Tác dụng của nẹp chân kính xe ô tô

TẠP CHÍ CÔNG THƯƠNG: CHUYÊN TRANG CÔNG NGHIỆP Ô TÔ - XE MÁY CARTIMES

Tác dụng của nẹp chân kính xe ô tô

Nẹp chân kính cánh cửa tuy là một chi tiết nhỏ so với cấu trúc tổng thể của chiếc xe ô tô, và thường ít được chú ý đến, tuy nhiên nó lại có những công dụng không hề nhỏ. Vậy nẹp chân kính là gì?

Nẹp chân kính xe ô tô là gì?

Nẹp chân kính xe ôtô là những thanh dài làm từ chất liệu nhựa, inox, kính cường lực được gắn tại mép dưới cửa kính xe ôtô.

Tùy vào mỗi dòng xe, nẹp chân kính ôtô sẽ được thiết kế độ cong khác nhau. Điều này giúp chúng vừa khít với bộ phận kính xe, không bị vênh khi tiến hành lắp đặt.

Tác dụng của nẹp chân kính xe ô tô

Bảo vệ kính xe và chống rung

Quảng cáo

Nẹp chân kính ôtô giúp cố định phần kính xe và bảo vệ kính không bị rung khi lưu thông. Bên cạnh đó, thiết kế ôm sát với phần kính xe giúp hệ thống kính và khung xe tạo thành khối thống nhất. Từ đó hạn chế tiếng ồn khi kính xe va chạm với khung xe.

Nẹp chân kính xe ôtô là
Nhập chú thích ảnh

Chống thấm, chống bụi bẩn

Nẹp kính xe ôtô ngăn bụi bẩn lọt vào chân kính và cản lớp bụi bẩn từ bên ngoài vào xe. Từ đó, mang đến không khí trong lành và sạch sẽ cho không gian bên trong xe.

Bên cạnh đó, nẹp chân kính hỗ trợ gạt bỏ phần nước ở kính khi nâng hoặc hạ kính xe. Nhờ vậy, các thiết bị nội thất của xe ôtô được bảo vệ tốt hơn.

Quảng cáo

Hỗ trợ chống trộm

Trên thực tế, nẹp chân kính xe ôtô còn có khả năng chống trộm, đảm bảo an toàn cho phương tiện. Lý do là nếu không có nẹp kính ôtô, việc trộm cạy cửa xe sẽ khá dễ dàng.

Một số loại nẹp chân kính xe ô tô

Nẹp chân kính inox

Loại nẹp kính xe ôtô này được làm từ chất liệu inox với khả năng chống ăn mòn, chống oxy hóa tốt, chịu nhiệt và chịu lực cao.

Quảng cáo

Nẹp chân kính mạ crom

Loại nẹp chân kính mạ crom có khả năng chịu nhiệt cao hơn so với các loại nẹp sử dụng chất liệu khác. Đồng thời, crom không bị đổi màu theo thời gian.

Nẹp chân cửa kính cường lực

Nẹp chân kính sử dụng chất liệu kính cường lực chắc chắn và an toàn. Nẹp có công dụng giữ cho phần vách cửa cố định ở vị trí liên kết kính với cửa xe, tạo nên khung chịu lực an toàn.

Tin khác

  • Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

    Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

    Sau khoảng 50.000 km vận hành, tương đương 3-4 năm sử dụng đối với phần lớn xe cá nhân, ô tô bước vào một trong những kỳ bảo dưỡng quan trọng nhất. Đây là thời điểm nhiều chi tiết, vật tư tiêu hao bắt đầu xuống cấp, cần được kiểm tra và thay thế nhằm duy trì khả năng vận hành ổn định, đồng thời phòng tránh những hư hỏng có chi phí sửa chữa lớn.

  • Đề xuất chuẩn hóa kiểm định xe cơ giới

    Đề xuất chuẩn hóa kiểm định xe cơ giới

    Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến góp ý đối với dự thảo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về kiểm định xe cơ giới tham gia giao thông đường bộ, dự kiến thay thế Quy chuẩn QCVN 122:2024/BGTVT.

  • Lọc gió khô hay lọc gió tẩm dầu phù hợp hơn với xe ô tô của bạn?

    Lọc gió khô hay lọc gió tẩm dầu phù hợp hơn với xe ô tô của bạn?

    Khi nhắc đến việc chăm sóc động cơ, nhiều người thường nghĩ ngay đến thay dầu nhớt hay vệ sinh kim phun.

  • Từ 15/8, che biển số để né camera AI bị phạt nặng

    Từ 15/8, che biển số để né camera AI bị phạt nặng

    Từ ngày 15/8/2026, Nghị định 238/2026 sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 168/2024 về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực trật tự, an toàn giao thông đường bộ sẽ chính thức có hiệu lực, bổ sung quy định xử lý đối với hành vi cố tình làm sai lệch khả năng nhận diện biển số phương tiện của hệ thống camera giám sát giao thông.

  • Người từ 16 đến dưới 18 tuổi chỉ bị phạt khi lái xe mô tô

    Người từ 16 đến dưới 18 tuổi chỉ bị phạt khi lái xe mô tô

    Từ ngày 15/8/2026, người từ đủ 16 đến dưới 18 tuổi điều khiển xe mô tô sẽ bị xử phạt theo quy định mới. Tuy nhiên, quy định này không áp dụng đối với xe gắn máy dưới 50 km/h, nên các dòng xe học sinh đáp ứng tiêu chuẩn pháp luật vẫn được phép lưu thông.

  • Lái xe mùa mưa: 5 điều không thể bỏ qua

    Lái xe mùa mưa: 5 điều không thể bỏ qua

    Mưa lớn kéo dài khiến nhiều tuyến đường rơi vào tình trạng ngập úng, tiềm ẩn nguy cơ thủy kích, chập điện và nhiều sự cố nguy hiểm đối với ô tô. Chỉ cần nắm vững một số kỹ năng xử lý cơ bản, người lái có thể giảm thiểu đáng kể rủi ro, bảo vệ phương tiện và đảm bảo an toàn cho bản thân cũng như những người cùng tham gia giao thông.

  • Vì sao ô tô số sàn hiếm được trang bị Cruise Control?

    Vì sao ô tô số sàn hiếm được trang bị Cruise Control?

    Trong khi hệ thống kiểm soát hành trình (Cruise Control) đã trở thành trang bị quen thuộc trên hầu hết các mẫu xe số tự động, thì tính năng này lại gần như "vắng bóng" trên các dòng xe số sàn phổ thông.

  • Bí mật đằng sau biểu tượng ngọn núi và bông tuyết trên lốp xe

    Bí mật đằng sau biểu tượng ngọn núi và bông tuyết trên lốp xe

    Nhiều tài xế có thể đã từng nhìn thấy biểu tượng hình ngọn núi kèm bông tuyết trên thành lốp xe nhưng không phải ai cũng hiểu ý nghĩa thực sự của ký hiệu này. Đây không phải là chi tiết trang trí hay dấu hiệu nhận diện thương hiệu, mà là chứng nhận quan trọng về khả năng vận hành an toàn của lốp trong điều kiện thời tiết mùa đông khắc nghiệt.

  • Những sai lầm phổ biến khi sử dụng ghế an toàn cho trẻ trên ô tô

    Những sai lầm phổ biến khi sử dụng ghế an toàn cho trẻ trên ô tô

    Ghế an toàn dành cho trẻ em (Child Restraint System - CRS) được xem là giải pháp hiệu quả nhất nhằm giảm thiểu nguy cơ chấn thương khi xảy ra tai nạn giao thông.

  • Độ sâu gai lốp và những cảnh báo tài xế không nên bỏ qua

    Độ sâu gai lốp và những cảnh báo tài xế không nên bỏ qua

    Độ sâu gai lốp là một trong những yếu tố quan trọng quyết định khả năng bám đường, hiệu quả phanh và sự ổn định của phương tiện khi vận hành. Tuy nhiên, nhiều tài xế thường bỏ qua việc kiểm tra chỉ số này, khiến nguy cơ mất an toàn giao thông gia tăng, đặc biệt trong điều kiện thời tiết bất lợi.