Những lý do khiến xe số sàn vẫn được ưa thích hiện nay

TẠP CHÍ CÔNG THƯƠNG: CHUYÊN TRANG CÔNG NGHIỆP Ô TÔ - XE MÁY CARTIMES

Những lý do khiến xe số sàn vẫn được ưa thích hiện nay

Mặc dù lượng bán xe ngày càng giảm theo từng năm, nhưng xe số sàn vẫn chiếm được cảm tình đặc biệt của một bộ phận người dùng.

Không thể phủ nhận rằng lượng bán ra của xe số sàn ngày càng giảm. Theo một nghiên cứu vào năm 2020, ít nhất 15% các mẫu xe mới trên thị trường đã từng sử dụng hộp số sàn. Nhưng hộp số sàn còn lâu mới bị khai tử, nhiều người vẫn yêu thích hộp số này hơn hộp số tự động.

Kiểm soát xe hoàn toàn

Đây là lý do lớn nhất để những người hâm mộ quyết tâm gắn bó với xe số sàn. Chế độ số sàn đem lại cho người lái cảm giác kiểm soát chiếc xe hoàn toàn. Bạn tự quyết định khi nào cần phải chuyển số, không bị phụ thuộc vào máy tính trong những trường hợp quan trọng.

lái xe số sàn
Với cùng một dung tích động cơ, xe số sàn sẽ có hiệu suất sử dụng tốt hơn
Quảng cáo

Hiệu suất tốt hơn

Với cùng một dung tích động cơ, xe số sàn sẽ có hiệu suất sử dụng tốt hơn. Đơn giản là xe số sàn không phải chia một phần công suất của động cơ để chạy bơm dầu và các bộ phận khác như xe tự động.

Tăng tốc nhanh hơn

Trong phân khúc xe phổ thông, xe số sàn thường tăng tốc nhanh hơn số tự động. Ở xe số tự động, thường phải mất một thời gian chờ đợi để xác định đúng số và trượt biến mô để tăng tốc.

Quảng cáo

Giá rẻ, dễ bảo trì

Với người dân Việt Nam, xe hơi vẫn là một tài sản lớn. Do đó, việc lựa chọn xe số sàn là một giải pháp tiết kiệm của người tiêu dùng khi chuyển từ xe máy lên xe hơi. Ở dòng xe phổ thông như Huyndai i10, Kia Morning,… phiên bản số sàn thường rẻ hơn bản số tự động khoảng 30-40 triệu đồng.

lái xe số sàn
Trong phân khúc xe phổ thông, xe số sàn thường tăng tốc nhanh hơn số tự động

Ngoài ra, do cấu tạo phức tạp, nhiều linh kiện điện tử nên chi phí bảo dưỡng, sửa chữa dòng xe số tự động thường đắt hơn xe số sàn. Vì lý do này, xe số sàn đang là lựa chọn hàng đầu cho những hãng taxi, những người chạy xe dịch vụ.

Quảng cáo

Tạo phong cách cho người lái

Đối với người chơi xe, sử dụng xe số sàn là một cách để thể hiện được phong cách riêng. Khi mà mọi người đều sử dụng xe số tự động, những người lái xe số sàn sẽ trở thành “của hiếm”, tạo ra phong thái chuyên nghiệp hơn hẳn. Chưa kể những người lái xe số sàn sẽ dễ dàng điều khiển xe số tự động trong khi những người đã lái quen số tự động sẽ gặp nhiều lúng túng khi quay lại sử dụng số sàn.

Và một điều không kém phần quan trọng, sử dụng xe số sàn sẽ đem lại cảm giác gắn kết giữa người lái và chiếc xe. Theo một số ý kiến, khi điều khiển xe số sàn, người lái phải tập trung hơn nên ít xảy ra trường hợp bị nhầm chân ga.

Tin khác

  • Điều hòa ô tô không lạnh: Kiểm tra trước khi nạp gas

    Điều hòa ô tô không lạnh: Kiểm tra trước khi nạp gas

    Trong những ngày nắng nóng, nhiều chủ xe thường nghĩ ngay đến việc nạp thêm gas khi điều hòa ô tô làm lạnh kém.

  • Pin không phải “điểm yếu” dễ hỏng nhất trên ô tô điện

    Pin không phải “điểm yếu” dễ hỏng nhất trên ô tô điện

    Nỗi lo pin cao áp nhanh xuống cấp hoặc dễ hỏng từ lâu là một trong những rào cản khiến nhiều người còn e ngại khi lựa chọn ô tô điện. Tuy nhiên, kết quả nghiên cứu mới tại Vương quốc Anh cho thấy thực tế hoàn toàn khác: pin cao áp không nằm trong nhóm 5 hạng mục hư hỏng phổ biến nhất trên dòng xe này.

  • 5 vị trí trên ô tô dễ gây bỏng khi trời nắng

    5 vị trí trên ô tô dễ gây bỏng khi trời nắng

    Chỉ cần đỗ xe dưới trời nắng khoảng 20-30 phút, nhiệt độ bên trong khoang lái có thể tăng cao hơn nhiều so với môi trường bên ngoài. Không chỉ gây cảm giác ngột ngạt, nhiều chi tiết trong xe còn nóng đến mức có thể khiến người sử dụng bị bỏng rát khi chạm vào.

  • Vì sao xe điện bị giới hạn tốc độ?

    Vì sao xe điện bị giới hạn tốc độ?

    Khả năng tăng tốc tức thì là ưu thế nổi bật của xe điện, song phần lớn các mẫu xe trên thị trường đều bị giới hạn vận tốc ở mức 150-180 km/h. Đây không phải là điểm yếu về công nghệ mà là lựa chọn có chủ đích của các nhà sản xuất nhằm cân bằng giữa hiệu suất, an toàn và tuổi thọ của xe.

  • 4 thói quen bảo dưỡng cũ nhưng vẫn giúp ô tô hiện đại bền bỉ, ít hỏng vặt

    4 thói quen bảo dưỡng cũ nhưng vẫn giúp ô tô hiện đại bền bỉ, ít hỏng vặt

    Nhiều người cho rằng ô tô đời mới với hàng loạt công nghệ thông minh có thể tự "chăm sóc" chính mình. Tuy nhiên, theo các chuyên gia kỹ thuật, dù được trang bị nhiều cảm biến và hệ thống cảnh báo hiện đại, xe hơi vẫn là một cỗ máy cơ khí cần được bảo dưỡng định kỳ.

  • Thay đổi quy định đăng kiểm xe điện từ năm 2026

    Thay đổi quy định đăng kiểm xe điện từ năm 2026

    Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông tư số 45/2026, sửa đổi, bổ sung một số quy định về kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với phương tiện giao thông đường bộ.

  • Bật điều hòa hay mở cửa sổ, cách nào tiết kiệm xăng?

    Bật điều hòa hay mở cửa sổ, cách nào tiết kiệm xăng?

    Nhiều tài xế cho rằng tắt điều hòa, hạ kính xe sẽ giúp giảm mức tiêu hao nhiên liệu trong những ngày nắng nóng. Tuy nhiên, theo các chuyên gia ô tô, quan điểm này chỉ đúng khi xe di chuyển ở tốc độ thấp. Khi vận hành ở tốc độ cao, việc mở cửa sổ có thể khiến xe tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn so với sử dụng điều hòa.

  • 5 lỗi thường gặp ở ô tô điện cũ

    5 lỗi thường gặp ở ô tô điện cũ

    Nỗi lo về pin cao áp từ lâu vẫn là rào cản khiến nhiều người e ngại khi lựa chọn ô tô điện đã qua sử dụng. Tuy nhiên, số liệu mới từ đơn vị bảo hành xe cũ Warrantywise (Anh) cho thấy, các hỏng hóc thường gặp trên xe điện cũ chủ yếu lại đến từ hệ thống điện và những chi tiết cơ khí thông thường, thay vì bộ pin.

  • Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

    Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

    Giá bán hấp dẫn của nhiều mẫu ô tô cũ, đặc biệt là xe sang và SUV cao cấp, có thể khiến không ít người xuống tiền ngay mà bỏ qua yếu tố quan trọng nhất: độ bền của động cơ. Trong khi chi phí mua xe đã giảm mạnh theo thời gian, khoản tiền sửa chữa động cơ khi gặp sự cố vẫn có thể lên tới hàng trăm triệu đồng.

  • Vì sao xe máy thể thao dùng phuộc hành trình ngược?

    Vì sao xe máy thể thao dùng phuộc hành trình ngược?

    Trên nhiều mẫu mô tô phân khối lớn hay các dòng xe côn tay thể thao thế hệ mới như Yamaha R15 V4, Honda CBR150R…, hệ thống phuộc trước hành trình ngược (Upside Down - USD) gần như đã trở thành trang bị quen thuộc. Không chỉ tạo vẻ ngoài cứng cáp, hiện đại, loại giảm xóc này còn mang đến nhiều lợi thế về khả năng vận hành, đặc biệt ở tốc độ cao.