Phanh tay điện tử trên ô tô: Hiểu đúng để sử dụng an toàn và hiệu quả

TẠP CHÍ CÔNG THƯƠNG: CHUYÊN TRANG CÔNG NGHIỆP Ô TÔ - XE MÁY CARTIMES

Phanh tay điện tử trên ô tô: Hiểu đúng để sử dụng an toàn và hiệu quả

Trong vài năm trở lại đây, phanh tay điện tử (Electronic Parking Brake – EPB) đã trở thành trang bị tiêu chuẩn trên nhiều dòng ô tô mới. Tuy nhiên, không ít tài xế vẫn còn lúng túng khi sử dụng, thậm chí gặp rủi ro do chưa nắm rõ nguyên lý hoạt động và cách vận hành.

Phanh tay điện tử là gì?

Thay vì dùng cần kéo cơ học như trước đây, phanh tay điện tử cho phép người lái chỉ cần nhấn nút hoặc gạt lẫy để kích hoạt. Hệ thống này sẽ tự động tác động lên phanh bánh xe, giúp việc dừng và đỗ xe an toàn, loại bỏ nguy cơ “quên kéo” hoặc “kéo chưa chặt” phanh tay.

Phanh tay điện tử thường được nhận diện bằng ký hiệu chữ P trong vòng tròn, đặt gần cần số hoặc trên bảng táp-lô.

Ưu điểm vượt trội

- Tiện lợi và an toàn: Không cần dùng lực, thao tác nhanh gọn.

- Tăng tính thẩm mỹ: Loại bỏ cần kéo truyền thống, giúp không gian nội thất gọn gàng và hiện đại hơn.

Quảng cáo

- Hỗ trợ khởi hành ngang dốc: Giữ và nhả phanh tự động, giảm áp lực cho người lái.

- Giảm rủi ro quên phanh: Hệ thống can thiệp kịp thời, hạn chế sự cố trôi xe.

- Phanh khẩn cấp: Cho phép kích hoạt ngay cả khi xe đang chạy để xử lý tình huống bất ngờ.

phanh tay điện tử
Thay vì dùng cần kéo cơ học như trước đây, phanh tay điện tử cho phép người lái chỉ cần nhấn nút hoặc gạt lẫy để kích hoạt

Nhược điểm cần lưu ý

- Dù hiện đại, phanh tay điện tử cũng tồn tại những hạn chế:

- Chi phí bảo dưỡng và sửa chữa cao hơn phanh cơ.

Quảng cáo

- Tuổi thọ phụ thuộc nhiều vào việc bảo dưỡng định kỳ.

- Không hoạt động khi ắc quy cạn điện.

- Có thể gây rung nhẹ trong một số trường hợp.

Nguyên tắc hoạt động

Hệ thống EPB gồm ba bộ phận chính: động cơ điện (tạo lực phanh), mô-đun điều khiển và công tắc điều khiển trong khoang lái. Khi kích hoạt, mô-đun nhận tín hiệu và ra lệnh cho động cơ điện tác động trực tiếp lên bánh xe.

Với chức năng nhả tự động, chỉ cần đạp ga, vào số và thắt dây an toàn, phanh tay sẽ được nhả mà không cần thêm thao tác nào khác.

Quảng cáo

Lời khuyên khi sử dụng

- Khi đang lái xe: Có thể dừng khẩn cấp bằng cách giữ công tắc phanh điện tử. Hệ thống sẽ phanh từ từ cho đến khi xe dừng hẳn.

- Khi đỗ xe: Bật công tắc, quan sát đèn báo đỏ sáng để chắc chắn phanh đã kích hoạt.

- Khi nhả phanh: Khởi động xe, đạp phanh hoặc vào số P rồi nhấn nhẹ công tắc.

- Nhả tự động: Đạp ga trong khi xe đang khởi động, đã vào số, dây an toàn được cài và cửa xe đóng kín.

Trong trường hợp phanh tay điện tử gặp sự cố, hệ thống sẽ cảnh báo ngay. Người lái nên lập tức dùng chặn bánh để đảm bảo an toàn, đồng thời đưa xe đi kiểm tra sớm nhất.

Tin khác

  • 5 bộ phận ô tô dễ hỏng sau mưa lớn

    5 bộ phận ô tô dễ hỏng sau mưa lớn

    Sau những trận mưa lớn hoặc khi phải di chuyển qua các tuyến đường ngập nước, ô tô có thể tiềm ẩn nhiều nguy cơ hư hỏng mà mắt thường khó nhận biết.

  • 5 phụ kiện ô tô giá rẻ nên có trong xe

    5 phụ kiện ô tô giá rẻ nên có trong xe

    Không cần đầu tư quá nhiều tiền, chỉ với một số phụ kiện ô tô có giá vài trăm nghìn đồng, chủ xe đã có thể cải thiện đáng kể sự tiện nghi, bảo vệ nội thất và nâng cao trải nghiệm trong quá trình sử dụng xe hằng ngày.

  • Phanh đĩa ô tô hỏng: 4 dấu hiệu dễ nhận biết

    Phanh đĩa ô tô hỏng: 4 dấu hiệu dễ nhận biết

    Tiếng rít bất thường, xe bị lệch hướng khi phanh, vô lăng rung hay bàn đạp phanh có cảm giác khác lạ đều có thể là những tín hiệu cảnh báo hệ thống phanh đĩa đang gặp sự cố. Nếu không được kiểm tra và xử lý kịp thời, các hư hỏng này có thể làm giảm hiệu quả phanh, thậm chí dẫn đến mất an toàn khi vận hành.

  • Vì sao ô tô đời mới được trang bị ngày càng nhiều camera?

    Vì sao ô tô đời mới được trang bị ngày càng nhiều camera?

    Không còn chỉ phục vụ việc lùi hay đỗ xe, hệ thống camera trên các mẫu ô tô hiện đại đang trở thành "đôi mắt" của nhiều công nghệ an toàn tiên tiến. Từ hỗ trợ quan sát 360 độ, nhận diện người đi bộ đến giám sát trạng thái tài xế, camera ngày càng giữ vai trò quan trọng trong quá trình phát triển xe thông minh.

  • Điều hòa ô tô không lạnh: Kiểm tra trước khi nạp gas

    Điều hòa ô tô không lạnh: Kiểm tra trước khi nạp gas

    Trong những ngày nắng nóng, nhiều chủ xe thường nghĩ ngay đến việc nạp thêm gas khi điều hòa ô tô làm lạnh kém.

  • Pin không phải “điểm yếu” dễ hỏng nhất trên ô tô điện

    Pin không phải “điểm yếu” dễ hỏng nhất trên ô tô điện

    Nỗi lo pin cao áp nhanh xuống cấp hoặc dễ hỏng từ lâu là một trong những rào cản khiến nhiều người còn e ngại khi lựa chọn ô tô điện. Tuy nhiên, kết quả nghiên cứu mới tại Vương quốc Anh cho thấy thực tế hoàn toàn khác: pin cao áp không nằm trong nhóm 5 hạng mục hư hỏng phổ biến nhất trên dòng xe này.

  • 5 vị trí trên ô tô dễ gây bỏng khi trời nắng

    5 vị trí trên ô tô dễ gây bỏng khi trời nắng

    Chỉ cần đỗ xe dưới trời nắng khoảng 20-30 phút, nhiệt độ bên trong khoang lái có thể tăng cao hơn nhiều so với môi trường bên ngoài. Không chỉ gây cảm giác ngột ngạt, nhiều chi tiết trong xe còn nóng đến mức có thể khiến người sử dụng bị bỏng rát khi chạm vào.

  • Vì sao xe điện bị giới hạn tốc độ?

    Vì sao xe điện bị giới hạn tốc độ?

    Khả năng tăng tốc tức thì là ưu thế nổi bật của xe điện, song phần lớn các mẫu xe trên thị trường đều bị giới hạn vận tốc ở mức 150-180 km/h. Đây không phải là điểm yếu về công nghệ mà là lựa chọn có chủ đích của các nhà sản xuất nhằm cân bằng giữa hiệu suất, an toàn và tuổi thọ của xe.

  • 4 thói quen bảo dưỡng cũ nhưng vẫn giúp ô tô hiện đại bền bỉ, ít hỏng vặt

    4 thói quen bảo dưỡng cũ nhưng vẫn giúp ô tô hiện đại bền bỉ, ít hỏng vặt

    Nhiều người cho rằng ô tô đời mới với hàng loạt công nghệ thông minh có thể tự "chăm sóc" chính mình. Tuy nhiên, theo các chuyên gia kỹ thuật, dù được trang bị nhiều cảm biến và hệ thống cảnh báo hiện đại, xe hơi vẫn là một cỗ máy cơ khí cần được bảo dưỡng định kỳ.

  • Thay đổi quy định đăng kiểm xe điện từ năm 2026

    Thay đổi quy định đăng kiểm xe điện từ năm 2026

    Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông tư số 45/2026, sửa đổi, bổ sung một số quy định về kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với phương tiện giao thông đường bộ.