn hiếm được trang bị Cruise Control?

    Vì sao ô tô số sàn hiếm được trang bị Cruise Control?

    Trong khi hệ thống kiểm soát hành trình (Cruise Control) đã trở thành trang bị quen thuộc trên hầu hết các mẫu xe số tự động, thì tính năng này lại gần như "vắng bóng" trên các dòng xe số sàn phổ thông.

  • Bí mật đằng sau biểu tượng ngọn núi và bông tuyết trên lốp xe

    Bí mật đằng sau biểu tượng ngọn núi và bông tuyết trên lốp xe

    Nhiều tài xế có thể đã từng nhìn thấy biểu tượng hình ngọn núi kèm bông tuyết trên thành lốp xe nhưng không phải ai cũng hiểu ý nghĩa thực sự của ký hiệu này. Đây không phải là chi tiết trang trí hay dấu hiệu nhận diện thương hiệu, mà là chứng nhận quan trọng về khả năng vận hành an toàn của lốp trong điều kiện thời tiết mùa đông khắc nghiệt.

  • Những sai lầm phổ biến khi sử dụng ghế an toàn cho trẻ trên ô tô

    Những sai lầm phổ biến khi sử dụng ghế an toàn cho trẻ trên ô tô

    Ghế an toàn dành cho trẻ em (Child Restraint System - CRS) được xem là giải pháp hiệu quả nhất nhằm giảm thiểu nguy cơ chấn thương khi xảy ra tai nạn giao thông.

  • Độ sâu gai lốp và những cảnh báo tài xế không nên bỏ qua

    Độ sâu gai lốp và những cảnh báo tài xế không nên bỏ qua

    Độ sâu gai lốp là một trong những yếu tố quan trọng quyết định khả năng bám đường, hiệu quả phanh và sự ổn định của phương tiện khi vận hành. Tuy nhiên, nhiều tài xế thường bỏ qua việc kiểm tra chỉ số này, khiến nguy cơ mất an toàn giao thông gia tăng, đặc biệt trong điều kiện thời tiết bất lợi.